Привет. Вот такая темка по говорил я тут в субботу с одним товарищем, и он мне рассказал что
(у него друг судился толи с дилером толи с косоглазыми по поводу масленого голодания двигателя объемом 2)
уточнит все нюансы не получилось, стояли на дороге. Так вот кто что знает???

Вопрос не полный. Нужны знания про масленое голодание? Про причины? Про статистику на 2л?

Подача материала у вас, товарищ merlin, как обычно, "лишь бы мяч на ту сторону улетел".
У товарища Мазда? Мазда 3? Мазда 6? Двигатель 2.0? LFF7 ?
Год выпуска машины? Товарищ регулярно масло меняет? А на каком масле ездит? А как ездит, манера езды - "аццки топит" или "из точки А в точку В"?
Ещё раз возвращаясь к манере подачи... Это технический раздел. Подразумевается описание конкретной проблемы и совместное её решение форумом. Либо отчёт о самостоятельно решённой проблеме (с фото, видео, и пр.).
Все остальное типа " краем уха слышал, что с зоны Миха вышел" - это в курилку.


Знаю, что двигатель 2.0 не подвержен масложору, и, соответственно, масляному голоданию.
Двигатель 1.8 на роль героя этой темы подходит больше.

С другой стороны, с дуру можно и 2.0 сломать.

Ну, так вот по вашему замечанию уважаемый CODerSPB. Если вы внимательно прочитали то там указана на, то, что беседа была мельком на дороге и объем был указан 2 литра. И по поводу жора я не говорил, так как жор отсутствовал у машины. По поводу машины 11г. и была гарантия. ( и еще дружок мой имеет ауди А6 97г. меняет масло регулярно положенный уровень. жор отсутствовал движка V2.6. движка стукнула в связи с масленом голоданием. Причину так и не нашли. Вывод лить масло больше середины уровня. ) так почему не может быть вопрос как технический.

Вывод - не лить всякую (триботехническую ) дрянь в двигатель.

Как бывший владелец других моделей мазда: 626 GE FS двиг 2 литра, FP двиг 1.8, KL-DE KF-DE V6 мотор, мотор от мазда 6 1.8 и 2 литровый никогда не было масложора и голодания, ни у меня, ни у друзей, ни на практике в сервисе, а вот двигатель мазда 6 с обьемом 2.3 вот да - масложор, но как уверял производитель Мазда, это как мотор у ауди а6 2.4, кушает масло, так было сделано изначально. Остальные маздовские бензиновые моторы очень хорошие. А двигатель мазда 5 практически идиентичен мазда 6, просто небольшие изменения и доработки. Главное лить хорошее масло, менять каждые 8000-10000км и все будет нормально с мотором, пробежит все 500 000 пока кузов не развалится.

Мазду 626 FS двиг что подарил тете, пробег сейчас составляет 370 000, покупал ее с пробегом 120 000, из них 180 000 я намотал, 70 000 тётя - мотор масло не ест, в чем прикол? Правильно, ухаживайте за своими конями!

я и не спорю сам лью мазда д люкс через 5-6 т. просто как то смутила эта тема. мотор сам по себе маленький и как может быть голодание не знаю. если тока что не забьется

То, что беседа была на дороге, да ещё и мельком - это очень важный момент. Надеюсь, вы на обочине остановились или прямо на ходу?
Ваши посты невозможно читать невнимательно! Вам уже об этом неоднократно говорили (в других темах). Точки, запятые, многоточие, ещё и знаки какие-то восклицательные да вопросительные... Мало того, что они вообще существуют, так их ещё и расставлять надо как-то по-особенному!!!
Да ладно, чёрт с ними, с точками. Вот бы ещё полёт мысли как-то обуздать, изложить доступно...
Просто не у всех возможность имеется два стакана перед прочтением грохнуть (с одним все равно не разберешься!): кто-то не пьёт, кому-то за руль завтра.

По поводу внимательно прочитанного(честно, я старался!) вижу, что машина 11г, гарантия какая-то упомянута... Наверное, всё-таки это Mazda. А может, Ford... 2.0 а ещё у дружка audi A6 (вот тут марка авто чётко указана!), и обе машины голодают. По части маслица машинного... Одна оголодала аж до стука!
Из множества причин масляного голодания (это когда в двигателе что-то стало масло намного меньше, чем нужно) масложор мной рассматривается как основной фактор. Масло угарает, капает понемногу через сальники и прокладки. Это не самый худший, видимый и прогнозируемые вариант. В отсутствие же видимого ухода масла как раз встаёт вопрос о владельце этого авто (куда смотрел? чем слушал? знает ли что такое щуп? где он расположен и для чего? ...)
Больше половины уровня наливать? Может по горлышко? Чего его в канистре возить, на доливочку?


Ну вот хотя бы из отсутствия вопросительного знака
А если серьёзно, перечитайте всю тему и увидите, что это всего лишь милая беседа в курилке за чашечкой кофе.
Основные отличия поста, достойного занять место в техническом разделе, я уже привёл.

До тех пор пока не загорелась лампочка давления масла на приборке уровень достаточен для всасывания его масляным насосом, магистрали заполнены маслом под давлением и голодания не будет в принципе.

Это не древний мотор в котором смазывание осуществлялось разбрызгиванием масла вращением погруженного в него коленвала.

Получается, чтобы стукануть двигатель, нужно ездить с горящей масленкой на приборке.
О чем я и говорил, про отношение дружка к своему автопарку.
Только, пожалуйста, merlin, если у него не было масленки на приборной панели, не будем тут ему ещё и приборку "чинить".

Доктор, меня все игнорируют

Следующий.

Когда загорится лампочка, может быть уже поздно. Следить надо за уровнем по щупу и все будет Ок.
http://mazdaclub.cc/topic/11320-gorit-li-l...m-urovne-masla/