Mazda начала работу над «единичкой»
Mazda работает над созданием нового городского автомобиля класса «А» по европейской классификации, который получит название Mazda1. Ее премьера, как ожидается, может пройти уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте.
По данным английского издания AutoExpress, в основе Mazda1 будет лежать немного укороченная платформа от Mazda2. Скорее всего, «единичку» станут выпускать как 3- и 5-дверный хэтчбек, а под ее капотом окажется двигатель объемом от 0,6 л до 1,3 л. Последний агрегат уже сейчас можно встретить на Mazda2 (он выдает 75 л.с. или 83 л.с.). Есть в наличии у Mazda и 0,6-литровый моторчик – его ставят на продающиеся в Японии Mazda Carol, AZ Offroad и AZ Wagon. 3-цилиндровый двигатель объемом 0,6 л выдает 54 л.с. в атмосферном варианте или 64 л.с. в версии с турбонаддувом.
Источник и фото :
Полная версия этой страницы: Новости Mazda
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > РАЗГОВОРЫ ОБО ВСЁМ > НОВОСТИ
Рисовать новые "Мазды" будет японец
Компания Mazda объявила о смене шеф-дизайнера: с 1 апреля ответственным за разработку всех новых моделей назначен Икудо Маеда (Ikudo Maeda), который сменит на этом посту Лоренса ван ден Акера. Как говорится в официальном пресс-релизе, ван ден Акер передаст дела новому шеф-дизайнеру к 10 апреля текущего года.
Стоит напомнить, что Лоренс ван ден Акер стал главным дизайнером "Мазды" в мае 2006 года. Под его руководством были созданы три концепт-кара в новом фирменном стиле - Mazda Nagare, Ryuga и Hakaze. Кроме того, он руководил созданием новой "трешки" и Mazda6 последнего поколения, а также участвовал в разработке экспериментальных моделей Mazda Kazamai и Kiyora.
Его преемник - Икудо Маеда - работает в "Мазде" с 1982 года и до своего нового назначения возглавлял японскую дизайн-студию этой компании. Среди его последних проектов - роторный спорткар Mazda RX-8 и малолитражка Mazda2, которая выиграла конкурс "Всемирный автомобиль года" в прошлом году.
Источник :
Компания Mazda объявила о смене шеф-дизайнера: с 1 апреля ответственным за разработку всех новых моделей назначен Икудо Маеда (Ikudo Maeda), который сменит на этом посту Лоренса ван ден Акера. Как говорится в официальном пресс-релизе, ван ден Акер передаст дела новому шеф-дизайнеру к 10 апреля текущего года.
Стоит напомнить, что Лоренс ван ден Акер стал главным дизайнером "Мазды" в мае 2006 года. Под его руководством были созданы три концепт-кара в новом фирменном стиле - Mazda Nagare, Ryuga и Hakaze. Кроме того, он руководил созданием новой "трешки" и Mazda6 последнего поколения, а также участвовал в разработке экспериментальных моделей Mazda Kazamai и Kiyora.
Его преемник - Икудо Маеда - работает в "Мазде" с 1982 года и до своего нового назначения возглавлял японскую дизайн-студию этой компании. Среди его последних проектов - роторный спорткар Mazda RX-8 и малолитражка Mazda2, которая выиграла конкурс "Всемирный автомобиль года" в прошлом году.
Источник :
Появились шпионские снимки компакта Mazda1
Британский журнал AutoExpress публикует фотографии автомобиля в камуфляже, который издание называет тестовым прототипом компакта Mazda1. Как пишет издание, японская компания планирует выставить конкурента таким автомобилям, как Ford Ka и Toyota Aygo. По данным журнала, дизайн Mazda1 повторяет черты концепта Kiyora, а под капот машина может получить линейку из 1,3-литрового бензинового мотора, 1,4-литрового дизеля и бензо-электрического гибрида. в Продаже Mazda1 может появиться в конце этого года
Источник :
Чёт она не меньше двушки...
Чистый убыток Mazda за год составил 720 млн долларов
Чистые убытки одного из крупнейших в Японии производителей автомобилей Mazda Motor за 2008-2009 финансовый год, завершившийся 31 марта с. г., составили 71,49 млрд иен (720 млн долл.), тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 91,84 млрд иен (925 млн долл.). Такие данные содержатся в распространенном сегодня отчете компании.
Объем продаж Mazda Motor за 2008-2009 финансовый год сократился на 27% – до 2,54 трлн иен (25,57 млрд долл.) против 3,48 трлн иен (35,04 млрд долл.) годом ранее. Операционные убытки за отчетный период составили 28,38 млрд иен (286 млн долл.), тогда как в 2007-2008 финансовом году компания получила операционную прибыль в размере 162,15 млрд иен (1,63 млрд долл.).
Mazda связывает убытки за отчетный период, в частности, с общемировым экономическим кризисом, ставшим причиной падения спроса на автомобили. Компания Mazda Motor была основана в 1920 г. В настоящее время в компании трудятся около 22 тыс. человек. Компания производит пассажирские и коммерческие автомобили и владеет тремя производствами в Японии, а также заводами в США, Китае, Тайване, Таиланде, ЮАР, Эквадоре, Колумбии и даже в Зимбабве. Американский автоконцерн Ford владеет 13% акций Mazda Motor.
Источник :
Чистые убытки одного из крупнейших в Японии производителей автомобилей Mazda Motor за 2008-2009 финансовый год, завершившийся 31 марта с. г., составили 71,49 млрд иен (720 млн долл.), тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 91,84 млрд иен (925 млн долл.). Такие данные содержатся в распространенном сегодня отчете компании.
Объем продаж Mazda Motor за 2008-2009 финансовый год сократился на 27% – до 2,54 трлн иен (25,57 млрд долл.) против 3,48 трлн иен (35,04 млрд долл.) годом ранее. Операционные убытки за отчетный период составили 28,38 млрд иен (286 млн долл.), тогда как в 2007-2008 финансовом году компания получила операционную прибыль в размере 162,15 млрд иен (1,63 млрд долл.).
Mazda связывает убытки за отчетный период, в частности, с общемировым экономическим кризисом, ставшим причиной падения спроса на автомобили. Компания Mazda Motor была основана в 1920 г. В настоящее время в компании трудятся около 22 тыс. человек. Компания производит пассажирские и коммерческие автомобили и владеет тремя производствами в Японии, а также заводами в США, Китае, Тайване, Таиланде, ЮАР, Эквадоре, Колумбии и даже в Зимбабве. Американский автоконцерн Ford владеет 13% акций Mazda Motor.
Источник :
Новый роторный двигатель Mazda оснастят непосредственным впрыском
Компания Mazda Motor запатентовала модернизированный роторный двигатель семейства Renesis. Конструкторы изменили ряд принципиальных конструктивных размеров, что может говорить о будущем увеличении объема камеры сгорания, пишет Japancar.
Также изменили расстояние между двумя колодцами свечей зажигания. Это может способствовать снижению токсичности выхлопа. Кроме того, мотор получил систему непосредственного впрыска топлива.
Источник :
Компания Mazda Motor запатентовала модернизированный роторный двигатель семейства Renesis. Конструкторы изменили ряд принципиальных конструктивных размеров, что может говорить о будущем увеличении объема камеры сгорания, пишет Japancar.
Также изменили расстояние между двумя колодцами свечей зажигания. Это может способствовать снижению токсичности выхлопа. Кроме того, мотор получил систему непосредственного впрыска топлива.
Источник :
Mazda наградила 100-тысячного клиента Mazda3
Компания Mazda реализовала в России 100 000 автомобилей Mazda3. Данный показатель был достигнут с момента начала официальной деятельности Mazda Motor RUS на российском рынке в 2005 году. Автомобиль был передан клиенту дилерским центром “Независимость” 11 февраля 2009 года.
«Юбилейным» покупателем стал 32-летний москвич Кирилл Васильев, которого в московском офисе Mazda поздравили Джефф Гайтон (Jeff Guyton), президент и главный управляющий Mazda Motor Europe, Масахиро Моро (Masahiro Moro), исполнительный директор по глобальному маркетингу и продажам Mazda Motor Corporation, и Йорг Шрайбер (Joerg Schreiber), президент и генеральный директор Mazda Motor RUS.
Кирилл Васильев: «Это мой первый личный автомобиль, и с его выбором я определился легко, - по рекомендации друзей, которые акцентировали внимание на ездовых качествах и безопасности. Приятной неожиданностью стала возможность лично пообщаться с руководителями такого уровня».
Йорг Шрайбер, президент и генеральный директор Mazda Motor RUS: “Достижение 100-тысячной отметки особенно важно в преддверии начала продаж новой Mazda3 в России. Уверен, что новая Mazda3, появление которой запланировано на август, примет эстафету у предшественницы с достоинством”.
По результатам продаж, самой популярной версией Mazda3 стал седан в комплектации Touring, оснащенный 1,6-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. На его долю пришлось более 30% продаж. Самым популярным цветом стал черный, занимающий также 30% в общих продажах Mazda3. Второе место принадлежит темно-красному Copper Red (11%), а третье – темно-серому Metropolitan Grey (более 8%). По сравнению с конкурентами в сегменте С, доля 2-литровых спортивных комплектаций была высока и составила более 20%.
Источник :
Компания Mazda реализовала в России 100 000 автомобилей Mazda3. Данный показатель был достигнут с момента начала официальной деятельности Mazda Motor RUS на российском рынке в 2005 году. Автомобиль был передан клиенту дилерским центром “Независимость” 11 февраля 2009 года.
«Юбилейным» покупателем стал 32-летний москвич Кирилл Васильев, которого в московском офисе Mazda поздравили Джефф Гайтон (Jeff Guyton), президент и главный управляющий Mazda Motor Europe, Масахиро Моро (Masahiro Moro), исполнительный директор по глобальному маркетингу и продажам Mazda Motor Corporation, и Йорг Шрайбер (Joerg Schreiber), президент и генеральный директор Mazda Motor RUS.
Кирилл Васильев: «Это мой первый личный автомобиль, и с его выбором я определился легко, - по рекомендации друзей, которые акцентировали внимание на ездовых качествах и безопасности. Приятной неожиданностью стала возможность лично пообщаться с руководителями такого уровня».
Йорг Шрайбер, президент и генеральный директор Mazda Motor RUS: “Достижение 100-тысячной отметки особенно важно в преддверии начала продаж новой Mazda3 в России. Уверен, что новая Mazda3, появление которой запланировано на август, примет эстафету у предшественницы с достоинством”.
По результатам продаж, самой популярной версией Mazda3 стал седан в комплектации Touring, оснащенный 1,6-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. На его долю пришлось более 30% продаж. Самым популярным цветом стал черный, занимающий также 30% в общих продажах Mazda3. Второе место принадлежит темно-красному Copper Red (11%), а третье – темно-серому Metropolitan Grey (более 8%). По сравнению с конкурентами в сегменте С, доля 2-литровых спортивных комплектаций была высока и составила более 20%.
Источник :
Mazda отзывает новую «трешку»
Сегодня Mazda объявила об отзыве 7100 автомобилей Mazda3 нового поколения из-за проблем с настройкой системы стабилизации. Но эта кампания касается исключительно американского рынка. В Европе проблем с новыми «трешками» нет (а в России эта модель вообще пока не продается).
Источник :
Сегодня Mazda объявила об отзыве 7100 автомобилей Mazda3 нового поколения из-за проблем с настройкой системы стабилизации. Но эта кампания касается исключительно американского рынка. В Европе проблем с новыми «трешками» нет (а в России эта модель вообще пока не продается).
Источник :
А у нас только 6-7 июня оф.презентация.
Наднях получил приглошение от Дилера.
Наднях получил приглошение от Дилера.
Брат старшой узнавал у менеджера, когда в их салоне стартую продажи новой 3-ки. По словам того где-то в Августе.
Mazda отметит юбилей модели MX-5 специальной версией
Компания Mazda представила специальную модификацию родстера MX-5, которая разработана в честь 20-летия этой модели. Как говорится в официальном пресс-релизе, первый MX-5 появился в 1989 году и уже через 11 лет, в мае 2000 года, попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый открытый двухместный автомобиль в мире. На данный момент по всему миру продано около 860 тысяч экземпляров MX-5.
От обычной Mazda MX-5 новинку можно отличить по шильдикам с надписью "20th Anniversary", хромированным колодцам противотуманных фар, 17-дюймовым колесным дискам из алюминиевого сплава с покрышками размерностью 205/45 и спортивным креслам Recaro с двухцветной отделкой. Спецверсия родстера будет окрашиваться только в белый цвет и станет оснащаться двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 160 лошадиных сил. Модификация с мягкой крышей доступна с шестиступенчатой "механикой", а с металлической — с шестискоростным "автоматом".
Спецверсия Mazda MX-5 будет предлагаться исключительно на японском рынке, где этот автомобиль продается под именем Roadster. Самая доступная версия новинки обойдется в 2 миллиона 860 тысяч иен (около 21 тысячи евро), а топовая — в 3 миллиона 110 тысяч иен (примерно 23 тысячи евро).
Источник :
Компания Mazda представила специальную модификацию родстера MX-5, которая разработана в честь 20-летия этой модели. Как говорится в официальном пресс-релизе, первый MX-5 появился в 1989 году и уже через 11 лет, в мае 2000 года, попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый открытый двухместный автомобиль в мире. На данный момент по всему миру продано около 860 тысяч экземпляров MX-5.
От обычной Mazda MX-5 новинку можно отличить по шильдикам с надписью "20th Anniversary", хромированным колодцам противотуманных фар, 17-дюймовым колесным дискам из алюминиевого сплава с покрышками размерностью 205/45 и спортивным креслам Recaro с двухцветной отделкой. Спецверсия родстера будет окрашиваться только в белый цвет и станет оснащаться двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 160 лошадиных сил. Модификация с мягкой крышей доступна с шестиступенчатой "механикой", а с металлической — с шестискоростным "автоматом".
Спецверсия Mazda MX-5 будет предлагаться исключительно на японском рынке, где этот автомобиль продается под именем Roadster. Самая доступная версия новинки обойдется в 2 миллиона 860 тысяч иен (около 21 тысячи евро), а топовая — в 3 миллиона 110 тысяч иен (примерно 23 тысячи евро).
Источник :
Zoom-Zoom Challenge
В погоне за впечатлениями! Испытайте новую Мазда3 на празднике Zoom-Zoom Challenge 2009!
Новая Mazda3, эффектная и динамичная, ее дерзкий выразительный дизайн резко выделяется на фоне других компактных автомобилей, а ее динамика производит неизгладимое впечатление. Уже совсем скоро Вы сможете испытать новую Mazda3 и открыть для себя мир скорости, азарта и ярких впечатлений!
16 августа на Ходынском поле Вас ждет настоящий фейерверк эмоций – Zoom-Zoom Challenge 2009 от компании «Ю.С.Импекс», официального дилера Mazda. Став участником соревнований, Вы сможете продемонстрировать свое мастерство в выполнении приемов гоночного вождения и почувствовать биение сердца настоящего спорткара – новой Mazda3. А помогут Вам в этом профессиональные консультации опытных автогонщиков - инструкторов Академии спортивного вождения Mazda под руководством Олега Кесельмана.
Победители заездов станут участниками полуфинала на трассе АДМ «Мячково» и получат шанс выиграть главный приз Zoom-Zoom Challenge 2009 - поездку на легендарную европейскую трассу Нюрбургринг.*
На протяжении всего дня наших гостей ждет масса других незабываемых впечатлений – выставка экстремальных фото «Виртуальный мир», шоу брейк-дансеров, выступление команды велотриала, вкуснейшие угощения и, конечно же, тест-драйв всего модельного ряда Mazda! На празднике не будет скучно и Вашим детям: специально для них – надувные шары, настольные игры, веселые конкурсы и угощения! Всем гостям праздника Zoom-Zoom эмоции гарантированы! Ждем Вас! Приходите всей семьей!
Подробную информацию Вы можете получить по телефону горячей линии Zoom-Zoom Challenge 2009: (495) 504-6181
Источник :
В погоне за впечатлениями! Испытайте новую Мазда3 на празднике Zoom-Zoom Challenge 2009!
Новая Mazda3, эффектная и динамичная, ее дерзкий выразительный дизайн резко выделяется на фоне других компактных автомобилей, а ее динамика производит неизгладимое впечатление. Уже совсем скоро Вы сможете испытать новую Mazda3 и открыть для себя мир скорости, азарта и ярких впечатлений!
16 августа на Ходынском поле Вас ждет настоящий фейерверк эмоций – Zoom-Zoom Challenge 2009 от компании «Ю.С.Импекс», официального дилера Mazda. Став участником соревнований, Вы сможете продемонстрировать свое мастерство в выполнении приемов гоночного вождения и почувствовать биение сердца настоящего спорткара – новой Mazda3. А помогут Вам в этом профессиональные консультации опытных автогонщиков - инструкторов Академии спортивного вождения Mazda под руководством Олега Кесельмана.
Победители заездов станут участниками полуфинала на трассе АДМ «Мячково» и получат шанс выиграть главный приз Zoom-Zoom Challenge 2009 - поездку на легендарную европейскую трассу Нюрбургринг.*
На протяжении всего дня наших гостей ждет масса других незабываемых впечатлений – выставка экстремальных фото «Виртуальный мир», шоу брейк-дансеров, выступление команды велотриала, вкуснейшие угощения и, конечно же, тест-драйв всего модельного ряда Mazda! На празднике не будет скучно и Вашим детям: специально для них – надувные шары, настольные игры, веселые конкурсы и угощения! Всем гостям праздника Zoom-Zoom эмоции гарантированы! Ждем Вас! Приходите всей семьей!
Подробную информацию Вы можете получить по телефону горячей линии Zoom-Zoom Challenge 2009: (495) 504-6181
Источник :
Клёво конечно, вот только заправок у нас не сыскать... Сначала нужно развивать сеть заправок! 
Цитата(Heinc @ 8.8.2009, 18:21) 
Ребят , у кого рестайловые"активы" , у вас такая же юбочка по заднему бамперу ? Очень симпатиШно смотрится .
И кстати - задний бампер то от дорестайла !!!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Не, у нас поскромнее...
Mazda переведет CX-7 на мочевину
Спокойно! Японцы не собираются лить в бензобак этот продукт, который в Европе известен под благородным именем AdBlue. Мочевину будут использовать для очистки выхлопа нового 2,2-литрового турбодизеля, который соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
Использование AdBlue – отнюдь не ноу-хау в «облагораживании» дизельных выхлопов. Многие грузовики имеют в своем арсенале такую систему. В частности, только при использовании мочевины удалось привести выхлоп КаМАЗов к требованиям «Евро-3», которые предъявляются ко всем транспортным средствам, которые производятся в России.
Принцип работы системы прост: перед катализатором установлена специальная форсунка, которая впрыскивает в поток выхлопных газов мочевину, очищая его. Затем выхлоп проходит второй цикл очистки в катализаторе, и лишь затем он попадает в окружающую среду.
Премьера «зеленой» CX-7 состоится в рамках автосалона во Франкфурте, который состоится в следующем месяце. Пока японцы не сообщают, появится ли система на серийном кроссовере. Между тем, в спецификациях модели сказано, что расход мочевины минимален, и перезаправка бака требуется лишь во время плановых ТО. Так что есть вполне обоснованная надежда на то, что экологически чистый дизель доберется до конвейера.
Источник :
Спокойно! Японцы не собираются лить в бензобак этот продукт, который в Европе известен под благородным именем AdBlue. Мочевину будут использовать для очистки выхлопа нового 2,2-литрового турбодизеля, который соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
Использование AdBlue – отнюдь не ноу-хау в «облагораживании» дизельных выхлопов. Многие грузовики имеют в своем арсенале такую систему. В частности, только при использовании мочевины удалось привести выхлоп КаМАЗов к требованиям «Евро-3», которые предъявляются ко всем транспортным средствам, которые производятся в России.
Принцип работы системы прост: перед катализатором установлена специальная форсунка, которая впрыскивает в поток выхлопных газов мочевину, очищая его. Затем выхлоп проходит второй цикл очистки в катализаторе, и лишь затем он попадает в окружающую среду.
Премьера «зеленой» CX-7 состоится в рамках автосалона во Франкфурте, который состоится в следующем месяце. Пока японцы не сообщают, появится ли система на серийном кроссовере. Между тем, в спецификациях модели сказано, что расход мочевины минимален, и перезаправка бака требуется лишь во время плановых ТО. Так что есть вполне обоснованная надежда на то, что экологически чистый дизель доберется до конвейера.
Источник :
А можно я не сдержусь? 
Гы-гы-гы!
Гы-гы-гы!
" Джентльмены удачи " вспомнил ... Василия Алибабаевича ? С его " ноу-хау " - ослиная AdBlue ... 
?
?
Цитата(007gk @ 31.7.2009, 22:12)
Zoom-Zoom Challenge
В погоне за впечатлениями! Испытайте новую Мазда3 на празднике Zoom-Zoom Challenge 2009!
Новая Mazda3, эффектная и динамичная, ее дерзкий выразительный дизайн резко выделяется на фоне других компактных автомобилей, а ее динамика производит неизгладимое впечатление. Уже совсем скоро Вы сможете испытать новую Mazda3 и открыть для себя мир скорости, азарта и ярких впечатлений!
Подробную информацию Вы можете получить по телефону горячей линии Zoom-Zoom Challenge 2009: (495) 504-6181
Источник :
В погоне за впечатлениями! Испытайте новую Мазда3 на празднике Zoom-Zoom Challenge 2009!
Новая Mazda3, эффектная и динамичная, ее дерзкий выразительный дизайн резко выделяется на фоне других компактных автомобилей, а ее динамика производит неизгладимое впечатление. Уже совсем скоро Вы сможете испытать новую Mazda3 и открыть для себя мир скорости, азарта и ярких впечатлений!
Подробную информацию Вы можете получить по телефону горячей линии Zoom-Zoom Challenge 2009: (495) 504-6181
Источник :
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Был на обслуживании, вот вручили.
Предлагаю организоваться и провести встречу!
В прошлом году был на подобном мероприятии, мне понравилось!
С уважением...
Кто из наших был у нас (на Ходынке)?
Обновленный хэтчбек Mazda2 готовится к дебюту
Испанский сайт Automocionblog опубликовал первые шпионские фотографии обновленного компактного хэтчбека Mazda2, проходившего испытания в Таиланде. Судя по снимкам, автомобиль получит другое оформление передней части кузова, выполненное в стилистике последних новинок компании - Mazda3 следующего поколения, а также рестайлинговых MX-5, RX-8, CX-9 и CX-7.
У обновленного хэтчбека Mazda2 появится другой передний бампер с крупным центральным воздухозаборником и горизонтальной "перекладиной", а также характерные вентиляционные секции по бокам со встроенными противотуманными фарами. Задняя часть автомобиля практически не изменится. Будет ли модернизирован салон автомобиля, на данный момент не известно.
Ожидается, что рестайлинговый хэтчбек Mazda2 на европейском рынке станет предлагаться с теми же 1,3-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 75 и 86 лошадиных сил, 1,5-литровым, развивающим 103 лошадиные силы, а также с 90-сильным 1,6-литровым турбодизелем.
По некоторым данным, премьера новинки намечена на октябрьское моторшоу в Токио.
Источник :
Испанский сайт Automocionblog опубликовал первые шпионские фотографии обновленного компактного хэтчбека Mazda2, проходившего испытания в Таиланде. Судя по снимкам, автомобиль получит другое оформление передней части кузова, выполненное в стилистике последних новинок компании - Mazda3 следующего поколения, а также рестайлинговых MX-5, RX-8, CX-9 и CX-7.
У обновленного хэтчбека Mazda2 появится другой передний бампер с крупным центральным воздухозаборником и горизонтальной "перекладиной", а также характерные вентиляционные секции по бокам со встроенными противотуманными фарами. Задняя часть автомобиля практически не изменится. Будет ли модернизирован салон автомобиля, на данный момент не известно.
Ожидается, что рестайлинговый хэтчбек Mazda2 на европейском рынке станет предлагаться с теми же 1,3-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 75 и 86 лошадиных сил, 1,5-литровым, развивающим 103 лошадиные силы, а также с 90-сильным 1,6-литровым турбодизелем.
По некоторым данным, премьера новинки намечена на октябрьское моторшоу в Токио.
Источник :
Mazda получит тойотовские гибриды
По данным японского издания Yomiuri Shimbun, компания Mazda ведет переговоры с Toyota по вопросу создания гибридных автомобилей. Судя по всему, речь идет о том, что Mazda планирует купить у конкурентов необходимые ноу-хау для выпуска гибридных двигателей по образу тойотовских силовых агрегатов. Либо Toyota станет просто-напросто продавать Mazda свои двигатели, передает Japancar.ru.
Стоит отметить, что сейчас именно Toyota является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей. Компания выпускает довольно много моделей с гибридными силовыми агрегатами, которые пользуются большой популярностью во всем мире. А вот Mazda своих гибридов пока еще не имеет.
Источник :
По данным японского издания Yomiuri Shimbun, компания Mazda ведет переговоры с Toyota по вопросу создания гибридных автомобилей. Судя по всему, речь идет о том, что Mazda планирует купить у конкурентов необходимые ноу-хау для выпуска гибридных двигателей по образу тойотовских силовых агрегатов. Либо Toyota станет просто-напросто продавать Mazda свои двигатели, передает Japancar.ru.
Стоит отметить, что сейчас именно Toyota является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей. Компания выпускает довольно много моделей с гибридными силовыми агрегатами, которые пользуются большой популярностью во всем мире. А вот Mazda своих гибридов пока еще не имеет.
Источник :
Дайте два!
Правда глядя на стоимость гибридов и не ясность их "долголетия" в наших условиях задаешься вопросом: а оно кому надо???
Правда глядя на стоимость гибридов и не ясность их "долголетия" в наших условиях задаешься вопросом: а оно кому надо???
Так они пока для своего и мерикосовского рынка мутят.
Мутят они для пиндосии, а бапки в разработку вкладывают покупатели всем авто данной марки.
Хотя сам долгое время присматривался к Примусу, до сих пор подумываю о праворульном варианте иногда, так, чисса попробовать, как оно, на полгодика.
Хотя сам долгое время присматривался к Примусу, до сих пор подумываю о праворульном варианте иногда, так, чисса попробовать, как оно, на полгодика.
Млин, эти орлы лучше бы сами гибрид разрабатывали, вместо того чтобы рисовать и выставлять на показ по всему свету свои кизаши и казамаи...
по рейтингу Consumer Reports Mazda5 в десятке лучших и первая среди компактвэнов:
GM просто жжот, либо авторы рейтинга испытывают личную неприязнь)))
Компания Mazda Motor отзывает с японского и китайского рынков 89 822 автомобилей Mazda3, и планирует в скором времени объявить об отзыве еще 191503 машин, проданных по всему миру, пишет Reuters.
Как сообщили представители компании, при длительном использовании Mazda3 на плохих дорогах трубка подачи топлива под капотом может перетерестья о защиту радиатора, из-за чего машина может не завестись.
Отзыв не коснется версии Mazda3, проданной в США, так как на эти автомобили устанавливались двигатели другого типа, сказал представитель компании. В Европе и на других рынках компания объявит об отзыве Mazda3, как только согласует процедуру с местными правилами по безопасности транспортных средств. «Газета.Ru»
Как сообщили представители компании, при длительном использовании Mazda3 на плохих дорогах трубка подачи топлива под капотом может перетерестья о защиту радиатора, из-за чего машина может не завестись.
Отзыв не коснется версии Mazda3, проданной в США, так как на эти автомобили устанавливались двигатели другого типа, сказал представитель компании. В Европе и на других рынках компания объявит об отзыве Mazda3, как только согласует процедуру с местными правилами по безопасности транспортных средств. «Газета.Ru»
Мало того снаружи вид испортили,так ещё внутрях накосячили...ой неКарашооо..
Они ЭТО все-таки запускают!!!
ага , и ещё вот это - 
Цитата
В зависимости от комплектации цены на минивэн в Японии варьируются от 19 300 до 24 800 долларов.
А на хрена полный привод при столь малом клиренсе?
Япония , эт страна полного дорожья !!
Вчера купил свежий номер "Авторевю", там в разделе "Первая встреча" новая Мазда 5. Вкратце : ходовка стала более комфортная,поменяли настройки амортизаторов и каких то упругих элементов, дорожный просвет стал ещё на сантиметр меньше, новый двухлитровый двигатель с непосредственным впрыском для Европы, в Украину пятки пойдут с 2011года ,в новом кузове,но со старым мотором, причём мотор только 2.0,коробка только автомат. С ценой непонятки.
Пощупать бы в деле, что это значит, ведь комфорт у каждого свой... На счет клиренса - ну тут многие ща начнут верещать Помне, так жить можно, главное ездить только по Москве и по трассе М1 Москва-Брест .
Ну да ничего, как только авто появится в пресс-парке (надеюсь, осенью) покатаем в Москве.
Помне, так жить можно, главное ездить только по Москве и по трассе М1 Москва-Брест . Ну да ничего, как только авто появится в пресс-парке (надеюсь, осенью) покатаем в Москве.
А мне потрогать.
Паш, ты извини конечно, но после меня. 
Я с вами, без разницы после кого, лишь бы потрогать
А мне лишь бы покататься!
А вот это наврятли. Если только после Атура(SPRINTER)
Ну дык понятно, что вперёд Артура никто не влезет!
Цитата(Heinc @ 22.7.2010, 13:36)
Вчера купил свежий номер "Авторевю", там в разделе "Первая встреча" новая Мазда 5. Вкратце : ходовка стала более комфортная,поменяли настройки амортизаторов и каких то упругих элементов, дорожный просвет стал ещё на сантиметр меньше, новый двухлитровый двигатель с непосредственным впрыском для Европы, в Украину пятки пойдут с 2011года ,в новом кузове,но со старым мотором, причём мотор только 2.0,коробка только автомат. С ценой непонятки.
да, надо
Даа ,есть фотка в сравнении с первой !!! А ещё Россиянам будет совсем грустно от комплектации пятки . Т.е . фантик новый , а сердечко старое
Mazda выпускает новый внедорожник:
А двери тоже волнами, как на новой пятерке.
А двери тоже волнами, как на новой пятерке.
На фоте там тока концепт, наскока я понял.
Где-то в другом месте читал, что "волн" не будет на других машинах, тока у пятерки 2011.
Но вот морда у этого Kazamai престранная, неужели такая пойдет в серию?
Где-то в другом месте читал, что "волн" не будет на других машинах, тока у пятерки 2011.
Но вот морда у этого Kazamai престранная, неужели такая пойдет в серию?
Да глядя на таких девок, у меня такая же морда была-бы.
Нормальные девки были... немного заносчивые, но к вечеру оттаяли...
Если все сложится с новым загранником, то поеду с Фордом на Парижский автосалон на девок смотреть Когда возьму в Москве новую пятерку на тест, тут дам знать непременно, устроим слет
Когда возьму в Москве новую пятерку на тест, тут дам знать непременно, устроим слет
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.