сегодня заменил все сайлентблоки в подвеске.в серпы поставил усиленные как тут советовали.
собрал .затянул на стоячей машине .поехал пробовать, а она прыгает, как мячик .
что бы это могло быть? в прошлый раз такого небыло .неужели серпы с усиленными буксами такую фишку выделывают.

А с амортизаторами что?

были живые до смены сайлентов .
она не прожимается практически.
аморты откручивал и пробывал сжать подвеску за крук всем весом так она подпрыгивает вот и внепонятках

Привет! А болты в каком положении подвески затягивал?
Нужно в таком же положении когда машина на колёсах и багажник нагружен, т.е. подвеска немного сжата по сравнению с пустой машиной.

Я обычно ставлю под большие поперечные рычаги бруски (это необходимо для правильного развала при затягивании болтов) и закидываю колёса в багажник + ещё какой-нибудь груз или весомый пассажир на среднем ряду.

Да он написал что на колёсах болты протягивал. Может пружины не на место встали!?
Я тоже полностью менял с-блоки, и пружины от форда дизельного ставил, всё норм было. Потом стойки Монро ставил. Сейчас пустая немного жестковата.
По идее с-блоки тут бы и не причём. Может попробовать на загруженной проехать.
У меня все прожималось свободно. И пружины с разной навивкой, видно даже как одна навивка работает а вторая при большей нагрузке.

Я менял весь задок без ямы и подьёмника,ничего не подкладывая.Ни каких проблем не было.
Скорее всего какие то тяги не того размера.

всем спасибо !
сам дурак переработал наверно и краской передышал.
все рычаги и раму снимал чистил от коррозии ,обрабатывал антикорозийкой,и красил краской по металлу.
нашел причину серпы поставил наоборот
вот они и упирались
надо наверно с пивом это делать
и не три дня подряд-))))

Ну ёперный театр!!! Даже добавить больше нечего.