Скажу одно, машину мыть зимой нужно чаще, чем летом. Это мое мнение. Почему спросите вы? Да все просто. Чаще мыть машину нужно из-за реагентов, которые распыляют на дорогах нашей планеты. Причем сейчас эти реагенты очень едкие и состоят не только из песко-соляной смеси, но и из активных веществ которые даже при средних морозах (до – 15 градусов), не замерзает. Воздействие этой смеси негативно сказывается на кузове автомобиля. То есть, он просто на просто быстрее гниет. Причем чем больше город, тем распыление таких реагентов сильнее, а соответственно автомобиль быстрее гниет.

Я лично не жалею там 50 центов или 1 евро, чтобы зимой после каждой поездки, смыть соль и реагенты. В будущем машина при продаже не станет дороже, но зато самому приятно, что таким способом продлеваешь жизнь кузову.

Заполняйте опрос и обязательно оставляйте свои комментарии на этот счёт. Спасибо.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Всегда мою,когда по прогнозам хотя бы неделю без дождей будет.

Я паркуюсь в тёплом подземном гараже. Езжу мало. Моюсь практически каждый день в душе. Ну а панду, зависит от погоды на несколько следующих дней. Если всю неделю дождь и/или снег, и мне нужно куда-то ездить - то жду пока погода будет более стабильной прежде как отдать 8+ баксов за мойку.
Но конечно, после переделки задних арок, понимаешь что машина не из алюминия.
Последнее время немного забил, так как летом 2023 года буду искать следующую Пятку, желательно 2017 года и на полном северно-американском фарше.
Ну а вообще, приблизительно 1-3 раза в месяц.

При выезде на асфальт если сильно испачкана - заезжаю на мойку вне зависимости от погоды. Ибо иногда можно "врюхаться" так что поросята будут завидовать нежному слою грязи.

А так - в городах редко бываем, поэтому вопрос реагентов не стоит совсем.

Так как, в связи с переездом, живу на даче, а тут у меня глинистый песок на пронзд насыпали, то пока не моюсь. Даже не выезжая заляпывают соседи. Ну то, что при проезде луж смоется - то и ладно.

https://youtube.com/shorts/17cBXPCKYvE?feature=share
Вроде в тему...
А по теме - еще не мылся этой зимой. С одной стороны, плохо, с другой - еще не было проблем со сдвижными дверями)))

А я когда споласкиваю, просто не мою выше дверного замка, да и там обычно не грязно, вся грязь: соль и реагенты до по пол двери. Так что за эту зиму пока не было проблем с движными дверями.

Дорогу еще надо сполоснуть, иначе через 5 минут все реагенты опять машину заляпают.
Имеет смысл смывать налипшую грязь только перед заездом в гараж и при положительных температурах.

У меня CarWash в 200 метрах от гаража, заехал сполоскнул. Да хоть в -25 мороз. Нечего плохого машине не делаю, все 25 лет так делал со всеми машинами. Даже когда не был этих моек с автообслуживанием, у меня была канистра на 40 литров, дома заполнил теплой водой и у гаража смыл соль и в гараж. Мне это не лень было делать даже через день на морозе.

Если холодной водой в мороз поливать, то вода до кузова может и не долететь или образуется ледяная корка. Если горячей - перепад температур, ЛКП будет в микротрещинах. В мороз реагенты по кузову практически не работают, только с наступлением оттепели.

Уговорил, Ромыч)))

С ума сошел? А как же ЛКП? Микротрещины как поползут по кузову...)))

Два философских учения исповедую...
1. До сантиметра не грязь, после сантиметра сама отваливается.
2. Грязь техническая, гигиеническая.

Да жесть уащще)))
Полный набор: и ледяная корка, и вся машина в узорах)))
Хана ЛКП, я в печали)))

Зимой (речь ведь про настоящую зиму) мою редко, только если в оттепель по реагентам покатаюсь, а так у нас обычно "минус" чаще чем "ноль"