2008 Mazda5 (американка) Опции

[Alexon]

Вот воздуховоды для задних пассажиров, это поважнее эл.дверей!!
А вот движок 2.3 мммм, интересно бы сравнить!

[Павел (Одесса-Ки...]

А еще, извините, самое дорогое масло - это какое?
Производитель (брэнд)?
API?
SAE?
Цена за литр (кварту)? - $2-$3?
Спасибо.

[Павел (Одесса-Ки...]

У нас воздуховоды на 2-й ряд в ноги есть.. Ручек их регулировки нет.

[Alexon]

Я вроде понял что у него всё по взрослому :shock:
Про ноги то .... эт у всех :?

[Гость_Vazha_*]

В ноги - у всех. А вот остальное...
Так, это, рестайлеры, отписывайтесь!!! :wink:

[Alexon]

Ваау, какая подпись!! :shock:

[Гость_Vazha_*]

А Ты в неё ткни, и у Тебя будет :-)

[Alexon]

Не, спасибо :wink: . не хочу рябить!!

[Jax]

А еще, извините, самое дорогое масло - это какое?
Производитель (брэнд)?
API?
SAE?
Цена за литр (кварту)? - $2-$3?
Спасибо.

Мобил1. 5 баксов.
Обычно либо такой же фильтр, либо оригинальный. Мобил1 - 9 баксов оригинальный дешевле.
Не знаю как будет с 5-ой маздой - там фильтр с выпендрёжем.

[Jax]

У нас воздуховоды на 2-й ряд в ноги есть.. Ручек их регулировки нет.

Имеются в виду вот такие как на фото между передними сиденьями. С ручками регулировки.
(IMG:http://images.mazdausa.com/MusaWeb/images/vehicles/gallery/MZ5/pho_gallery_MZ5_int1.jpg)

[mitya]

Загнивайте, загнивайте. А наши окно откроют, и воздух россейских просторов освежит их не хуже орбита (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Павел (Одесса-Ки...]

А еще, извините, самое дорогое масло - это какое?
Производитель (брэнд)?
API?
SAE?
Цена за литр (кварту)? - $2-$3?
Спасибо.

Мобил1. 5 баксов.
Обычно либо такой же фильтр, либо оригинальный. Мобил1 - 9 баксов оригинальный дешевле.
Не знаю как будет с 5-ой маздой - там фильтр с выпендрёжем.

Нам такие цены даже не снились!!! (Как и на машины!!!)
Получается: товары в Штатах значительно дешевле (-30%-50%), а услуги - дороже, порой в РАЗЫ!!:shock:
Шоб я ТАК жил!!! :roll:

[PleVal]

Jax,
а каким образом у Вас сохраняется гарантия при самостоятельной замене масла? как дилеры определяют - поменял ты его или не менял вовсе? И как определяют какое залил? Ведь эксплуатация автомобиля предполагает использование строго определенных сортов. У меня, например, в руководстве по эксплуатации написано, что использование масла Mazda ... обязательно, в противном случае гарантия на двигатель не распространяется. А внизу еще табличка с допусками по API и SAE.
Кстати, что льют наши официальные дилеры?

[Jax]

Во первых, все масло на американском рынке сертифицировано. Во вторых я просто сохраняю чеки из магазинов, на которых написана марка масла . Если что-то случится с двигателем то я показываю дилеру и все. Ну и самое главное в Штатах не дилерские гарантии как в России, а заводские. То есть дилер не может заниматься самодеятельностью и снимать с гарантии машину которая находится под заводской гарантией.

Я толком понятия не имею что льют дилеры мазды, тойоты, хонды или митсубиши. Я на первой или воторой замене перехожу на синтетику. На мазду, по-моему льют полу-синтетику Моторкрафт. Хрен его знает.

кстати такие номера распространяются не только на фильтр-масло. например воздшные фильтры - просто заезжаю к дилеру и покупаю. меняю сам.

Было у меня как-то с колесами на Тойоте проблема. приезжаю я к дилеру на 15 тыс миль и говорю что у меня заднее правое сжевало. Вышел менеджер, говорит ты на ротацию приезжал? Не..не приезжал. Видишь ли, говорит...на колеса мы можем только до 12 тыс покрывать. К тому же ты не дал нам шанса увидеть что что-то не так. Ну тут я начинаю шуметь и ругаться. Он мне просто говорит - "Если будешь шуметь то я ничего не смогу сделать,а так мы договоримся" Короче договорились что я плачу за два колеса, а они платят за другиое два и за установку. Все рады и довольны. Они же не из своего кармана платят а берут бабки с производителя за гарантийный ремонт.

В России видимо эта система не отработана, поэтому дилер за каждое телодвижение и каждый рупь будет драца сколько сил есть.

[Гость_Vazha_*]

У нас, в принципе, то же самое. Гарантия заводская и дилер не сам оплачивает ремонт, а выставляет заводу счёт. Только рассейская действительность заставляет представителей завода с особым пристрастием следить за действиями дилерских инженеров по гарантии. Ибо не секрет, что совсем недавно, при наличии связей и некоего количества денежных знаков, можно было "по гарантии", например, заменить двигатель, вышедший из строя по причине хронического масляного голодания, или "перекрута" и т. д. Кое-где такое положение дел остаётся и сейчас. Завод, естественно, не хочет за такие дела платить и сваливает это на дилера, тот в свою очередь пытается контролировать инженеров по гарантии рублём, а они, зачастую, не хотят брать на себя ответственность за принятие решения в спорных случаях и т. д. и т. п. В минусе оказывается, естественно, потребитель.

[Shunk]

... просто заезжаю к дилеру и покупаю. меняю сам.

У меня было иное представление про америку. Не думал что там люди могут САМИ менять масло. :shock: :shock: :shock:

..."Если будешь шуметь то я ничего не смогу сделать,а так мы договоримся" Короче договорились что я плачу за два колеса, а они платят за другиое два и за установку.

А это, видимо, наш соотечественник работает на станции СТО во Флориде . (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Jax]

У меня из 5-рых ближайших сотрудников амшриканцев 4-ро меняют масло сами.
Из близких друзей русских (коих у меня мноъго) сами меняют только двое, один из которых я.

Нет. То был американец. С американцами менеджерами легче решаются конфликтные ситуации чем с валдельцами безнесов русскими.
Среди русских даже бытует мнение - держаться подальше русских бизнесов.

[andros]

супер тачка!

[starvi11]

Это жесть - 150 баксов за салонник. Видно у америкосов бабло кончается

[neon_48]

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)