На наших Пятках отсутствует механизм угла наклона подушки водительского сидения . Лифт есть , а этого нет. В каких - то разделах форума натыкался на то, что иногда людей это напрягает.
Одну из своих предыдущих машин я сдуру купил в самой дорогой комплектации - с кожаным салоном. У кожи один плюс - мыть можно, а в остальном, кроме понтов - одни неудобства. Одно из них - скользко. При торможении вынужден был упираться пятками в пол, что бы не соскользнуть. Под конец поездки фатима побаливала от постоянного напряжения. Тогда и придумал эту фишку. Откручиваешь 4 болта крепления сидения ( прередние полностью, задние наполовину), в переднюю часть вставляешь отпиленный по размеру кусок черенка от швабры и после этого крепко завинчиваешь задние болты. После этой процедуры лифт сидения не только поднимает-опускает, но и регулирует угол заваливания подушки. Посадка получается более цепкая что ли. В крайнем нижнем положении Вы типа провалились в унатаз, в крайнем высшем - Вы имеете комфортый упор под коленями типа авиаложемента. Высоту первоначального угла заваливания можно подогнать пробуя разные черенки - от швабры потоньше, от лопаты - потолще.
Все, кто ездил за рулем моей Пятки признали, что посадка стала гораздо удобней. Я понимаю, что все вышеизложенное выглядит тяжелым бредом типа - русский тюнинг с помощью швабры. Но не исключаю, что может кому-нибудь и пригодится. Если нет, то можно просто поржать. Сам использую заветную швабру уже на третьей машине....
Да, болты не закручены, они как упоры всунуты. Каждый раз обещаю себе поставить болты подлиннее, но забываю и сиденье держится на двух задних. Но пока все нормально, и на предыдущих машинах закручивал передние болты только перед продажей.
В который раз восхищаюсь смекалкой нашего брата!(как говорится - минимум затрат -максимум удовольствия).
chunia а по поводу того что вышеизложенное выглядит тяжелым бредом типа - русский тюнинг эт всё придумали
ленивые европейцы .-Засмекалку и находчивость -пять балов! пять балов !
Кстати, отличная идея, если взять квадратную трубу, например, аллюминиевую, да просверлить отверстия в районе крепежа болтами, то будет и красиво и прикручено.
Про металл как то не подумал. Надо попробовать.
P.S. Ребята! У кого есть клубная наклейка, подарите пож. Заранее благодарен....
Я даже вдруг задумался, а каково мне сидится в М5 Вроде не ощущал особых проблем, но если есть такая беда у кого-то, то почему бы нет...
А передние болты лучше бы наживить
Нужно однозначно. А для сидений Я бы поставил длинные болты с проставкой, например из гаек для контроля высоты, снаружи термотрубку чёрную, нужного диаметра и длины. Т.к. деревяшка: 1. большего диаметра Перекрывает гайку болта. 2. сама по себе "рыхлая" - вес водителя+дорожная тряска - может рассыпаться.
Озаботился этой проблемой и сделал. Выкручиваю два винта ближних к приборной панели. Ослабляю 2 винта дальних. Приобретаю 2 новых винта М8 длинной 4-5 см. После нескольких экспериментов устанавливаю проставку из 3 стандартных гаек М10. Вкручиваю болты, кресло приподнимается, появляется наклон, который и следовало получить.
А вот это - правильно!
А я вот что то пока не заморачивался по этому поводу, вроде и так удобно. Нужно будет внимательней прислушаться к капризам пятой точки
жестоко чо то как то!
Прочитал эту инфу и сразу же себе сиденье переделал. Поменял гайки с малой площадью опоры на широкие самодельные деревянные шайбы.
Эх ребята, а я катаясь на Ниссан Х-трейл вспоминаю сиденье М5 в любовью, такого удобного сейчас у меня нет.
УПСС-СС-СС !!!
Ха, Алексей, привет. Давно тебя не слышали, а ведь с форума тебя ни кто не отпускал. Больше не пропадай, а то Мазда узнает про твой хитрил и срочно выпустит Нью-рестайл - побежишь тогда Ниссан продаввать, чтоб опять на Мазду перебраться.
Интересная тема Но у меня почему то сама сидуха То есть её задняя часть регулируется вверх-вниз и есть упор позвоночника
Или это в российской сборке называется удешевление товара
У меня такой вопрос к тем кто в теме
Хочу махнуть свой салон на бумеровский кожанный с сиденьями RECARO
Возникнут ли проблемы с подушками безопасности
И на сколько я знаю Боковых подушек в наших сиденьях нет Или бывают?
ну прямо обидел !!!! Есть , я так понимаю во всех комплектациях кроме "классик"
мне боковины сиденья не нравятся, как-то в бёдра давят снизу. водительская сидушка со стороны двери вообще в труху износилась. я её разбирал: полиуретановая подушка об железный ковшик растрепалась и разорвалась. Чтобы не мучаться (железяка в бедро давила) поменял местами передние подушки сиденья. Они взаимозаменяемые. Но всё равно как-т оне очень удобно заднице. Этим мазда меня расстраивает.
Я решил свою "проблему" с водительским сиденьем! Купил сиденье от тойоты чейзер и установил в свою пятку Теперь велюровая сидушечка с электроприводами и поясниичным подпором радует меня в каждой поездке. Т.к. у меня рост под 2 метра я ещё пониже сиденье поставил, ощущения почти как в спортивочке появились )) Раньше как в автобусе ездил, теперь как болиде. Завтра сделаю фотки в велюре, на следующей неделе в кожу обтяну.
Приветствую , а пришлось ли что нибудь переделывать или менять местами . Есть такая же проблема паралон поддержки водительского сиденья в труху. Снимал сиденье далее частично снимал обшивку без снятия колец вырезал труху и пытался вклеить новый поролон (кусок) вклейка не удалась но он держится и так с верху проложил синтепоном. Стало лучше но хочется идеала. Подушка от пассажирского сиденья не подходит по клемникам . Если кто что либо делал или менял поралон или знает где можно купить новый или код товара. или аналоги с более удобной поддержкой буду весьма благодарен
Привет,
Так а в чем проблема снять кольца и полностью снять обшивку. Снимал и не раз. Сначала для стирки, затем для ремонта спирали подогрева. Менял кусок поролона, т.е. вырезал труху, из нового поролона вырезал нужный кусочек и на клей, обычный момент. Обшивка натягивается и все обнимает как надо. Кольца обжимаются на место легко.
всем привет.
и я себе немного усоврешенствовал посадку
купил два болта М8*40 и увеличеные шайбы.
установил по 7 шайб.
Может, кто в курсе? От какой-нибудь CX (7-й?) передние сиденья по местам крепления к кузову подойдут как родные?
Поясню – в моей водительское ещё до меня на какого-то франкенштейна заменили. Ездить можно, но не нравится. Оно уже и подубитое, и кожаное, и подогрева нет, и т.д./т.п. Плюс пассажирское родное ушатано вусмерть. На пятёрку нашёл на авито только одно предложение – весь комплект со стрелявшими подушками. А от CX-ов попадаются очень приличные сиденья...
Кольца находятся по центральным линиям швов на сидушки и спинке. А края натянуты на кромку металлического основания.
Скорее от мазды-3 подойдут. И то не по креплениям к кузову, а по подушкам.
Не, CX-5 вживую смотрел – там вообще крепятся на "постамент", ножек нет совсем. У схемёрки ножки спереди есть (почему я изначально на них и возбудился), расстояние между точками крепления оказалось такое же, но конфигурация другая – одна нога ровно по салазкам, вторая подогнута внутрь (у нас обе подогнуты). Ну а задние ножки совсем не такие. Короче, в пятку без колхоза только от другой пятки.
Была хотелка взять весь комплект
Сейчас родные передние ноги приварены к салазкам франкенштейна. А вместо задних какая-то неаккуратная дичь из металлопрофиля. Сиденье кожаное, исходно светлое, перепродаван сбрызнул его баллоном чёрной краски. Чего получилось на выходе, можете представить. Использовать без презерватива не вариант вообще.
А где обитаешь территориально?
Упс... Не обратил внимания, что в профиле место жительства указывается дважды, и для отображения используется именно второе.
В общем, уже нашёл что-то прямо "в ткань", надеюсь, что срастётся. Хотя, те три ряда из CW в разумные деньги, конечно, были бы заметно интереснее.
Всем привет,тюнинг водительского сидения шайбами особого комфорта не дал,купил сие на алл..,в дальних поездках вещь супер,по городу посадка высадка не удобно.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)