В общем до этого был праворукий Ниссан. При включении задней передачи в салоне раздавалось пип-пип-пип. Сейчас в моей Мазде писк раздается только при невыключенных фарах. Подозреваю, что у Премаси есть такая функция на задний ход.
Ну и собственно сам вопрос: можно ли каким-нибудь способом включить писк на задний ход? Я конечно могу купить зуммер и подключить его к лампочке заднего хода. Но мне почему-то кажется, что эта функция имеется в нашей мазде и просто отключена для нашего рынка.

Когда-то встречал, но не помню где: то ли на просторах инета, то ли в супермаркете в отделе автобриблуд, лампочки ЗХ с сигнализатором. Никаких переделок - просто заменить в гнезде и загорая она пищит.

... или "ламбаду" играет!

Внимательно читаем - мне надо, что бы в салоне пищало, по типу невыключенного головного света.

12в пищалка

Если выбор падёт на вот это:

то отверстие рекомендую заклеить (например, изолентой), писк противный))))

У меня прерывисто пищит при включении заднего хода- так было сразу. Вероятно нужно с официалами поговорить на тему активации пищалки у машин с левым рулем.

А у тебя на "забытые" пищит постоянно или прерывисто?
У меня на праворульном Ниссане тоже прерывисто пищало на задний ход, невыключенные фары и забытый ключ. Из этих трех видов писка раздражал только писк на забытый ключ, остальные только помогали. К официалам точно не поеду. Хочу сам включить писк на задний ход. Просто думал может кто делал или знает как сделать. Просто сейчас не охота в схемах ковыряться, да и не факт что там это есть.

Уверен что функция активируется програмно, т.к. все физические параметры в машине есть. Но до маздовской прошивки кроме официалов мало кто доберется.

Самое простое решение - это действительно подключение дополнительной пищалки на проводку заднего хода в салоне.

Незнаю как у вас, у меня пищит, на не выключенные фары или за оставленный ключ в зажигании! Так было даже на мазда 6 и мазда 626. И как понимаю это уже штатные установки. Или такие примочки шли на Европу.

Похоже писк на задний ход - это привычная опция для японцев.

Значит всё дело в "пстичках"...
Осталось выяснить где они живут. Про тест-кнопень для проверки панели приборов и включения неких опций уже рассказывалось. Может где-то там есть и пип-пип-пип?

Я все же считаю, что писк на задний ход включается не программно, а аппаратно (скорее всего надо просто где-то перемычку поставить).

Пищит приборка, а сигнал о заднем ходе приходит на ВСМ, связаны они шиной, т.е. программно.
Форумчанин ustas занимался вопросом интеграции парктроника на штатный дисплей, может он подскажет.

Нет, несвязаны. Сам парктроник подключаеться к лампе заднему ходу, а по проводу на екранчик включаеться этот приборчик. сигнал в ВСМ приходит от самой лампы и только в МКПП , 13 стр. АКПП сигнал ВСМ не приходит. А зумера в схемах нету.

Страница 196 в электросхемах (схема 0922-1а), BZ в кружочке.

А этот, он то обший. Он пишит когда ключ забыт, свет горит, не застегнуть ремень

До Мазды 5 ездил на праворульном Ниссане. Там была такая очень удобная на мой взгляд функция — при включении задней передачи в салоне раздавался прерывистый писк. И что интересно, на праворульной Премаси такая функция тоже есть.
Решил разобраться, полистал схемы. Но, к сожалению, сигнал на маленький динамик в приборной панели (который у леворульных пищит только в случае забытых габаритов) идет с микроконтроллера, а микроконтроллер в свою очередь подключен к CAN-шине. Так что у меня оставался вариант подключить готовый зуммер к проводу, который идет на лампу заднего хода.
Заказал с Китая вот такой готовый зуммер:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Он прерывисто пищит где-то раз в секунду. Работает уже от 1,5 вольтовой батарейки. Но чем больше напряжение подаешь, тем громче и противнее писк. При 14 вольтах писк как от пожарной сигнализации, хочется выпрыгнуть из машины.Поэтому перед инсталляцией это китайское чудо пришлось немного доработать.
Во-первых увеличил длительность писков. Теперь он пищит где-то секунду, каждые 2,5 секунды. Для этого поставил еще один конденсатор на 10 мкФ (в зуммере стоит на 4,7 мкФ). Суммарная емкость возросла в 3 раза, длительность пиков тоже.
Во-вторых запитал этот зуммер от стабилизатора напряжения типа 78L05 (выдернул из старой материнской платы от компьютера).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В-третьих обмотал зуммер толстой изолентой, что бы еще приглушить звук.

Прокладку сигнального провода от огней заднего хода совместил с укладкой видео-кабеля от камеры заднего хода. Примотал сигнальный провод к видео-кабелю изолентой и проложил их вместе (желтый провод на фотках ниже).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сам зуммер прикрутил рядом с ручкой переключения режимов АКПП.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И последнее. У меня стоит 2din магнитола с подключеной камерой заднего вида. В магнитоле есть возможность воспроизводить через динамики писк, при включении задней камеры. Но во-первых я не хочу, что бы писк при включении задней передачи раздавался из всех динамиков. А во-вторых у меня есть планы реализовать включение задней камеры без включения задней передачи.

Цена вопроса: 30 ₽

Ну вот и чудненько!
Осталось рекламу из подписи убрать - и порядок.

А вы из своей уберете?

Нет. Иначе как Вы узнаете о Правилах, своих правах и обязанностях.

Upd
Если Вы про линейку... можно смело на ней покликать, это не ссылка, траффик не увожу.
Еще будучи простым юзером (году эдак в 2012м вроде) я в подписи убрал ссылку из кода линейки, ибо читаю и соблюдаю Правила Форума.

Upd2
Если Вам не хватает посетителей, кликов, лайков на драйв2ру, там есть услуга продвижения.

Ну отчетливо же читается Autometric.ru

Ну вот сейчас у Вас отчетливо читается Голубой бегемотик на Drive2.ru
И не кликается)

А будет кликаться - получите много свободного времени для изучения Правил.

И дальше - исключительно про зуммер в этой теме. Хватит флуда и оффтопа.

Ну конечно, как я могу спорить с представителем власти. Я такой вариант решения проблемы и хотел предложить. Больше в этой теме сообщений не по теме писать не буду.