[babay]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
С покупки моей мазды премаси прошло два года, на форуме еще до покупки узнал много полезной информации о машине, кратко о ней:
Была куплена через фирму http://www.prar.ru/, которая предоставила доступ на аукционы Японии, где в течении 2-3 недель я делал ставки, в итоге ставка сыграла и через 1,5 месяца получил что заказывал: 2.0, 145л.с,2 чип-ключа, автомат с ручным, климат, обвес, доводчики задних дверей, ксенон, складываемые зеркала, датчик света и дождя,обвес,7 мест,литые15,пластиковая защита двиг.,комплектация 20S,пробег 20.000,оценка 4,5,фантом блю (32С), 2005г,несколько царапин по лаку.
Сейчас 46.000,царапин добавилось.
Это вторая машина, купленная через прар. за год до этого жена стала владелицей мазда демио (мазда2 в Европе, предыдущий кузов) 1.3,91 л.с, автомат ,климат, купер ред, с оценкой 4.5, пробегом 35.000,сейчас 67.000 колодки и свечи еще из Японии, менял только масло и фильтра. Жена не нарадуется до сих пор, и мои предложения взять новый леворукий авто отвергает.
Еще до покупки изучал возможность переделки света, хотя ближний использую редко, да и есть ПТФ, и только сейчас приступил к действиям.
Вариант замены на европейские очень дорогой, внутренних деталей фары как запчасти нет, переделка слесарным способом какздесь ,и здесь рассматривалась как запасной вариант, поиски ксеноновой фары от М5 или внутренностей результатов не дали, сложность заключалась в том, что не имел представления, что находиться внутри ксеноновой фары, за фото галогена огромное спасибо LECNIK http://mazda5.ru/for...opic=2423&st=80 , а разобрать фару и остаться на неопределенное время без машины желания не было.
На аукционе в Японии http://injapan.ru/ обнаружил внутренности ксеноновой фары (10$) на свой CREW кузов
 аукционные_фары_м5.jpg (43.81К)
Количество загрузок:: 583  аукционные_фары_м5__1_.jpg (35.01К)
Количество загрузок:: 445  аукционные_фары_м5__2_.jpg (39.84К)
Количество загрузок:: 367
и сравнив их от Мазда3 пришёл к выводу что это то что искал.
Ну а далее поиски на матрешечных форумах более 2 месяцев привели к покупке фары от М3 со сломанным креплением и позже внутренностей
 ДОНОР.JPG (323.6К)
Количество загрузок:: 743.  ДОНОРЫ__2_.JPG (356.98К)
Количество загрузок:: 395  ДОНОРЫ__3_.JPG (285.76К)
Количество загрузок:: 278
Скажу сразу, что отражатель со шторкой и линзой М3 иМ5 полностью одинаковы. Напомню, что речь идет о заводском ксеноне.
Внесу некую ясность в отличиях от галогена, потому что на разных ветках не все точки над И расставлены.
Далее фотоотчет, за качество извините, фотик на даче (300 км) снимал на мобилу, о подробностях сразу не подумал, работал один, не спеша в свободное время.
Японский и европейский галоген
 фара_мазда_5_галоген_2.JPG (406.13К)
Количество загрузок:: 597
 фара.JPG (129.24К)
Количество загрузок:: 453
Ксенон
 ДОНОР.JPG (323.6К)
Количество загрузок:: 743
 шторка_мазда_3_копия1.jpg (140.92К)
Количество загрузок:: 407

Сама шторка
 ШТОРКА_С_ОТРАЖАТЕЛЕМ__26_.JPG (957.83К)
Количество загрузок:: 337  ШТОРКА_С_ОТРАЖАТЕЛЕМ__22_.JPG (856.31К)
Количество загрузок:: 231  СНЯТИЕ_ОТРАЖАТЕЛЯ__4_.JPG (296.91К)
Количество загрузок:: 258  ШТОРКА_ПРЕМАСИ_2.JPG (225.46К)
Количество загрузок:: 288
 ШТОРКА_С_ОТРАЖАТЕЛЕМ__33__1.JPG (876.7К)
Количество загрузок:: 236
Как светит
 СВЕТ_НА_СТЕНЕ_2.JPG (137.55К)
Количество загрузок:: 354  СВЕТ_НА_СТЕНЕ__1__2.JPG (131.13К)
Количество загрузок:: 314
Линза переворачивает свет, отсекаемый шторкой, а ступенька на шторке в 0,5 мм дает на стене 12 см, ступенька 1,7мм дает 30 см. У галогена соответственно не ступенька а галка вправо. Эти см на дороге превращаются в метры освещая обочину и знаки.
Снятие бампера.
Можно спокойно работать одному не боясь его уронить. К тому же он легкий.
1.  снятие_бампера_и_фары__15_.JPG (210.85К)
Количество загрузок:: 715
Отсоединить провода от птф, у меня левый провод дополнительно крепился к бамперу.
2.  снятие_бампера_и_фары__10_.jpg (227.55К)
Количество загрузок:: 617
3  снятие_бампера_и_фары__11__2.JPG (176.81К)
Количество загрузок:: 667
Потянуть бампер от двигателя, держится на трех защелках, слева и справа. В последнюю очередь снимаем верхние винты и пистоны, на всякий случай коленом придерживая бампер, и далее берем его посередине и тянем на себя, т.е. от радиатора.
4  СНЯТИЕ_БАМПЕРА_2.JPG (225.72К)
Количество загрузок:: 734
5  снятие_бампера_2_1.JPG (163.08К)
Количество загрузок:: 686
 снятие_бампера_и_фары__7_.jpg (573.6К)
Количество загрузок:: 722
 снятие_бампера_и_фары__3__2.JPG (245.12К)
Количество загрузок:: 627
Что получилось
 снятие_бампера_и_фары__16_.JPG (296.61К)
Количество загрузок:: 892
Снятие фар
Снимаем крышку аккумулятора, один винт-пистон вентиляции аккумулятора, снимаем вентиляцию, отсоединяем провода от блок-фары. нижний от блока розжига при затруднении можно снять при извлечении фары. Ничего сложного, 5 болтов под головку на 10 и 1 пистон.
 снятие_бампера_и_фары__17_.JPG (184.4К)
Количество загрузок:: 479
 снятие_бампера_и_фары__26_.JPG (208.09К)
Количество загрузок:: 414
 снятие_бампера_и_фары__21_.JPG (205.59К)
Количество загрузок:: 360
 снятие_бампера_и_фары__27__2.JPG (209.02К)
Количество загрузок:: 367
 снятие_бампера_и_фары__28__2.JPG (246.15К)
Количество загрузок:: 330
 снятие_бампера_и_фары__19_.jpg (479.9К)
Количество загрузок:: 348
Маркировка фары.
 блок_розжига__1__1.JPG (306.57К)
Количество загрузок:: 439
 НАКЛЕЙКА_ФАРЫ.JPG (219.37К)
Количество загрузок:: 339
 маркировка_D2S.JPG (213.73К)
Количество загрузок:: 349
 МАРКИРОВКА_ФАРЫ.JPG (282.13К)
Количество загрузок:: 360
Разборка фары.
Маска фары(декоративный элемент за стеклом)
 маска.JPG (486.33К)
Количество загрузок:: 583
крепиться изнутри винтами к стеклу, а еще двумя винтами к корпусу- СНИМАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ ВСКРЫТИИ ФАРЫ
 ВИНТЫ_МАСКИ.JPG (171.51К)
Количество загрузок:: 417.  ВИНТ_КРЕПЛЕНИЯ_СТЕКЛА.JPG (208.47К)
Количество загрузок:: 375  ВИНТ_КРЕПЛЕНИЯ_СТЕКЛА1.JPG (180.13К)
Количество загрузок:: 326
Снять лампочки: поворот, дальний, габарит. За СТЕКЛО ГОЛЫМИ РУКАМИ НЕ БРАТЬ, перед установкой желательно протереть салфеткой для оптики.
Фара очень большая, изогнутая, сложная в разборке-сборке, в духовку не влезает. Но глаза бояться , а руки делают.
На жаре выставил ее на солнце часа на три, далее промышленным феном по кругу, без фанатизма прогреваем герметик. Немного отжать замки стекла, работать лучше вдвоем и в перчатках. При помощи широких отверток поддеваем угол, ближний к центру авто, и аккуратно, не спеша, параллельно сверху и снизу отжимаем стекло при помощи отверток и деревянных лопаток, не забывая о замках. Двигаемся к поворотнику , разрезая тянущийся герметик между стеклом и корпусом ножом или отверткой. при необходимости можно погреть феном.
 ВУТРЕННОСТИ_М5__1_.JPG (293.72К)
Количество загрузок:: 456
Измеряем длину регулировочных винтов, записываем на бумаге, сзади наносим метки. Все это нужно чтобы избежать последующей регулировки фар.
 ИЗМЕРЕНИЕ_ВИНТОВ.JPG (143.4К)
Количество загрузок:: 326
 ИЗМЕРЕНИЕ_ВИНТОВ__1_.JPG (157.56К)
Количество загрузок:: 271
 IMAG0088.JPG (196.52К)
Количество загрузок:: 281
Снимем провод лампы, поочередно откручивая винты на несколько оборотов, записываем к-во по каждому отдельно, нижний (корректора) крутиться колесиком, в итоге кронштейн с модулями света оказывается в руке
 IMAG0139.JPG (219.6К)
Количество загрузок:: 294.  ВНУТРЕННОСТИ_М5.JPG (183.6К)
Количество загрузок:: 251
Далее все просто и понятно, лампочка, отражатель на трех винтах, шторка на одном, работаем аккуратно не трогая руками лампочку, внутр.поверхность стекла ,отражателя и линзы. осматриваем отражатель на предмет выгорания внутреннего покрытия.
По поводу протирки всевозможными жидкостями (спирт, и т.д) Категорически нельзя использовать, консультировался со спецами занимающимися оптикой http://bihalogen.ru/news.php
используйте салфетки для оптики, белый кот, и подобные.
Перед сборкой протереть линзу с внешней стороны, иначе останутся отпечатки пальцев, видимые при включенном свете.
Старый герметик не снимал, в корпусе расправил его, немного утопив в желобок, а на стекле ближе к краю.
Сборка в обратной последовательности, прогрев герметик до липкого состояния (без фанатизма), использовал плоскогубцы (стекло крепкое, по краю толще) и несколько струбцин, при необходимости – греем по кругу.
Позже на всякий случай нанес прозрачный герметик универсальный момент.
Фуух, ну вот вроде все.
Теперь думаю над бачком для омывателя фар, хочу поставить ХЕЛЛУ http://bihalogen.ru/page.php?56
И автокорректор больная тема.
Буду рад если кому-либо пригодиться.
На форуме бываю,но нечасто.
Всем спасибо за внимание.

Прикрепленные файлы

•  СВЕТ_НА_СТЕНЕ_2.JPG (137.55К)
  Количество загрузок:: 319
•  СВЕТ_НА_СТЕНЕ__1__2.JPG (131.13К)
  Количество загрузок:: 262
•  шторка_мазда_3_копия1.jpg (140.92К)
  Количество загрузок:: 426

[Alexon]

Тебе спасибо !! По мне , так просто замечательно проделанная работа !!

[Vital]

Респект тебе! Гвозди бы делать из таких людей!

[wheeler]

Великолепный отчет! Супер!

[annik]

тоже предстоит сие действо, теперь после ТАКОГО подробного фотоотчета решимости добавилось и многие вопросы отпали сами собой. подумываю затонировать маску и добавить ангельские глазки. спасибо.

[Johnny]

Замутил тоже покраску фар, но не че не вышло, зря разбирал.

Если красить всю маску (чего не хотел) , тогда ладно, а если отдельную часть (как собирался делать я), тогда встает проблема при закрытие хрома, он отстает вместе с малярной лентой.

Теперь ищю путевую ХРОМ краску, пока смотрю на <noindex><noindex><noindex>ЭТО</noindex></noindex></noindex>

[scharpey]

Просто супер, себе на 5 ставил колхозный кскнон, гемороя меньше, а обочину как и описывалось выше, освещает супер, стоит конечно по колхозному не правильно, но благодаря этим фоткам постараюсь переделать, и тогда выложу фотки как было и что получилось! чтоб гимора с гибдд было меньше, а то ведь запалят!

Сообщение отредактировал scharpey: 08 October 2010 - 14:09

[Alexon]

Наконец пришло время и сами "глазки" !!! То , как получилось у Сергея ( Batij ) на его трёшке , мне очень понравилось . Поэтому и загорелся этой идеей . Вот буквально дописываю и выезжаю . Отчёт будет вечером , если всё срастется , т.т.т. !!! . Заодно наконец поменяю штатную "голову" ,ещё раз огромное спасибо Паше и Саньку за реализацию мечты . Всё , убёг

[Сеттер]

Подождём. Чего-то пока не вернулся, темно уже.

[МаксМ]

Что-то не видать затейника.

[Alexon]

Вчера( сегодня т.есть ) пол второго приехал домой только . Так что не было смысла писать что то...

Ну что могу сказать . Очередной бастион переделки машины пал !! Но без боя обойтись не удалось.

Ну вот что получилось --------

<noindex></noindex>

Очень красиво смотрится , машинка в фас изменилась до неузнаваемости .... Вообщем ВМW отдыхает

[Alexon]

ну теперь о последовательности .... Тут как говорится не совсем своими руками , вернее совсем не своими . Серёга , огромный респект тебе за терпение при установке сиего чуда .

вот как это выглядело в коробочке до установки
 Фото0630.jpg (265.01К)
Количество загрузок:: 399

Это вы видите "оригинальные" глазки для М-5 !! Естественно кружочки , это на головной свет . А вот непонятной конфигурации "шняги" - планировалось устанавливать на оптику дальнего света . Но по ходу установки оказалось что они полностью не подходят . Во первых наверно планировалось их делать правой и левой .... Но на самом деле они оказались односторонними . И тем более неправильный овал портил весь вид !!!
Пришлось обменять на "троечные". Но возникла другая проблемма - неправильность отражателя дальнего света не позволяла выставит "глазки " паралельно друг другу как по вертикали , так и по горизонтали .
В конце концов Серёга феном чуть подогнул крепёжную планочку "глазика" и тогда более менее можно было что то выставить .

Скажу сразу - ЖЕЛАТЕЛЬНО при установке "глазок" , иметь установленные или установить одновременно реснички. Это из за того . что уголочек "глазка" на дальнем свете выходит за габариты отражателя. Но "ресничка" это всё успешно скрывает .

Не знаю , может только нам не повезло с геометрией "глазок" , и со временем будет что то более правильное ... Но я описал то , с чем можно столкнуться при установке существующих в продаже сейчас .

Светят ровным белым светом , довольно ярко . Надо будет попробовать использовать их как "дневные огни" .

[Andriuha]

Супер!!!!!

[Alexon]

Вообщем скидываем бампер и снимаем сами фары
 Фото0632.jpg (470.92К)
Количество загрузок:: 266

Затем с помощью строительного фена распаковываем фару

 Фото0634.jpg (276.58К)
Количество загрузок:: 285  Фото0633.jpg (306.25К)
Количество загрузок:: 232  Фото0635.jpg (295.71К)
Количество загрузок:: 193

После примеряем , подгоняем и устанавливаем сами "глазки" . Крепятся с помощью мастики , которой склеивается фара , а в видных местах на гелевый двусторонний скотч .

 Фото0636.jpg (291.36К)
Количество загрузок:: 219  Фото0638.jpg (345.68К)
Количество загрузок:: 195  Фото0639.jpg (342.68К)
Количество загрузок:: 158  Фото0640.jpg (381.42К)
Количество загрузок:: 207

Довольно тяжелая в работе фара , из за её длины и конфигурации . Поэтому при запайке фары лучше использовать два фена одновременно и состыковывать её вдвоём .Провода от "глазок нормально проходят через существующее отверстие от габаритной лампочки . Их практически не видно .

вот готовая фара ,в сборе

 Фото0641.jpg (293.09К)
Количество загрузок:: 458

Еще , пользуясь снятой фарой поставил себе в поворотник хром-лампочку Philips .Фара стала полностью хромированной , а жёлтый свет поворотника более ярким и насыщенным .

Вот вроде и всё

п.с. Серёга ,однозначно " в репу"

[Alexon]

. Заодно наконец поменяю штатную "голову" ,ещё раз огромное спасибо Паше и Саньку за реализацию мечты

Всё подошло , всё работает , со всем контактирует ( DVD , NAVI ) . Я скажу так, тёмная, рестайловая панель смотрится приятнее

[007gk]

Саша , МОЛОДЦЫ вы с Сергеем !

[batii]

Я честно говоря и сам такого результатата не ожидал.Акуловоз стал злючий злючий.

[Сеттер]

Так это у вас с испугу так получилось? Смотрится - загляденье. Молодцы.

Всё подошло , всё работает , со всем контактирует ( DVD , NAVI ) . Я скажу так, тёмная, рестайловая панель смотрится приятнее

Ну и слава Богу. "Знаешь как мне приятно, что тебе приятно".