Все привет,


Две недели назад купили у хорошего человека М5 2011 г.в. Пробег 100 000 км. Уже поставил диоды в габариты, поворотники, стоп-сигнал. Машина стала выглядеть интересней. )

Привествуем.

Немногословно, но вливайся.

Ознакомься с правилами форума и заполни профиль пжл, вкл город, так проще пользователям ориентироватся.

Ну пока машинку изучаю. Да и катается в основном жена. Все вопросы по машине написал в профильных темах. В принципе все знакомо по М3. Главное опасение - это сдвижные двери.

Вливайся! Расскажи где и какие диоды взял все. СПС!

Диоды заказывал на netuning. Больше всего понравились диоды в передние поворотники. Светят очень хорошо и необычно. А так поставил в передние габариты, задние габариты, задний ход они выслали не ту лампу, теперь вод подсветку номера осталось поменять.

Светодиодные лампы в поворотники? Не верю что светят хорошо.
В доказательство предлагаю вернуть на место одну штатную лампу накаливания и снять видео с разных ракурсов для сравнения. И не ночью или в сумерках, а в ясный солнечный день!

А для размышления добавлю: в случае спорной ситуации при ДТП, любой мало-мальски грамотный участник ДТП укажет на несертифицированные световые сигналы, т.е. внесение изменений в конструкцию...

Почитайте теорию про то, что такое диоды. Такие вопросы отпадут сами собой. Дам только две цифры световой поток 5Вт лампы накаливания 50 люменов, у диода 325 люменов.

Про сертификат это вообще нечто. Покажите мне сертификат, где какие лампочки должны стоять.

Незнаю как в России, но в Латвии с этим строго.
С не сертифицированными китайскими лампами - диодами не пройдет машина даже ТО.
У вас наверняка есть в продаже лампы OSRAM или тот же Philips.
Philips выпускают очень мощные яркие лампы.

Вот вам пример Philips габаритные диодные лампы. Они действительно так горят. Стоят порядка 15 евро. Уже кстати 1.5 года служат. Сертифицированные, с прохождением ТО нет проблем, все по европейским стандартам.

п.с. мы начали уже тут технические темы поднимать, надо разговор переносить в соотвествующую ветку.

Наверное всё-таки не про диоды?
Про светодиоды не теорию, а лекцию могу почитать в любом техническом ВУЗе, так что "не надо ля-ля".

Почитайте про распределение светового потока источника света и про форму отражателя светового прибора (фонаря поворотника) и подумайте почему так сделано.

Можно ничего не читать, а просто выложить видео в подтверждение Вашей правоты. Напоминаю что речь идёт не о габаритах, а о сигналах поворота, имеющих критическое влияние на безопасность движения.



Автомобиль сертифицирован, нет?
В документации на авто чётко указано какие лампы должны быть установлены в его световые приборы.

Про сертификат - отдельная тема. Что такое сертификация транспортного средства догадываемся? Так вот, сертификат даётся на серийный автомобиль в том состоянии в каком он сошёл с конвейера и внесение изменений в узлы, влияющие на безопасность недопустимо. Допустима замена на аналогичные узлы от другого автомобиля, например для снятых с производства машин фонари можно установить от другого авто, т.к. они также были сертифицированы. Врезайте в Мазду светодиодные поворотники от Мерседеса если не терпится покрасоваться светодиодами! А пока установку китайских светодиодных лампочек в штатные поворотники только колхозом и можно назвать.

Ошибка в том, что лампа поворотника это не фонарь, а указатель. Лампа там не должна ничего освещать. Все производители переходят на диоды, именно в целях безопасности (загораются быстрее, горят ярче, срок службы в разы больше). Лампа накаливания это прошлый век.



В сертификате на автомобиль НЕ указаны лампы. Там вообще не указано никакое оборудование кроме двигателя и иногда шасси. Кроме этого любой производитель может вносить изменения в автомобиль и по каждому изменению новый сертификат, естественно, никто не получает.

Артем! Прислушайтесь, пожалуйста, к замечанию модератора в сообщении #7 и исправьте предыдущий пост.
Либо, но не хотелось бы.

И, если есть всё-таки необходимость дальше дискутировать на техническую тему, то читаем название раздела и перемещаемся в подходящую тему.