[Сеттер]

ВВЕДЕНИЕ:34 тыс.км. на М5-актив, 2,0 АКПП 08рестайл отъездил практически ОДИН (для поездок с семьёй и с грузами была другая машина), из них 10тыс. зимой - шиповка 16" = состояние нулёвой; летняя - штатный Danlop 17" - износ: незначительное подъедание внутренней кромки передних колёс, решалось простой перестановкой.
Конец августа, Москва - Пенза - Ахтуба - Пенза - Москва = 2976км.; ср.скорость 120км/час; ср.темп.за бортом 25град.; покрытие - асфальт разный; ЗАГРУЗКА =300кг.включая меня - равнораспределённая, давление в шинах подкачал до 2,4 пер. и задн.
РЕЗУЛЬТАТ:[attachment=1614:P9230071.JPG][attachment=1613:P9230070.JPG]
ПОХОД К ДИЛЕРУ: ОД "Мазда-Кунцево" Собрал вместе инженера по гарантии, начальника сервиса, мастеров - говорю:".....нарушено схождение, износ больше 100%, что будем делать?" Последовал ответ: "....не волнуйтесь,загоняйте". Мастер поднял машину, все посмотрели (ВИДИМ ТАКОЕ ПЕРВЫЙ РАЗ), опустили, в кассу - осмотр пер. подвески = 540руб.+ рекомендация: требуется регулировка сход-развала. Записался.
На след. день: стенд сход-развала - всё в зелёной зоне (углы установки колёс в зоне допуска) и нечего здесь регулировать, опустили, в кассу - проверка угов установки колёс = 1080руб. рекомендаций нет.
Спрашиваю: "....ЧТО ДЕЛАТЬ?", "....Вы купите новые шины, мы их поставим и сделаем сход развал", ".....КАКОЙ?", "......такой же, в той же зоне допуска", "......ЗАЧЕМ?", ".....3200руб., не хотите - не надо, вообще мы проблемы никакой не видим; причина - неправильная эксплуатация машины", "......это общие слова, скажите, что неправильно, чего не надо делать (наверное ездить)?", в ответ непередаваемый БЛУД.
По техническим характеристикам Мазда5 разница между "Макс. снаряжённая масса автомобиля = 1550кг.(я усреднил)" и "Макс. ДОПУСТИМАЯ полная масса = 2150" составляет 600кг. Машину на стенд ставили пустую. " .....А как насчёт эксплуатационных параметров и характеристик? ( под нагрузкой)", "....а их у нас нет, и может быть их нет вообще".
Написал заявление о замене шин по гарантии.
МОИ ДЕЙСТВИЯ: Поехал на свой сервис, поставил на сход-развал: проверил - показания стендов - одинаковые (распечатал), посадил 2 человека на пер. сидения - схождение передних колёс в КРАСНОЙ ЗОНЕ(распечатал), посадил 5 человек - по параметрам схождения (красной зоны) передние колёса должны взорваться через 500км. пробега.
Написал ПРЕТЕНЗИЮ с требованием провести автотехническую экспертизу для определения ПРИЧИНЫ дефекта.
ЭКСПЕРТИЗА: Через месяц приезжаю к ним для проведения экспертизы, они пригласили независимого эксперта из МАДИ. Поставили ему задачу определить соответствие настроек ихней тех документации. 6 часов чистого времени продолжались проверки: проверили всю ходовую передних и задних колёс - всё в поряде и повреждений нет, проверили сход-развал - без изменений, в зелёной зоне, проверили колёса - приспущены (так я на них и не ездил лежали в гараже, ещё и похолодало), эксперт сделал около 500 фото + промерил электронным штангелем всё что можно и в шинах и в подвеске.
Спрашиваю у ОД ".....а что говорит МАЗДА, и вообще знают ли они обэтом?", ".....а зачем, мы проблемы не видим, и их беспокоить не считем нужным. Ваша беда в неправильной эксплуатации"
Ждём результатов экспертизы.
КОНЕЦ ПЕРВОЙ ЧАСТИ
Господа форумчане, Что скажете? Хороший я писатель? А если серьёзно ситуация противная( отношение к тебе и ситуации дилера), хлопотная (5 отгулов с работы) и дорогая (цена колёс всем известна, а менять их как зубочистки?)

[Andriuha]

КОНЕЦ ПЕРВОЙ ЧАСТИ
Господа форумчане, Что скажете? Хороший я писатель? А если серьёзно ситуация противная( отношение к тебе и ситуации дилера), хлопотная (5 отгулов с работы) и дорогая (цена колёс всем известна, а менять их как зубочистки?)

Скажу так... Писатель Вы отличный. Я тоже сталкивался с этой проблемой, только у моей М5 корд на резине был виден уже на 24 тыс. км. У нас оф. диллер сразу послал меня по дальше, без всяких там экспертиз... , обвинив меня в неправильной эксплуатации. Поскольку сам я не один год проработал в автосервисе и знаю ихнее отношение к клиентам не по наслышке, решил что игра с ними для меня не стоит свеч. На 50 проц. тут виноват штатный Dunlop - полнейший отстой (кто то тут писал что его даже сняли с производства). На другой 17-ой резине отездил уже 40 тыс. при таких же условиях и корда не видно ещё , хотя уже пора менять... Так что решений, по моему, тут не очень много: поставить более качественную резину (или вообще 16-ые колёса вместо 17-ых) - или ездить одному безо всякого груза ....

[Павел (Одесса-Киев)]

Это уже проходили:
http://mazda5.ru/for...p?showtopic=728

[Sprinter]

На первом фото ситуация мне очень напомнила неудачный проезд по трамвайным линиям. На втором - трение боковины колеса и элементы кузова при повороте до упора. Просто мысли.

[немой]

Соглашусь с Vazha, не стесняйтесь и обращайтесь в ММР, хотя бы просто проинформировав о сложившейся ситуации и позиции ОД. На сайте ММР есть форма обращения и реагируют они довольно оперативно.

[Andriuha]

Да и не снимал его никто с производства, на всех R17 Пятках он стоит. И в свободной продаже уже появился.

...может быть гдето его ещё и штампуют, однако на офф. сайте я его не нашёл.

[Сеттер]

На первом фото ситуация мне очень напомнила неудачный проезд по трамвайным линиям. На втором - трение боковины колеса и элементы кузова при повороте до упора. Просто мысли.

Трамвайных путей в моих маршрутах практически нет, а с кузова начали - всё отлично.

[Сеттер]

Господа форумчане, Что скажете?

Хотелось бы знать какие у дилера допуски в стенде. Вполне возможно, что старые, из-за которых нам резину меняли. Я думаю, есть все основания для посещения другого дилера. По крайней мере того, отношение к клиенту которого превышает среднестатистический уровень. Чай в Москве живёшь, их, дилеров, там навалом . Плюс письмо в ММР (Мазда Моторс Рус) не помешает. В моей машинке эта проблема была решена регулировкой схождения и заменой колёс. Всё по гарантии. Управляемость заметно (но не смертельно) ухудшилась, но износ прекратился.

Спасибо за подсказку. Кунцевские данные они ещё сверяли с М3 - совпадают (я ещё изумился, ведь массы разные), а вот свежесть не посмотрел. Распечатку выложу чуть позже, вдруг кому сгодиться. Дилера меняю - однозначно. Гарантию на сход-развал они считают по "Руководству": 6тыс. или 3 мес., но я настаиваю, что это ко мне не относится, т.к. сход-развал не нарушился и требует регулировки, а "жёрство" - это врождённый дефект машины. Письмо в ММР - обязательно, вот только дождусь результатов экспертизы.

[Сеттер]

У нас оф. диллер сразу послал меня по дальше, без всяких там экспертиз... , обвинив меня в неправильной эксплуатации. Поскольку сам я не один год проработал в автосервисе и знаю ихнее отношение к клиентам не по наслышке, решил что игра с ними для меня не стоит свеч. .......... Так что решений, по моему, тут не очень много: поставить более качественную резину (или вообще 16-ые колёса вместо 17-ых) - или ездить одному безо всякого груза ....

Вообще-то я боец, Мазда - член семьи, а я за наших......И, как Vazha говорит: "....из принцыпа". Да и на Кунцевских ОД у меня зуб нарисовался. Резина есть получше, но и данлоп неплох. 17" летом для М5 - то,что надо(были-бы шальные деньги, поставил-бы 18-е.
Мазда5 - минивен - 7 мест - 600кг загрузки, и ЕЗДИТЬ ОДИН - БРЕД

Сообщение отредактировал Сеттер: 03 November 2009 - 00:11

[Andriuha]

Сеттер - молодец, так держать!!! Я бы тоже с удовольствием помахал кулаками у диллера, однако 5 отгулов для меня дороже нового комплекта резины....

[Andriuha]

...может быть гдето его ещё и штампуют, однако на офф. сайте я его не нашёл.

Да, там их нет... Но на новых Пятках в салонах они есть. Да и на русском Dunlop тоже... Хрен его знает... Посмотрим что на более новых машинках будет стоять.

Интересно, что их нету даже на японском оф.сайте. Есть SP 2020, SP 2030 - рисунок протектора похож, но не тот что на SP 2050...

[chunia]

Наверное просто на повезло. На своей Пятке два раза ездил по Золотому кольцу вшестером, плюс груз компактный, но тяжелый (пиво). В повседневной жизни частенько таскаю тяжести, подвеску не берегу . Из принципа не торможу перед лежачими полицейскими (зарядка для амортизаторов) и на штатных шинах проездил два сезона. Сейчас, когда менял на зимние, специально попросил шиномонтажников оценить состояние резины. Они сказали , что можно еще сезон, а то и два. Может у Вас действительно какой-нибудь скрытый, небольшой, но противный дефект?

[Сеттер]

Это лишний раз подтверждает, что резина нормальная, машина правильная - не зря купил. а беда в регулировках и в отношении дилера к проблеме клиента

[Амет]

Не уверен тот случай или нет, но слышал что подобная проблема бывает когда разбалтывается подрамник. В принципе грамотные мастера но ТО проверяют его в первую очередь.

[Andriuha]

Точно есть... Придётся мне ещё подучить японский.

[Max-Oks]

Не уверен тот случай или нет, но слышал что подобная проблема бывает когда разбалтывается подрамник. В принципе грамотные мастера но ТО проверяют его в первую очередь.

А еще это называют "усталостью" резиновых втулок, что проявляется только в динамике, что и выражается очень сильно на R17.
Мой совет - для начала полностью заменить резинки в подвеске.

Сообщение отредактировал Max-Oks: 04 November 2009 - 00:50