Если выбирать между Идемитсу и Мазда, то лучше взять второе: они имеют немного разную вязкость. При обычных условиях эксплуатации разница не сильно заметна, но вот при температуре окружающей среды 25°С и выше Идемитсу очень сильно разжижается и начинает пробуксовывать. А так же увеличивается расход бензина.
Про интервал замены: рекомендуется менять масло каждые 30т-60т км.
Фильтр менять обязательно, хотя бы через 60т.км.
Как правило с фильтром идёт прокладка, её достаточно чтоб собрать без герметика. Если прокладки нет, то собирают на герметик. Он сохнет минут 30-40 и можно ехать.

Да вроде проблем не возникало- все нормально вынимается и разбирается.

Загляни вот сюда. Другой такой не найдёшь.

Привет, располагайся, будь как дома.

Может просто лампочки сгорели от кз?

Такая фара встанет без проблем. Вопрос только в праворукости света.

Такую деталь даже искать не стоит- правый руль только на АКПП шёл.

Добро пожаловать. Некоторые запчасти можно привезти с дальнего востока- с праворулек они там копейки стоят.

Вы просто не там ищете: <noindex>вот</noindex>
<noindex>или вот</noindex>
И просьба- не надо цитировать предыдущее сообщение(читаем правила).

Периодически возникает мысль сменить на что то другое. Но потом понимаешь, что вложенных сил не оценить и отдать столь родного друга просто смерти подобно.

У рычагов нет различия на 1,8 или 2,0л. Подвеска у всех одинаковая.

Здравствуйте, а вариант выяснить причину и устранить её не рассматривали? Тут нужно понять- причина неисправности: в датчике или в катализаторе?

От Премаси б/у ищут. Новый будет не меньше стоить чем родной для пятки. Вот, например: https://parts.japancar.ru/?code=parts&m...mp;cl_kuzovN=cr

Линас, с днём Рождения. Счастья и удачи в жизни!

Друзья, спасибо всем, кто не остался безучастным. Сам жив- здоров. На данный момент машинку оставил на стоянке в Балаково. По дальнейшей судьбе машинки взял паузу на раздумье.

[attachment=11835:IMG_2019...3_150601.jpg] где то 03.08.2019 машинка 2006г.

Недавно отправлял Линасу расходные материалы для маздочки, так что не продал ещё.

Да, я описывал проблему недавно тут. Суть в том, что избыток фреона вызывает "запирание" самого себя. При сжатии фреона возникает выделение тепла и повышение давления перед испарителем. На трассе, потока воздуха было бы достаточно для понижения температуры, но в городе отвод тепла не так интенсивен. Повышение температуры и давления запирает компрессор кондиционера- нет отвода тепла и срабатывает термопредохранитель или компрессор сам себя душит. Когда количество фреона по норме, возникает баланс давления и тепмпературы, тогда фреон успевает пройти охлаждение до оптимальной температуры, что вызывает снижение давления и дальнейшее испарение с охлаждением воздуха попадающим в салон.

Нет заслонки горячего воздуха- соответственно нет и рычага. Как нет и заслонки холодного воздуха. Канал один, в нем стоят радиатор отопления и охлаждения друг за другом. И вентилятор. Выключи вентилятор- на скорости воздух сам будет проходить под напором встречного потока.
Если дует тёплый воздух, то тут нужно понимать причину беспокойства. Забор воздуха идёт из под капотного пространства(а там двигатель отдаёт тепло). В пробке становится очень жарко. На скорости зависит от температуры окружающей среды.
А если кондиционер включён, но работает не стабильно, то нужно разбираться с фреоном. Если перезаправить фреон с избытком, то при жаре и на малых скоростях фреон перегревает компрессор и срабатывает защита. При движении фреон успевает охлаждаться и компрессор работает. Для устранения этой проблемы нужно привести фреон в норму(стравить немного). Но на нормальных заправочных заправляют фреон точно по регламенту и таких проблем не должно возникнуть.

Про пинки тут читал?

Вероятнее всего вода сочится через клеевой герметик, на котором держится стекло. Лечил герметизацией после снятия центрального стопа.

Привет, у меня премаси с полным приводом. Столкнулся с проблемой, что дифференциал давал большую вибрацию при разгоне. Так случилось, что в соседнем городе оказалась б/у коробка за 5т.р. Заказал, посмотрел- дифференциал оказался в более лучшем состоянии. Поменял рабочую коробку на рабочую, но в лучшем состоянии. Мало кто самостоятельно ремонтирует коробки. Если есть подробное описание по ремонту, список необходимых запчастей и огромное желание расковырять коробку, то вперед! Своими руками съэкономите на работах. Если руками механиков в сервисе да цена запчастей, то сумма уже будет стремиться к новой коробочке. Многие механики сразу советуют, что дешевле найти б/у. Дальше уже выбор за вами.
П.с. а вообще какие проблемы с коробкой происходят?

Попробуй в emex.ru перейти. Он, правда, больше расчитан на самостоятельный поиск по каталогам.

Расстояние центрами втулок 530мм, между точками крепления стоек в рычагах 680мм.
[attachment=11739:IMG_2019...0_152404.jpg]

Так ваш ответ содержится в самом вопросе. Да: Мазда премаси 2005-2010 и Мазда 5 тех же годов выпуска имеют ту же конфигурацию кузова. Бампера и фары не взаимозаменяемы. Но умельцы и это преодолевают, если менять вкупе бампер и фары.