вот-вот, и у меня такая же история .... выбор машины проходил вялотекуще с весны - раз в месяц заезжал в салон какой-нибудь по дороге, долго облизывался, тебя обламывали сроками (на тот момент август-сентябрь) и уезжал ни с чем. Пока в очередной раз, возвращаясь со рабочей встречи в июле, совершенно случайно не заглянул в Кунцево. Далее как во сне. Очередь на октябрь-ноябрь и она...единственная "свободная", уже едет...думал 2 дня. Кстати, вчера случилась забавная вещь. Моим первым пассажиром как ни странно оказалась теща (персонаж на форуме уже ангажированный), так вот всегда она садилась спереди. А вчера почему-то ее прикольнуло пораздвигать задние двери и сесть сзади. Так вот, дверь за ней почему-то до конца не закрылась (датчик открытой двери горел всю дорогу) и заблокировалась, ни туда ни сюда. Только уже на стоянке мне удалось, а веса во мне не мало, поднажать, чтобы датчик погас. Расстроился было, уже подсчитывал во сколько это может мне обойтись. Утром решил на всякий случай попробовать открыть - открылась. Причем дополнительных усилий не потребовалось, все как всегда. Так что это было? Что могло произойти ночью?

У меня такое уже было. Тоже поднажал до полного закрытия и она открылась. Видимо, если при недозакрытой двери поставить блокировку, то она уже не снимается пока не закроешь полностью дверь...

Vasha, привет!
Уважаемые коллеги! Меня начад доставать скрит резинок задних сдвижных дверей! На хорошей дороге его нет, как маленькие неровности, когда кузов типа идет на излом скрипит. Смазка силиконом всех резинок дверей ничего не дала. Начал экспериментировать на сплошных ухабах на небольшой скорости. Снял гнездо ответное гнездо для выступа обрезиненного на стойке- скрипа заметно поубавилось.
Но скрипит во втором гнезде.
Как у Вас? Что делать? К дилеру еще не обращался!!! ПОМОГИТЕ! МАзда5 2006г, 2.0 пробег 9000, обвес и двд.
ЖДу Ваших комментариев!!

Лео, привет, что-то у меня такой проблемы вроде нет... Проведу "допрос" с пристрастием :wink:, послушаю.

Покатайся на кочках бех музыки-расскажешь, типа повывешивай кузов на скручивание. Буду ждать ответа

Замётано :wink:

только я двери в принципе не блокирую, а закрыв дверь (до погашения лампочки) инстинктивно дернул еще раз...не открылась...кстати у всех есть инструкция по применению? , а то мне ее не выдали, сказав, что машин так мало, что в типографию только отдали , есть там что-нибудь интересное? вот заднюю полку дернулся поставить, покрутил-покрутил и бросил, чтобы время не терять...

С дверями пока такого не приключалось, а в инструкции ничего особенного нет-всякий бред про то,что "если высунул голову-не надо зажимать шею электрическим стеклоподъемником и т.д."
"Покрывало" багажника действительно бестолковое,причем мне 2 заглушки ваще не отдали-когда забирал машину-"покрывало" уже стояло,потом я уже понял,теперь думаю, идти просить,чтоб додали или бог с ними.

спасиб, мужики, успокоили...

Покатался, "покрутил" - не скрипит... Заметил только одно. Чем больше сидений сложено, тем шумнее в салоне. Но это немного поскрипывает пластик и, возможно, механизмы складывания сидений. При всех разложенных сиденьях - тихо. Правда был один в машине. Вот поедем всем семейством да с родителями на пикник, там и послушаем ещё.

Ну вот! И у меня такая фигня! Когда на стоянку заезжаю по колеям и корпус раскачивается - есть скрип. В итоге: скрипит подвеска а что - то слева в задней двери. Вот засада...

Скрипит пластик внутри машины в р-не ручек открывания двери и сопряженных, пластиковых накладок.
Лечение: ВД-40 в стыки пластика (без азарта, рядом есть тканевая обивка)

Привет! А как бы с тобой пересечься в Киеве, чтоб четко показал что и как?

Что касается неполного закрытия дверей.
Со мной тоже уже было что-то подобное:
Пока ждал в ГАИ на регистрации, экспериментировал с центральным замком, и вдруг не смог закрыть им машину после того, как исследовал все двери. Датчик открытой двери не горел. При нажатии кнопки на брелке машина не запиралась, открытие (на брелке) - пожалуйста, с индикацией и звуком, закрытие - тишина.
Звонок диллеру (который продавал) привел его в некоторое замешательство, но посоветовали открыть и заново закрыть двери (включая багажник) - и это помогло.
Так что видать, проблемма присутствует.
Сигналку не ставил, т.к. храню в гараже с охраной, центрального замка и иммобилайзера, считаю, достаточно.

За прошедшую с покупки неделю успел озадачиться потерей управления электропривода стекол пассажиров с места водителя, но вычитал, что это возможно после разрядки аккумулятора (а у меня именно так и было - при отгрузке оказался разряженным) и лечиться "обучением".
Так же в дороге вдруг перестал активироваться режим рециркуляции воздуха (кнопку жму, а индикатор не загорается и заслонка не закрывается, ибо воздух все равно в салон поступает, по запаху чувствовалось). Потом, на обратном пути вроде заработало. Причину так и не установил.

Похолодало, выпал снег....и вернулась проблема того года.
Задние двери перестали закрываться. Грюканье с усилием результат не дает.
Лечение: Залив ВД40 в замки дверей расположенные в торцах (со стороны кормы)
Недостаток лечения: ВД40 смывает родную смазку.
Вопрос: Альтернативная смазка для замков не замерзающая?

товарищ ездил в карпаты в прошлом году и столкнулся с этой проблемой, двери привязывал чтобы в киев доехать. устранили.
я не дожидаясь прошедшей зимы заехал на АИ и по гарантии смазали морозостойкой смазкой. проблем до сих пор нет.

А не закрываются с бухты-барахты или после мойки? У нас на Nissan Prarie после мойки на морозе задние сдвижные не закрывались, приходилось пассажирам их держать! :wink: Но с Маздой такой проблемы нет! 8)

У меня после мойки и стоянки на морозе было не открыть - вот цирк был.

Муж сталкивался с такой же проблемой :mrgreen: :mrgreen:

Я после мойки, если на улице мороз, открываю все двери на 5-10 мин. за это время на морозе резинки и замки высыхают и на утро проблем с открыванием нет.

Ну, я, прямо, не знаю.... :shock: У Вас до этого других машин (особенно доотечественного производства) не было? :?
Любая (лучше серьезного производителя) аэрозольная силиконовая смазка. Основной +: к ней не липнет пыль, и если приходится "туда" вставлять ключ - то он не пачкает... Эта же смазка применяется для обработки всех резинок дверей - никогда не примерзнут после мойки. Но будьте аккуратны при распылении - при попадании на стекла осталяют "жирные" пятна, которые вытираются с достаточными усилиями (другая грязь не липнет)..
Единственный -: эта смазка слабо защищает от износа, т.е. ей имеет смысл смазывать только слабонагруженные узлы (как, впрочем, ВД-ЛМ-40)
А ВД-40 - это еще и самое лучшее лекарство при сыром трамблере: сняли крышку, обильно с чувством меры - попшикали, закрыли, еще пару минут подождали - и завелись... 8)

Дорогой мой Паша...
Машины у меня были и смотрел Йа на эти машины каки на Мазду 5 через призму своего технического образования Ынжэнера мэханика.....
Так от шановный...

Когда дытына садиться в машину для поездки в школу...и дверь не закрывается...то нет времени бежать в автомаг и покупать силиконовую смазку .......а есть время залить ВД40(который есть в машине) в замки и БЫСТРО решить проблему незакрытой двери....Тк..ВД40 с водой в замершей в механизме замка проделывает чудные превращения.

ПС
Силиконовая смазка в тюбиках ...предназначенная для установки пластиковых сантехнических труб...стоит дешевле пафосных автосмазок...работает значительно удачней.

А механизм замка смазывать следует смазками промышленными....а не автомагазиновскими...

Уважаемы ПЭРЭСВЭТ_!
Извините, что затронул призму Вашего образования. 8)
Я лишь дал ответ на Ваш вопрос относительно альтернативной (удобной) смазки для лечинки замка и резинок двери...
Спасибо за совет с консистентной силиконовой смазкой в тюбиках - я ее давно поискивал... Отличная смазка для направляющих дверей. А петли (поворотные) лучше смазывать литиевой ("промышленной").. А насколько легко смазку из тюбика запихнуть в лечинку замка? Думаю спрэй заходит туда легче. А чтобы смазать механизм замка придется снимать обивку двери в любом случае..
Кстати, среди пафосных спрэевых смазок существуют также литиевые и с содержанием MoS2 - для серьезных нагрузок и очень удобные для смазывания в труднодоступных местах: например, оси педалей - когда скрипят...
О такэ!!!

Выпущен циркуляр Мазды относительно ГАРАНТИЙНОЙ замены замков сдвижных дверей.
Внеше новые замки конструктивно отличаются упрощенной конструкцией и отсутствием закрытых полостей (мест сбора конденсата).

Номер C2Y57330
Заказал. Жду.

Так шо люби друзи бегом на сервис!))))

Кто пробовал? ну хоть на какой то? очень хочется_но боязно))))))), а еще -мечтаю ....прикрепить турель к потолку, что бы-дверь сьезжала, турель выезжала, кулемет разворачивался- и трендец тому чудаку на букву "М", который подрезал......)))))))))))))))))))))))))))при чем-трындец, его сердцу-до нажатия на гашетку)))))))))))))))))) 8) 8)

Думал, что я один такой....странный.)))))))) Пробовал, прикольно, но закрыть сложно.

Мы в деревне через березняк катили с обеими открытыми . Красотища, а воздух.... ммммм !!! Но это мы ползли , а открыли для релакса :wink: . А на скорости ,это не безопасно. И сердечко может и у того кто рядом сидит , того... :shock: :? .И ещё представь как ловить её будешь при разгоне и торможении ( хватает чуть нажать) , она же как пушинка по роликам.


А так идея ничего , прикольно. Но тогда как у Шварца в "Хищнике" , что б молодые деревца покосить спокойно можно было . Этак дверь отъезжает а он ( турэль в смысле) ужо крутится.... Мне и проводку менять не надо, дивидишник снял и готово

И тогда совсем как у Шварца, назвать пулемётишко "БЕСШУМНЫЙ ДРУГ"!!!

Главное. чтоб детям не лезло то же самое в голову, что и родителям.

То есть-поддерживают многие!!!!? ))))), вот я и думаю-завести в машине пластмассовую копию пулемета, на выезжающей станине, прикрепленной к потолку....., тока вот потолок -жалко портить((((, ))))))) :roll: :wink:

честно сказать даже и в голову не приходило , надо попробовать

Да тут, на скорости, окно открываешь и тебя придавливает звукой эффект. Представляю, что будет если открыть дверь...
Считаю,что электросдвижные двери откроются и закроются на любой скорости. Но пробовать не рисковал. Хотя мысль интересная.

а вот тут "лови нежданчика" эл. двери (привод ессно) работает только при остановке и поднятом ручнике.Вроде так. Наверно защита от таких головотяпов как мы . получается что японцы тоже совсем не любители покамикадзничать. :wink:

Тут двери без привода рулят. Вот поеду в деревню... Только бы до среднего ряда добраться...

МАНЬЯКИ, БЛИН!!! :shock: :shock: :shock:

Да, нам всё летать охота!!!

Ветерка не хватает! :wink:

... и пулемета типа "Вулкан"

Ну или ШКАСов на худой конец! 8)

во - во , только отечественный аналог Шварцомёта :wink: - корабельный " Вымпел" , оч . серьёзная весч . Патроны как огурцы, бррррррр , аж жутко как представишь что они натворить могут

Такое ощущение , что не просто маньяки , а маньяки - десантники все , готовящиеся к беспарашютному сбрасыванию ...

Завтра попробую.

Приветствую всех! Оригинальный тюнинг - пулеметы и пр. на М5. Относительно корабельного "Вымпел" (упомянутого Alexon) - ассоциация: вот не знаю какое Имя носит та, на первый взгляд маленькая и скромная штучка, что я видел во Владивостокской крепости (на фото), но ТТХ (тактико-техн. характ-ки) "корабельного артиллерийского комплекса АК630" впечатлили... Задумайтесь - 75 выстрелов в... СЕКУНДУ! снарядом 30мм калибра с начальной скоростью 1км/с. и с прицельной дальностью 8км!!
...таким пулемётиком можно просто срезать всё "лишнее" с палубы и не только...

она родиимаяя !!! Наличие вращающегося блока стволов с общей автоматикой дает возможность максимально совместить по времени операции перезаряжания и тем самым получить высокий темп стрельбы 5000 выстрелов в минуту. Питание автомата - непрерывное ленточное. Лента состоит из стальных звеньев, расщепляющихся при стрельбе. Лента подается из магазина, который первоначально был плоским, а затем был введен круглый магазин (установка получила индекс АК-630М). Оба магазина (в окончательном варианте) вмещают по 2000 патронов в ленте. На части кораблей с установками АК-630М в барбете кроме круглого магазина размещается бункер с дополнительным боекомплектом на 1000 патронов, снаряженных в ленту.
Охлаждение ствола наружное, путем прогонки воды или антифриза между кожухом и стволами.
Наведение установки осуществляется системой электрогидравлических приводов, которые обеспечивают автоматическое слежение за целью с ошибками, не превышающими 3-4 точки дальномера. Сверху над вращающейся частью установки надет обтекатель из стеклопластика.
Вес установки АК-630М с боекомплектом - 3814 кг.
Система МР-123 "Вымпел" обеспечивает управление одной или одновременно двумя артустановками 30-мм калибра, или двумя разнокалиберными (30 и 57 мм) артустановками.
Модернизированная система МР-123/176 способна управлять огнем двух артустановок АК-630 или одной АК-630 и одной 76-мм установкой АК-176.
В системе ПУС имеется телевизир, обеспечивающий наблюдение за морской целью типа катера проекта 205 на дистанции до 7,5 км и воздушной целью (самолет типа МиГ-19) на дистанции до 7 км (в зависимости от погодных условий). На случай выхода из строя РЛС, в системе "Вымпел" предусмотрен резервный пост управления стрельбой в виде визирной колонки с кольцевым (коллиматорным) прицелом

а вот реактивная бомбометная установка РБУ-6000 тоже внушает доверие !!! Боевое применение установки возможно при волнении моря до 8 баллов. Так что можно и покашмарить :wink:

Alexon, я начинаю тебя бояться :shock: :shock: :shock: Могу себе представить на чём и с чем ты приедешь на встречу

Alexon какой стройняшка! :wink:

Ага. И судя по всему, форум стран Балтии в надёжных руках. Враг не пройдёт ни по суше ни по морю

пипец надо АВРОРУ с якоря снимати

Ну вот. Дошутились. Чой то Alexon затих. "Ушел в себя, вернусь не скоро" что ли?

Тут я тут !!! :roll:

Сегодня пообщался со страховиками :evil: "... тук тук , я сам открою" Сразу вспомнил эту "веточку" :wink:

А вот это кто первый на встречу успеет - того и тапки!!!