Версия для печати темы

Автор: rusloff 29.12.2018, 23:01

Всем привет!мазда 5 дизель 2.0 2006Г.такая проблема.месяц назад поставил контрактный двигатель,все было нормально но недавно заметил когда стоишь на светофоре двигатель пару раз дергает и тишина,иногда может подергивать при езде.когда долго поездишь может и не дергать.я читал что дергать может что не работает цилиндр или форсунка.но на старом двигателе машина работала на трех цилиндрах,форсунка сдохла.но таких дерганий не было,была вибрация но не такая.обороты не падают,тяга не пропадает.форсунки перед установкой проверили на стенде,не новые но ездить можно.расход не увеличился.в чем может быть причина?

Автор: ProFanas 30.12.2018, 11:34

Скорее всего начинается режим прожига сажевого фильтра ( DPF)

Автор: rusloff 30.12.2018, 22:13

у меня удален сажевик

Автор: Ронэн 31.12.2018, 10:00

Привет.
Проверяем форсунки, можно для начала их откалибровать. И проверить есть ли изменения. Если нет, то искать дальше.
п.с. Тёзка, сажевый фильтр никогда не будет влиять на работу двигателя. Прожиг происходит очень незаметно и не влияет на езду! Единственное, что можно заметить, так это расход топлива.

Автор: ProFanas 31.12.2018, 11:38

2 дизеля в семье (Моя мазда 5 2,0 и Опель Вектра 1,9) позволяют сделать кое-какие выводы. Расход - мелочь. При длительном перегоне - незаметен даже. Ощущение вздрагивания возникают когда начинается прожиг на стоящем авто.
Есть у нас с братом "заколдованное" место, где и у меня, и у него начинается прожиг. Буквально в 2-х км от дома...

Автор: Ронэн 31.12.2018, 13:48

Ну это неправильно. В Риге знаком с Павлом на Мазда 5, я ему делал принудительный прожиг, так он в точь в точь говорит как мой товарищ на Мазда СХ7 дизель, что могли бы японцы вывести индикатор прожига на панель. А то короткие поездки по городу и ты незнаешь идет прожиг, в процессе или подходит к завершению. То есть прожиг не заметен и он должен быть не заметным, чтобы не вызывать дискомфорт у водителя. Просто в твоей мазда и опеле, уже некорректно это работает. Сколько друзей у меня дизелистов, включая отца, никто не ощущает, что происходит прожиг. Так должно быть в нормальной работе двигателя и всей системы.

Автор: rusloff 31.12.2018, 19:45

а как откалибровать

Автор: ProFanas 31.12.2018, 22:07

А он и не вызывает дискомфорта. Так, чуток взрогнет двигло (когда стоишь) обороты слегка возрастут и расход немного больше (с 0,7-0,8 до 1 л пока стоишь) поехал - и тряски нет..
А вот про индикацию - это да. было бы неплохо..
ЗЫDPF чист. После летней грязевой ванны искали причину почему не заводилась, перебрали всё. а оказалось проблем гидроусилителя был. Сдох...

Автор: Ронэн 5.1.2019, 11:52

rusloff
Поиск на форуме никто не отменял, не ленимся искать.
Вот http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7045&view=findpost&p=110916Читаем 4 пост!
Калибровку форсунок можно также производить через OBD2 с помощью программы ForScan, по крайне мере в СХ7 это я делал, в Mazda 5 не доводилось.

Автор: CODerSPB 6.1.2019, 14:15

По форсункам добавлю. Сталкивался с дизельной маздой в Питере , пытались ForScan'ом откаллибровать форсунки. Так вот - без кодов с корпуса форсунки (вроде 4 четырехзначных числа) ничего не получилось.

Автор: ruslanriga 7.1.2019, 18:56

У меня калибровались без проблем,и у Андрея(BOMGARA) тоже было всё топ.