День добрый Пардон сразу за сей пост (мобильная версия сайта недружелюбная). На фоте гофра от воздушного фильтра к двигателю и очевидно, что шланжок был там. Собственно ЧТО это и почему его сорвало?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну и еще фота - я тут где-то читал про масло в колодцах, а у меня оно тут, критично?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

1. у тебя воздух сосет мимо фильтра, и мимо расходометра.
2. при замене масла промазали мимо горловины.

1. Т.е. соответственно жрет больше? Интересен сам механизм, каким образом этот шланжок мог сам пульнуть, все было на месте.. ну полгода может назад (так как не дизель то и нелезу часто туда).
2. Могет быть, не подумал.

P.S. А может ли 1 быть причиной подергивания на ХХ на прогретой?

Свечи давно менял? Ошибки посмотри, может катушки мокрые.

А где пластиковый штуцер, который соединяет гофру и шланг?

Предыдущий хозяин, скорее всего, сломал его, а шланг воткнул без штуцера.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Штуцер стоит копейки (не обязательно ставить оригинал)))

Не менял еще, машина почти год у нас.


Да вот в том и дело, что знать бы где


Там все было ОК еще полгода назад. Такая тема - в один день начала тупить (вот как у дизеля когда егр заклинивает) и много жрать, тогда на следующий вдруг все стало в норму (никакой тупости, с жором все в норме) и вот этот шланжок оторван. Ребус однако.



Да еду покупать что-нибудь

Скорее всего, сначала шланг развалился, а блок управления двигателем потом подстроился под новые показания датчиков. Лучше купить шланг целиком.

Еще вопрос ребята - в дырке на гофре присутствует масло. Не то что бы прямо льется оттуда, но отпечаток на пальце остается. Это нормально? И посадочное место там вроде с резьбой?

_______
UPDATE - проблемка нарисовалась. Только оригинал со всей трубкой, цена космос (так и сказали) и нет в наличии. На разборках в силу непопулярности бензиновых двигателей у нас, тоже нет. Подскажите чтоли номерок детали... и это, ездить то хоть можно?
_______
UPDATE - так, нашел - GY01-13-171. Вопрос, какого он размера?

_______
UPDATE - вроде сделал, всем спасибо
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это кто такое посоветовал?

В местном магазине, новичек видать.

Тут советом не помочь. Если дубликатов этих трубок никто не делает, то остаётся только оригинал. А если ты имел ввиду, что можно взять подходящий по диаметру шланг и заколхозить как получится, то так и пиши. Я из Японии заказывал весь комплект трубок, а то на охлаждении все патрубки стали лопаться.

Тут суть такая что оригинальным обязан быть только клапан вентиляции, который вставлен в клапанную крышку (на другом конце этого шланга), а штуцер, втыкаемый в воздушную гофру может быть любым: хоть от Мерседеса, хоть от самогонного аппарата. И не надо покупать весь оригинальный комплект если только штуцер сломался/протерялся. А продавец (надеюсь не из корыстных побуждений, а просто по малограмотности) вводит покупателей в заблуждение, заявляя что "Только оригинал со всей трубкой..."!

Подлечил Мазду Была ошибка Р2009.Только что заменил пару соленойдов, брал на ebay оригинал mazda lf82-18-740. Проехав ~10 км, кажется работа двигателя заметно изменилась в лучшую сторону, и не дергается на холостых, и заводится на горячую гораздо лучше. Другие выводы пока рано делать.

Да, я согласна с вышесказанным

С чем именно?

с тем, что это тупой спамер-флудераст.
на Тиидовском форуме его уже закрыли.
ТЫ, конечно, можешь подождать несколько дней и он нагадит в паре десятков тем, но лучше рубить сразу.
они все по одному тупому алгоритму действуют.