Т.к. менял сегодня магнитолу по гарантии, сразу же попросил выяснить, что за свист у меня со стороны генератора, звонкое металлическое шуршание.

Приехал к ОД. Машину приняли, долго слушали. Потом сказали мне, что они не могут понять, что же им заменить.... Искали какие-то ремкомплекты ГУР. В конце концов вышел инженер по гарантии и пошли еще раз слушать свист.
Инженер постановил, свиста нет, двигатель работает нормально.

Вообще я не идиот, автомобилей много разных было, в т.ч. ff2 c аналогичным двигателем.

Короче, во все голоса меня уверяют СВИСТА НЕТ. Сами мне предложили послушать другой двигатель. Послушали.... и О ЧУДО, возвратившись к моему авто, свист до них дошел.kb
Далее пол часа, согласившись, что небольшой свист все же есть, длилось убеждение меня, что это нормально, ошибок то компьютер не показал.
Что за идиотизм!!! Когда компьтер показывал ошибки в таких случаях?

Далее, поехал к другому дилеру, из этой сети. Там так же постановили, что все у меня прекрасно функционирует, предварительно не раз созваниваясь с тем дилером, где я был.

Однозначно могу сказать, ролик шумит всегда, это и дилер признал, но сказали, пока в нем не появится большой люфт или он не развалится, менять ничего не будут.

Что посоветуете?

А какой у Вас пробег?

51500км

Гы. У меня на Зафире такое было. Никто не слышал, кроме меня. Потом в дороге помпа развалилась. Со всеми вытекающими...
Правда там ремень ГРМ, у нас цепь... но всё же.

А на Спейс Старе вообще пипец: поставил защиту картера "Шериф", так она своим загнутым краем как ножом разрезала дно масляного фильтра. И тоже в дороге. Было весело, когда загорелась масляная лампочка на движке, которыф ВООБЩЕ масло не ел от замены до замены.

1)Пока машина на гарантии рекомендую вытыртырить мозг диллеру - чтоб заменил ролик генератора - эти редиски не хотят вкладываться, ролик отдельно не продается(какая-то оченьнужнаях-ня с ним в нагрузку), диллерская цена (точно не помню)между 20 и 23 т.р..

2)Они бы с радостью его Вам поменяют, когда кончится гарантия!!!

3)И Вы и Диллер любят MAZDA, только диллер её любит за Ваши деньги. Короче, тут у кого мозг крепче - тот победит, а поменять надо.

PS. Я купил бибику почти сотня пробега была - ролик несвистел, на 130 т. появился свист, поэтому и про цену, и про мнение официалов в курсе, на эксисте не нашел них...., ничего нет про генератор вообще.
PPS. Себе не купил... Свистит еще пока...
PPPS.Надеюсь на неоригинальные запчасти. В смысле появится конкретно ролик, без всякойоченьнужнойх-ни в нагрузку.


смайлы не добавлять - несмешно ;-)

Ролик это или нет можно проверить ( правда , не в мороз ... ) , поливая тонкой струйкой воды на внутреннюю часть ремня ... Если звук исчезнет , то виноват ремень , если нет , то ролик ... Кстати , звуки возникают только при определённых погодных условиях : здесь говорили об этом , правда , Alexon поменял по гарантии ролик ( наверное , и ремень - звуки пропали ) .

Это точно не ремень. Звук звонкий, но не сильно. Не свист ремня точно.
Сложно описать, но всем кому я давал послушать, говорили что-то ненормальное, кроме ОД

Этот звенящий звук у меня всегда, на холодном, на горячем, в ноль, в -25...

У меня последние два дня " на холодную " звук снова проявляется , как прогреется двигатель - исчезает ... Звук не свистящий а шипяще-скрежещащий ( Во " завернул " ) ...

повторюсь , звук у меня был только на не прогретом двигателем , после прогрева исчезал . Звук шипяще-свистящий , именно со стороны генератора. Замена ролика натяжителя и ремня.

На следующей неделе поеду к другому дилеру, буду трясти

А не пробовали снять ремень с ролика и покрутить его руками, снимает вопрос об исправности ролика.

Я поливал ремни кондиционером для ремней ,все было нормально(на горячем двигателе) .Но пришел утром завел и обалдел был свист со скрежетом ,я испугался думал все хана чиму нибудь.После прогрева двигателя этот звук стал тише(Я заметил если послушать со стороны колеса то можно понять что это не генератор и не ролик ,а где то ниже ,я думаю это где компрессор кондея) .Я решил больше не поливать этой хренью .Но заметил когда моют машину в области правого переднего колеса ,то на следуещее утро появляется малый полусвист ,то ли шелест.Я думаю ,когда снимал поддон то заметил что компрессор кондея закрыт кожухом -может там скапливается вода или еще что нибудь инородное и это попадает между ремнем и роликом .Звук проходит через раз ,такое ощущение что что то попало из пластмасы и прилипло к шкиву.

Сегодня мастер из Автопоинта послушал и сказал, что он не понимает что за посторонний звук (но хотя бы он его услышал), нужно диагностировать, записался на воскресенье, узнаем.
Но Евросиб меня просто развел и выставил перед самим собой идиотом. Чтож, по-крайней мере одного клиента он потерял в лице меня.

Остался Рольф. Там, мне больше всего понравилось обслуживание. Правда не всегда есть в наличии необходимая (прямо сейчас, без заказа) запчасть.

Спасибо за предупреждение, буду трясти их.

То ли опять развод, то ли нет. Мастер из Евросиба уверял меня, что РЕМЕНЬ С ГЕНЕРАТОРА ОН СКИДЫВАЛ И ЗВУК ОСТАВАЛСЯ.
Они сначала бросились, напугали меня и себя, мол вообще это ГУР, кинулись искать ремкомплект ГУРа, потом вообще типо того, что весь Усилитель меня нужно с потрохами.

В конце концов они сказали, что не знают какую деталь менять. Натолкнулся я на большую безграмотность у этого ОД. Предложили мне ездить так, пока что-нибудь не развалиться или не разболтается.

Для меня рольф далековат...

От Автопойнта по Выборгскому, вниз через Коломяги, Торфяную дорогу - и ты на месте, в Рольф - Лахта. Я их не рекламирую, но всё же, даже далёкая поездка к хорошему мастеру - экономнее накладных расходов после обслуживания "типа профессионалов". Не говоря уж о моральном удовлетворении владельца.

Если посещение автопоинта будет неудачным, поеду в рольф

Удачи. Не забудь отписаться

Возможно, это поет вал или шкив кондея.
Убедиться в этом или опровергнуть можно, заехав в теплое помещение, и включив кондиционер.
Поскольку у нас зимой +3...+13 при большой влажности, то кондиционер у меня и не выключается. Так, при пуске двигателя в холодном состоянии подобный звук появляется при отключении муфты привода компрессора кондиционера.

Попробую сегодня проверить..

Результат диагностики в Автопоинте.
Шум есть, что это и почему - ответа нет. Заключение: автомобиль исправен.
Говорят чтоб поездил до теплых времен, авось и само пройдет. Я же как владелец гарантийного средства заинтересован в решении вопросов непосредственно по мере их происхождения и мне хотелось бы не надеяться на авось.

Третья диагностика. По крайней мере все бесплатно, уже 3 мойки.

Буду записываться в Рольф, хотя уже сам думаю может подождать..

Кстати, кто-нибудь имел дело с скандальным решением подобных вопросов. Письменный отказ (заключение по ремонту), возможно независимая экспертиза, суд...

Ведь это может быть не просто ролик натяжителя ремня, который самый верхний, а может быть и шкив помпа или сама помпа, ролик генератора - а это уже имеет отношение к безопасности.

Почитал сегодня на других клубах мазды - такие же проблемы. Либо ролик натяжителя, либо остальные ролики, которые участвуют во вращении этого ремня.

Если прислушиваться со стороны правого переднего колеса ,то звук находится ниже генератора ,там где находится компрессор .Я вчера мыл автомобиль на автомойке называется "недотрога", после мойки появился шум и не пропал ,а до мойки его небыло.

Не знаю где, но при -27 и ниже на холодную идет небольшой гул-подвывание. Если добавить газку, гул пропадает, ну и после прогрева тож тишина. Не заморачиваюсь

Этот гул в конце концов, как у меня, будет всегда, и в тепло и в холод... на прогретом и на холодном двигателе

Всем привет.
Оживлю немного эту тему.
Сегодня был у диллера, потому как тоже посвистывал ролик.
До этого 2 недели назад был у друга на ниссановском СТО, там человек посмотрел - сказал люфт небольшой - можно пока ездить.
Сегодня мой официал проверил, говорит люфт большой, надо менять, НО (что меня очень удивило НЕ ПО ГАРАНТИИ, при том, что пробега у меня всего 24 т.км., что для такого рода поломки как я понял крайне мало)
Полез я в сервисную книжку, и там действительно обнаружил абзац в котором написано, что под гарантию не попадают ремни, ролики и т.д.
Отсюда несколько вопросов к нашим старожилам:

1. Просмотрев тут несколько тем вижу, что практически всем, у кого машина на гарантии это чудо меняли по гарантии, неужели в россии и украине у мазды различные гарантийные обязательства ?

2. Насколько я понял методика проверки люфта у ролика сводится к тому, что снимают ремень и без ремня визуально, на слух и так сказать "на ощупь" определяют люфт, так ли это ? И мог к примеру недобросовестный сервисмен к примеру при небольшом люфте сказать, что люфт большой и нужно менять, зная, к примеру, что замена будет не по гарантии ?

3. Позвонил в Киев в представительство мазды в Украине, там гарантийщик на мой прямой вопрос "является ли большой люфт натяжного ролика при пробеге 24 т.км гарантийным случаем" ответить четко не смог, ссылаясь на моего дилера, мол обращайся по месту, при этом мой дилер наоборот уверяет меня, что будет созваниваться с Киевом на предмет гарантийной замены (вобщем стрелы переводят друг на друга). Собственно вопрос, неужели у них нет четких позиций что подпадает под гарантию, а что не попадает ?

4. Стоимость замены насчитали 2200 грн. + 200 грн. - работа (это примерно 275$ + 25$ работа) - не дофига ли ? Еще сам не рылся в инете по поводу стоимости деталей, щас как раз займусь... Если у кого-то есть ссылочки по этому поводу - welcome

5. Если Киев ответит отказом замены по гарантии, какие могут/должны быть мои действия ? Знакомы советует в таком случае у местного дилера брать "рекламационный лист" (так кажется называется) и писать официальный запрос в Мазда Украина по поводу моей ситуации. Стоит ли это делать, ну т.е. в том плане какие мои аргументы и "козыри" против абзаца в сервисной книжке о том, что ролики не подпадают под гарантию ?

Фуф... вроде понаписал все, что хотел.
Конечно неприятный осадочек пока что складывается, ну никак я не думал что с пяткой начнутся такого рода проблемы при таком небольшом пробеге и при том, что машинке еще и 2-х лет нет

Алексей , скрее всего , заводские гарантии от страны-продавца зависить не должны ! Натяжное устройство к " расходникам " отнести ну никак нельзя ... стоимость этой детали , действительно , не маленькая ... Деффектуется ролик только " пальпацией " и " на слух " ... Сказать неправду при диагностике , конечно же , могли ( если к гарантийному случаю эта неисправность не относится ) ... Отказную бумагу надо брать от ОД !

Привет народ!
Машинка пробежала 24 тыс. км.
Стал замечать пока двигатель не прогрелся, появлялся скрежещущий звук, прогрелся звук исчезал.
Через несколько дней уже и на прогретом движке звук иногда появлялся.
Слушал под капотом долго и пришёл к выводу, что это натяжной ролик, потому что он ещё и немного подёргивался.
Но решил узнать мнение спецов. К официалам не поехал, т.к. за 24 тыс. ни разу не появился у них, делал всё сам.
Обратился в "Мазду-СТО". Приехал, послушали и сказали, что движок работает как часы, я попросил проверил "на холодную".
Утром в -20 градусов завели и звук сразу появился, послушали и пришли к такому же выводу, что и я. Натяжной ролик!!!
Поменяли и всё стало нормуль. Но сегодня утром завёл, появился другой звук в районе правого колеса, звеняще-шипящий, но как только прогрелся всё нормалёк. Да ещё запах, как-будто горелого масла, появляется когда стоишь в "пробках". Вот такая вот петрушка с укропом

Мне в Туле ролик заменили по гарантии (посвистывал), вновь установленный тоже начал или дело было не в нём.

У меня "шипящий" справа пока не прогреется. Где-то было написано на форуме про это-похоже на генератор. А воняет-у меня похоже на горелою резину.

у меня этот шелест с первой зимы как купил, пока движок прогревается шелест идёт потом проподает. сейчас потеплело на улице всё пропало. я сначало тоже пробовал слушать
потом мне это надоело, хрен поймёшь где оно там шелестит. делал диагностику друг мне не чего непоказало всё в норме.

Только сейчас пришел с гаража -решил разобраться с этим шелестением,скинул ремень генератора отвернул натяжной ролик крутится хорошо (но очень плохо что он пластмасовый не поменять подшипник ).Рукой покрутил все ролики и о чудо пр провороте генератора рукой появился свист-я конечно не разгоню его так как он работает на холостых но все же свист проявился.Удивительно если крутить в другую сторону свист пропадает!Хочу попробывать разобрать генератор для замены толи подшипников ,щеток.Может кто разбирал сам и подскажет есть ли какие сложности !
Да генератор отдал на диагностику ,но на ней мне сказали что генератор как новый , а в итоге шелест на холодную(что было )-замена ремня кондиционера ,т.к. между ручейками ремня находилось множество частиц металического происхождения ,камешки. На муфте между ручейками камешки ,что в совокупности давали шелест.Да и еще я сразу заменил ремень генератора помпы,подмазал натяжной ролик литолом и вот чудо тишина .Ремни поставил Bando 5PK0715- кондиционер,Генратора ремень Gates 6PK 1305

Здесь посмотри http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4107&hl=

Все так и было у меня !!!

Люди добрые, а в ролике должен быть люфт?
Я тут покачал руками ролик натяжителя ремня и понял что в нем присутствует люфт!
Подумал-пора менять. Пробег 130000. Купил gates t38357. В exist сказали хорошее качество. При получении покачал ролик, а он тоже с люфтом, предположительно с таким же как на родном?!
Закономерен вопрос люфт дело нормальное?
Если кто менял, подскажите пожалуйста.

всем привет пишу первый раз если что не судите строго. авто 08 года двигатель1.8.пробег 220 тыч км.посвистывание есть в сервиси сказали что надо менять цепь или будет кердык.ну думаю надо продавать поехал на мойку полную.звук пропал .не было три дня радовался думал чаще авто надо мыть.вчера появился взял воду лью на ремень в область привода кондёра звук исчезает на чеса полтора . снял колесо пластиковую панель прикрывающая двигатель. на шкиве кондёра есть привод при вращение его рукой звук похож шелист . облил маслом и продул . звука нет .после праздников или раньше вскрою эту хрень .

И тебе, привет. Рассказал бы о себе и машинке (и нам интересно и три сообщения набрать надо, да и место пребывания в профиле пропиши)
По теме: я езжу оч.много, 08г. и 135тыс., а у тебя 220 - где же она была? Предположу, что в твоём случае просто состарился ремень. Когда я разбирался с кондиционером, снял ремень, а в нём .... в бороздках было набито и впрессовано столько камушков ---- долго выковыривал. Раз собрался в этот привод залезть глянь здесь, мож. найдёшь чего на пользу.

ездим много я и супруга.часто бываем перьм.набережные челны .уфа. ижевск.самара .челябинск.все связано с работой.

Не " дружат " резинотехнические изделия ( в данном случае ремень компрессора ) с маслом ( кроме силиконовой смазки ) ... Если всё происходит , как описано , то достаточно поменять только ремень ( лучше оба ) .

У меня изначально с самого начала покупки и эксплуатации мазды на холодном движке шелестит потом перестаёт.