Всем привет.
За это время успел полностью(без потолка и торпедо) разобрать салон(как для обесшумки), стирал палас на авто-мойке, после того как он высох,продувал его компресором и пылесосил,потому-что полностью даже кёрхер песок выбить не может.Помыл сам пол под паласом (железо) нашел 11$ мелочью.
Решился на это непростое занятие,так как педыдущий хозяин уж очень любил кока-коллу и переодически разливал её на палас ну и соответственно она заливала пол.Отодраил на совесть, заняло два неполных дня. Да и за одно убеди лся,что машина не была битая.
Затем притащил домой весь снятый пластик,и солнечные козырки, мыл всё это прямо в ванной простым средством для посуды.
И на "десерт" притащил в квартиру все сидения.Средние тяжёлые атас!
Внимание господа кульминация...СНЯЛ ВСЕ ЧЕХЛЫ С СИДЕНИЙ в том числе и спинки передних(тут где-то на форуме писалось,что они не снимаются,потому-что там аир-бэги) это не так, снимаются и они, там глухая гайка на 11 держит две железки к которым пристрочены розовые синтетические полосы матерьяла откручиваешь гайку и акуратно просовываешь их.
Скажу вам ребята,что это мягко говоря неслабая "заморочка" со снятием и стиркой чехлов,НО ЭФФЕКТ того стоит,ни одна химчистка или купленная химия не сделает того,что дает стирка,в машине теперь ненавязчивый запах стирального порошка, свежести и чистоты.Как и писалось чехлы к паралону сидений крепятся круглыми колечками разжимаешь их при помощи утконосов (я орудовал двумя парами утконосов) одними держишь кольцо другими разгибаешь,можно так же помогать себе плоской отверткой.Колечки стальные,но покрыты медным напылением(чтоб вас не обманул их цвет)
Так же пологаю после стирки вместо этих колечек можно использовать одноразовые затяжные хомуты среднего размера,думаю держать будут,но я не стал эксперементировать собрал всё как было.
Отдельного внимания заслуживает последнее сидение(диванчик),а именно очень аккуратно снимайте заднию стенку сидения, это простая фанера обклен-я тканью,там белые большие очень жёсткипе клипсы,не пытайтесь их тянуть сломаете либо клипсу,либо фанеру.Они двигаются либо по горизонтали,либо по вертикали и тем самым выходят из фанеры оставаясь на раме спинки.Я их двигал длинной плоской отверткой усилие не большое.Затем,когда фанера снята вы можете снять сами клипсы раскрывая их широкой плоск отверткой. Эта спинка сидения,когда заднее сидение сложено является дном багажника и поэтому пачкается. Я рискнул и постирал это в ванной= фанера не разбухла,когда всё высохло побрил эту ткань тримером(так как этот матерьял очень пушится и скатывается в катышки)после тримера он как новый!!! Затем вставил клипсы назад в фанеру и прищелкнул к сидению.
Заняло эта разборка,стирка,сборка. у меня 2 недели,но я ни куда не торопился и делал по одному сидению. А затем нес его в машину и устанавливал. Кстати ткань на чехлах синтетика так-что сохнет она очень быстро. Ниже выложу фотки согласно последовательности моего рассказа,для наглядности и лучшего руководства к действию.

Продолжением генеральной уборки в машине была мойка в ванной,щёткой бардачка(замок снимать, там 3 саморезика) и замена салонного фильтра(мой старый вонял и к тому-же был установлен неправельно)Поставил новый угольный,цена 43$.Рассказывать как это делается не буду(сам учился здесь) скажу лишь одно менять его удобней,когда нет переднего пасаж сидения.Потратил 1час,вместе с осмотром и протиркой испарителя.
Когда снял бардачёк проверил лампочку действительно на 1,7ватт. Моя сгоревшая,пока аналог не нашел.
Да,вот ещё,что о сидениях:пластмаски в которые входят подголовники мешают снимать чехол,но их просто тянуть вверх нельзя поломаете,нужно просунуть руку под чехол и зажать их с боков там есть 2 "крылышка".
Так же любителям чистоты в машине советую в солнечный день не снимая,растянуть и постирать ремни безопасности(рапана там скапливается тоже очень мого)

Как-то ранее я менял правую подушку двигателя и обещал выложить фото.
Вот они вместе с парт-номерами если кому-то понадобится.
Вот так-же фото оригинальных задних колодок и их парт-номер.
Что-то фотки добавлятся не хотят.

Всякая информация форуму нужна и полезна очень. Только давай в соответствующих темах.
ПиСЬ. Про фото: проверь в личных настройках свою загруженность - она ограничена. Для эфективного её заполнения фото необходимо сжимать. Наверное придётся перепостить прежние фотографии.

масштабная работа, тоже мечтаю провести глобальную уборку в машинке. где найти пару свободных недель...

У меня тоже на половине всё остановилось. Сейчас уже ни времени, да и средств лишних пока нет.

Для тех -кого интересует заводская процедура замены обивки сидения

А где взять полный технический бюллетень, на авто целиком?

полного бюллетеня нету.
они выпускаются по проблемным позициям

Всем привет! Очень помогла подсказка снятия чехлов . Начал с третьего ряда .

Отчёт то что надо Остальное по ходу понятно думаю будет
Но остался вопросик один
Пришла мне в голову идея Поставить полностью сидения от БМВ или Мерина Что бы были полностью электроподвижные и с памятью
но вот теперь прочитав тему
Что то меня останавливает от этого 1 вопрос
AIRBAGи материться не будут или можно перенести все состовляющие обратно в новые сидения
Кто в теме Подскажите -не хочу сделать себе больно

Не все так просто, в процессе работ возникнет куча вопросов
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...amp;#entry84920

Так же пологаю после стирки вместо этих колечек можно использовать одноразовые затяжные хомуты среднего размера,думаю держать будут,но я не стал эксперементировать собрал всё как было.

Дествительно полезный совет от nsmith, я думаю замена стальных колец хомутами позволит избежать ржавчины и упростит процесс сборки . Я все разобрал и в некоторых местах на кольцах были пятна ржавчины в поролоне.

Надо сказать, что на праворульной снятие обивки оказалось не столь сложным делом, может из-за отсутствия подогрева.
Вот только с подголовником проблема, у меня есть подозрение, что обивка там не снимается? Если кто знает, подскажите, пожалуйста.

Полагаю, в машинке не стоит стирать? Одно распотрошил, сижу в задумчивости.
Не стал экспериментировать, постирал в ванне руками.