Здравствуйте. 8 утра, на улице -5град. Завожу машину, поехал и вдруг неработают омыватели (все), при опрыскивании стёкол дворники работают, а ничего не льётся, при определённом количестве махов дворников лоб.стекла - омыватели фар не включаются. Доехал до места назначения, загнал машину в тёплый гараж, на бачёк омывателя сверху направил горячий воздух от фена, нагрел канистру с незамерзайкой струёй горячей воды ( хорошо,что после вчерашнего в бачке было пол-уровня) долил бачёк до полного. Пока всё отогревалось проверил предохранители т.к. не только ничего не лилось - не было слышно работы какого-нибудь моторчика. Постоянно проверял не наладилась-ли работоспособность омывателей (при включённом зажигании и выключеном ксеноне), несколько раз заводил, и вдруг на панели загорелся ЧЕК-ЕНДЖИ, заглушил, завел - не гаснет и так несколько раз. Тогда я редположил, что погорел моторчик омывателя, а чек-енджи меня совсем разочаровал - поехал к ОД (ближайший - всё тот-же "Кунцево") В результате по дороге, (через час после начала мучений) заработал задний омыватель, ещё через пол-часа омыватели фар, ещё через пол-часа омыватели лоб. стекла.
Итак заезжаю в Кунцево, а у машины всё впорядке, и вроде сказать нечего. Но - цель поставлена, и мастер рассказывает: "..... бачёк находится под пер. бампером справа по ходу, на нём три моторчика со стороны улицы, из них выходят трубки, кот. при движении замерзают сильнее чем сам бачёк. Обращений очень много - результат "палёной" незамерзайки (самых разных марок и купленных даже в очень дорогих магазинах)".
Про ЧЕК-ЕНДЖИ: подключили считыватель, кот. показал ошибку - недостаточный заряд аккумулятора.
Итог: Считывание кодов неисправностей =720руб
Замер плотности электролита =360руб.
Рекомендация: Зарядить АКБ.
P.S.Предохранители омывателей нах. в салонном блоке: лоб.стекла F.WIP =25А; задн.стекла R.WIP =15A. Кстати: предохранители оригинальные, не в каждом иагазине продаются такие мелкие, проверьте у себя резерв и запаситесь перед дальней поездкой.
Вывод: Незамерзайка - штука стрёмная (особенно если смешивать с водой при наших околонулевых температурах). Вдруг с кем-нибудь произойдёт что-то подобное, он вспомнит, что где-то об этом уже читал.
Сеттер МОЛОТОК!!!
Уверенность в себе - это наше всё!
Ещё тут налицо незаурядная смекалка (погреть феном, водой), находчивость (проверить предохранители), любознательность (а не заработало ли там уже), неуёмная жажда деятельности (заводить пока не загорится чек), деловой подход (посещение ОД)!
Порадовал! А больше всего точной инфой про предохранители! Кстати про их "оригинальный" размер и сложность в покупке где-то Бонд уже писал.
Я рассказывал , что сложно стало покупать в моём районе , после того как я в окрУге все скупил ...
А кстати про предохранители. Может кому удобнее будет, т.к. на тыльной стороне крышек англицкие сокращения.
Обратите внимание на рестайле и дорестайле есть некоторые отличия.
Рестайл:
Хорошо вам, у вас теплые гаражи с фенами Я обычно знакомым просто лью кипятка, который потом сливается и заливается нормальная омывайка.
А вообще странно, что ты исключил возможность замерзания жидкости в шлангах.
Шланг на задн. стекло проходит по салону, а в нём давно тепло, на лоб. стекло - под капотом - там жарко, а для того, что в холодном крыле или под бампером - нашёл тёплый гараж и всё остальное.
народ помогите,вчера заметил что омыватель фар не ушол на свое место,как его заставить обратно на место вернуть.
Отогреть где-нибудь в тепле ... сам опустится ... только не применяй " насилие " ...
Т.к. омыватель фар - элемент уличный, след.воды не боится. Если нет тёплого помещения и времени, то Можно взять побольше ТЁПЛОЙ воды ( не горячей, и чем холоднее на улице - тем прохладней должна быть вода и больший объем) и поливать, поливать. Отогреется и закроется сама (наверняка в пружинный механизм попала сасулька). 007 прав: начнёшь нажимать - сломаешь пластмассовые крепления об сосульку.
А у меня предохранители омывателя под капотом, машина 2007 года, предикитоже мелкие, но Мэйджор поставил на омыватель большего размера, и я такие же купил 90 р за упаковку))
Странно, я выложил мануал "Дорестайла". А поподробнее о своей машинке.
не помню как называется комплектация выпуск 2007, объем 2л, механика, климат, эл.пакет, + за отдельную плату установили CD проигрыватель(не MP 3), было только радио и комп, предохранители находятся под капотом слева, если не ошибаюсь 20, но нужно посмотреть)))
А я то-же не в претензии, просто на собственном примере лишний раз призываю форумчан делиться ошибками тоже - ведь другим полезно будет. ".....Я так думаю!" (Мимино)
всем привет!
на улице 0 градусов все отогрелось все работает - ура! А жидкость в этом году и правду странная покупал разную и на ТНК -20 замерзает при -15
подскажите а ктонибудь отключал опрыскиватели фар там вроде предохранитель идет на опрыскиватель и стеклоподъемники?
В разблюдовке пред-лей (см. выше) видим, что есть пред-ли, отвечающие за омыватель фар, и в подкапотном и в салоне. Что за что отвечает - не знаю, но полагаю: что где-то есть (например сдвоеный), а где-то конкретно оконечный. Совсем нет времени. Если дознаешься ( например методом тыка) или кто подскажет - дай знать остальным.
у меня прошлой зимой омыватели фар подмерзли и перестали выезжать, когда оттаяли,также не работали, оказалось сгорел пред. под капотом, я оставил все до весны, после замены предохранителя все заработало как раньше. Так что скорее всего отключать надо тот, что под капотом.
Vzhick, Привет. А скажи пож. машинка - рестайл или до? А оставшуюся часть зимы доездил со сгоревшим и всё остальное работало? А после небыло-ли оказии проверить БК, прописывается-ли где ошибка?
машинка до рестайл, оставшуюся зиму доездил со сгоревшим предом, но все работало, БК на ошибки не проверял.
Извиняюсь за долгое молчание.
Ну вот всё стало ясно: в целях экономии незамерзайки и что-бы поберечь омыватели фар до лучших времён, можно выдёргивать пред. в подкапотном блоке. Но, считаю надо помнить - что наше стекло фар особенно подвежено царапанию и помутнению при стирании грязи всухую, полировать можно, но есть-ли этому предел?
А как вам
П.С. Это система подогрева жидкости стеклоомывателя CTR CRX-7012 ( подогревает до +56 - +60°C) ...
Выглядит горячё. При наших морозах как-бы действительно стекла не рванули. Может всё-же незамерзайка лучше, она ведь холодная.
Лучше , как на некоторых машинах - обогрев лобового стекла . Вот и всё решения проблемм , хотя б в районе "стоянки" стеклоочистителей , как на ТОЙОТАХ например , не беру в пример опыт ФОРДА , нашего прямого конкурента в классе .. , полный обогрев стекла ,эт я вам скажу суппер !!
Интересно, а обогрева стекла нет на М5 вообще или на наших комплектациях, или Мазда ваще не знает - что это такое?
Всем привет! Вот какая беда, на улице 0, прогрел машину а передний омыватель так и не заработал (даже не шумит) задний работает, предохр рабочий, может моторчик умер ( ни кто не менял, как к нему подлезать)
Так вот я и не знаю что думать- залита незамерзайка, на улице 0 и задний работает ???
Это чтоб поменять моторчик надо бампер снимать? Ну и машина- японцы мать их
Спасибо - осталось найти тёплый гараж
Народ, а какая ёмкость бачка с омывайкой ( в книжке я что то не нашёл) ?
Помыл машину, и ночью ударили морозы. Получил удовольствие по всем пунктам, и аккумулятор и стартер, ну и форсунки замерзли -ВСЕ
Проездил неделю без омывайки, благо морозы и отсутствие снега способствовали чистым стеклам.
Сегодня морозы спали на улице -2, сначала отогрелся задний омыватель к концу дня оба передние, остались на фарах.
Так что не унывай, а попробуй отогреть
да часто замерзают форсунки омывателя лобового стекла - выхожу из машины пальцем держусь за форсунку и потихоньку она отогривается!
Ничего не понимаю. Получается, что у меня лампочка загорается при остатке почти 2литра? До сухого не доводил, а при загоревшейся вливал 2-х литровую баклажку.
Всем спасибо! Завтра поеду в Ашан Марьино, буду там сидеть отогреваться, вдруг оттает ( а так я уже позвонил в Блок- моторчик 1810, замена 675)
Если в бачке есть лёд, то долив просто незамерзайки его не растопит, а если долить горячей - сосулька растает и смешается с незамерзайкой, разбавив её и степень разбавленности будет зависеть от объёма айсберга.
В такой ситуации загоняю машину в тепло /тот-же тёплый паркинг в крупных магазинах/,
что-бы не сливать всю незамерзайку добавляю в бачок 200-300 г.р.
чистого спирта и проблема решена.
Всем привет! Решил написать свою эпопею с омывателем. Вчера утром ездил в БЛОК (замена масла и фильтра двигла +снять поставить защиту и диагностика омывателя - 5300) слесарь меня позвал и говорит пол бачка льда а сверху плещется незамерзайка. Предложил оттаить это дело путём снятия бачка и при этом цена ещё бы выросла на неск. тысяч. Я поинтересовался - моторчик живой ? Слесарь ответил, пока не разморозим не узнаем. Сегодня с утра оделся потеплее и поехал к себе в гараж он у меня холодный но с ямой. C левой стороны под машиной и за бампером есть пластиковый уголок крепиться 3 саморезами- открутил отогнул пластик и низ бачка передомной. Через зад слил всё что текло, потом снял резиновую трубку с моторчика и залил сверху горячей незамерзайки 2 литра и с низу ещё погрел обогревателем- минут через 20 вся гадость слилась (сколько грязи, лохмотья всякие, пришлось ещё литра 4 горячей воды пролить, чтоб промыть) В итоге всё работает, бачёк чистый а неисправность - замёрз сам моторчик (или жидкость в нём) я его рукой пошевелил, хотел снять он и оттаял. Всем спасибо!!! От БЛОКА ожидал большего (моторчик можно было снять и роверить не оттаивая бачёк)
Кроме Ашана в Москве еще куча магазинов с подземным
паркингом где температура плюсовая.
На Тверской под бывшим Интуристом, после посещения Сабяниным,
стоимость парковкм 50 руб/час. / и там реально тепло /.
Может быть, но ехать на тверскую да ещё деньги платить что то не охота ( да и не факт что 1 литр или килограмм льда там бы оттаял)
Как вариант есть еще Ашан (бывший Рамстор) у М. Беляево на улице Миклухо-Маклая, там точно тепло (особенно на -2 этаже) в былые времена промышлял там всяким мелким ремонтом своего авто зимой. А авто в былые времена ломались чаще (я про свои тазы)
Я тоже лажанулась с омывателем в этом году, замерзла водичка)) Пришлось проситься погреться в бокс на своей "придворной" автомойке. Все оттаяло, воду слили, лобовое и заднее моются теперь, но обнаружили, что не работают омыватели фар(( Надо с ними теперь разбираться...
А у меня вот на прошлых выходных,выезжала из Питера (было -16),замерзло всё! Заливала на Шелл омыватель для -25!!
Пока выехала на "мурманку",проехала 150 км,то было уже -26,а ехать нужно было еще 150км загоняла уже на месте в гараже,сейчас все все ок, да и t выше
Самое лучшее,то это покупать в Финке (если есть такая возможность),что и делают многие,не такой едкий запах,хотя и у нас бывает хорошее (если знать где), да и по денежке нормально. А то написано -25, а при -16 уже....
Помогите пожалуйста советом кто может. Я насчёт фароомывателей. У меня в книжке стоит что они включаются автоматически на каждый 5 раз включения омывателя лобового стекла, или 2 раза в ручную. А я сколько не тянул они не включаются, что делать кто знает? Мож у меня нет этого? Как проверить? Месяц как купил, очень волнуюсь.
Посмотри предохранитель.
Сейчас ЗИМА!
Могло прихватиь жидкость, у меня так было той зимой. сгорел только на омыватели фар!
Предохранитель в руководстве.(синяя книжечка с машиной идёт),к сожалению нет под рукой, он у меня там помечен.
Если сгорел, то после замены машину нужно ОТОГРЕТЬ в помещении перед проверкой.
А так всё правельно, два раза в подряд рычаг на себя и они брызгають ....
Все сказал правильно: у каждой функции отдельный моторчик и отдельная трубка. Возможно в них осталась вода, кот. замерзла - отогреть и пролить незамерзайкой.
Передохранитель: в подкапотном блоке, в левом ряду, третий сверху - если стоять у лев.колеса = 20А
это так сделано у всех так
Если не ошибаюсь, это описано в инструкции. Да и не логично как-то омывать фары, которые выключены...
Я этим пользуюсь иногда, когда надо хорошенько помыть лобовое - отключаешь фары и "давишь на гашетку", не боясь, что еще и на фары лить начнет.
Всем спасибо! Я пытался когда ещё тепло было, не получалось. Посмотрю ещё предохранители завтра. А у меня на машинке я сам могу фары включать и выключать. Самое обидное вроде в "ТОР" эта функция должна быть, а почему то не работает.
Подскажите, какой предохранитель идет на омыватель фар
Он называется "Поиск".
А, по секрету, (четвёртый раз рассказываю - пусть уж будет и в этой теме): в подкапотном отсеке, третий сверху, в первом ряду, если стоять у лев. колеса =20А.
Здрасьте. люди, на заднее стекло льет с какого бочка? своя горловина там для долива где то или все с подкапотного воду тянет? че т течь перестало на зад... вроде не зима
Привет, долить омывайку надо, бочек у нас один на все.
Да Линас , один на все
Точно, бачёк один на всё. 4литра. Только расходуется он по определённой схеме. при остатке 2литра (приблизительно) загорается лампочка на приборке. А в целях безопасности: сначала прекращается полив зад. стекла, затем фар, а на лобовое выливается уже до дна.
Никто не пробовал заменить форсунки омывателя стекла на (как бы это сказать) разбрызгивающие, а не фонтанирующие?
На прошлой машине, Тииде, клевые такие были - мелким составом поливало сразу почти всю поверхность стекла, так что дворники за первый проход уже счищали грязь.
На Мазде же бьет двумя струями и водяное пятно еще размазывается потом за два-три прохода дворников. Вроде и машина выше классом, а как-то на форсунках сэкономили.
Пробывали http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=4158&view=findpost&p=50496, и бьет у нас 8 струйками
Спасибо за ссылку. Пойду сначала поищу еще по два доп. отверстия, видно, при прошлом хозяине забились.
А что, на слух не веришь? тогда поищи поиском, я где то фото бачка выкладывал, так там даже моторчики стоят на разной высоте.
Да нет, а не то что бы не верю. Просто наверное показалось. Одно дело когда не придаёшь значение, а другое когда сам убедишься. Я люблю всё сам прощупать, своими пальчиками
А судя по представленному выше рисунку, то разница в объёме между расстояниями моторчиков омывателей не такая уж и большая, наверное как раз пол литра и будет. Можно такой эксперимент провести. лить жидкость до тех пор пока не польёт с лобового, затем фары, затем зад. хотя я думаю здесь уже и без меня всё проверено
Вот для того и хочу проэкспериментировать, что бы знать - если зад бросил омываться то у тебя ( то есть у меня) есть ещё энное колличество жидкости для обмыва лобовухи. на трассе это пригодится.
Под давлением омывайки
Стало быть, если они выезжают, значит моторчик омывателя фар — работает?
Стало быть так
Значит у меня замерзли или засорились только форсунки омывателя фар. Так как все остальные омыватели в исправности. Любопытно…
А может быть предохранитель сгорел?
Тогда, почему форсунки выдвигаются? Если на выдвижение работает давление нагнетаемой омывайки, то как он мог сгореть?
PS
Там ведь клапан не на электромагните?
Нету там точно никакого электромагнитного клапана, скорее всего твой диагноз верен, либо замерзли, либо засорились форсунки.
Не факт. Я на своей "бывшей" менял такой же из-за того, что лил только в одну сторону - там клинит гидравлическая же система устройства переключения потока, скорее всего снашивается из-за грязи в бачке. Причем, сервисниками было сказано, что это характерная неисправность для любых а/м с подобными насосиками.
А на крышке предохранителей смотрел, там всё написанно. Если не найдеш,
Вот имменно.
Всем привет.
Скажите, для снятия бачка омывателя нужно снимать бампер?
2007 год, МКПП.
Спасибо.
Строго обязательно!
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4427&view=findpost&p=57048 лежит Mazda5_Workshop_Manual_09_Wiper_Washing_System.pdf страница 09–19–6.
Это тем, кому на ум не придет на форуме в тех документацию заглянуть.
Всем доброго времени суток! Я пока новичек, машиной владею всего неделю. Подскажите, омыватель фар ставился во все комплектации или только в те где ксенон? У меня галогенки, на бампере есть 2 пластиковых квадратика, вот и не пойму- это просто заглушки или там есть омыватель. Запустить его пока не получается, как только ни нажимал... Предохранитель под капотом (18) стоит на месте. Может где еще что искать надо?
Омыватель ставится только на ксенон. Так что не лей омывайку зря
Хотя хотелось бы ошибиться в этом вопросе.
Проверить можно если попробовать вытянуть крышки. если омыватель стоит, то они руками с усилием вытаскиваются. Когда отпускаешь, фарсунка убирается обратно. Но лучше как то заглянуть под бампер.
Привет, gdreamer.
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7242&st=0
прикольно, про скорость раньше не знал...
Я тоже про скорость не знал, и не наблюдал. Но это видимо потому что езжу днём постоянно с ПТФ, а ночью редко езжу. Надо буит поэкспериментировать.
Про скорость не скажу, но у меня после двух длинных удержаний срабатывает омывание фар на стоячей машине. Фары галоген. Да, еще не маловажное. Ближний свет должен при этом гореть, иначе фары омываться не будут.
Скорость не причём. У меня тоже на стоячей срабатывало после двух длинных нажатий.
У меня не работает на стоячей. Может на на последней модели поменяли.
Это, кстати, вполне логично. До того, как отключил омыватель, несколько раз ловил взгляды пешиков и водителей - когда водяная пыль с не всегда вкусным запахом летит в салон машины или пешика обдаёт.
У меня так - при ближнем свете, два коротких дрыга. Фары омываются два раза при этом. Ну и на лобовуху брызгает чуть при каждом нажатии. Наверное если и два длинных держать то будут срабатывать. Но достаточно двух коротких. Раз-раз, всё.
А вот что на галогене стоят, не знал. Я думал это удел ксенона. Потому как по ГОСТУ ксенон без омывателя ставить неположено. Не утверждаю точно, но часто об этом ГОСТЕ слышал.
Подтверждаю: галоген+омыватель... был...
В связи с частичным разрушением бампера заказал б/у от Премаси, а он уже без омываек.
Форсунки целые, но одна крышечка сломана.
Большую часть года омыватель и не нужен, но сегодня в очередной раз махнул через Урал... грязища просто мрак. (((
По поводу веерных форсунок омывателя лобового стекла спрошу и здесь раз уж там где уже спрашивал был проигнорирован.
Вот гляньте:
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3450&view=findpost&p=117476
Почему сразу
Ну значит я буду первым, правда до весны подожду.
Скорее всего отломлены провода у разьема моторчика и датчика, но чтобы до них добраться нужно снимать бампер
У них тот самый минусовый провод, он крепиться к кузову за бачком омывайки.
Парни, подскажите пожалуйста как добраться до насос-моторчика омывателя лобового стекла без снятия бампера?
Открути правый подкрыльник, открути 3 болта под бампером и 3 болта с крыла. Там найдеш, ое самый низкий моторчик.
Здравствуйте, всем ))) может кто заморачивайся на подогрев бачка омывайки или может где с этим сталкивался ??? Заранее благодарен ;-)
А смысл? Если не в бачке, то в шлангах замерзнет. Если не в шлангах, то в форсунках. Если не в форсунках, то на стекле.
Не проще сразу незамерзайку налить?
А где ее взять эту незамерзайку, купил вон вчера в гипермаркете -30, с утра -8 в бачке лед ((( да и бачек у нас уж очень низко расположен (((
Можно поискать по автофорумам "клубная закупка незамерзайки" и присоединиться к ним. Некоторые автоклубы собираются и закупают незамерзайку по оптовой цене. Получается не дорого + уже проверено, что не воняет и не замерзает. Я обычно так и закупаю по десятку баклажек раз в два-три года. Это в Спб, но в Пскове, наверняка, тоже что-нибудь такое может быть.
Приветствую всех. Подскажите пожалуйста, имеется ли в системе омывателя лобового стекла (или в самом моторе) какой-нибудь обратный клапан?
Объясню ситуацию - при срабатывании насоса жидкость брызгает на лобовуху не сразу. А с утра после пуска приходится ждать секунд 5-10.
Да, обратный клапан есть, как на заднее стекло, так и на переднее.
А где он находится? Непосредственно в форсунках? или в насосе?
Спереди в самих форсунках, сзади я считаю что тоже в форсунках.
Если не работает клапан в любой из двух передних форсунок, то омывайка будет уходить из магистрали. Определять придётся экспериментально.
Рекомендую новую форсунку приобрести веерную от Mazda-5 CW (2010-2015) и установить на водительскую сторону.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)