Всем привет!
Съездил в коммандировку в ближнее Зарубежье (Польша) 1200км в одну сторону практически без остановок и услышал непонятные стуки в подвеске, хорошо слышимые при переезде дорожных неровностей на малой скорости. По опыту эксплуатации немцев заднеприводных я бы сказал что надо менять стойки стабилизаторов, а то и аммортизаторы. но на сервисе перед поездкой аммортизаторы проверили на стенде. В переднеприводных не знаю что.Какие есть соображения?
Заодно отметил иногда появляющийся гудящий вой чего то. При переходе на нейтралку -не исчезал.Подшипник ступицы? Качество дорожного покрытия? РЕзина?
Расход по компу 9.1 на 1200, но ехал в основном от 140 до 170.
На польском бензине Евросупер 98 по 1.6$/литр на обратном пути 8.8 при аналогичных скоростях, но- двигатель более тихий и более мощный.
ЖДу комментариев!

Поезди часик на любой модели ВАЗа - все сразу пройдет!

Про стук не знаю, такого пока не замечал. А вой так он у всех. Не подшипники и не резина это точно. Похоже плохая шумоизоляция. А вот расход, так вообще свыше 9л не разу не поднимался. Но это не по компу, а реальный замер. А вообще сколько раз замерял 8,5 л. Машина прошла 17тыщ.

Причина в резине и подушках переднего стабилизатора. все устранено . посмотри тему "критический износ шин 205 50 17

Хотелось бы уточнить, где эта тема расположена. А то что-то не нашел таковую.
У меня тоже после окончания гарантии стал проявляться плавающий во времени стучок впереди (вроде). Причем проявляется он обычно после длительной остановки (при температуре ближе к 0С). После выезда из гаража, несмотря на обилие ям стука нет. Но если немногопоездить и потом постоять (хотя бы минут 20-30), на малень кой скорости (правда сейчас уже и на большой, погороду) минут пять подстукивает на кочках. Потом проходит.
Месяц назад, когда стук появился, диагностика ничего не выявила (подвеску трясли нас стенде капитально). Посоветовали дождаться устойчивого дефекта. Диагностика постгарантийная, поэтому подозревать ребят в симуляции не вижу смысла. Да и понятно, на стенд заезжал "разогретый", а ждать охлаждения не было времени. Вообщем, стук понемногу прогрессирует. Вот только хотелось бы диагностику источника ускорить.
Может кто сталкивался с подобными симптомами? Поделитесь.
Про защиту уже взял на заметку - будем ее пристальнее смотреть.
Такое впечатление, что происходит изменение формы чего-то от перепадов температуры. Хотя, гараж неотапливаемый. Но ниже нуля в нем не опускается, а на улице обычно чуть выше последнее время. Выезжаю преимущественно суббота-воскресенье

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=728

На здоровье!

Спасибо, конечно, но чего-то там только покрышки обсуждаются.
Какую связь со стуком в подвеске LeoLexx там усмотрел?

Он же ясно сказал:

Виноват - перечитал внимательно - имеется ввиду ПРичина воя.
Вопрос остается.

Защита здесь вообще непричём!!! Я на этой машине уже давно стук как появился на 150 000 и так я не могу с ним ничего сделать!!! Диагностика капитальная ничего не показывает...
Летом я решил поменять всю подвеску полностью: стойки, косточки, втулки, рычаги в сборе, ступичные подшипники, тяги и наконечники, вроде больше ничего нет. Остаётся только рулевая рейка!!! Может быть, но ещё мне подбросили такую врсию, что это железо.... Машина тяжёлая, а железо тонкое, и при перепадах температуры начинает стучать!!! Сейчас пробег 223 000 так и стучит....

Так я на защите именно и не настаиваю.
Вот только интересная деталь - если все охлаждается до одинаковой температуры (после длительной стоянки в гараже) при любой температуре за бортом стука нет.
Он появляется, когда она слегка остыла, но не вся. Налицо явная частичная деформация от температуры какой-то части. Наверняка что-то разболталось и изгибается или укорачивается (удлинняется) относительно еще теплой соседней детали (более теплоемкой, возможно блока двигателя).
Посмотрим, что весной будет.

могу сказать тебе на 99% , что это стойки. у меня такая же фигня. остынет стучит, согреется, перестаёт. хотя стойки работают нормально. скорее всего газ вышел. я тоже на диагностику съездил, всё вроден нормалёк.

У меня тоже был стук в передней подвеске. Меняли резинки - не помогло.
В итоге купил все почти переднюю подвеску. А поменять пришлось только так называемые "яйца" - стук пропал.
Вот. У меня праворукая Мазда 2006 года, пробел почти 80 тыс.

пришло время и мне отметиться в этой теме . Непонятное и нетестируемое постукивание предка при езде по мелким неровностям . Переезд трамвайных рельсов , и всякой лежачности - все нормально . Подвеску проверял в трех независимых сервисах , по ходовой - все нормально . В последнем дали подсказку на амортизаторы , " ненормальная жескость и постукивание штоков " .... Амы закс , менялись пол года назад , и этот стук уже присутствовал , хоть и еще пока не в раздражающей форме . Вот такие наблюдения !!!

а про какие "яйца" упомянул уважаемый yamolod

Привет Саша, а ты проверял рулевую рейку, шрус?

А у меня именно при такой непонятности - оказался опорный подшипник. Обойма у него пластиковая и люфтит он не в вертикали (как через полицейских и кочки), а в горизонтали (как раз при сравнительно ровной азде).
ПиСь. мин. два чела хорошо покачать машину за крышу в проёме передних дверей (не за релинги), в это время отдельный человек пальпирует подшипник под капотом

Всем привет .Ездил в пятницу по работе в Армавир-300км от Ростова появился стук глухой в передней части и по моему с левой стороны.Хотя рельсы и дорогу похожую на шифер преодолеваю без стука.Записался на диагностику всей ходовой + диагностика амортизаторов .Как всё пройду обязательно отпишусь.

Саш , это просторечное название стоек стабилизатора ( косточки ещё одно из ) ... проверяй всё пальпацией ... опорные подшипники в большкей степени проявляют себя при изменении положения руля из крайнего положения в крайнее ... " любимые " наши втулки стабилизатора проверяй ... скорее всего , это они ...

Уффф ..... закончилась моя эпопея !!! ВСему виной были все таки опорные подшипники . До кучи были заменены "солдатики" и передний правый задний салентблок!!! Вот так .

п.с. А всем трем сервисам где меня до этого лечили- пламенное пожелание счастливой карьеры в будущем - а я к этому приложу , постораюсь , все старания !!! Долг как грится платежом красен. !!!

Наслаждаюсь настоящей М-5 уже второй день

Извиняюсь за непонятливость что за опорные подшипники? Спасибо

ПРАВИЛА ФОРУМА - пункт 4.6!

Понял больше не буду. Опорные подшипники это в которые шток амморта крепится? Правильно я понимаю?

Шток крепится к опоре и проходит через опорный подшипник, не касаясь его. Опорный подшипник вставляется в опору. В него упирается пружина. Шток, опора и верхняя часть опорного подшипника стоят неподвижно относительно кузова. Сам амортизатор (цилиндр), пружина и нижняя часть опорного подшипника крутятся вокруг оси штока, когда ты рулишь.

annik спасибо за ликбез.

Господа добрый вечер, прошу тоже помочь в поисках неиправности.Уже продолжительное время при движений на высоких скоростях и попадая в углубление или яму. Происходит удар в кузов с переди справа, такое впечатление что отсутствует резиновый отбойник в стойке и стойка при полном сжатии ударяется о кузов. Я склоняюсь больше к замене стойки, возможно клинит при резкой нагрузке, но не течет и при ручном раскачивании,стуков и шумов не наблюдается. Собираюсь найти время и разобрать стойку. Возможно кто то еще что подскажет?

У нас три дня небольшие морозы стояли. Машину не трогал - отдыхал так сказать. Сегодня завел выехал и окуел. Спереди как будто подвески нет - все гремит и брякает.
Перетряс ее всю по осени.
Короче - СТО и знакомый механик, дотошный, за что ему спс преогромный. 2 часа искали причину. Есть стучок в рулевой, но не этот трабл. В общем оказались линки передние СТR фирма. На поднятой машине и даже снятые - рабочие полностью - шары туго ходят и никаких глюков не выдают. Как тока ставишь на стаб и раскачиваешь машину - начинается стук, отдает в ноги. Линкам всего 2 месяца. Заменили - тишина. Во трабл. Так что не покупайте эту фирму - совсем перестали за качеством следить. Кстати опоры этой же конторы выдержали ровно зиму.

Дракула, хорошее и полезное наблюдение.
ПиСь. Снёс в ТЕМУ, Будешь плодить новые/дубликаты - накажем.

Дракула, какую фирму поставил?
У самого СТR проходили левая год правая полтора.
Правая вообще застучала после замены тормозных ,колодок, уже задумался о покупке ещё одного подкатного домкрата, чтобы перед равномерно поднимать.

Извини - не видел. Поставил Лемфердер. Они с шипом как наши родные. Пока езжу. Но опять что то впереди брякать стало. Машинку задирали все прокачали - найти бряканье не могем. Стучки вылазят только на гребенке или полицейских.

Всем привет! Вот и у меня сто то стукает спереди справа. При чём на малых скоростях до 30 ти всё нормально, а начиная с 30- и выше слышен стук. И я заметил, что не при наезде на кочку, а тогда, когда колесо как бы съезжает с кочки, ну или в ямку опускается.
Кто подскажет, что это может быть? Читал по форуму, вроде как амортизаторы?

Причина может быть любая из следующих:
Опора
Стойка (амортизатор)
Стойка стабилизатора (линк)
Втулка стабилизатора
Сайлентблок (любой)

Когда заезжал на замену масла, попросил мастеров проверить, так вот они потыкались с монтировкой и сказали, что сайленты и втулки стабилизатора нормальные. Насколько им можно верить?

Если материально не заинтересованы - можно верить.

Остается проверить следующие позиции:
Опора
Стойка (амортизатор)
Стойка стабилизатора (линк)

Как правило резинки и косточки стабилизатора проявляют себя на низких скоростях при поперечной раскачке и на стиральной доске. В данном случае больше похоже либо на амор-р или саленблоки

Всем Мадаводам приветики! Хочу поделится своим опытом по стукам в передней подвеске! Наедаюсь будет кому то полезная помощь! Глухие нижнии стуки!!!!!
Два варианта: стук стойки стабилизатора(линки, яйца) признаки: 1-е на неровностях(типа гравийка) слышно с левой стороны отдаёт в днище, ощущается левой ногой(обратите внимание на ощущения)
2 стук глухой на малой скорости(переезд через мента) слышится справа отдаёт по днищу в правую ногу! Вот так я изучал М5! Стук отдающий в верхнюю часть (под рулевой колонкой, чуть выше, в тапеду)
это опорный подшипник. Саент передний стучит звонко в район педалей. Стук звонкий в районе начала сидения - это салент задний переднего рычага. В общем так я научился определять поломки. Не судите строго.

Всем привет. Что называется тема в тему)) Сегодня приговорил я правую переднюю стойку. Всё стучало и стучало. Всё громче и громче. Сайленты новые, стойки стабилизатора новые, втулки стаба живые. Грешил на опору. Но приехал ко мне дружок, посмотрели с ним, опоры в норме. Шаровые тоже новые.
Стали поднимать на подъёмнике, и вдруг колесо со стуком двинулось вниз при подъёме. То есть амортизатор как будто примёрз или заклинил, а потом пружиной надавило, и колесо сдвинуло вниз.
Что то чем меньше ездишь, тем больше проблем)) Оставлю до лета, буду менять сразу обе стойки. 135000 пробег, думаю они родные, и вторая на подходе тоже.
Эх!

Всем доброго времени суток! Господа, нужна помощь! Моет кто сталкивался, поделитесь, плиз!
Такая ситуация, появилась вибрация в передней части авто и сопровождается ещё воем.
Вой появляется с 40 км/ч и пропадает после 90 км/ч в этих приделах вой меняет свою тоналность
в зависимости от нагрузки ( в горку или с горки).
Сразу о том что было заменено после обнаружении этой неисправности:
1. подвесной
2. редуктор в соре с сальниками и внутренними гранатами (потому что старые болтались как ложка в стакане)
3. сегодня заменил нижнию подушку крепления агргатов вместе с тягой (были изогнуты в бараний рог)
после замены подушки вой не прекратился но вибрация ощутимо меньше стала!

Заранее всем спасибо!

Посмотрите гидроподушку двигателя. Между ней и кузовом должен зазор.

Спасибки! Гляну! Тоже есть подозрения на неё!
Случаем не подскажит кто номер фоордовский этой подушки, она у них вроде не усиленная.

подушка 307396.
В разделе про подушки я выкладывал фото

Всем доброго времени суток!
Народ, кто менял ступичный подшипник? Ищу вой в передней подвеске! Решил разобрать
ступицу. Так вот, когда снял, то одна внутренняя обойма осталась на ступице а вторая на месте!
Возник вопрос, должно быть так или нет!
На фото подшипника видно что внутренняя обойма из двух половин!

По мне так, если обойма разобралась, то смысла собирать обратно нет. Я менял подшипники- новые в идут в сборе(не по деталям), а старые снимались по частям.

Я так и подумал! Спасибки! Буду менять!

Нужно было сначала проверить, есть люфт в подшипнике или нет. Так ведь можно и все рабочие подшипники испортить. Даже если запресовать новый, и сразу попытаться его снять, обойма всё равно останется на ступице. Сто раз проверь - один раз сломай

Люфт отсутствовал но когда за ступицу крутил то ощущалось подкусывание
и характерный шум