Про двигатели.
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ > ДВИГАТЕЛЬ бензиновый ( Механизмы и системы )  |
Про двигатели.
|
 16.3.2008, 22:23
Сообщение
#41
|
|
 скромнейший и разностороннейший  Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а)  |
Во народ... :shock:
Не рановато ли вы паритесь на этот счёт?! :wink: Моей полтора года - хоть бы хны! (тьфу-тьфу-тьфу) И я думаю годиков до пяти даже не вспомню про них. |
 |
 
|
|
16.3.2008, 22:27
Сообщение
#42
|
|
 Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(Alexon) Просто интересуюсь, как свечи на расход влияют? - требуется более низкое напряжение из-за тонкого центрального электрода, результатом чего является меньшая вероятность невоспламенения. - постоянный зазор в течение всего срока службы, что приводит к постоянным эксплуатационным показателям. - меньшая вероятность невоспламенения означает более чистое и эффективное сгорание и повышает экономию топлива. |
|
|
|
|
16.3.2008, 22:32
Сообщение
#43
|
|
 6 ЛЕТ с" Акуловозом"... Группа: Admin Сообщений: 6998 Регистрация: 20.11.2007 Из: Riga Пользователь №: 1742 Спасибо сказали: 946 раз(а) |
В принципе понял, спасибо :wink:
|
|
|
|
|
16.3.2008, 22:33
Сообщение
#44
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
|
|
|
|
|
17.3.2008, 0:18
Сообщение
#45
|
|
 Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) |
Цитата(007gk) Вот статья про свечи , в том числе иридиевые DENSO : , замена , конечно же есть , но уходить в каменный век ради сиюминутной экономии ... :wink: Хорошие свечи DENSO - если TOYOTA их пользует... :wink: Они, кстати и NGK не брезгуют 8) А попробуйте по ссылке на данной странице подобрать свечки для наших мафынок?!! :roll: Думаю, очень сомнительнооо это сделать по производителю ам (двигателя) и ...его мощности... :oops: Без упоминания имени двигла, года выпуска и т.д. Не говоря даже модели ам... Из ненапечатанного: Возвращаясь к нашему предположению о свечах, перекопал малехо первоисточников.. Украинский мануал, верхний ресурс (экзист и к) и известный фолиант (DCH снабдил) дают L303 18 110 (=ITR5F-13). Каталог NGK-2006 (правда для M3 и M6, а M5 туда не попала) указывает на ITR6F-13 (=L813 18 110 по кроссу). На японскоя Примаси ITR5F-13 (=L303 18 110) Выбор из номенклатуры NGK по праворульному каталогу (наиболее информативный и на русском языке) "простой" однотипной свечи для ITR5F-13 дает BPR5EFS (-13) (зазор можно увеличить)... НО - такие свечи ни для одной машины (на 2006 год) НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ!!! Иридий [MAX] BPR5EFIX-13P - те же иридиевые яйца, только в профиль :shock: Другое дело BPR6EFS - V-Line#7 (+зазор) - и что доктор почти прописал.. Но играться калильным числом - неблагодарное дело Ваши соображения? :oops: Вообще странно, что Мазда зафигачила чисто америкософскую геометрию свечи - коническое уплотнение... Или Форд так надавил на самураев, или мотор имеет Перл-Хаборовские корни... :roll: |
|
|
|
|
17.3.2008, 0:26
Сообщение
#46
|
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) |
Цитата(Vazha) Павел (Одесса-Киев) абсолютно прав, секвентальной системой изменения впускных фаз S-VT и электронным дросселем оснашается только рестайлинговый 2.0 литровый движок. Так пишут и в Двигатель почти тот же - голова другая, более "навернутая" (Аналогично Королла 1.6 нынешняя (VVTi на обоих валах) и предыдущая - (VVTi только на впускном) - а движок один. |
|
|
|
|
17.3.2008, 0:49
Сообщение
#47
|
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) |
Цитата(Vazha) Помнится, мой ВАЗ 2111 50000км на Чемпионах проехал. Без иридиевого напыления, с медным сердечником. И поменял я их не из-за перебоев в работе, а на всякий случай, поскольку пробег уж очень был большой. Поэтому, 40000 на иридиевых, ИМХО, - очень мало. И я ещё десять раз подумаю, стоит ли платить в 4-5 раз больше за в 2-3 раза больший пробег. О жизни свечей... При моем пробеге 50т с небольшим, последние 20т - 90% трасса, 10% - город наблюдается теперь подергивание на 5-й при езде в гору (90-110 км/ч), особенно при загрузке более 3-х морд... Первичные симптомымы на 30т (подергивание на малом газу и загорание лампочки ЧЕК) излечил отказом заправляться на одной из сетевых АЗС (Укрнафта)... Теперь - либо менять свечи, либо - пескоструить, как описывал ув. Пересвет, и как практикуют в Киеве... А жигулевские моторы - древние и низкофорсированные, поэтому хорошие свечи там живут оооочень долго - нужно лишь выставлять искровой зазор... Свояк на Опеле Аскона отъездил на свечах NGK (V-line) тысяч 80... Свечи эти отдал дедушке в гаражах лет 5 назад... Дедык ездит на них на жигулях до сих пор и говорит, что лучше свечки только в церкви!!! ОТАКЭ!!! |
|
|
|
|
19.1.2009, 21:16
Сообщение
#48
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(Elicks @ 14.3.2008, 22:07)  Вот и я о том же. Был ООООЧЕНЬ доволен, когда узнал, что на "пятке" цепь, ибо на всех предыдущих имел определенные проблемы с ремнями. Помните ? Так вот вам цепь от Ниссана ( фото не очень ) к разговору о долговечности цепей ( цепь оригинал , " проехала " 50 т.к. - расковалось звено , " размолотило " всё ! ) : |
|
|
|
|
19.1.2009, 21:43
Сообщение
#49
|
|
|
скромнейший и разностороннейший Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) |
Не, ну Бонд, случаи брака всякие бывают! А если без брака, то вот предыдущий мой ниссан прерия на своей РОДНОЙ цепи после 12-ти лет эксплуатации был продан и до сих пор наверное бегает!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)
|
|
|
|
|
19.1.2009, 21:48
Сообщение
#50
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Дело в том , что " обрыв " цепи - " болезнь " именно этой модели , именно с этим мотором ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif)
|
|
|
|
|
19.1.2009, 21:59
Сообщение
#51
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 340 Регистрация: 31.5.2007 Из: Солнечногорск МО Пользователь №: 380 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
а поточнее - что за модель, что за мотор?
|
|
|
|
|
19.1.2009, 22:17
Сообщение
#52
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Ниссан Примэра , двигатель SR20 ...
|
|
|
|
|
19.1.2009, 22:18
Сообщение
#53
|
|
|
скромнейший и разностороннейший Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) |
Ну у нас-то вроде пока такой болезни не обнаружили? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) И слава богу! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
20.1.2009, 16:23
Сообщение
#54
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 220 Регистрация: 30.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 20405 Спасибо сказали: 60 раз(а) |
Пластиковые клапанные крышки стояли у меня на Опеле. Мотор V6 , никаких проблем и свечи менял редко раз в 50-60 тыщ. Думаю что теперешняя машинка не хуже. И проблем в данном вопросе не возникнет, хотя есть подводный камень- бензин.
|
|
|
|
|
21.1.2009, 16:03
Сообщение
#55
|
|
 Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 939 Регистрация: 25.11.2008 Из: Владимир Пользователь №: 22982 Спасибо сказали: 238 раз(а) |
Пробег 80 тык. Свечи родные, полет нормальный (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) (тьфу-тьфу через левое плечо, тук-тук себе по деревянному... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) ). Надеюсь до 100 тык с о свечками не морочиться. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
21.1.2009, 22:35
Сообщение
#56
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(creeps @ 19.1.2009, 22:18) Ну у нас-то вроде пока такой болезни не обнаружили? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) И слава богу! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) Все такого рода проблемы имеют " предвестников " - посторонние звуки , так что прислушивайтесь иногда , не изменился ли звук работы двигателя ... |
|
|
|
|
21.1.2009, 22:37
Сообщение
#57
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(Амет @ 20.1.2009, 16:23) Пластиковые клапанные крышки стояли у меня на Опеле. Мотор V6 , никаких проблем и свечи менял редко раз в 50-60 тыщ. Думаю что теперешняя машинка не хуже. И проблем в данном вопросе не возникнет, хотя есть подводный камень- бензин. Дженерал Моторс очень любит использовать композитные материалы ... двигатель , я так понимаю , на Синтре стоял Экотек ( многоклапанный ) ? |
|
|
|
|
21.1.2009, 22:40
Сообщение
#58
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(Серж62 @ 21.1.2009, 16:03) Пробег 80 тык. Свечи родные, полет нормальный (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) (тьфу-тьфу через левое плечо, тук-тук себе по деревянному... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) ). Надеюсь до 100 тык с о свечками не морочиться. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Так и удачи Вам и Вашему полёту ( по-лишнему в " организм " лучше не влезать , если нет причины ) . Правильно гласит народная мудрость : не мешайте автомобилю работать ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
22.1.2009, 13:32
Сообщение
#59
|
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 939 Регистрация: 25.11.2008 Из: Владимир Пользователь №: 22982 Спасибо сказали: 238 раз(а) |
Огромное Вам МЕРСИ за пожелание. Я за мудрость обеими лапами ЗА!!!
|
|
|
|
 22.1.2009, 19:45
Сообщение
#60
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 220 Регистрация: 30.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 20405 Спасибо сказали: 60 раз(а) |
Цитата(007gk @ 22.1.2009, 0:37) Дженерал Моторс очень любит использовать композитные материалы ... двигатель , я так понимаю , на Синтре стоял Экотек ( многоклапанный ) ? Вроде как на 6 горшков по 4 клапана. . Не уверен , а вдруг по 5. Слава богу лазит в нём не пришлось. |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 15:37 |
 |
