И так. Заметил небольшую проблему. Иногда в начале поворота руля влево руль немного заклинивает. И надо приложить дополнительное усилие что бы его повернуть. Подклинивает не всегда а только когда идет поворот влево и поворот идет с переменой высоты дороги, в конце подъема или спуска.
Пока ездил по нашей плоской Беларуси замечал такое только пару раз. Сейчас поехал по Европам кататься и за день уже повторилось пару раз. Насторожило.

Еще раз, левый поворот с дополнительной нагрукой (спуск или подъем) в начале поворота руля влево его подклинивает.

Кто посоветует куда смотреть что подозревать?

Скорость какая? Вопрос к тому, что нужно узнать работал ли при этом ЭГУР или уже нет.

Карданчик клинет.

Когда дома катаюсь 40 км. Я просто знаю поворот в котором это бывает

В поездке было на 70-80.

Карданчик не может менять своего поведения при изменении профиля дороги.
Здесь скорее какая-то шаровая опора клинит, и сильнее это проявляется при определенном положении рычага подвески.

Катаюсь по альпам за день уже не замечаю сколько раз. И каждый раз при спуске или подъеме.
Шаровые опоры нижнего рычага менялись не так давно километров назад. Стойки стабилизатора могут такой эффект давать?