привет. чтоб помочь тебе разобраться- нужно больше информации: что за машинка, какой год, привод и т.д. ну а если по человечески- многие догадались уже об ответе, но не считают нужным отвечать. расскажи о себе, о машинке, как пришел к выбору такой машинки- поделись радостью покупки-владения. не будь потребителем. а там глядишь и поможем. а по поводу японка-европейка, так у мазды до недавнего времени сборка была только в японии, без различия расположения руля.

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Ах ну-да, забыл. Здравствуйте!
Просто я тут обосновался примерно как год назад.( Вот и поенто-му решил спросить сразу в лоб (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )
Как купил так и прописался, а то что енто моё первое сообщение(чуть выше), да просто писать не умею! Я больше люблю читать. Некоторые проблемы после просмотра форума для себя решил такие как:- после мойки не могу закрыть ворота(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . Для себя решил, да и проблем особо не было! Нормальная такая машина, главное тёшу удобно садить.
Вот появилась проблема и решил спросить.
А по поводу информации, я дал более чем мог, (номер кузова, по каталогу дрома можно даже узнать когда ента бибика вышла в свет).
" а по поводу японка-европейка, так у мазды до недавнего времени сборка была только в японии, без различия расположения руля."- вы почти ответили на мой вопрос, но только нет конкретики. А разве мазда 5 не напоминает какой-то там форд для европы? Да и комплектующие возможно отличаются?
Просто живя в стране газпрома, у меня нет лишних денег!
Когда из якобы страны восходящего рая(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) мне привезут амортизаторы за 12к, а есть возможность купить за 4к

да ладно- не парься по поводу амов-стоек. ставь что хочется из линейки мазды5. у тебя передний привод- все подойдут. у меня полный- задние стойки эксклюзив. по поводу схожести с фокусом-матрешкой: рычаги одинаковые- стойки могут отличаться.

Всех поздравляю с Новым Годом!Хочу спросить а почему все ставят KYB-у, есть ведь и другие производители такие как SACHS. BOGE(на опеле ставил, заводские тоже они стояли).KYB-ы ведь у всех ходят мало, значит левак какой-то.Кто ставил других производителей отпишитесь пожалуйста.

Просто KYB - оригинальный поставщик на конвеер большинства японских авто ... Действительно , KYB - не лучшее творение в мире , но очень бюджетное , что и подкупает любого пользователя ...

Я думаю что KYB с конвеера и KYB который продается у нас 2 разные вещи по качеству.Разница между KYB и SACHS SUPER TOURING около рубля на екзисте за пару.

Сообщение отредактировал марчел - 1.1.2013, 23:37

А я вот как машину купил, уже 30000 накатал, пока амы живы. А какие стоят не знаю.

На новых авто аммортизаторы ходят по 70-80 тысяч, замена дай бог 40.

У меня машина с рук, сейчас пробег 95000.

Сколько и каких "новых авто" ты уже откатал по 70-80 тыс?

У меня за 35 т.км умерло три родных FoMoCo. KONI более 40 - без проблем.

Опель Вектра Б УНИВЕРСАЛ куплена с пробегом 65000 замена по кругу на 105 или 110 точно не помню, Приора УНИВЕРСАЛ 73000(личный опыт).У многих знакомых на ФОКУСЕ на той же МАЗДА 3, МАЗДА 6 в новом кузове и т.д. под 100000 и никто ничего не менял еще.Я подозреваю что это болячка, подвестка от трешки а она намного легче амртизаторы не выдерживают нагрузку вот и все.Вы у своих знакомых спросите кто и когда меняли.Еще на рабочих Шкодах пробег под 100 -120000 подвестка в норме, у них другая болезнь жрут масло от замены до замены по 2-3 литра.

Сообщение отредактировал марчел - 4.1.2013, 15:34

Уважаемые модеры! Всвязи с тем что задние амморт являются на нашем авто быстро отживаемым расходным материалом и в принцепе по немалой цене,думаю стоит составить что то вроде таблицы по марке амма,какие дольше ходят и тд.Темка будет очень актуальна для всех а особенно для новичков.А то как то все размазанно описано,оригинал чешский плохо,каяба тоже,что в итоге.

Объективной статистики не получится ... в условиях эксплуатации авто слишком много различий в зависимости от назначения авто , погодных условий и " прокладки "...

В основном все используют её как семейный авто. Да, прокладки разные, но можно и без объективной, просто статистика. Думаю многим пригодится

Точно!! надо отдельную темку создать в Факе можно и скидывать туда всю инфу по пробегам тех или иных стоек.Далее можно подчищать флуд а данные заносить в таблицу или в столбик (как про цвета авто )

Не совсем это так ... на ФОРУМЕ есть тема про вместительность М5 ... Однократного " перегруза " или " пробоя " может быть достаточно для " кончины " амортизаторов любого производителя , или быстрой езды по пересечённой местности с плохими условиями дороги ( на ФОРУМЕ есть тема " максимальная скорость на М5 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) ... " слишком отрицательные " или " слишком положительные " температурные условия тоже не добавят " здоровья " . Вот статистика написавших в этих двух темах и " убитые " амортизаторы более или менее объективна ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)
П.С. Неубиваемых амортизаторов не бывает , просто есть условия эксплуатации , при которых амортизаторы выйдут из строя быстрее или сразу ... и происходит это , когда пользователь сознательно идёт на эти условия , либо неосознанно ( по незнанию ) , а потом жалуется на некачественного производителя ...
П.П.С. При выходе из строя одного амортизатора , менять нужно два ( на одной оси ) , а не вышедший , как это делают по гарантии ( прокачать обязательно ! ) ...
П.П.П.С. xxv , ты про статистику замены амортизаторов в Германии посмотри ... один фактор - дороги - почти исключён ... Пока не побывал в Питере ( предпоследний слёт ) , никак не мог понять , почему питерцы жалуются на слабую подвеску ... ребята меня там прокатили по городу ... с такой скоростью по таким дорогам я бы вряд ли поехал когда-нибудь ( КАД в рассчёт не берём ) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ...

Пока отдельную тему не создали напишу здесь: задние аммортизаторы (FoMoKo) заменил, когда купил машину на 53 тыс. пробега. Один был заклинен, один рабочий . Предыдущий хозяин знаю менял по гарантии на 10 тыс. Поставил KYB. Так вот пробег на KYB на сегодняшний день составил 65 тыс. км и пока работают. Дороги у нас откровенно плохие, но одно могу сказать, машину ни разу не перегружал.

Вот так потихоньку статистику и наберем(а по Питеру зачит будем так и орентироваться"дороги говно гоняют как на порше") Димон какое обозначение было на амморт "Gas-A-Just" или другое?

Ладно, уговорили!
Шлите мне инфу на личку в следующем формате:
имя производителя, тип, пробег до выхода из строя в километрах, был стресс или нет.
Все данные должны отделяться друг от друга запятой. Прочих запятых быть не должно. А я, накопив хотя бы что-нибудь, выложу это в виде таблице в первом посту темы.

П.С. Из текста данные выкапывать не буду по причине отсутствия времени. Будете высылать - будет и статистика!