Всем здравствуйте! Случилась такая проблема, была небольшая авария, помял капот и бампер. Вообщем машина была на ходу, приехал к кузовникам своим ходом, они там пару раз катались, с ключом-картой приклеенным снаружи к лобовому стеклу, и после того как начали разбирать перед, начала мигать красная машинка с замком, когда включаешь зажигание, и машина перестала заводиться, хотя когда заносишь карточку в салон, руль и зажигание разблокируются, но стартер даже не счелкает, только при старте гаснет штатная голова и начинает перезагружаться. Помогите кто чем может, а то оффициалы, говорят, что надо скорее всего второй ключ заказывать почти 500 евро (ключ у меня один), да и дотащить до них надо еще. Машина Mazda 5 Elegance Diesel 2.0 10/2008 105kw ручная коробка, ключ-карта с двумя кнопками

Привет, а почему снаружи карту приклеил? И зачем это надо было делать? Может карту потеряли или батарейка сдохла, может дождь был? Если часто мигает, значит, не видит машина чип ключа.

не знаю почему они его снаружи приклеивали, на улицу они ее не выгоняли, поэтому дождь исключен, батарейку 3-4 месяца назад менял, они сами там перепугались не знают что делать. Так если не видит чип, надо теперь к оффициалам гнать или не обязательно?

Привет Ну раз не твоя вина Значит пусть ГоРе мастера и делают диагностику Если новый ключ прописывать То только у офицалов
Так же можно испытать способ Как снятие батареи на ночь и потом перемкнуть +и- между собой Иногда помогает
Кстати о птичках
Где проживаешь

То что гаснет ГУ- первый признак, что разряжен аккумулятор. Поэтому и стартер не щелкает, и ключ может не видеть из-за низкого заряда- понижение радиуса действия. Заряди аккумулятор, лучше отдельно от машины- тем самым и сбросишь ошибки, если они появились. Я думаю должно помочь.

Минусовую клемму скидывали на ночь, не помогло. Гаснет только экран головы и зеленый экран сверху, а приборная доска и все лампочки на ней горят нормально. Но спасибо что ответили, попробую совсем снять аккумулятор и замкнуть +-

Живу я в Эстонии, в Тарту.

Поменяли батарейку, поставили другой аккумулятор, замыкали плюс с минусом и ничего не изменилось. Стоит как вкопанная

Я не знаю с какой целью кто там что вытаскивал и катался
Но ответь Ты раньше на ней ездил без проблем Или взял битую - не ходовую
Что мне сдаётся Это как бы конструктор
Кстати Как часто мигает ошибка Должны быть короткие и длинные вспышки

https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_eng/...40f1802400.html
хоть и английская но переводится Там много интересного найдешь

http://yadi.sk/d/cw9RfytEKB8SC
Перевод

Мигает быстро и постоянно. Ездил на ней 3 года без проблем, брал не битую, 3 годовалую машину, в полном порядке. Просто после аварии вот такое приключилось. Хотя и после аварии я еще на ней ездил дня 3-4 без проблем. при аварии там погнуло замок капота, а на нем датчик, походу на подушки безопасности, и когда они выпрямляли, они этот датчик отключали. может быть поэтому сработала какая нибудь защита

Ну вот УЖЕ теплее Можно плясать от этого
На счёт датчика подушки не знаю Но если капот закрыт не полностью То сигналка не подтверждает поворотниками Я это писал на форуме
Возможно что в этом датчике что то еще есть Я думаю
Открой ПАПКУ что я скинул Там расписано по русски как прописать новый ключ итд Или смотри оригенал АНГЛ. выше
Кстати Загляни в диз.раздел Там тоже есть инфа Возможно тебе пригодится

Пока Пошел спать Если что завтра буду вечером Изучай пока что есть Попробуй посчитать мограния Там показывается код ошибки

попробую на следующей неделе отогнать ее еще одним народным умельцам, может они что то сделают, оффициалы мне сразу по телефону начали продавать второй ключ за 500 евро, слишком дорогое удовольствие на данный момент

Хорошо спасибо! Но чтобы прописать, надо болванку, а через ебай только через месяц придет. Спокойной ночи!

Позвольте и мне вставить своё предположение: новый ключ от дилера - думаю прямой развод - ты купишь ключ, они его пропишут, параллельно прозвонит все прилегающие контакты - в общем заработают денег. А вот самим проверить контакты датчиков ( в т.ч. проводку имобилайзера), возможно сервисмены разбирая пережок какой-нить провод переломили, возможно подгнили концы наружних датчиков (частенько встречается) - их только тронь.

Болванка это не выход К ней еще нужен чип А он только у офицалов

завтра отвезу ее еще одним электрикам, пусть посмотрят, если не получится, придется к официалам тащить. Сам я там наврятли разберусь, что к чему

А вот с Пашей (Сеттер) согласен нарушена проводка Когда разбирали перед Там надо искать причину
Если подушки не стреляли То они не при чём Хотя даже если и стреляли БУДЕТ ошибка Но заводиться должна

интересно если они его всё таки заказывать будут сколько его ждать придется?

Не знаю как у вас дела обстоят У нас звонишь договариваешься и в течении недели Дают термин приежаешь Они всё делают при тебе Помоему это виртуально не получится ни как Потому что ключ должна увидеть машина

Все проблема разрешилась, оказалось перекусили два провода вместе с хомутом. Молодой парень электрик за четыре часа нашел, а старый целый день лазил махнул рукой, сказал пи..ец машине и ушел прихватив с собой 25 евро. Спасибо вам за участие! Удачи!

С выздоровлением.

Спасибо!

Удачи Не пропадай

поздновато , но может кому на будущее...
вот только сейчас попалась на глаза, похоже можно переписать ключи самому без дилера, эта процедура относиться к пере прошивке для без ключевой доступ. в совсем плохом случае можно попробовать и с простыми ключами.
ищите Service Bulletin 09-035/06
KEYLESS ENTRY SYSTEM - DOORS CANNOT BE LOCKED/UNLOCKED USING
TRANSMITTER - BATTERY IS OK
вся процедура прописки ключей в этой бумаге