Это кто это сказал ? Чем отличается работа и гарантийные обязательства на её выполнение в зависимости от " гарантийности " авто ?
К сожалению , в данном случае , отличие только в минимизации затрат на запчасти и " урезанности " выполненных работ ... Т.к. по-хорошему нужно было ещё в перечень заменяемых запчастей добавить коренные и шатунные вкладыши с опорными полукольцами КВ + притирка клапанов ( раз сальники клапанов менялись ) и проверка/замена направляющих втулок клапанов .

Господин Major, ибо в той распечатке которую мне не первый раз дают, сказано именно это.
Могу, если не веришь, фотку в студию)
Да, по поводу переборки двс ты прав, но проблема была в угаре масла, а не в износе двс полностью, они эту проблему и решили) И на этом им спасибо.

Тогда это просто произвол ... Если невнимательный или отвлекшийся моторист притянул ГБЦ с неправильным моментом и из-под ГБЦ зафонтанировало масло ( теоретизирую ) , то производитель услуг в лице Major от этого косяка прикроется надписью в заказ-наряде о том , что гарантий на их ремонт нет ? А если это шатун ? А если коренная шейка ? А если фазы ГРМ не по меткам ? А если шестерня фаз неправильно " заряжена " ? Замена колец в таком случае будет выглядеть мартышкиным трудом ... А если ... Да много таких если ...

П.С. Мне бы посмотреть не их распечатку , а заключение ( с промерами цилиндров на эллипс и конус ) акта деффектовки ... Жаль , что внешний вид поверхности цилиндров никто не сфотографировал ... Просто замена колец при изношенных цилиндрах - это примерно 5 тыс. км радости , а затем всё то же самое ... кольца снова изнашиваются под профиль цилиндра ... но не будем о грустном ... Я это всё к чему ? К гарантии на произведённый ремонт и правильной деффектовке !

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . Ещё раз всем привет ) в продолжении истории или просто похвастаться(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
Прошёл 5 тысяч км,после переборки двс, решил заменить масло )
И собстна расход масла 0,0 миллиграмма (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) мажор молодец )

Приятно видеть тебя счастливым (много ди человеку надо). Однако 5 тыс - не показатель, а показатель только начнёт формироваться с этих 5-ти тыс.
ПиСь. Вот ч/з 30 тыс. скажешь нам - кем в твоих глазах выглядит Мейджор. НЕ ЗАБУДЬ !!!

Принимай поздравления с выздоровлением , дай Бог , чтобы и дальше всё было в полном порядке .

Привет, с выздоровлением (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Уже сегодьня второй выздоровел

Ну вот! Совершенно другое дело. Теперь на масле сэкономить можно будет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
У меня тоже пока 0.0 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ещё плюс 10 тысяч.
Движок жив, цел, орёл )
ни капи мимо)

А по денюжкам что получилось?
И известен ли перечень работ, которые произвели при переборке? (к официалам гонять не хочу, но есть очень рукастый и хороший мастер, хотелось бы его послушать/проверить какие виды на переборку у него)

Алексей, ему по гарантии сделали. Смотри сообщение #54.

Завидую почти черной завистью! В пределах гарантии у моей машинки расход масла был в пределах того, что мазда считает нормой, и дилеры посылали меня с жалобами далеко и на долго. Расход вырос... Сейчас три раза в неделю маршрут дача-москва-дача (около 160 км на круг) и доливка масла стала постоянной статьей расходов. Даже если поверить моим друзьям, что у меня агрессивная манера езды (ужас какой! я же белая и пушистая! как же это может быть?))), то все равно расход масла уже неприличный. Во всех автосервисах жалуюсь на проблему, везде сочувствуют, но все хором советуют доливать дальше, ибо это дешевле, чем перебирать двигатель. Буквально сегодня то же самое сказали, мол решать мне, но обычно на переборку обращаются когда расход за 2 литра зашкаливает, т.к. меньше чем за 60 тыр за работу мастера в двигатель не заглядывают...
Сегодня на свежезамененном масле (Декселия) засеку сколько точно при каких условиях тратится... Машина 2 литра, в эксплуатации шестой год, пробег 105 тыс.

Сообщение отредактировал Дачница - 29.1.2015, 11:33

Давай дам телефончик рукастого частного мастера в Дмитрове, который специализируется на ремонте двигателей, в том числе и наших. Проконсультируешься, сколько у него ремонт встанет.
Нравится его подход к делу: разбирают, зовут, показывают, советуют, составляют список запчастей, собирают в течение двух-трех дней с момента привоза запчастей.
Расценки в два-три раза ниже, чем у официальных сервисменов.
Сам подумываю к нему наведаться, да чет все некогда, пока тоже обхожусь доливом, но у меня расход чуть поменьше - на 10 тысяч доливаю примерно 5 литров.
Я на своей тоже уже 5 с половиной лет катаюсь и пробег такой же - 101 тыс км, но движок 1.8л

Сообщение отредактировал detalex - 23.7.2013, 19:18

У меня до пятерки была МаТрешка,дак вот ней расход масла к 40 т.км. составлял 1л. на 1000км.,по гарантии делать отказывались, т.к. как завод допускал такой расход.Я сделал раскоксовку,жидкостью ЛАВР, расход сократился, раза в два. Может вам тоже попробовать?

Вот простите меня семеро, читаю иногда тему про угары масла и всё такое, тем более когда машина с маленьким пробегом. Я гнилого матиза жене купил с пробегом уже 119000 и тот масло ни капли не жрёт, из под сальника только мокнет чуть, но на уровне уже две с лишним тысячи не сказывается. Вылейте вы на помойку эту декселию нафиг. Уж простите меня, но не пойму я, с чего вдруг баня загорелась!

Сообщение отредактировал Гоша - 23.7.2013, 22:10

Я на первое ТО на МаТрешке приехал, масло уже небыло (ну т.е. мало осталось. мой косяк не уследил.), т.е. она его ела с первых дней, и масло всякое перепробовал, все равно расход был диким (что на декселии на мобиле, что на любом другом), и ничего не возможно было сделать из-за этой надписи в мануале.

Катя , что же за невезение такое ... Сочувствую ...
Вот во всех темах , где упоминается о двигателях не устаю обращать внимание на прогрев двигателя перед началом движения ( пока не сойдутся зазоры в замкАх колец ) , о недопустимости перегрева ( когда первыми тепловой удар принимают сальники клапанов - " дубеют " ) , об использовании качественного топлива ( заправка только на проверенных АЗС , когда детонация исключается и , соответственно , направляющие втулки клапанов не изнашиваются ) , об использовании хорошего моторного масла ...

Хорошо бы это всё и повсеместно.
Вот для меня - двигатель я прогрею, не проблема. Масло залью хорошее, тоже не проблема. Ну перегрев, в принципе не знаю как перегреть. А вот по поводу бензина, тут уж льём что имеем, увы.

За истекшие 15 дней накаталось у меня 2300 км. Ездить старалась как паинька: грела машинку, не превышала скорость, не газовала со светофоров, и на обгон не шла и т.д. и т.п. Расход масла оказался 0,56 литра на 1000 км. В пределах нормы по мнению мазды. Раньше я точный расход не засекала, на глазок прикидывала, что литр на тысячу.

пы.сы.
А вчера еще и лампочка неисправности систем двигателя загорелась, теперь ехать на диагностику, выяснять что за напасть новая... Кстати - а куда можно ехать в СВАО-САО кроме дилеров?

пы.пы.сы.
вот зачем я все пишу здесь? как я потом продавать машину буду?)))

пы.пы.пы.сы.
ищу новую работу, чтобы позволить себе купить новую машину. ))))) Хочу пользоваться машиной, не хочу регулярно что-то чинить...

Сообщение отредактировал Дачница - 29.1.2015, 11:35

Я, кстати, тоже к советам Гены решил прислушаться, правда залил все ту же Dexelia(оставалось в запасе 4 литра, потому жаль было другое масло покупать).
Посмотрим, что из этого выйдет.
Тем более в следующую пятницу в Крым поедем неспеша (отдыхать всё-таки едем), по возврату отпишусь насчет угара масла.


(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Улыбнуло



А по какому профилю?