Разборка фары, фотоотчёт, отличие ксенона, "Ангельские глазки" Опции

[Гоша]

Ну предположим что технологическую канавку сделать можно попробовать. По поводу предостережения о покраске спасибо, действительно температурка там не слабая. Может просто попробовать поставить шторку от галогена, с "галкой". Хотя конечно это потребует некоторых расходов и поисков.
Линия свечения у всех одинаковая, крути не крути. Можно ещё фару -искатель справа поставить, что бы пешеходов отлавливал (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
ПиСь: Думаю отражатели впорядке, светит ярко, равномерно и линия границ чоткая, даже черезчур. Именно она меня и смущает, не понятно что там дальше твориться. Особенно когда идёт встречная машина. Автокоректор вроде тоже работает, потому как при загрузке картина та же. А по сути хочется немного поднять пучок света вверх. Дальний нормально, хотя после ксенона хочется поставить что то типа "филипс блю вижен".

Сообщение отредактировал Гоша - 23.12.2012, 12:34

[togo]

После примеряем , подгоняем и устанавливаем сами "глазки" . Крепятся с помощью мастики , которой склеивается фара

Закупил китайский комплект глазок на М5, хочу устанавливать. Подскажите пожалуйста какую мастику применять для склеивания фары?

[Kaimynas33]

Только оригинал, который останеться на фаре. Чистить после распаковки фары не надо. Сами глазки крепиться на двухсторонней клейкой ленте и пару капель силикона-герметика, для надежности.

[StepCavalli]

Очень давно не писал ничего, аж соскучился)) начну с того, что свет мягко говоря перестал радовать... Решился на приобретение биксеноновых линз 3" (не знаю можно ли в данной теме скидывать ссылки на продукцию; если можно - напишите ответ, и я скину все ссылки). Всё делал по описанию - снятие фар, разбор итд (при сборке использовал бутиловый герметик) . Заодно решил задуть маски в чёрный мат и установил диодные ленты сплошного свечения с функцией габарит - поворотник. Родной габарит и родной поворотник так же оставил на месте. Установил в дальний диодные лампы. По итогу получил очень достойный свет и, как по мне, солидный вид.

Сообщение отредактировал StepCavalli - 8.4.2018, 9:24

Прикрепленные файлы

 IMG_20180408_044543_258.jpg ( 1.18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 55

 

[!Lnur]

И 100% внимания со стороны сотрудников ГИБДД...

[StepCavalli]

Ну сей факт меня не тревожит абсолютно, только лишь если пара минут потерянного времени, но не более того.

Сообщение отредактировал StepCavalli - 16.4.2018, 21:08

[StepCavalli]

Итак братцы хлопцы.

Отчитываюсь о проделанной работе по ретрофиту Bi-Led линз в галогеновые фары Mazda 5 '08 года.

Прислал мне на ретрофит свои фары Ильдар потому как его штатный галоген совсем не хотел светить (об этом чуть позже).

Что имеем - галогеновые фары от рестайлинговой мазда 5 2008 года, би-лед линзы 3", переходные рамки, бутиловая лента.

 1.jpg ( 123.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 3.jpeg ( 419.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


Для начала головкой на 10 мм необходимо выкрутить болты №8 и снять нижнюю ресничку, после чего развернуть фару к себе тыльной стороной и откроется следующий вид
 2.jpeg ( 288.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

Теперь начинаем разборку всего, что видим, а именно:
- мелкой крестовой отверткой откручиваем винт №2 (он прижимает угол стекла фары к корпусу);
- затем средней крестовой отверткой откручиваем винты №5 и №6 (прижимают маску фары к корпусу фары), далее винт №7 (широкой шайбой прижимает проводку, чтобы та не болталась), а также винт №1 (прижимает внутренний угол стекла к корпусу фары);
- поворачиваем корпус цоколя повторителя поворотника против часовой стрелки и вытаскиваем его вместе с лампой повторителя, аккуратно вытаскиваем провода из "усов" около винта №5;
- под лампой дальнего света стягиваем с металлического кронштейна фишку подключения фары;
- поворачиваем на левой фаре корректор поворотом по часовой стрелке, а на правой - против, и вытаскиваем из корпуса (не боимся, с усилием, т.к. шток корректора закреплен в клипсе рамки фары);
- убираем в сторону связку "повторитель поворотника - автокорректор - фишка подключения";
- снимаем резиновый кожух ближнего света, вытаскиваем лампу вместе с фишкой подключения;
- поворотом против часовой стрелки вынимаем лампу дальнего света и, поддев отверточкой с наружной стороны, вытаскиваем резиновый кожух-пыльник;
- поворотом против часовой стрелки вытаскиваем цоколь габарита вместе с габаритной лампой.

Сделал небольшую шпаргалку, чтобы не забыть откуда какой винт.
 _____.jpeg ( 151.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21


Далее делаем баню для фар - берем большую коробку (в моем случае была огромная коробка, которая была разрезана по высоте и верхняя часть закрывалась на нижнюю), в нижней части ее делаем отверстие для строительного фена, кладем фару на противоположную сторону, нагреваем фару примерно до 100-120 градусов, затем открываем коробку, достаем фару (!!!ОБЯЗАТЕЛЬНО В ПЕРЧАТКАХ) и начинаем ее расклеивать просто отводя стекло от корпуса фары, параллельно этому отгибая фиксирующие скобы-замочки на корпусе фары. Расклеивать стекло фары нужно с тупой части стекла (та, которая ближе к решетке радиатора) и продвигаться противоположный конец стекла с двух сторон (сверху и снизу фары) одновременно. После расклейки получаем вот такой результат...
 4.jpeg ( 293.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
 5.jpeg ( 239.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
 6.jpeg ( 332.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
 7.jpeg ( 98.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

Далее необходимо запастись огромным терпением и свободным временем, потому что предстоит самая муторная и неинтересная часть перебора фар - очистка старого герметика.
Проводил разные температурные эксперименты и сделал вывод:
- корпус фары лучше всего греть примерно на 1/4 всего периметра монтажного паза и герметик с помощью плоской отвертки (подобрать по ширине паза) скользящими движениями вынимать из пазов. То есть нагрели сектор см 20-25, вставили отвертку в паз и поехали протягивать ее; герметик будет собираться в большой горячий липкий комок. И так несколько раз.
- стекло фары лучше всего чистить при минусовой температуре тогда, когда оно холодное (я делал на балконе при -12 градусах). Первое стекло я очищал таким же способом, как и корпус фары - ушло 45 минут на 1 стекло, второе стекло я чистил канцелярским ножом на холоде - очистил за 25 минут.
Короче говоря у меня на очистку герметика от корпусов и стекло ушло с перекурами 3 часа. По итогу получаем следующее...
 8.jpeg ( 159.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 9.jpeg ( 282.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 9a.jpeg ( 288.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30


Далее необходимо снять модуль фары, на котором держится линза ближнего света и отражатель дальнего света, для этого внутри фары на верхней клипсе поджимаем лапки и подтягиваем модуль, а на снаружи фары головкой на 10 мм полностью выкручиваем винт, который регулирует фару лево-право.
 10.jpeg ( 278.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 11.jpeg ( 246.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 12.jpeg ( 268.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23


После того, как вытащили модуль, с него нужно снять отражатель дальнего света, для этого необходимо выкрутить 3 болта крестовой отверткой
 13.jpeg ( 397.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31


После этого на новые рамки навешиваем новые bi-led модули (обратите внимания, что болтиков в комплекте нет и в этом мне помог советский металлический конструктор (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ), отражатель дальнего закрепляем на родные болты, вставляем в рамку 3 новых крепления (клипса под корректор, клипса под регулировку лево-право и верхняя крепежная клипса) - идут в комплекте с новыми переходными рамками, получаем в итоге вот что (на первом фото слева родная рамка с родной линзой и отражателем, справа - кастом, второе фото - собранные кастом рамки с модулями и отражателями).
 14.jpeg ( 267.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
 15.jpeg ( 157.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31


После того, как модули собраны, собираем все в обратном порядке (бутиловый герметик отлично растягивается - закладывать в паз необходимо на ширину паза; далее корпус и стекло помещается в "баню", греется и вклеевается на горячую!)...

Маски было решено выкрасить в черный цвет, предварительно заклеив малярным скотчем отражатель повторителя поворотника и обезжирив все блестящее растворителем. Красил уже не в первый раз, все отлично держится, не трескается, не облупляется. Самое главное - хорошо дать высохнуть (я собирал на следующий после покраски день). Итог...
 16.jpeg ( 265.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
 17.jpeg ( 133.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26


Красил грунт-эмалью по пластику Kudo.
 18a.jpeg ( 156.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 18.jpeg ( 153.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15


Би-линзы имеют 4 провода: "+" и "-" ближнего, "+" и "-" дальнего. "-" ближнего и "-" дальнего соединил вместе, по итогу получилось 3 провода: "+" и "-" ближнего, и "+" дальнего, который под капотом надо будет запараллелить с штатным "+" дальнего света. За предложенную схему спасибо Ильнуру за идею в таком подключении.
 20.jpeg ( 223.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29


Ну и окончательный вид собранных фар
 19.jpeg ( 181.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


Ну и еще я обещал показать, почему фары плохо светили.
Вся причина заключается в выгорающих отражателях. На фото сверху отражателя темное пятно - это самое "горячее" пятно, от которого и распространяется основное количество света. Чернота, матовость зеркального покрытия являются причиной плохого света.
 __________.jpeg ( 70.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39


На этом вроде бы все, будут вопросы - с радостью отвечу.

Сообщение отредактировал StepCavalli - 2.2.2021, 7:55

[Lehii-32]

Стёпа, за какое время, приблизительно, галагенка может выжеч отражатель?

НЕ ЦИТИРОВАТЬ ПОСЛЕДНИЙ ПОСТ

Сообщение отредактировал Ронэн - 1.2.2021, 11:50

Причина редактирования: Не цитируем последний пост. рекомендую ознакомится с правилами на форуме!

[annik]

Это просто неуважение к другим участникам форума. Первое сообщение на форуме и сразу джекпот. Советую прочитать правила и отредактировать своё сообщение.

[StepCavalli]

Стёпа, за какое время, приблизительно, галагенка может выжеч отражатель?

НЕ ЦИТИРОВАТЬ ПОСЛЕДНИЙ ПОСТ

Все очень индивидуально и зависит не только от времени, но и от того, какие лампы стоят (особенно это касается ламп повышенной мощности (а также кЕтайских ламп), нештатного кЕтайского ксенона и т.д.) Можно отражатель убить и за год, а можно и очень долго ездить на штатных оригинальных лампах.