сегодня обнаружил, что не горит правый стоп. сначала подумал, что просто перегорела лампа, но При включении габаритов, лампочка горит.
как думаете, с чего начинать?

вчера менял стойки. теоретически есть связь? мож что нитиь с абс или ещё чем.. хотя не знаю, горела ли лампа позавчера.

Начни с разбора фонаря +++ и проверь лампу, она 2-х контактная.

спасибо, начну с этого!

Не заморачивайся ... АБС и стойки здесь не при чём ... поменяй лампочку ...

Просто одна нитка перегорела.

Абсолютно точно.

спасибо, выкрутил, лампочка почернела внутри.
хотя не видно что нитка перегорела

Однозначно перегорела - чернота продукт горения.

Вчера менял в очередной раз ЛЕВУЮ лампу ближнего света: ни почернений, ни видимого разрыва (была NARVA, проходила год). Поставил OSRAM.

Я два раза менял лампы ближнего света. Первый раз погасла левая (поставил philips+30 обе) второй раз правая (поставил OSRAM обе) - оба раза по лампам было не понять что перегорели - вроде и нить целая и почернений/помутнений не было.

А подскажите пожалуйста, какой световой поток (в люминах) на наших стоповых лампочках, причем в обоих режимах, т.е. сколько люминов в красном габарите и сколько при включении стоповой нити.
И вообще где можно узнать какой световой поток у наших лампочек, наружных во всяком случае

Доброй ночи всем.
Вопрос, не знаю есть ли такая тема, не нашел ответа через поиск, поэтому решил спросить здесь. У меня не работает стоп свет на богажнике, посоветуйте как это исправить, заменить...

Как правило, проблема в том, что туда попадает вода через прохудившиеся уплотнители. Проверить легко. Сняли маленькую накладку в багажнике, достали стоп. У меня сразу вне стало понятно, сгнил коннектор и внутри стопа была погремуха. На всяки случай проверяем проводку мультиметром.
Можно попробовать разобрать стоп и заменить на все сгнившие потраха на led-ленту.
Я хотел сделать именно так. Но даже расклеить стоп не смог. Пробовал и нагревать в коробке, и дуть паяльными феном на шов, в конце-концов запихнул все это добро в духовку. При 100-120 градусах где то стоп начал плыть. Но клей (!) отлично держался и не собирался расклеиваться. Кое-как получилось разобрать, но стоп окончательно был поврежден. И не сказать что я сильно криворук, т.к. проделывал и более-сложные вещи
Поэтому замена, он не дорогой +-30-40$

Спасибо TheShow за развёрнутый ответ. А не знаете под каким именем искать эту лампу?! И в каком магазине.

Видел на Али.

Разве? Я все Али перерыл, но на Пятерку так и не нашел. Видел на много других атво, на нашу не смог найти
juha, нашел на местных разборках где есть наша Пятка, просто обзванивая. Видел в Польше, но там ценники дикие предлагали. Так же видел на Ebay. Там ценники от 60$ были вроде.
Код стопа - C235-51-580D (+там есть аналоги, можно их ставить, ничем не отличаются)

Там нет клея, там сварка пластиков.
При разборке разрезается ножом вдоль шва.

Прошу прощения, но видели где находится этот шов в стопе? Конструкция не как в фаре. Там похоже на паз, как туда залезть ножом? Одно дело если клей вдоль, то можно ножом. Но когда клей находится на торце, я не представляю как туда можно подлезть.
И у меня на стопе был клей, не сварка. Очень высохший, но клей.
[i]очень быстрое примерное изображение
оранжевое - клей)[/i]
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Режешь фонарь паяльником в любом удобном месте, не обязательно по шву, потом им же заплавляешь. Паяльный фен в помощь.