Шумоизоляция салона и колесных арок, сервисное, своими руками Опции

[007gk]

А что за материалы были записаны в заказ-наряде ?

[007gk]

Разница - превосходит все ожидания ! ( если поцесс " произведён " педантично и из хороших материалов ) ! Акустический резонанс от арок отсутствует ( виброизоляция ) ! Скрипа пластика нет (шумоизоляция ) ! В совокупности применение " вибро " и " шумо " даёт эффект " абсолютной тишины " ... Звуки извне только через остекление или открытое окно ...

[kav]

Товарищи самоделкины, скажите, а кто-нибудь делал самостоятельно шумо-виброизоляцию крыши ? А то фоты только днища и арок снаружи в этом топике.
Или никто не решился в виду наличия шторок безопасности ?

К весне задумываю сделать изоляцию, изучаю вопрос.
Если с днищем и арками примерно все понятно, то двери (особенно сдвижные) и потолок - тёмный лес...

И еще, есть ли среди самоделкиных мастера эпистолярного жанра, может кто-то в тексте описать приблизительную последовательность действий при разборке салона ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Серж62]

Мастера эпистолярного жанру у нас в клубе просто непревзойденные!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Мало того у них ищщо и руки растут откуда надо. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif) Так что сильно поддерживаю просьбу. Особенно хотелось бы увидеть места, где поддеть, чтобы потом за какой-нибудь пластмасской по всему Владимиру не бегать. А так по теплу собрался бы. А то у моей только на капоте проклеено. Движок до 3,5 - 4 тыщщ рпм только по тахометру слышно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) , а вот песочек по аркам - ВСЕГДА!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) . Мож заодно и до какой инсталляции дорасту, типа DVD в подголовники для дальних поездок. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[007gk]

Товарищи самоделкины, скажите, а кто-нибудь делал самостоятельно шумо-виброизоляцию крыши ? А то фоты только днища и арок снаружи в этом топике.
Или никто не решился в виду наличия шторок безопасности ?

К весне задумываю сделать изоляцию, изучаю вопрос.
Если с днищем и арками примерно все понятно, то двери (особенно сдвижные) и потолок - тёмный лес...

И еще, есть ли среди самоделкиных мастера эпистолярного жанра, может кто-то в тексте описать приблизительную последовательность действий при разборке салона ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Крышу не трогал ... Анонсируя появление рестайла , писАли , что улучшения коснулись шумоизоляции крыши - действительно , подобие " памперса " присутствует по всей поверхности ( не знаю как выглядит на дорестайле ) ... наличие " шторок " также остановило ( пока )
Про сдвижные двери скоро буду делать - выложу . Там самый неприятный момент " отщёлкнуть " накладку внутренней ручки ( пистоны " жёсткие " на холоде можно поуродовать ) , под которой несколько винтов . Про передние двери основные моменты в " Своими руками " ...
К мастерам эпистолярного жанра не отношусь , предостережения отмечены в " Своими руками " , а последовательность - всё очень хорошо видно , когда начинаешь ... там всё просто ...

[creeps]

Ну а я, ещё раз повторюсь, что буду делать все двери по теплу, тогда и "проЭпистолирую"! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[MadVic]

А что за материалы были записаны в заказ-наряде ?

Я не помню. Надо поискать этот заказ наряд. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

[007gk]

Вот , для примера , как реализована шумоизоляция арок на " Мереновском " седане 211 кузов ( прорезиненный материал , под ним поролон ) :

Прикрепленные файлы

 DSC07662.JPG ( 638.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190

 

[007gk]

А вот у него же крылья задние , вид изнутри ( фото - " не очень " ) :

Прикрепленные файлы

 DSC07665.JPG ( 1.51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 169

 

[Alexon]

Вот , для примера , как реализована шумоизоляция арок на " Мереновском " седане 211 кузов ( прорезиненный материал , под ним поролон ) :

Это арки .. ( оригинал ? ) !! А на звукоизоляции пола багажника тоже сэкономили ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

[007gk]

Да ... там пенопласт ( немного ) и ковёр ... и всё ! Но это седан ... а ещё это Мерседес ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[creeps]

"Подниму" пожалуй темку, раз народ интересуется. Тут ещё кой-чего можно почитать. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[zoomik5]

Мужики,скажу следующее.
Шумку делал сам.Из того что сейчас есть:

-передние двери(1слой-напыленый Nuxidol 5мм;2слой-виброфильтр 2.1мм;3слой-изолонтейп 8мм)--штатная музыка заиграла
Nuxidol напылять гиморно,однако эффект лучше
-сдвижные двери(1слой-виброфильтр;2слой-изолонтейп)
-пол(1слой-БимастБомб 4мм;2слой-изолон 4мм--потом еще добавил слой изолона местами)
-ПОТОЛОК(1 слой-виброфильтр;2слой-изолон)
Простите мужики,фотки сейчас не выложить никак--их нет,Просто когда делал пол полмашины было разобрано и решение о клейке потолка родилось случайно-А почему бы и нет!?
Как по мне-пол клеить тяжелее.Из инструментов самое главное- пара отверток с тонким плоским жалом(1.5-2мм),для снятия всех накладок ремней и ручек пассажиров,аккуратнее с задней
верхней планкой 5 двери-крепится на металлических скобах.
По периметру обшивка крепится на 6 пластиковых пистонах.
Нужно отсоединить фишку разъема сзади слева и впереди трубку на задний дворник
Обшивка аккуратно падает на подголовники всех сидений.
Дальше,с помошником в белых перчатках,сложеных задних сидениях по диагонали вытаскиваете ч.з 5 дверь обшивку потолка
Дальше клеим,ребра жесткости не заклеивайте,между сдвижными дверьми положил вибру двойным слоем
Ощущения--стало тише,НО думаю чтобы ярче ощутить эффект шумки,надо начинать с колесных арок СНАРУЖИ!
Весной -торпедо со снятием и моторный щит.Сейчас на шипованой Хаккапелите как на штатной летней без шумки(я так думаю)

[anno]

Во сколько обошлись все материалы? В общеупотребимой валюте, если не сложно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .

[007gk]

По прошлому году : чуть больше 200 " вечнозелёных " ( без крыши ) .... материал : кикс эксперт 2 - вибра , битопласт - шумо ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[!Lnur]

Поделюсь обнаруженным:
На днях менял подкрылки передних арок с грунтованием и проливом мастикой самих арок и обнаружил (при простукивании) что самое звонкое место в передних арках - это сами крылья! И звенят они ну очень громко, как пустые тазы. Громче звона я в машине не слышал. Так что прошу всех обратить внимание.

Наклеил на крылья изнутри (из арок) вибру полосками, получил приемлемый результат.

[Гоша]

Я бы мастикой вообще не советовал ничего в машине мазать, ни снутри, ни тем более снаружи. Под мастикой металл гниёт в несколько раз быстрее. Проверено. Только мовиль, или пуш сало. А битум применим только к новым авто и при обработке на линии сборки. Во всех остальных случаях, мы помогаем машине сгнить быстрее. Я теперь жалею что кое где днище битумом промазывал.

[!Lnur]

Обработка была комплексная, сначала кислотный грунт боди-960, затем 1К акриловый грунт и только потом резино-битумная мастика.

Под любым покрытием может развиться коррозия если её не предотвратить (фосфатирование), но кислотный грунт нужно обязательно укрывать другим грунтом. Укрыть второй грунт можно было и краской, но краска в арках подвержена пескострую, поэтому выбор и пал на мастику, которая более эластична.

[Гоша]

Интересно будет после зимы услышать как там и что живёт после обработки. Реально интересно.

[!Lnur]

Продолжаем разговор.

В субботу 11 июня открутил задний диван, снял боковые пластиковые накладки арок в багажнике. Решил улучшить шумо-виброизоляцию. Беспокоила меня именно виброизоляция кормы машины, уж очень сильно она гудит временами, особенно при движении по щербатому асфальту. Ниша запаски уже давно была проклеена, т.к. доступ к ней безразборный.

Решил обклеить виброй выборочно всё то что звенит. Метод у меня не экстенсивный (это заклеивать всё подряд сплошным листом), а интенсивный (выявить проблемный участок и устранить проблему). Простукивал детали костяшками пальцев, вырезал по размеру и заклеивал кусками STP Силвер-3мм.
Звенела конечно Мазда без обшивки как пустое ведро или таз... После приклеивания вибры на все листовые поверхности звона практически нет.
Планирую ещё добраться до поверхности арок со стороны колёс - снять подкрылки-валенки и под ними проклеить слоем вибры "закаты" арок - наиболее звонкое место.

ОБРАЩАЮ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ВСЕХ:
Звенят не только открытые и легкодоступные для обклеивания поверхности арки, но и труднодоступные, например, наружные листы задних крыльев, так сказать обшивка машины. Их обязательно нужно вибродемпфировать! Я обклеивал их просовывая полоски виброизоляции 10х40см через технологические окна.

Попробуйте постучать по задним крыльям снаружи машины - звон раздаётся зачётный, особенно с левой стороны (справа дополнительно к крылу приварена ниша топливной горловины, благодаря чему звон справа поменьше), сразу поймёте о чём я.
Надеюсь те, кому сделали шумо-виброизоляцию за деньги не обнаружат у себя этого звона при простукивании задних крыльев (иначе - работа халтурная).

Пока ещё езжу без обшивки багажника, нужно немного подклеить трещины в пластике самих обшивок (руки не дошли, некогда), но гула уже меньше, а это радует.

P.S.: При разборке один пистон случайно сломан, один утерян - всё как в анекдоте про титановые шары. )))
P.P.S.: В передние арки больше не лазил (подкрылки не снимал) - повода не было (и не надо))), при разглядывании с ямы криминала не обнаружено.

UPD: 28 июня пластиковые обшивки арок торжественно водружены на место. )))

Сообщение отредактировал !Lnur - 29.6.2016, 7:24