Есть в планах поменять информационный дисплей без маршрутного компьютера на дисплей с М/К. Для интереса разобрал центральную консоль, чтобы посмотреть на содержимое.
К инф.дисплею подходят два жгута с разъемами: 1. однорядный с 7-ю штекерами; 2. 2-х рядный с 6-ю штекерами в каждом ряду, из них в одном ряду одна пустая ячейка, в другом - две пустых ячейки. Коллеги, просьба у тех, у кого авто с М/К, если кто знает, разбирал или собирается разбирать это хозяйство, посмотрите на жгуты, колличество ячеек в штекерах и номер самого дисплея. Номер дисплея без М/К C291-61-1J0. Спасибо

Если кому интересно как выглядит радио-mp3 плеер с других сторон.

С надписями на первом снимке немного не правильно : http://miata.fosketts.net/index.php?title=J-01

Ну да, судя по разблюдовке разъема питание подходит в месте с динамиками, а для чего тогда тот разъем который ниже?

Уже в форуме говорилось об этом не один раз. Это тот кабель, который в штатном исполнении идет от медиаплеера - того гнезда, рядим с прикуривателем, что работает как интерфейс для iPod или просто линейный вход. Если вместо него воткнуть CAA-MP3 player или XcarLink как говорилось здесь, то можно и флэшки слушать.

Ясно, флэшка это здорово, очень удобно.

Да, кстати, провода темно-зеленого и темно-красного цвета, которые подключены к необозначенным в таблице клеммам "O" и "Q", есть провода коммуникационного интерфейса, которые идут к информационному табло.

В смысле к зеленому информационному дисплею?

Совершенно верно. Там еще 1 проводок рядом - к замку зажигания, 1-подсветка к бортсети и 2-кнопки на руле. (это тонкие провода).

Ясненько

Уже - Молодца!!!

как разбирается центральная консоль?
по вопросу порогов пока всё как есть но, думаю, что появятся спойлеры и тогда закрыть изъян.

Всё начинается с этого : http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...t=0&start=0 , а там останется отвинтить два винта ...

Ребята, есть ли желающие поучаствовать в эксперименте. У меня рестайл, 2.0, без маршрутного компьютера (МК). Требуется человек желающий ради интереса и «перспективного развития» т.е. движения вперед, имеющий рестайл, 2.0, с МК, проживающего в московском регионе. Идея такая перебросить информационный дисплей (ИД) с МК, с кнопками управления на мою машину для того, чтобы понять, будет ли он показывать данные МК без вмешательства в ЭБУ и замены штатных проводов. Спасибо за понимание.

AVL, думаешь как и с круизом, поставив нужные кнопки, маршрутный компьютер заработает?
У меня оного нет, так что вопрос меня тоже очень заинтересовал.
Друзья, сфоткайте пожалуйста кто нибудь разъемы

Давай ждать вместе?

вроде всё сфоткал. Через минут 30 собираю и еду домой, так что если надо что-то ещё - говорить

если у кого есть workshop manual для рестайлинговой мазда5, скиньте мне ссылочку, пжлст !

sheffer, я так понял, что у тебя есть М/К? Сфотай в сборе кнопки и ИД

И скажи, есть ли пустые ячейки в белом клеммнике к ИД?

пустые ячейки - в смысле, где нет ножек ? да, есть

Должно быть 3 шт. У тебя есть Маршрутный компьютер?

ну конечно же есть, зачем же тогда выкладывал фотки
да 3х и нет, посмотри на фото, там видно

странно то, что номер на задней части ИД у тебя на фото совпадает с моим С291-61-1J0

мб здесь только кнопу осталось купить ? ну или блок кноп.. как с КК

да всё один в один, только с кнопкой info. завтра фото выложу

PoLiN, я думаю, что знать про разъемы мало, даже если они и одинаковые, то для полной уверенности необходимо найти доброго товарища, владельца М5 с МК, и перекинуть на нашу комплектацию ИД с МК с кнопками и попробовать. После этого тратить на это деньги. У ОД, я интересовался, это стоит: 26 000 ИД с МК; 6 000 кнопки. Но у них, как всегда, дороже всех.
На exist: ИД с МК CC33-61-1J0B стоит 17 700, а вот кнопки я не нашел, если узнаешь номер кнопок, то сообщи,

На дисплее надписи, задействоваемые маршрутным компьютером присутствуют, покупать его смысла нет . Сейчас ходил рассматривал.
Да и кнопки за 6 тысяч дороговато будет, лучше купить Multitronics TC 50GPL. Это и дешевле и более функционально.
Если кнопки построены на резистивной матрице, так же как управление аудио с руля, то зная номинал сопротивления, можно сколхозить кнопки
в другом месте. Конечно ,в идеале, хорошо бы попробовать подключить панель от М5 с кнопками маршрутника.

Расшифруй, не понял.


для меня приоритет в МК - это расход бензика, а остальное даже и не знаю для чего оно?

Вот взял с нашего форума, из ветки про расход бензина.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Надписи над индикаторами времени присутствуют но не горят, без МК.
Как и надпись "круиз" на приборной панели есть у всех.

т.е. ты хочешь сказать, что дисплей у всех одинаковый, только нехватает какой-то хрени, благодаря которой будет отображаться МК?

Подожди, так сам МК он где сидит, в ИД или где-то рядом, а может в кнопках?

Скорее всего там же где и часы.

тогда, что заставляет ИД, вместо часов показывать МК???

По высоте цифры одинаковые, может это то, о чем я думаю?

На эту мысль меня натолкнула, задействование круиз-контроля тобой, установкой кнопок.
То есть блок уже есть, или этим занят бортовой компьютер, а задействуется нажатием кнопки, которая выдает определенное напряжение в соответствии с сопротивлением установленном в матрице. Которой в нашей комплектации нет.
Хотя может все и не так легко. как кажется.
Время поэкспериментировать ( померить что меняется при нажатии кнопок, при снятым блоке)у меня появится, только через 2 недели (командировка).

Да .только с дорестайла.

Странный код C291-61-1J0, не могу найти описание детали. Этот номер написан на обратной стороне ИД с МК и без него. Может кто знает, где поискать?

Ну, в обще-то у меня рестайл с МК.
Тут я думаю так, что надо проследить, куда подключаются кнопки. Если прямо к ИД, то вся разница - только в нем, т.е. в чипе, который там обрабатывает нужную нам инфу.
Если кнопки подклюсены к CAN-bus, то ИД - функция не МК, и замена табло, возможно, ничего нам не даст.
А возможно, дело обстоит так же, как у AVL с круизом.

Где вы были всё лето ... Пока монитор не установил всё было разобрано , мне было бы самому интересно ... А сейчас по-лишнему монитор вытаскивать не желательно ...
П.С. Скоро , вероятнее всего , у нашего КЛУБА появится новый партнёр : " Продажа запчастей " ... Так что не горячитесь с Экзистом и ему подобными ... с их " некризисными " ценами ...

Продолжим. Я снял ИД и кнопки. ИД точно один и тот же. На зеленой матрице видно индикацию КК. Ребята, чувствую, что только кнопок не хватает, потомучто при включении у меня индицируются часы, у ИД с КК, тоже часы, но стоит им нажать кнопку управления КК, как у них появляется информация КК, а мен нажать нечего, поэтому только часы.

Ну блин...
Я седня пол дня, об этом талдычу

Так я по твоему сообщению заглянул туда.

А обратная сторона, она интересней, и желательно по всей длине

Ребята, я тут в паутинке всемирной нарыл, что маршрутный компьютер МК есть у каждого и сидит в магнитоле, его, только, надо активировать хитрым нажатием клавиш на магнитоле, что думаете? Интересно, МК показываем, у тех у гого он есть, данные со снятой магнитолой?

У меня магнитолы уже нет - установлен КарПиСи ... ( все разъёмы от магнитолы сняты - не задействованы за ненадобностью , т.к. заменена полностью проводка ) ... Маршрутный комп от этого не пострадал ...

Понятно.

Если он управляется с магнитолы, это совсем не значит, что он там и находится. Скорее всего, ЭБУ либо отдаёт эти данные, либо нет. Вот и весь МК :-)

Согласен. Так же и дисплей, может показываь их, а может и нет. После длительных изысканий, я сделал вывод, что надо пробовать перекинуть дисплеи с машины на машину, тогда и будет ясно, то ли монитор не принимает, толи ЭБУ не выдает. Лично я склоняюсь к первому варианту.

Вообще, если присмотреться к дисплею, то на нем (там, где часики ) замечательно видно кристаллы, управляемые МК. Т.е. однозначно ИД одинаков у машинок с/без МК.



С точки зрения разработки совершенно нецелесообразно делать такой умный ИД. Задача дисплея не думать сколько владелец отдал за машинку, экономя на комплектации, а отображать то, что на него выводят.

Я видел, но это может быть только матрица одинаковая.


Он и не думает, у него чего-то не хватает в схеме. На сегодняшний день я точно знаю, что у дисплея с МК и без, у официалов, разные номера, и в них тоно указано: один с компътером, другой без. Это все рассуждения, поэтому гадать уже устал, пора бы перейти к делу, но это зависит не только от меня. Я обращался выше ко всем.

у opel astra/zafira - шьётся ЭБУ. Дисплей один и тот же, кнопы ещё нужны

Значит у дилеров опель есть прошивка, и она оффициальная, чего нельзя сказать про мазду