Добрый вечер! Шелестящий ролик лечится простым добавлением литола в подшипник, времени на всю процедуру 15 минут .

Я купил прозапас ролик OPTIMAL 0-N1639S один в один как наш на двигателе LF без натяжителя 530 рублей на exist.ru

Здравствуйте. Можно ли самому поменять ролик натяжителя или его смазать его подшипник без СТО??? Буду очень благодарен за ответ. Если есть описание будет вообще класно.

Ну как ролик? Уже меняли? А то вот мучаюсь, то ли ролик с натяжителем в сборе брать, то ли отдельно указанный вами ролик купить?
Вообще, может быть кто то уже менял отдельно ролик? Отпишитесь пожалуйста, сложная процедура или нет. Удобно ли снимается сам натяжитель?
Может что-то посоветуете....

Я про замену нашел вот здесь ,но надо зарегистрироваться ,там еще чего много чего найти можно по замене ремонту т.к. машины похожи по двигателю ,подвеске
http://www.m3club.ru/forum

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
По 1 вы отгибаете ролик ,за указанный болт ключом, и снимаете ремень ,потом по 2 откручиваете болт крепления ролика!
Да сам натяжитель снимать необезательно, т.к надо заменить на OPTIMAL 0-N1639S или реанимировать родной ролик.

Решил поменять сам ролик. Заказал Optimal. Попробую первый фото-отчет сделать. А резьба там правая или левая?

Ситуация знакомая. Примерно неделю назад я поставил ролик ( OPo4321762 Optimal0-N1639S), купленный мною в exist. Не поверите отходил два дня, заклинил. Пришел в магазин выложил все как есть, на что мне ответили: "что вы хотели, купив китайский ролик" (хотя в описании товара было написано, что якобы данную продукцию выпускает Германия), думаю ладно не велика потеря, развернулся и ушел. Позже снял "китайский ролик", наложил смазки в старый ролик, поставил на место и пока работает исправно. Я к тому, что прежде чем забрать запчасть посмотрите, а то-ли вам пришло, что вы заказывали.

Левая ! ( На шляпке болта литера "L" ) ...

Спасибо за совет. Ролик в пути. Скоро получать буду. Обязательно посмотрю.

Optimal KG - подшипники, комплектуемые фирмой OPTIMAL.
Продавец не соврал , а пришло то что заказали.

если только услышали какой то шелест ,надо не лениться разобрать и смазать и будет ещё ходить.А менять подшипник нельзя,так как требование к этому подшипнику очень велики.(смазывать лучше шприцом ,с очень тонкой иглой.очень аккуратно заправляем под пыльник,чтобы его не погнуть.да и смазку получше!)

Что-то я вас не совсем понял, мне кажется что меня просто одурачили вложив в коробку не тот ролик который я заказывал т. к. на самом подшипнике указана совсем другая страна производитель, да и коробка была с легка потрепана.

Я себе заказал и ремни и ролики натяжителя GATES вот католожные номера кому нужно. Ролик натяжителя T38357 (Оригинал L372-15-980C) Ремень Генератора 6PK1306 (ОРигинал LF50-15-909A) и ремень кондиционера 5PK716SF (Оригинал LF50-15-908) все вышло 2400р а оригинал только ролик стоит у нас около 5000р  

Как раз себе сейчас такой комплект пытаюсь установить ... почему пытаюсь ... так потому что первый ремень компрессора кондиционера резать не хочу , а натяжное устройство у него отсутствует и спецприспособления для монтажа/демонтажа для этого ремня у меня нет ... впервые вижу такой дебилизм , по другому назвать отсутствие натяжного устройства ремня компрессора кондиционера не могу !!! т.к. при замене как в лотерее - или повезёт с размером или перетяг/недотяг - обеспечен !!! Уроды !!! ( Вы бы слышали все эпитеты в адрес разработчиков и их родителей , которые создали этот узел , когда я его увидел ... )
П.С. Теперь , наверное , всем стало понятно , почему не хочу резать старый ремень ...
П.П.С. Отчёт будет в отдельной теме в " Своими руками " ...

Контора может быть расположена в Германии, но собственного производства вообще не иметь.
На выставке Automechanika (Франкфурт) при наличии определенной суммы денег можно заказать подшипники любого качества и любой коробочке.
А что написано на коробке и подшипнике? Попробуйте вернуть, товар явно некачественный.

Отчёт здесь ...
П.С. Михаил_Пермь , shpakast , посмотрите перед заменой комплекта ...

igorek1973 , открою секрет : в большинстве роликах натяжителя используется подшипник один в один передний подшипник генератора ВАЗ , на досуге посмотрю , возможно его перепрессовать или нет на нашем натяжителе ...
Расскажи , почему его нельзя менять и какие такие к нему великие требования ( по сравнению с подшипником , используемом в генераторе ) ?
П.С. Я не сторонник такого рода замен , но всё же ...

Я не знаю подходит ли от ВАЗа,я имел веду от каких то станков и т.д.Я поставил себе-,а старый смазал.

Хорошее решение .
П.С. Знаешь , почему я не стал ставить оригинальный , хотя являюсь яростным противником " замены " ? ( пора открывать тему с таким названием ) Потому что сновА шелестящие звуки от этого узла раздражали , причём , эти звуки были не только у моего авто ... после недолгого прогрева они , конечно же , пропадали ... но " наступать на одни и те же грабли " не хотелось ... что-то в этом узле в оригинале явно недоработано ...

прошёл ремень кондея 100тыс,думаю -заменю на проехал пару км.-начал пищать люди жахались.лили всякие спреи результат- 0.через три дня поставил родной ,проехал 27000 всё ОК!!! меняется легко 10мин,откручиваешь компрессор и свободно ставишь.

вот как выглядит коробочка, и сам ролик:Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

«MADE IN EU»
http://ru.wikipedia.org/wiki/Made_in_EU

я считал, что подшипник тоже должен быть как минимум того же производителя т. к. в описании русским языком написано: Optimal KG Подшипники, комплектуемые фирмой OPTIMAL, пользуются неизменным спросом на мировом рынке уже более 40 лет.При их изготовлении используются высококачественные легированные стали...
Или я не прав?

Попросите у продавца сертификат. Как Вы думаете, как он (продавец) определил, что подшипник китайский? Правильно - прочитал в сертификате.
Качественные подшипники в Китае тоже делают, но по другой цене.


Это означает, что завод, у которого Optimal закупает подшипники работает уже 40 лет и даже на экспорт.
Для сравнения в том же магазине: Компания INA ... специализируется на производстве подшипников.
Хотя тоже может иметь заводы в Китае, весь вопрос в технологи производства (оборудование, контроль качества).
Чтобы не мучиться, надо всегда брать чеки и смотреть гарантийные обязательства.

Не важно от чего этот подшипник ... важна маркировка . Подшипник у нас 6203 ( 40х17х12 ) один в один передний подшипник генератора ВАЗ 10-ой серии ( высокотемпературный , высокооборотистый ) ... Только продукцию какого-нибудь из наших ГПЗ я бы не рассматривал ... Перепрессовать можно ( но , это когда совсем " припрёт " ... ) . Можно ставить такие : 6203DDU или 6203DDUCM по Nsk в Экзисте ...
П.С. Только не забывайте о том , к чему приводит " кроилово " ...

У меня зашелестел через112тыс.,купленный оригинал, не знаю сколько проходит...

А не обратил внимание на показания индикатора натяжного устройства , когда ремень начал пищать ? У меня после замены на этот ремень индикатор показывает , что ремень немного длиннее , но пока в допуске ...

Пищать начал ремень кондиционера ,а когда их сравнил,то новый оказался больше старого,да и проехал 15км. Думал штуковина не главная,поставлю не оригинал но облом.

Понятно , ведь в сообщении про " писк " на фото у тебя Gates 6PK1305 - ремень генератора ...

случайно не ту фотку выложил. А ремень генератора так же на 100тыс поменял,он не пищал,по шкале натяж. ролика тоже всё ок. было,да и сам ремень был хорош,без трещин.

Мне повезло меньше : новый компрессорный - короче старого , генераторный старый - шелестел ( но без трещин и нормально был натянут по индикатору ) , новый - длиннее , ролик - заскрежетал ... В общем , ситуация стала раздражать ... после замены пока тишина ( 3 раза " тьфу " ) , вот только на долго ли ? Практика покажет ... будем надеяться на лучшее .

Здравствуйте! Извините если не в тот раздел. проблема такая: под нагрузкой звенит двигатель как в жигулях пальчики (но не всегда). Началось с того,что после отпускания педали газа появлялся кратковременный звон с правой стороны двигателя, дальше все чаще и уже под нагрузкой. Самое интересное, что когда заезжал на станции для проверки - звон пропадал. На одной из станций звон услышали, и тут «мастер» начал вешать лапшу про замену распредвалов и т.д. Мое мнение: завелся барабашка. как с ним бороться?буду очень благодарен за помощь

Виталий. Где то уже говорил: двигатель в колодце стоит очень тесно, при нажатии акселератора и отпускании - имеет склонность к накрениванию и обратно. Подушки двигателя (особенно верх.правая) имеет свойство проседать и надрываться.
Как предположение - попробуй просмотреть этот момент - мож. где - что притирается.

Может детонационный датчик(возможно не совсем правильное название)

Спасибо за участие. Посмотрел подушки-норма.А на счет датчика детонации так он должен выдавать ошибку,а у меня чек не срабатовал(но все равно проверю).Нашел на форумах похожую проблемку ,но там решилось заменой масла .я масло менял на днях.т.к. машинку приобрел с рук недавно есть предположения ,что старый хозяин можен перегрел или еще чего.Да не писал: ласточка 2007 г. двигло 1.8 пробег 87000

Так плдожди, а почему не рассотрел простейшее - вдруг на той заправке бензус завезли палёный. Ну так выкатай бак до мин. заправься каким-нить (уверенно), и посмотрим динамику. Или пока слушал звон, не одну заправку сменил?

раньше всегда заправлялся на этой заправке(да у нас и бенз весь лукойловский нпз в городе ихний). а выкатал не один бак.может датчик какой тупит,хотя на диагностике сказали норма.

Вот здесь почитай , если звук цепной , то могут быть также деффекты башмаков ( натяжителя , успокоителя ) , самогО натяжителя ... пробег какой ?

ласточка 2007 г. двигло 1.8 пробег 87000

Дорестайл ? Тогда изменения фаз ГРМ нет ...

..Спасибо всем! Оказался ролик натяжителя(железный звук сбивал с толку) .Тему можно закрыть.Еще раз всем спасибо.

Люди добрые, а в ролике должен быть люфт? Я тут покачал руками ролик натяжителя ремня и понял что в нем присутствует люфт! Подумал-пора менять. Пробег 130000. Купил gates t38357. В exist сказали хорошее качество. При получении покачал ролик, а он тоже с люфтом, предположительно с таким же как на родном?! Закономерен вопрос люфт дело нормальное? Если кто менял, подскажите пожалуйста.

Обратил внимание на то что метка на натяжителе ниже чем нужно. По инструкции нужно заменить сам натяжитель. Теперь вот не знаю с чего начать? С замены натяжителя скажете вы.. ))

Эти метки показывают уровень натяжение ремня. Я сам недавно менял ремень, никакого натяжителя менять не стал, там стоит пружина, которая отвечает за работу натяжителя и если она исправна, то можно просто отделаться заменой ролика. Но в моем случае я даже ролик менять не стал, так как люфт нового и старого были одинаковы. Я просто разобрал старый ролик ( снял пыльник ) и промыл его, а далее набил литолом и все установил на место. Все работает хорошо.

Тут вопрос в том что именно тебя беспокоит? Если все хорошо то это деньги на ветер.

А что, гудит? свистит? не крутит генератор? может в лохмотьях? Или руки чешутся?
Совет № 1: Откройте Большую Медицинскую Энциклопедию и не мешайте машине работать.

Честно сказать не совсем понял, как это - если метка ниже, то нужно менять узел натяжителя!? Чем это обосновывается, в каком именно месте что сдвинулось или вышло из строя?? Я всё время дума, что чем ниже метка, тем новее ремень (меньше вытянут) У меня сейчас ровно на средней метке.

Да не чешутся у меня руки ) Увидел просто в букваре что проверяется метка и если выше то ремень растянулся уже, если ниже то почему-то сам натяжитель считается неисправным и его нужно менять. Если же какой-нить симптом выявлять, то например когда на перекрестке стоишь подсветка на центральном дисплее (та что зеленая) не ровно горит, а "плавает", в такт работе двигателя.