IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Кислородный датчик, Поиск аналога
Wander_380
сообщение 21.3.2019, 20:34
Сообщение #61


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 17
Регистрация: 8.2.2019
Из: Литва, Висагинас
Пользователь №: 36150
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Купил машину 2008 года, рестайл. Брал уже с ошибкой P0138. Сначала хочу поменять лямбду, а потом буду играться с обманками. Так вот, они у нас первая и вторая одинаковые или разные? Перечитал весь форум, но все пишут про первую лямбду, про вторую никто ничего не пишет. Помогите с номером второй лямбды определиться или если есть то рабочим аналогом.

Сообщение отредактировал Wander_380 - 21.3.2019, 20:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kaimynas33
сообщение 21.3.2019, 22:30
Сообщение #62


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1779
Регистрация: 12.4.2010
Из: Литва, Каунас
Пользователь №: 27988
Спасибо сказали: 730 раз(а)




Вот каталог там вводиш VIN код. находиш карточку ENGINE SWITCHES & RELAYS. там найдеш код датчика. Заходи сюда и введи этот код
и тебе придоставит аналоги, оригинальные посмотриш в самом каталоге.

Сообщение отредактировал Kaimynas33 - 21.3.2019, 22:34


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 22.3.2019, 22:02
Сообщение #63


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1547
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 726 раз(а)




Wander_380
Не хочу повторяться, поэтому просто прочитай внимательно предыдущую страницу чтобы не тратить впустую время и деньги.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 23.3.2019, 21:52
Сообщение #64


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1547
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 726 раз(а)




Лямбды на машине физически абсолютно одинаковые, но имеют разную длину проводов и отличающиеся разъемы (защита от дурака).

Вторая лямбда в отличие от первой находится в более щадящих условиях эксплуатации, поэтому выходит из строя крайне редко. По ресурсу ВСЕГДА переживет первую.

Если появляется ошибка повышенного напряжения второй лямбды, то это не значит что лямбда накрылась, даже наоборот - это означает что она живая и исполняет свои функции - измерение соотношения топлива и воздуха в двигателе. А вот соотношение это изменилось.

Если изменилось соотношение топлива и воздуха в двигателе при измерении после катализатора (вторая лямбда ругается), но не изменилось до катализатора (первая лямбда) то это означает... Сами догадаемся?



Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wander_380
сообщение 25.3.2019, 0:15
Сообщение #65


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 17
Регистрация: 8.2.2019
Из: Литва, Висагинас
Пользователь №: 36150
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(!Lnur @ 23.3.2019, 20:52) *
Лямбды на машине физически абсолютно одинаковые, но имеют разную длину проводов и отличающиеся разъемы (защита от дурака).
долго искал и все таки нашел коды. Получается что лямбды разные, первая пяти проводная, вторая четырех проводная. Я не раз сталкивался с убитыми катализаторами, тут явно не тот случай. Расход нормальный, тянет отлично. Сначала проверю проводку, потом лямбду, потом кат, если до него дойдет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 20.7.2019, 0:27





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94