Мужики-знатоки,после поездки в Крым подумал вот о чем:
Мой машин на 160-170 км-ч крутит 5000 об(двигло L8-1,8)-рестайл 2008
Можно ли на ней поменять мкпп5 на мкпп6
До рестайла мою кпп ставили на 2.0(LF)--сейчас идет мкпп6
У кого есть более подробная инфа по этому поводу??
Понятно что попадалово сразу на рычаг кпп,возможно тросса кпп,а как насчет приводов

И еще пару слов про разборку Саларьево где-то на Киевке(Москва)???

А с чего ты взял , что что-то придётся менять , кроме самого агрегата ?
П.С. Разборок там две : с Калужского ш. поворот направо Мамыри в сторону Хованского , справа перед кладбищем - первая , слева Соларьево перед выездом на Киевское ш. - вторая ( мимо не проедешь ...)

тебе это надо......на такой скорости на 2х литровом обороты будут около4500 а может и выше так что игра не стоит свеч и это с шестиступкой

Добрый день. у меня такая мысль тоже возникла, после поездки в этом году в Анапу, если мотор будет меньше крутиться значит меньше кушать бензы , в далеких 90-ых годах была у меня вишневая девятка с 4-ступенчатой коробкой, по случаю приобрел 5-ступенчатую, поставил расход бензы реально упал, так что есть мысль, надо её подумать

ребята, у девятки движки одинаковые, а у мазды они разные, коробка может не подойти.

думай недумай а бабло тогда готовь

можно просто ездить помедленнее тогда будет все тип топ

Либо как вариант брать мазду5 дизилятор. Тут и обороты реально ниже да и кпп 6 ти ступая (даже на дорестайле) в итоге имеем мечтательный расход дизеля
Ну и как пример смотрим обороты и скорость

zoomik5, снижай скорость, ибо попадалово на потенциальные штрафные санкции выше стоимости замены кпп

Уже оплатил пару штрафов на Ярике в Челюхе.Я про движение например в Украине(езжу каждый год)--Харьков-Милитополь

Добрый день. Это не скорость для такой машины. Она просто катиться.

Прошу заметить что это не тема скорости.
Я лиш привёл пример (на фото видно скорость и обороты двигателя).
Писы Ну а вообще на своем дизеляторе ездил максимум 210 и то один раз.
Крейсерская скорость на автобане 140-160 (Ну не лётчик я)

Я тут посмотрел крутящие характеристики моторов 1.8 и 2 литра и пересчитал передаточные отношения. Как бы это сказать - а не будет никакой экономии. При разгоне движок придется перекручивать как минимум от 200 оборотов и выше. А на шестой передаче моторчик 1.8 вообще тянуть будет очень приблизительно... Да, вообщем то и понятно - как уже говорилось тамошние конструкторы "сочетают" движки с коробками

да только разогнаться негде попробуй хотябы в ПИТЕР съездить накладно получится я уже не говорю про дальние поездки
а от светофора до светофора пожалуйста.....

в конечном итоге автор (или кто еще) поставил 6ступку то?