Сорвал шпильку. Что посоветуете - можно ли ее выбить или же из-за того, что надо разбирать ступицу - лучше отказаться от этой идеи?

Силища то богатырская.... Я думаю что надо будет разбирать ступицу....

если все же ступицу разбирать - значит только полностью ее замена. Или?

Я не спец , но вроде там все "скопом"..., значит - ИЛИ . . Единственное если высверливать и вваривать подходяфщую, но как это скажется на надёжности . Подождём проФеССионалов...

Вот не знаю как у мазды (не сталкивался), а у хонды шпильки ТОЧНО меняются отдельно от ступицы!

а где можно уточнить?

В мануале посмотреть или просто позвонить в СЦ и прямо спросить - меняются у нас шпильки вот так вот просто или нет. Полагаю они ответят.

Судя по картинке , помешать может только суппорт ... Шпильки на " накатке " - выбиваются и забиваются ... Думаю , что разбирать много не придётся ...

всем спасибо огромное

Технология замены шпильки простая, снимаем супорт далее тормозной диск ,выбиваем ломаную шпильку и ставим новую всё.

Ее лучше не выбивать, а выпрессовывать.
Когда-то давно я их менял на своем старом М-412.

На Мондео ставили 3 шпильки Мазздовские--замена 10 мин(по переду)

В итоге, что со шпильками? Меняются или все целиком? Тоже есть проблема с одной шпилькой.
Как считаете поездить на 4 гайках можно до решения вопроса?

----
нашел в экзисте
Болт ступицы C236-33-062 125 руб

Видимо меняются
-------------------
В наличии что-то не у кого нет, позвонил на разборку, сказали, что есть от мазды 3 или мазды 6... интересно подойтет?

Так у нас ходовая с матрешкой унифицирована. По крайней мере диски одни и те же точно.

посмотрел еще в экзисте номера шпилек на мазда 3 и мазда 6 - везде разные. Интуитивно кажется, что подойдет...

У нас с трешкой все подвеска одинаковая.
125 руб. для эксперимента не сумма...
;-)

Трешку рассматривал, чтобы не ждать. Но сегодня обзвонил дилеров, нашел в остатке одну штучку и купил, в скором времени сменю. Как мне дилер объяснил они бывают разной длины

Длинна у них разная, когда брал зим.резину и поставил на диски от Тройки пришлось покупать сквозные гайки. Родные гайки не ппритягивали как положено, а брат на 3-ку поставил диски от 3-ки с родными гайками.
ИМХО Может у нас ступица толше.

Главное, что бы вес был одинаковым.
Испльзуя электронные цифровые весы, можно убедиться, что вес такой же.
А если что - в тиски и отпилить лишнее.

Максим , давай ещё про моменты инерции поговорим ... При таких " плечах " развесовка не особо критична ... Или " финишную " балансировку делать ?

Покупал шпильку - 300р. Нормально.
Хотел еще гайку купить. Одна гайка - 500р!! С ума сошли дилеры. Заказал себе комплект секреток фокусовских почти за эти же деньги (800р)

То есть уверен во взаимозаменяемости?!

Не проблема проверит, привезет - проверю Я предварительно договорился с товарищем на фокусе проверить. Об удачном эксперименте напишу

Спасибо. Я на самом деле уже имею секретки. И вот какой момент - при покупке (у ОД ) меня уверили что индивидуальный номер моего ключа, занесён в мою электронную сервисную книжку. Типа, если я потеряю ключ, то на СТО ОД мои колёса по любому открутят, использовав универсальный ключ с компьютерным подбором необходимого значения расположения цилиндров ключа. Может и врут, ну а вдруг правда?!

Максим , у тебя на секретках на торце три разноразнесённые сверления ?

Не три это точно. Ща схожу посмотрю ...

У этих фокусовских тоже код есть. Похоже что правда

Да не ходи ! То , что ОД говорит об уникальности - пафос и бравада ... Чтобы открутить такую секретку понадобится раздвижная планка на " две точки " ...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Вот такой "цветочек"

С " цветочком " сложнее ... но всё равно можно ...

Понимаю что при желании "Спрячь за высоким забором девчонку - выкраду вместе с забором..." Но как-то спокойней.

Поменял все же шпильку, сам. Дилер загнул как обычно цену.
Все мероприятие около 20-30 минут совсем не торопясь.
Поддомкратил, открутил суппорт (2 болта), можно было не откручивать. Если открутить - удобней. 2-3 удара молотком (не очень сильных) и шпилька вылетела. Поставил новую, немного подстучал, остальное сделала гайка, которая затягиваясь запресовала новую шпильку. Вот так

Болты и гайки и секретки не имеют привязанности к конкретному автомобилю. Роль играет шаг резьбы, длина болта и конфигурация юбки (конус, элипс или шайба) практически любую гайку или болт можно купить на любом шиномонтаже ( цена =50руб.), так же комплект секреток.

2z-ivan : обязательно проверь затяжку гайки после того как проедешь несколько километров ( шпилька может " допрессоваться " ) , момент затяжки гайки может " ослабнуть " !

Спасибо. 2 раза немного подтянул, сейчас OK. Сначала даже на глаз видно было, что немного меньше других торчит.

У меня точно такой "цветок". Причем умудрился один потерять. :-(
Минский дилер сказал, что точно такой рисунок под мою головку не подберет.
Получается, что уникальные секретки? Или таки схалтурили официалы?

Секретки не уникальные, но разброс в рисунках большой, дилеру понадобилось-бы вскрыть десяток или больше комплектов, что-бы подобрать.

+1
Аналогично коллега!(с) ( мультфильм "Следствие ведут колобки")

Значит, буду приобретать комплект похожих. :-(
И ездить с двумя головками... :-)

Нет худа без добра (Народная мудрость)

А зачем? Если купил другой комплект - поставь его целиком, и ездий с одной головкой. А то таможеник на границе подумает, что у тебя в колёса что-то заложено (золото-брульянты), раз ты так их бережёшь (по две секретки).

Ха, про таможенника - это надо проверить!
В прошлые выходные ездил в Польшу, гайки на колесах не проверяли, вродь. ;-)
Просто у нашего дилера в наличии только какие-то не внушающие доверия комплекты и менять все сразу неохота. Если таки привезут надежные - хотя бы на вид - то поменяю все сразу, конечно.

Дабы неплодить темы,обнарушил небольшую проблемку,закатана резьба на шпильке заднего колеса.Никак немогу найти на Экзисте.Может кто подскажет ? Толькочто позвонили с мазда центра 200р гайка 380р шпилька,уверен что можно найти дешевле.

У меня пробивается это: BP4K-33-062 145руб/шт.
если я правильно понял что нужно

heim всетаки это вроде не то,может я нетак выразился,мне нужна шпилька крепления колеса.заднего.

Хотя пардон!!!!надо проверить

heim тебе отдельное спасибо!Может быть кому пригодится. Гайка 0603-26-161A . Шпилька BP4K-33-062. Все на зад.

Сегодня заменил закатанную шпильку заднего колеса без снятия тормозного диска.Снимаем колесо отводим тормозной суппорт вытаскиваем колодки,отворачиваем кронштейн крепления суппорта,два болта под ключ на 14.Поворачиваем диск дефектной шпилькой к месту крепления суппорта,и легкими ударами молотка выбиваем.впресовываем путем наворачивания гайки на шпильку, как бы втягиваем,перед этим я упер деревянный черенок в противоположную шильку диска дабы исключить проворачивание,так как занимался один без помошника,Собираем в обратной последовательности.И немного фоток с телефона.