Спасибо :wink: , может и не совсем своими руками , но стоит того 8)

Ну вот пришло время и мне переделывать " звук " , ничего сверхъестественного ... компановка размещения не уникальна , но очень рад , что нашлось , всё-таки место :



Кто не понял что это , поясню : между полом и нижней частью водительского кресла 4-х канальный усилитель и силовой конденсатор , стилизованый под баллончик с закисью азота ( 4 Фарада ) , пока только изготовлено крепление ( только под мой набор - индивидуально ) , но ничего не подключено ! ( пока )
П.С. Всё оборудование уже в наличии , просто катастрофически не хватает времени для размещения и подключения ...

Вот такая " голова " стоИт на рестайле с 1-им МР3 :

Для тех , кто будет искать адаптер под другую голову ( чтобы не разбирать ) - вид разъёмов :

А пассажир за спиной водителя не потревожит своими ногами эту конструкцию. :?:

Всё размещено оптимально , так что при всём желании со второго ряда ногой не достать ... Подключу - сфотографирую вид сзади ...

Распиновка разъёма магнитолы http://miata.fosketts.net/index.php?title=J-01

А маленький для чего? У меня сейчас туда подключён супер кабель для потолочника

Я так понимаю , что это разъём под мультимедиаплеер , выход которого рядом с прикуривателем ...

А есть у нас под передними креслами ( под ковром ) очень " интересные " ниши , заполненные пенопластовыми матами :





Но нет времени реализовывать использование этого свободного места ... Может кто-нибудь , когда-нибудь сможет этим воспользоваться , может я и сам воспользуюсь , но не в этом году ...

Ну да , закармашить чего нибудь !!! Спасибо , зарубку сделал

А я положил на место эти пенопластки, и забил!

Уж больно недоступное там место - только разобрав ВЕСЬ салон мона туда проникнуть. :wink: Да и корявенькие нишки - не ровный прямоугольник. Мало чего легко влезет.

Мой усилитель там идеально размещался , но как подумал , что регулировки надо выводить , кулер для охлаждения ставить , теплоизолироваться от подкресельного воздуховода ... :wink: . Не успокоюсь . пока не придумаю чего-нибудь ...

Как не искал я , где " войти " силовым кабелем в салон - явных вариантов не нашёл ... :oops: . Задача была войти слева по ходу движения ! " Питание " у меня идёт по левому борту , акустические провода и видео по-центру , всякого рода вспомогательные провода от датчиков ( парковки , контроля давления ) по правому ... Так вот , пришлось сверлиться :oops: ... , причём это не так уж просто сделать ! Сверление только изнутри :



Это на 11 часов изнутри относительно тросса капота ...

Обращаю внимание соплеменников с форума , у кого гарантийные авто : ДЕЛАЯ ЭТО СОБСТВЕННЫМИ РУКАМИ ВЫ РИСКУЕТЕ БЫТЬ СНЯТЫМИ С ГАРАНТИИ ПО НЕКОТОРЫМ ПОЗИЦИЯМ !
Продолжаю ... :wink: Место " входа " в салон ОБЯЗАТЕЛЬНО ! нужно снабдить " проходником " из полимера воизбежании замыкания от " перетёртого " кАбеля :



В результате получаем :

После " укладки " силового провода в " тюбинг " ( гофра , с продольным разрезом ) , присоединяем " колбу " с предохранителем :

В результате под капотом получаем :

Употребляя алкоголь вы можете нанести вред своему здоровью :wink:

Я думаю , тем кто решился на такой передел , гарантия уже не так важна. Всегда можно найти кучу оправданий .Полную переинсталяцию штатной акустики я делал на VW Passat , так что понимаю грандиозность задуманного !!!

РЕСПЕКТ :!: :!: :!:

Для того , чтобы засверлиться , необходимо снять подрулевую паннель " торпедо ", для чего демонтируем подиум " мешалки " ( или отгибаем , чтобы вывести из зацепления ) , откручиваем паннель снизу - 2 самореза : внимание ! один из них не виден и находится под рычагом тросса открывания капота ! Чтобы снять рычаг тросса : под капотом отсоединяем тросс , затем выводим тросс из рычага в салоне , и движением вниз-на себя , снимаем рычаг :





После чего откручиваем оба самореза ... Затем аккуратно тянем на себа паннель ( вид сзади , чтобы были видны все пистоны ) :

Отсоединяем все разъёмы с клавиш управления паннели , отсоединяем диагностический разъём и пистон крепления пучка проводов , после чего паннель убираем в сторону :

В результате под капотом получаем :



Кстати , знакомьтесь - это " мозг " М5 ( ЭБУ ) , расположен на кожухе аккумулятора и закрыт крышкой :

Да , совсем забыл сказать , что если вы соберётесь менять аккумуляторные клеммы , то не повторяйте моих ошибок :oops: - сначала посмотрите на принцип соединения :!: :



Так как я сначала заказал клеммы , а потом увидел устройство :oops: , пришлось день потратить на изготовление переходника , хотя бы из латуни ... ( нужно было найти материал , сделать макет , сделать и подогнать отверстия , а потом ещё и отполировать :twisted: - зла на себя не хватает !!! )
В результате " + " выглядит по сравнению с тем , что было вот так :

Вот так выглядит ISO-адаптер для нашей техники ( стоит 319 р. на сей день ) :

Простите за отвлечение..... Почему я не стал врачём ? 8) После школы , у нас был экскурс в мед. институт, со всеми вытекающими... Понимаете куда клоню

Так вот , 007gk, памятник ставить надо . Маздопят в граните! Чудовищный труд ( я понимаю что в удовольствие) , для желающех изменить автозвук к лучшему... Но , смотря на всё это , своей пятке я точно менять ничего не буду :wink: :roll: :wink:
Не потому что лень , а поэтому... :idea:

Так хочется сделать хорошо ... У меня принцип жизни : старайся делать ХОРОШО , а плохо и так получится ...

Я уже не рад , что затеял всё это в параллеле : вибро-шумоизоляцию и тюнинг " звука " + ТВ и видо + все антенны ( принимающие и передающие + резервно-вспомогательное " питание " ) ... :shock: :shock: :shock: И всё это надо оптимально разместить и " развести " , подключить через реле управления , согласовать и настроить ... :shock: :shock: :shock: В общем , зря я всё это затеял в таком цейтноте , в котором сейчас нахожусь ... :wink: Ну да ладно , всё равно это только аудио-видео-теле подготовка :wink: - ягодки впереди ... :wink:

Я понял ,у тебя в ответе ирония :? :? :shock: :shock:
То , что я писал в предидущих постах , от сего сердца и с нескрываемым уважением к твоему труду !!!!!!!!!!

Прости , если иносказательность взяла вверх :oops: :oops:

Нет-нет ... У меня в ответе - отчаяние ... и усталость от того , что не всё продумал , много отвлекаюсь на те вещи , о которых даже не думал ...

По себе знаю , предугадать можно только за счёт заказчика :idea:
Повторяюсь , но на таких "китах" как ты, форум и держится :!: :!:

Хочется , чтобы последователи были подготовлены ... Я , к сожалению для себя , отношусь к разряду ( ... ) , которые учатся на своих ошибках и экспериментируют со своими деньгами ... :wink:

esli est kakie voprosi, ne stesnyaites obrashatsya, chem smogu pomogu

vot eto moya muzika na danni moment



ya takzhe pomenyal vse kolonki na 6x8 JVC i dobavil 12" Audiobahn subwoofer s 900W Rockford amp. Dolzhen skazat chto igraet ochen gromko i s horoshim kachestvom

Хотелось бы посмотреть, но, к сожалению, почему-то шлюз у меня на работе эту фотку не пропускает.
Надо бы в в разделе, где сжатие фотографий обуждалось и этот вопрос обсудить.
Кстати, какого она формата и типа?

obiknovennaya jpg fotka

DIMA_RUS , а ведь " голова " JVC KW-NX7000-й серии - это бюджетный вариант ... Какого рода вопросы можно задавать ? Вы специалист в области " звука " ?
П.С. А что за размер динамиков : 6х8 ? Это MB Quart , CRUNCH CDS-682CX , JBL GTO-8627 или P-8652 , Soundstream XT-683S , Power Acoustik PR-683C , Infinity Kappa 682.7cf , Infinity REF 68-серии или AUDIOBAHN AS68Q ?
П.П.С. Интересна вот такая рамочка ...

Вот это цацка! Где берется? Я тож хочу такую же...

В очередной раз поражаюсь (снимаю шляпу) - сколько часов в Ваших сутках?
И ложка дёгтя - а оно того стоило? Это я к тому, что MP3 изначально ущербный формат. И чем качественнее акустика, тем сильнее это ощущается. При таких наворотах в звуковом оборудовании опцию чтения MP3 надо ОТКЛЮЧАТЬ. А то это как стрелять из пушки по воробьям.

Для меня главное в машине - вместимость хранителя музыки. Качество звука можно ощутить только в лучших наушниках в тихой комнате...
Вот...

А воздуховодов назад за ручником тоже нет? (судя по кнопкам)

Да, да! Причём с кнопкой под аварийку с левой стороны.

Kolonki JVC, ne pomnu kakaya model' , no mogu posmotret. 6x8 eto razmer samih kolonok. Magnitola ne JVC700, a JVC810, edinstvenni double din u kotoroi face snimaetsya. Ya ne bolshoi spec v etom dele, no koe chto znau.
Chto kasaetsya horoshego kachestva zvuka, to ono dovolno horoshee uchitivaya chto mi govorim o sound system v mashine.

ППКС!!!!! Только CD! А дома мона оценить и просто через фронт и стереоусилитель!

Ну вот и я готов, установил всё путём. Вот только Bluetooth ещё не купил, а в комплект не в ходит.
здесь я его спрятал

а сюда я вывел USB

а вот букса икрышка


Спосибо тем кто подробно всё описал, установил за30 мин вместе с буксой.

Тоже любопытная инсталляция, разве что разъем на виду, а у меня все в бардачке спрятано от нежелательных персонажей.

Но его даже почти не видно, если учесть что он стоит между кнопками подогрева сидений. А в бардачок я хочу установить видео скамерой заднего вида и т.д

С этого куплета прошу подробней.
Где покупалось и как долго?
Какие номера всех этих душевных цацек?
Спасибо.

А что тебя конкретно интересует? Установка или Аудиолинк с USB Буксой

сделал себе саб, пожертвовал чемоданом и докаткай
вот что получилось




саб Alpine SWS-1243D, раскачевает его Crunch P1100.2.
уселители Blaupunkt GTA 270 на тыл, фронт, остались от старого авто вот и место для них нашлось.
акустику решил взять DLS 457 фронт, DLS 257 тыл, не дорогая да и не плохая вроде

вот тока с головой не определится,вобще падумываю на CarPC

вот еще нашол фотку в мобиле(других жаль не сделал) самой канструкции, она конечно не доделана но я кривой рукой доресовал для ясности


вбщем ЗЯ получился гдето 33- 35 литров, забит синтепоном, для этого саба то что нужно
ДА и не смотрите на криво поставленую резинку закрывающюю крепление саба, в пазы не всало, сам тока на фото заметил, все поправил, перефотывать уже не стал.

Молодец ! Грамотно исполнено ... представляю как звучит саб ...

У меня такой вопросец.. если назад воткнуть адаптеры и ТАКИЕ динамики, что-нибудь дельное получится ???...или лучьше овальные поставить ?? Спереди стоят ТАКИЕ, без шумки.. эффект очень ощутимый в сравнении с штатными..но их не продают больше, в немеции, я не нашёл во всяком случае..
Пы.Сы.: забыл..машина ма3ка..