Версия для печати темы

Автор: alex66 30.4.2009, 0:06

Здравствуйте Господа
Сегодня случилась какаето "рень при движение после очередного снятия со скорости
газ завис вплавающем состоянии в диапозоне 1800-2500 обор
перегазовки не помогли
заглушил завёл и всё в норме
но всё равно очена не приятно
может кто что знает помогите

спасибо

Автор: avl 30.4.2009, 5:56

один из вариантов надо погрешить на "регулятор" (Х.Х.) холостого хода.

Автор: alex66 30.4.2009, 8:06

я вот тоже на него подумал
и как это устраняют

Автор: avl 30.4.2009, 8:57

либо замена, либо обслуживание

Автор: 007gk 30.4.2009, 10:48

Вариантов - МАССА ! Если такое повторится , лучше бы на диагностику ... Это может быть всё что угодно , начиная от " задравшегося " коврика , продолжая Датчиком Дроссельной Заслонки ( ДДЗ ) , закоксовавшейся осью ДЗ , неисправным лямбда-зондом ... продолжать можно ещё ... В общем , при повторе - диагностика !

Автор: Павел (Одесса-Киев) 30.4.2009, 14:00

Если рестайл - то все проще и сложнее одновременно!!!
Электронная педаль газа!! Она может жить своей собственной жизнью!!
Выдрюкивание мозгов - это торба!!
Буквально на днях Лео рассказывал о такой прблеме на Лохусе его друга..
Обязательно двигайте к официалам - пусть ищут и разбираются.

Автор: alex66 30.4.2009, 14:56

всем спасибо

Автор: B-AA 9977 1.5.2009, 10:59

Давно думал об этом написать. У меня примерно 2 месяца назад было письмо от нашего ГЛАВНОГО ДИЛЕРА.
Там было следущее.
1. Если вы заметили изменения в работе двиг.
2. Если у вас неправельные обароты
3. Если вы заметили синий дым
и.т.д то срочно заявите об этом.
П.С но когда я поехал с этим письмом к дилеру мне сразу сделали деагнозтику длилось 3 часа.ОШИБОК НЕТ

Автор: 007gk 1.5.2009, 11:03

Дизель " несколько " по-другому работает ... Так а какой из пунктов проявлялся ?

Автор: Vital 9.7.2010, 8:53

Вот вчера такая ерунда произошла и со мной. Днем температура воздуха +34 а на солнце и того более. Обороты стали плавать в районе 2000 тысяч. Остановился, заглушил двигатель, потом завел - обороты в норме, а вот нервные клетки не в норме. Надо что-то делать и возможно срочно!? Поеду на диагностику.

Автор: DrygK 19.10.2010, 21:42

у меня происходило залипание оборотов на 1,5 -2 000-оборотах- на горячем движке- приехал к официалам-хоть машина уже и не на гарантии- прочистили в движке -все- и инжектор и свечи-новые,и х х,и дроссель_уехал- плавание холостых и неровность-а-ля-троение- осталось- поехал опять- после 2 часов повторной диагностики(20 минут меня уговаривали- что все хорошо) короче-настаял- подрубили к компу при мне- видно-"кривая" идет не ровно.....ушел я -что бы не нервничать- через два часа-0 принесли мою дроссельную заслонку- и фонариком просветили по кругу-зазор между кожухом(пластмасса) и самой заслонкой-заслонка не закрываеться полностью- и идет подсосс воздуха- (а еще было-повышенный расход- и по компу то же) - короче -эта "бздюлина" у них- ....(!) 36 тыщ руб!!!!!!!!!!!!!!!!!
я-....ну сами понимаете!!!!)))))))
вот теперь чешу репу может это лечиться как то - и не путем замены всей детали????может они что то не учли?????ну просто на 40 000 км- вот такой косяк- как то не вериться!!!!!??????
кто может сталкивался с такой байдой??????

Автор: PoLiN 20.10.2010, 11:41

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3605&st=20

Вот здесь это уже обсуждали, причем с положительным результатом в некоторых случаях.
Прочитай темку - не ленись, может и денег получится сэкономить.

Кроме того быстро можно найти, воспользовавшись поиском по запросу "Заслонка"

Автор: Zhura 27.3.2017, 21:16

я не знаю куда написать,но при вращении руля меняется сила свечения фар, а сейчас приехал,припарковался,включил P,потом решил передвинуться, включил D. обороты упали, загорелась и погасла лампочка "руль с восклицательным знаком", машинка почти заглохла но потом набрала положенные 700 оборотов. И еще,мне тут как то делали компьютерную диагностику и после нее при заводке, обороты идут так - вверх,потом краткий провал и снова вверх. Что это может быть?

Автор: EVM 27.3.2017, 22:05

может это гидроусилитель ?

Автор: Zhura 27.3.2017, 22:22

А как он может влиять?

Автор: annik 27.3.2017, 22:38

У нас стоит электро-гидроусилитель, т.е. жидкость движется электромоторчиком. На быстром ходу машины, заряда от генератора хватает и на работу усилителя и на работу осветительных приборов и на заряд аккумулятора. А при движении на парковке, когда обороты двигателя близки или равны холостому ходу, заряда от генератора не хватает для работы усилителя и при кручении руля возникает просадка, которая компенсируется аккумулятором. Соответсвенно эту просадку машинка пытается компенсировать повышением оборотов двигателя.

Автор: S.Bodaev 28.3.2017, 4:21

То есть такое поведение машины это нормальное явление?

Автор: annik 28.3.2017, 6:47

Да, это нормальное поведение на малых оборотах. Можете сами понаблюдать на стоянке: на холостом ходу активно покрутить руль до упора влево-вправо. Мне как то даже довелось передвигаться по городу без аккумулятора; прежде чем крутить руль- начни движение, пока не заехал на стоянку- глохнет сразу. Да, и ещё; есть мнение, что в крайних положениях руля на гидроусилитель идет повышенная нагрузка, поэтому в этих положениях рекомендуется держать не более 5секунд.

Автор: Zhura 28.3.2017, 21:40

так когда то на волгах было,только там если долго держишь руль в крайнем положении закусывало(((

Автор: S.Bodaev 3.4.2017, 4:25

Хм..ну спасибо, теперь буду знать, а то тоже возникала такая беда..

Автор: !Lnur 3.4.2017, 9:21

Добавлю, "заметность" данного бага уменьшается на свежем аккумуляторе.