Добрый день, всем!
Наконец-то удалось зайти на ваш форум. Машину взяли еще зимой. Белая Мазда 5 2011 года, 2.0 АТ. Пытались раза 3-4 регистрироваться весной, точно не помню, вроде никак не могли получить никак картинку проверки регистрации. Без входа даже почитать форум сложно, картинки мануалов и пр не доступны.
Ощущения разные. Как компактвэн машина почти идеальная. Сочетание вместимость-комфорт наверное 5 с минусом. Трансформируется внутри отлично.
Вторая машина в семье Мазда 6 седан 2.0 АТ 2007 года, была небольшая проблема в пересаживании из одной в другую - очень разные посадки и обзор
В именно этом экземпляре есть свои косяки и неисправности. О них позже, когда разделы проштудируем.
Пока только один вопрос, а где взять полный мануал на нее? Заезжали к офциалам, пока делали диагностику АБС, поискали книжку, но нашли только предыдущего модельного года, которая тут в мануалах есть. Скачали с канадского сайта, картинки похожи, но управление и комплектация другие.

Привет, добро пожаловать. Место обитания в профили пропиши.

Добро пожаловать в клуб! Ждем интересных историй о приятной или не очень эксплуатации 5ки!

Место обитания прописал
Истории будут, наверное сначала те что не очень.
В Краснодарский край прокатимся в августе, 3500 км туда и обратно покажут что и как.

Мы по Европе 10 тысяч намотали без подготовки и ничего не случилось, так что и у вас всё будет в порядке. Удачного отдыха!!!

Я тоже без подготовки прокатился по маршруту: Москва -> Уфа -> Волгоград -> Москва. Тоже проблем не возникло. Ехали по жаре температура за бортом была под +40.

Спс за пожелания. 3500 конечно же не пугают. Просто за полгода самая длинная дистанция 80 км. А когда машина едет непрерывно несколько часов, то например, подшипники разогреваются больше, опять таки торможение с больших скоростей, подвеска "усаживается" и косячки себя проявляют. А в ней они есть.

Всем привет от бывшего Маздавода, а ныне Сорентовода. И мы после покупки испытали Мазду поездкой по маршруту Воскресенск, Московская обл- Анапа 1500 км туда и обратно. Испытание прошло на отлично. О Мазде приятные воспоминания на всю жизнь.

Здравствуйте форумчане. Так же не давно стали обладателями сего автомобиля. К сожалению к авто не было книжки. Собственно вопрос у меня тот же что и родоначальника темы - подскажите где взять книжку? Спасибо

Привествую. Книжку пользователя? Эксплуатации авто?

Приветствую. С покупкой.
Без проблем справиться с расстояниями.

Спасибо БОЛЬШОЕ Ребята!!! )) Супруга в не описуемом восторге!!! Ну и я конечно тоже )). Давно на нее смотрел, но возможности приобрести новую, еще когда они продавались, к сожалению не было. Даже перед самой покупкой еще просматривали кучу вариантов - но аналога ЕЁ НЕТ!!! Уже скатались в первое путешествие Пенза - Башкирия, 1500 км туда обратно. С детьми (трое), им конечно же все равно места мало, даже в такой машине, но все же это не Рено-Символ ))). Короче, как говорится, 1500 км - полет нормальный! Машинка 2011 г, забирал с пробегом 59 000 км. Очень удивился тому что подвеска АБСОЛЮТНО целая! Ни что ни где не скрипит-дребежит. И ОЧЕНЬ этому рад!!! Езжу пока в качестве пассажира - эмоции только положительные! От динамики, от того как рулится (хоть и сижу не за рулем, но чувствуется что машина очень послушная), как держит дорогу, комфорта и т.д. и т.п. Принимайте в ряды .
Ронэн - книжек, к сожалению, предыдущий владелец вообще ни каких не отдал, т.ч. нужны все )

Привет, добро пожаловать вот все

Приветствуем тебя на форуме ryba58 ! Поздравляем с обновочкой ! Я думаю что проблем с машиной не должно быть по определению, это не 3-ка и не 6-ка, которых гоняют в хвост и в гриву, и которых можно ушатать в усмерть. Хотя то как погонять 5-ка тоже может, равно как "с дуру" можно и палец погнуть. Почитаешь форум и поймешь, с машинкой не прогадал, кроме расходников в аппарат вкладывать ничего не надо. Так что - удачных дорог и направлений на нашей необъятной матушке Руси !!!

Еще раз спасибо ребята! Сегодня заехал к официалам - поменял масло в двигателе, ну и посмотрел что снизу. Машина была в не большем ДТП (бывший хозяин предупредил) раскололи передний бампер. В остальном все гуд! В машину не лазили вообще! Да и нечего там делать, а бампер поменяю современем.
EVM - у меня до неё была японка - Ниссан - Куб Кубик. Только положительные эмоции от Кубика остались. Как выразилась сестрёнка - "Я ТОЖЕ ХОЧУ ТАКОЙ ДОМИК!!!!" ))) Т. ч. что такое японское качество и японские машины я уже знаю, поэтому "Масю" и выбрал )). Спасибо за пожелание!

В сентябре опять были проблемы с паролем к форуму, потом работа. Теперь можно и отписаться.

В целом покатались неплохо. В общем получилось чуть больше 4,5 тык. По дороге туда заезжали в Белгород. Дорогу от Белгорода до трассы М-4, которую предложил навигатор, даже описывать не буду (на форумах не принято использование матерной лексики в таком количестве ) Плохое покрытие подвеска глотает самоотверженно, не вынуждая тормозить перед каждой неровностью. В салоне непривычно шумновато, отвыкли от "багажника в салоне". От души погоняли в Краснодарском крае, спасибо кому то из правителей, что разогнали свору с полосатыми палками на обочинах. Камеры все в прогнозируемых местах и со знаками, плюс софтовый антирадар помогал НЕ держать традиционные +18 км/ч к разрешенной скорости. Пара недостатков все таки вылезла.
1. Нужно снимать неродную железную защиту картера, поставленную предыдущим хозяином. Благодаря ее корявому угловатому профилю, "легли" на песок, пришлось откапываться.
2. Разбираться с ручным корректором фар, он как выяснилось не работает, а ближний свет коротковат
3. Машина не помнит включенного круиз-контроля (при выключении зажигания круиз выключается) Это только наш экземпляр или у всех так?
4. Масло в коробке лучше уже поменять, хотя пробег всего 64 тык
Из хорошего
1. Подушка водительского сиденья коротковата, но за 20 часов пути не затекаешь
2. Масла 2-х литровый двигатель традиционно не съел ни капли
3. Тонировка задних дверей оказывается оч полезная штука
4. Всякого полезного барахла в поездку влезло много
5. Не так уж сильно раскачивается на наших "великолепных" дорогах
6. Климат с жарой справлялся