Здравствуйте Уважаемые пятководы.
2 недели назад приобрел мазду5 2007 год мкпп 1.8 пробег 90
Лааасточка... до неё нексия-акцент-вектра С-бмв 316. все на мкпп. везде менял масло всё всегда включалось... вобщем тьфу- тьфу

3 дня назад на скорости около 150- выбило 5 скорость- я подумал сработал ограничитель скорости(
потом еще раз выбило на 110(
возможно сам дурак- не до конца вставил....
правда сейчас слышен свист на 5-й передаче при скорости больше 100, свистит когда газуешь, газ отпустил - свист пропал. с 1-4 не свистит.
масло пока не менял....
может это норм?по книжке замена при 100 тыс.
заранее спасибо за ответ.
P.S. не могу ждать 20 мин)
выбило 2 раза, а сейчас вроде норм.
МЕНЯ БЕСИТ СВИСТ ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ НА 5 ПЕРЕДАЧЕ.... или это так у всех?
p.p.s. Alexon- супер скорость)

Блин , не вкурил.... У тебя механика выскакивает на высшей передаче ?.

Не хочу повторяться ... вот об этом ...
П.С. " Свист " - это неприятный симптом ... уровень масла-то в коробке проверял ?

Завтра проверю..... блииин... а вообще на сколько можно попасть $ ?
спс

Давай о плохом исходе пока не думать ... от долива масла до замены КПП ... точнее только после постановки " диагноза " .

А ещё цвет и запах.
ПиСь. Сам не проверял, однако рассказывали, что после нескольких км пробега, мгновенно вытаскивается щуп и масло меж пальцами пробуется на дисперсность. Однако, думаю, что это фигня - если полетел сепаратор, то стружки/опилки утонут в поддоне и нащупать их на щупе невозможно.

ТЕПЕРЬ НЕ ДОЖДАТЬСЯ УТРА....

Думаю здесь такой же принцип как и на тазиках. Может залипать фиксатор 5ой передачи (шарик с пружинкой), тогда не все так плохо. А вот свист заставляет насторожиться.

мне очень стыдно.... но щуп я не нашел .... сегодня пришлось поездить- стала выскакивать периодически- решил пока не пользоваться- дабы не доломать... купил масло позвонил знакомому мастеру... вобщем обещают завтра поменять масло и посмотреть фиксатор... мне почему то кажется это он)
всем спасибо за поддержку... по результату отпишусь

Тогда процитирую своё же сообщение , на которое давал ссылку :



П.С. Пусть " третье " обойдёт тебя стороной ... удачи !
П.П.С. Щупа в МКПП нет ! Уровень проверяется по заливной пробке ...

Я бы самолечением не занимался, а хутенько побежал бы к врачу, бо затягивание болезни чревато более тяжкими осложнениями.
Свист в коробке - чего-то разболталось, но пока не отвалилось.

ну как успехи??? поменял масло??

Готов отчитаться)
В общем не найдя щупа, я встал в воскресенье по раньше и направился в любимый автосервис...
по пути у меня раз 5 вылетела не только пятай но еще и 3 скорость... подумал всё- приехали...
кое как доехал на 1-я 2-я быстро 3-я и уже едешь на 4-й... тоже начала посвистывать....
вобщем приехал в сервис...
рассказал мастеру по поводу изложенных советов-
он сказал не трос- ход ручки на всех скоростях одинаковый.
поставил на ручник- начал раскачивать коробку- погоняли с ним по району - крутили до 5000- сука при нем не выбивает....
сказал, что скорее всего предыдущий хозяин всё время держал руку на коробке- и тем самым стер какую то карету...
сказал не париться - если сильно будет мешать- переберут коробочку...
но так как масло я все равно купил ( кастрюля 75-90) решили поменять....

и вот он торжественный момент... откручиваем пробку... и звучит вопрос- " А ТЫ СКОЛЬКО ПРОЕХАЛ НА НЕЙ ПОСЛЕ ПОКУПКИ?"
я говорю- на 1800-2000...
открутили пробку- А ТАМ СУКА ВООБЩЕ МАСЛА НЕТ!!!!
а заливная пробка полуоткручена...
короче походу когда меняли сцепление- слили, а залить забыли.... сколько она так ездила до моей покупки одному богу известно.
сегодня ездил в тихвин. 800 км в сумме наездил- СВИСТ УШЕЛ, СКОРОСТИ ВКЛЮЧАЮТСЯ НОРМАЛЬНО, КРУТИЛ ДО 6000 - ничего не выскакивает.... (тьфу тьфу тьфу)
вобщем машинка радует, извините за много слов, всем спасибо за помощь.
ВЫВОД: нельзя покупать машины в автосалонах!!! и Мазда5 надежная машинка))))))))

p.s. теперь только почему то не работает левая омывашка фар..... там разные предохранители?
и кто знает: на плохой дороге даже когда не быстро едешь- сзади всё стучит- скрепит - как пластик стеклу...ужааасный звук...( хотя по ходовой только задний правый сайлентблок подустал)...

Омыватели механические : от давления жидкости одного электромотора работают оба ...
Звуки сзади надо диагностировать ...

П.С. Только это уже к КПП никакого отношения не имеет ...

Спасибо большое.... не буду флудить.

Мои машины до сих пор все были бу. Мое правило: после диагностики того, что машина в целом исправна на момент покупки, едем в сервис и меняем все расходники, в которых не уверены (когда менялись, в каком состоянии).
Удачи!

Да, прикольно. Считай, что коробка тебя простила на первый раз.
ПиСь. Скрежет "пластмассы о стекло": в простейшем - поломанные клипсы обивки багажника и задних дверей (трёх).

ай спасибо) я и так и этак смотрел- весь багажник перетряс - слышу где то рядом)

2 Спринтер
.... просто элементрано $ нет сейчас... вот и масло нужно срочно менять)
p.s. в связи с пополнением была срочно нужна большая машина
пришлось сдать бмв 2004 года за 430... и доплатить 100. хотя рыночная цена бэхи > 500, но т.к. как универсал- за месяц не смог продать, никто даже не смотрел... а эти перекупщики - выставили её (бмв) за теже 530 ( во столько мы оценили мазду, они хотели 565)

Да это понятно, я не в укор, у каждого свои тараканы, просто рассказал, как делаю я.

Доброго времени суток.
У меня на машине похожая ситуация: в диапазоне 100-120 км/ч на 5 передаче присутствует еле заметный свист, а после 120 км/ч он исчезает, такая же ситуаци и на 4-ой передаче в диапазоне скорости 50-60 км/ч. Был на станции, поменял масло (пробег на момент замены 60 000 км), мастер сказал, что уровень и масло были в нормальном состоянии. Залил кастрюлю 75-90 под самый максимум, аж под горловину сливного отверстия, но этот легкий свист не исчез, как был, так и остался, причем еще раз обращаю внимание, свист не постоянный, а только появляется в определенном скоростном диапазоне. Вот и думаю, что может быть.....

Скоростном или все же оборотов коленвала?

только в скоростном режиме...

Звук точно из КПП ? Тогда почему при замене масла не " смоделировали " его на подъёмнике ? Возникающий при определённых условиях и пропадающий тоже при определённых условиях ( если дело , действительно , в КПП ) , скорее всего , в редукторе КПП ... непропадающий - в подшипниках вторичного или промежуточного валов ( звуки первичного вала , обычно слышны на ХХ ) ...
Если нет уверенности в неисправности КПП , сначала проверь состояние подвесного подшипника правого привода ...

Добрый день!

по Вашему описанию, это вероятнее всего "редуктор КПП"... Но что то я не могу понять, где у нас в КПП находится редуктор. Если не сложно, укажите пожалуйста код данной дели, схему КПП прилагаю.

Это не та схема ( это " Передачи " , а нужна схема ДИФФЕРЕНЦИАЛ ) . Вот фрагмент нужной схемы :
П.С. Местоположение редуктора : между приводами колёс ...

Каким образом определить, что менять? Или весь узел целиком?

А вообще у меня такой вопрос: на сколько это криминально для коробки? Есть ли целесообразность замены? Узел в сборе стоит 34 000 рублей, не дешево, основной элемент узла - Ведомое зубчатое колесо с картером - 17 000 рублей. Стоит ли овчинка выделки?

Предположение - это всего лишь предположение и ничего больше ! Для того чтобы чего-то покупать и заказывать нужна точная (!) диагностика !!! Делать это должен специалист .
П.С. Для определения " криминальности " звуков тоже нужна диагностика , а не " лечение по телефону " .
П.П.С. По опыту ремонта КПП могу сказать , что после демонтажа и разборки меняются все запчасти , которые вызывают хоть малейшее подозрение на отклонение от нормы .

Спасибо.

Жили бы в одном городе - определили бы точно деффект ( и то , возможно , понадобился бы подъёмник ) , а так ... ищи хорошего агрегатчика ... может быть , всё не так плохо ... Удачи !