Кризис Опции

[007gk]

Про золотой Мерседес уже говорили , а теперь хромированная Ferrari 599 GTB Fiorano ... из Саудовской Аравии...

(IMG:http://img15.nnm.ru/9/c/9/3/3/89dabc0ec0d77d9ecac6353ddb5_prev.jpg)

(IMG:http://img12.nnm.ru/0/6/3/0/5/bbb950d45463d382cf7198031e0.jpg)

[007gk]

Geely хочет купить Saab
Китайский автопром вплотную подбирается к бренду Saab. Несмотря на то что множество компаний из Поднебесной примерялись на роль покупателей Saab, пока только Geely открыто подтвердила свои намерения. Представители Geely нанесли визит шведской компании.

Компетентный источник сообщил шведскому изданию Dagens Industri следующее: "Представители Geely были на Saab весь день". Кроме того, издание сообщает, что автопроизводитель попросил у 10 потенциальных покупателей детальнее озвучить свои намерения. Напомним, что ранее у Saab насчитывалось 27 потенциальных покупателей.

Согласно плану реструктуризации Saab шведскому бренду необходим миллиард долларов, чтобы усовершенствовать производство, а также запустить несколько новых моделей. Нынешний владелец шведской компании концерн GM планирует отмежеваться от Saab до 1 января 2010 года.
Источник : http://auto.utro.ru/news/2009/04/28/210816.shtml

[007gk]

General Motors закрывает бренд Pontiac
(IMG:http://auto.utro.ru/photos/2009/04/28/pontiac/pontiac.jpg)
Легендарная марка Pontiac уйдет в историю в 2010 году. Saab, Hummer и Saturn могут повторить ее судьбу уже в этом году, если их не купят

Об этом все говорили, но никто не верил, но все-таки это произошло. Американский автогигант General Motors в целях снижения расходов принял решение закрыть бренд Pontiac.

В ведении GM останутся марки Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC и Opel. Последний между тем хотят купить итальянцы из Fiat.

Напомним, GM вынужден заниматься реструктуризацией бизнеса, если хочет продолжать получать помощь от властей США. Без нее компания будет вынуждена объявить банкротство.

Марка Pontiac просуществовала более 90 лет – она производит машины с 1926 года.

Свое название марка получила в честь американского индейца по имени Chief Pontiac, который воевал с французами.

Долгие годы эмблемой Pontiac была голова индейца, которую заменили только в 1956 году. Нынешняя эмблема сохранила связь с индейцами. Мало кто знает, но сегодняшний логотип является наконечником стрелы.

Первым автомобилем марки была модель Pontiac Chief с 39-сильным 3,1-литровым мотором.

Но прославили ее такие модели, как GTO, Firebird, Trans-Am, Fiero и Bonneville.
Источник : http://auto.utro.ru/news/2009/04/28/210807.shtml

[dmdedov]

Гена, "любишь" Ты GM (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif) , но это так к слову, а что с их подразделением Suzuki? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[007gk]

Daewoo похоронят заживо
Переживающий тяжелые времена американский автогигант General Motors объявил о намерении отказаться от поддержки своего южнокорейского филиала GM Daewoo auto and technology, если правительство Южной Кореи не окажет ему финансовой помощи. И это отнюдь не шантаж, а реальная угроза, поскольку General Motors выживает сейчас исключительно благодаря деньгам американских налогоплательщиков, получаемых в виде дотаций от Министерства финансов США, и в этом случае компания не может инвестировать средства за рубеж. При этом Минфин согласился предоставить дотации лишь при условии прекращения GM любых новых вложений за границу. В таком случае автогигант не может помогать своим зарубежным филиалам.

Ранее государственный Корейский банк развития выразил готовность предоставить ликвидность GM Daewoo, но опять-таки только при условии, если детройтская штаб-квартира поддержит корейский филиал. При этом вице-президент GM Рей Янг предупредил, что Daewoo окажется в тяжелейшей финансовой ситуации, если правительство Южной Кореи ей не поможет.

Хотя американцам принадлежит 51% акций южнокорейской компании, General Motors не может, к примеру, помочь даже своему канадскому филиалу, где концерн располагает всеми 100% акций, замечает ИТАР-ТАСС.
Источник : http://autorambler.ru/journal/autobiz/29.04.2009/560949792/

[007gk]

... а что с их подразделением Suzuki? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Отвечаю только информацией ноября 2008 г. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Suzuki выкупит у GM остатки своих акций
Компания Suzuki выкупит у концерна General Motors 3,02 процента собственных акций. Об этом в понедельник, как сообщает AP, заявили представители японской компании. Сумма сделки составит 22,37 миллиарда йен или 230 миллионов долларов, которые GM планирует потратить на пополнение собственных наличных средств.

При этом руководство Suzuki подчеркивает, что на отношения между GM и Suzuki, а также на все совместные проекты - и текущие, и перспективные - эта сделка никак не повлияет. "Мы с понимаем относимся к тому, что GM сейчас испытывает высокую потребность к пополнению собственных фондов", - заявил исполнительный директор японской компании Осаму Сузуки (Osamu Suzuki).

Стоит напомнить, что в 2001 году GM владел 20 процентами акций японской компании. Однако в 2006 году концерн продал 17 процентов акций за два миллиарда долларов для пополнения собственного бюджета, а теперь расстается и с оставшимся пакетом акций.
Источник : http://auto.lenta.ru/news/2008/11/17/suzukigm/

[007gk]

В Москве открылся автосалон
Сегодня в Москве на территории Крокус-Экспо открылись сразу две автомобильные выставки: MIMS-2009 и «Интеравто». Первая объединила главным образом производителей запчастей, покрышек, всевозможного оборудования для сервиса и так далее. А на «Интеравто» можно посмотреть на автомобили.

Правда, рассчитывать на феерию новинок в этом году не стоит, выставка обещает быть весьма скромной. Пожалуй, лишь отечественные производители покажут там свои модели. Так, «АвтоВАЗ» привез модернизированную Lada 4x4 (все особенности этой модели вы можете прочитать в материале «Первый тест новой «Нивы»), «заряженные» версии Kalina и Priora, а также гоночный вариант Priora WTCC (об этих машинах мы также уже писали в материале «Lada Priora получила 280-сильный двигатель»). Увы, но никаких интересных концептов от «АвтоВАЗа» в этом году нет.

Горьковский автозавод показал электрическую «ГАЗель» под названием «ГАЗель-электро» (как всегда, производитель уверяет, что эта машина «уже совсем скоро» пойдет в производство). Плюс на выставке можно будет посмотреть на «ГАЗель», которая может питаться не только бензином, но и газом – раньше газобаллонное оборудование завод на свои автомобили не ставил.
Источник : http://auto.mail.ru/article.html?id=29485

[007gk]

Автомобили в России начали дорожать

Восстановления спроса на автомобили в России не наблюдается, однако машины продолжают дорожать. В среднем в сентябре-октябре этого года цена автомобиля в базовой комплектации увеличилась всего на 0,2%.

Однако отдельные модели подорожали намного существенней, говорится в отчете аналитического агентства "Автостат".

Как посчитали в "Автостате" в сентябре-октябре этого года минимальная цена автомобиля в базовой комплектации, указываемой в прайс-листах, увеличилась на 0,2%, максимальная цена снизилась на 0,7%. Стабилизацию цен в агентстве объясняют тем, что у дилеров подходят к концу прошлогодние остатки, на которые предлагались большие скидки. В салонах остаются автомобили 2009 года, при продаже которых дилеры и автопроизводители не столь щедры.

13 моделей

Однако цены на 13 моделей автомобилей за этот период значительно увеличились, посчитали в "Автостате". Сильнее всех в октябре по отношению к сентябрю цены выросли в минимальной комплектации на Ford Focus - на 44%, на Hyundai Getz - на 29%, а также на Mitsubishi Lanser X - почти 15%, и Mazda 6 - на 14%.
За сентябрь-октябрь подорожали также автомобили Honda CR-V (на 5%), Ford Mondeo (4,7%), Fiat Grande Punto (3,4%), Suzuki SX (2,6%), Volkswagen Tiguan (2,5%), Volkswagen Golf (1,4%), Peugeot 206 (1,4%), Nissan Qashqai (0,7%) и Kia Cee`d (0,2%), посчитали в "Автостате".

Ценовая гонка

Одной из причин удорожания машин стало увеличение максимального порога стоимости льготного автомобиля с 350 тыс. до 600 рублей. Это позволило концернам безболезненно повысить цены на попадающие в программу льготного автокредитования машины.

Ярким примером является компания Ford, которая на целых 44% увеличила цены на Ford Focus в базовой комплектации - до 497 тыс. рублей. Хотя весной этого года, чтобы попасть в программу льготного автокредитования, американский концерн снизил стоимость Focus с февральских 388,7 тыс. до 345 тыс. рублей. В Ford увеличение стоимости Focus в базовой комплектации объясняют появлением стандартных опций, таких как АБС и подушка безопасности переднего пассажира.

Ценовое манипулирование

Кроме того, рост цен объясняется тем, что автопроизводители и дилеры "манипулируют ценами внутри модельного ряда, чтобы стимулировать спрос на менее продаваемые модели, но при этом и самим в накладе не остаться", отмечают в "Автостате". Например, дистрибутор японской Mitsubishi, компания "Рольф", решила развести по ценовым сегментам одну модель - Mitsubishi Lancer. Lancer десятого поколения подорожал почти на 15%, тогда как Lancer Classic (предыдущего поколения) подешевел на 6%. Напомним, что Mitsubishi этим летом решила вернуть на российский рынок более дешевый Lancer предыдущего поколения, чтобы поддержать продажи модели в целом. Mazda, увеличив цены на 14% на Mazda 6 в "базе", удешевила на 12% стоимость Mazda 3 в максимальной комплектации.

Бонусная "завлекаловка"

Сезон акций и скидок на прошлогодние остатки закончились по мере их распродажи. Между тем, чтобы прилечь покупателей, большинство компаний уже объявили о начале зимних акций. Правда, по большей части, они означают лишь предоставление покупателю авто какого-либо бонуса. Например, дилеры BMW дарят в подарок комплект зимней резины, а продавцы Hyundai, Kia и Skoda предлагают специальное предложение по техобслуживанию машины по подготовке к зимним условиям эксплуатации. Только Chery и Toyota в преддверии зимнего сезона снизили цены на оригинальные запчасти и аксессуары.

Источник : http://autorambler.ru/journal/events/06.11.2009/560955537/