Постояно воет ГУР, началось после замены трубки высокого давления на СТО, самое интересное что не кто не может сказать как от него избавиться.

Может это трубка воет, а не сам ЕГУР.

+1.
Часть ответа содержится в вопросе "... началось после замены трубки высокого давления на СТО ..."
Думаю, надо пересобрать систему.

слушали шум идет из самого насоса

Тогда айда курить!
Форум, конечно.

З.Ы. Будь любезен, обозначь своё местоположение в профиле, пользуйся поиском и про кнопку "спасибо" не забывай.

Да, Сергей - вопрос интересный (за это прощаем тебе твоё НЕ здрасти).
По ГУРу: Я предположил бы, что при замене трубки (а соответствено и жидкости) в систему попал воздух (не говорю уж о постороннем мусоре), что не хорошо как для системы, так и её фукциональности.
Надо бы додавить сервисменов.

всем спасибо за советы, но все таки что мне делать, уточним вопрос воет гур на мазде примаси 2007 г.в.

Примерный план действий :
1. прибыть на СТО и потребовать пересборку ГУРа (разборка - промывка - сборка). Гарантия на работы, надеюсь, имеется? Также надеюсь, что на этом СТО вообще понимают, что делают
2. кликнуть по моей ссылке "Тогда айда курить!", изучить тему про отказы ГУРа (причины выхода из строя насоса ГУРа я описал в своём посту со слов сервис-менеджеров питерского ОД, ссылка) и пробив по ссылке свой VIN на предмет участия в отзывной компании, поехать к любому ОД и поучаствовать в отзывной компании. Отдельно напоминаю, что отсутствие VIN'a в списке машин на отзыв - это не причина в отказе от участия в отзывной компании.
3. прибыть опять на то самое СТО... Ну а дальше всё зависит от фантазии. Но лучше без мордобоя


Скромность - не самое плохое качество, но всё-таки...

Также гудит ГУР. Вернее даже жужжит. Про отзывную компанию откопал все что можно. Везде, даже в праворукой австралии есть на машинах ВИН. ) А вот именно на японках его нет. Попытался на японском оффиц. сайте что-нить найти по номеру кузова, но там слишком сложно ориентироваться. Пока что планирую разбираться своими силами, поменял пару раз жидкость. Стала почище, гул вроде уменьшился. После изучения проблемы имею такие варианты: гул от шлангов высокого давления часто возникает и не только на маздах. Часто в сервисах при работе с системой ГУР обжимают шланги отчего начинается жужжание. В шлангах есть видимо какие-то обратные клапана, которые при не слишком удачной обжимке начинают жужжать. Решается обычно заменой шлангов. Но это только если насос сам исправен.

Так что никто так и не решил, что делать с жужжанием. Или всем помогла поездка к дилерам мазды? Если кто-то решил проблему своими силами прошу ответить что где как. Заранее благодарен.

Ты скажи, а тон жужжания меняется ли:
1 с изменением скорости вращения двигателя?
2 с вращением рулевого колеса?
3 и достижением рулевого колеса упора?

Дай нам еще кое-что для размышления.

Да тон меняется. При зажигании начинает жужать тихонько, при поворотах сильнее. В течении поездки еще сильнее. Хотя вентилятор на 3 звук перебивает. При упоре естественно отдельный звук.

В общем съездил к нашим официалам - Автомир. Те даже ничего не открутили для диагностики. Сказали менять насос надо (70т.р.), который еще работает. Походу самому делать придется. Жаль, что опыта на форуме нет ни у кого.