Про дилера : Рольф-Лахта, как оказалось, не забывает своих покупателей и старательно обзванивает своих клиентов. Так, 17 мая прошлого года я делал ТО-45000, сейчас на одометре 57000, недавно позвонили, сказали, что надо делать (оно и ясно : гарантия и денежки).
До кончины гарантии осталось 3 месяца. Подумал, что 11500тр за замену масла, м.фильтра, фильтра салона, торм. житткости и охлаждайки - многовато. Нет, я бы заплатил, что поделаешь, но если было бы продолжение гарантии
Антифриз менять я х3- по цвету нормально. Зачем менять ?
Тормозная жидкость, да, лучше поменять, всё-таки 3 года.
Масло с фильтром я и так меняю через каждый 7т км, здесь мне дилер не указ с его идиотскими межсервисными интервалами. Катаемся по городу, извольте менять чаще. Пользую наш ельф(он же декселия) 5в30, всегда.
Ну а фильтр салона в нашем городе можно менять хоть каждый день ))) (кстати! что там угольными ? Запах лучше поглощает ? Как оно?)
Свечи выверну, посмотрю, что с ними.

По итого : по гарантии заменены два амортизатора задних и одна стойка стабилизатора (фокус-2. Понавесили всякого на зад автомобиля вот и помирает задняя подвеска, никуда не денешься.). ТО не окупилось, как и предпологалось ) Зато было куплено спокойствие, что не менее важно.
Ну и трубы с насосом/мторочиком ЭГУРа поменяли по отзыву, вот и всё.

Машинку продавать не буду пока что, 5 лет по идее она должна откатать ок.

всем привет

На ТО-60000 еще топливный фильтр проверяют, при необходимости - замена. ТО-45000 у нас в пределах $120 расходники (масло+возд.+масл.фильтры+торм.жидкость), $116 работа (два мастера, почти 3 часа, вместе с чисткой торм.суппортов). ТО-60000 дешевле, если не потребуется замена торм.колодок. Тоже потек задний амортизатор, поставили новые стойки стабилизатора.

Да та же история: в июле подходит 3 года, а пробег 89тыс. Конечно на ТО-90 не поеду, всё сделаю сам (свои руки надёжнее и дешевле). По гарантии - что можно уже поменяли, но да же если за оставшиеся пару месяцев или 10тыс. что то накроется, помни: " Дилер вправе отказать в бесплатной замене или ремонте (по гарантии) тех узлов, которые были прописаны в пропущенных ТО. На всё остальное гарантия продолжает действовать + гарантия на уже заменённые детали то же присутствует (отдельно).

никто не подскажет, на машинах с абс и её клонами поменять тормозную житткость самому можно ? В смысле я слышал про какие-то хитрые клапана, которые надо открывать, подсоединив к ЭБУ компьютер. Или забить и позволить этим милилитрам смешаться ?
ТО-4 в Рольфе сейчас стоит 11500, это факт нифига не дешевле.

Мне меняли тормозуху у дилера в Блоке. Никаких подключений ЭБУ, все просто, как на жигулях, с той лишь разницей, что у них старая жидкоскть отсасывается, а не сливаешь её самотёком. Так, что забей.

Без подъемника на яме это садомазохизм. Я пока за 120 баксов к этому не готов
Дилеру доверяю, недоверчивые могут находиться в ремзоне или наблюдать процесс через видеокамеры.

Отсасывается из расширительного бачка до отметки MIN ? Сама жидкость не стареет, просто напитывает влагу и при нагреве может закипеть.

жаль, что название темы не поменять, но всё же
Типа отчёт продолжаю

70ткм, езжу почти каждый день, то есть эксплуатация нормальная, почти никогда не стоит неделями
Как обычно - меняю масло 5в30 от эльфа, счас вот фильтры по кругу все, больше пока ничего. На ТО к дилеру естесственно не езжу.

Проблем не наблюдается, заводится, ездится, глушится. Свечки не выкручивал, думаю, в норме : как заводилась-ездила 3.5 года назад, так и продолжает.
Заправляюсь шеллом 95ым, расход в городе как обычно 13-15 литров в зависимости от сезона
На дороге летом стабильно 7.8 при 80-100 кмч. Зимой больше - 8.2-8.4

Из мелочей - зимой несколько раз подмерзал датчик-кнопка, которая сигнализирует о (не)закрытии дверей. Дверь передняя. Проливал wd40, грел - всё ок отлипало. Летом сниму обшивку, всё почищу. Скрипит всякое Там, сям, по мелочам. В смысле в салоне, когда ямы-ухабы. По подвеске пока всё нормально, летом по показаниям пробега думаю поменять передние амортизаторы. (фордовые аналоги же подойдут?)

Пока всё

У нас с тобой машины одногодки, с той лишь разницей, что у меня пробег 115тыс. Однако ничего не скрипит и скрипеть не должно, потому как в багажнике всегда лежит пакетик с нарезанными квадратиками (2х2см) пенополиэтилена, кот. применяется для упаковки всякой оргтехники. при любом вскрытии какой угодно панели, сразу надеваю этм прокладочки на каждую клипсу или крючёк. Ещё лет 15-ть назад подглядел это у тойоты - там на каждой клипсе прокладочка из тонкой (<1мм) пористой резины, а все швы/стыки накладок проложены фетровым пластырем, поэтому и 20-ти летние тойоты не скрипят.

в машине делалась шумка - из-за этого тоже скрипит. Опять же несколько раз снималась консоль передняя (БК, Магнитола) и бордачок. Я не жалуюсь, но на заметку возьму, спасибо

То же доводилось снимать, но ставил уже в другом виде, обрати внимание - на полке под бардачком тн самые прокладки из пенополиэтилена Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Пенополиэтилен-это который под ламинат ложит? А клеил чем?

Под ламинат, как правило, более плотный и толстый, а я беру упаковочный. Но использую его для прокладок на клипсы, крючки и зажимы. А сами пластиковые панели оклеиваю мебельным паролоном 10мм. Клею на пульверклей Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Еще когда была ВАЗ 2113 делал обесшумку и друг который этим занимается посоветовал использовать под клипсы уплотнительный диск с водочных пробок и клипса не болтается сидит на своем месте и попасть значительно легче в отверстие а на ВАЗе как обычно точностью не особо страдают.