Так все таки: это можно разобрать неварварским способом на Мазде 5???

Тоже привет! А мне обошлось в 7 500 на Автопоинте на Хо Ши Мина.

Всем привет!

Поменял сегодня ступицу заднюю у проверенного мастера (3 года у него ремонтирую всё, что самому неохота или некогда делать)
После ремонта горит датчик АВS и "желтая лампочка с машикой по кривой дороге"

У мастера руки растут правильно, подшипник в ступицу прессуется на заводе, собственно косячить-то вроде и негде. Несколько раз отсоединили и присоединили клемник на ступице до щелчка - безрезультатно. Ступицу брал два дня назад в Экзисте - оригинал Мазда (код BP4K-26-15XE) за 6 607 руб

В чем тогда проблема? И как её устранить? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Сообщение отредактировал detalex - 18.4.2013, 17:31

Сам себе и отвечу))

Погасли лампочки после 2-х км пробега.

Мастеру отзвонился - он доволен, а уж я то как доволен - теперь и лампочки в глаза не светят и в салоне тишина полнейшая!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

Можно опять мои посты удалять!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

(IMG:http://s.rimg.info/a846e280ecc289704ba57f27e6ec253e.gif) С выздоровлением!

Перед недавним броском в Тверскую область в срочном порядке заменил заднюю правую ступицу, ибо при левом повороте раздавался гул, а при езде по прямой на относительно больших скоростях было периодическое подвывание (даже не знаю как описать - это надо слышать). После того, как на подъемнике поднял, сразу понял, что диагноз верен - взялся за колесо, покачал вправо-влево, люфт присутствовал, причем ощутимый.
Болты закисли напрочь, сорвал звездочки у двух, третий открутился, а четвертый даже трогать не стал - взял третий за образец, метнулся на авторынок (питерские знают - Маршал на Северном, там и ступицу брал), взял болтов (только не под звездочку, а под шестигранник). Болты - М10, длина резьбы 30мм, шаг резьбы - 1,25. Вернулся к машине, болгаркой срезал уши старой ступицы, за 20 минут поставил новую.

Со ступицами интересная особенность: та, которую брал (см. фото) была с датчиком ABS, а другие которые предлагались - были без датчика (предполагалась переустановка со старой ступицы). Торопился, уже ехать надо, а еще старую не снять... Никаких клемм с аккумулятора не сбрасывал, поставил, клемму воткнул, диск тормозной на место, суппорт почистил, направляющие смазал, всё на место, колесо туда же. Машину опустили, тормоза накачал, проверил, два прогревочных круга по территории СТО, и сразу в бой - на М10. Ошибок не выскакивало.
(IMG:http://i078.radikal.ru/1305/5e/055cb177ef3c.jpg)

(IMG:http://s57.radikal.ru/i156/1305/a5/16eee33971e4.jpg)

(IMG:http://s001.radikal.ru/i195/1305/da/50742493a928.jpg)

Ступица пр-ва Torque (Финляндия), каталожный номер - PL826, цена - 2900 р.

P.S. заметил такую вещь. Раньше для сброса скорости, например, со 140 до 100 (перед камерой на КАД) достаточно было отпустить педаль газа, а теперь притормаживать надо педалькой )))
И это только после замены одного (!) подшипника.

жаль самого процесса не делалась фотосъемка.интересно было бы посмотреть все в деталях.

Торопился очень, не до фото было особо.
Там смотреть особо не на что:
- снять колесо;
- отжать тормозные колодки от тормозного диска;
- открутить суппорт от продольного рычага;
- снять суппорт и тормозной диск;
- снять разъем ABS с датчика ABS на ступице;
- открутить четыре винта крепления ступицы к рычагу (желательно без приключений, описанных мной двумя постами выше);
- снять старую ступицу.
Новую установить в обратной последовательности, осматривая и обслуживая тормозную систему.

похоже тоже гудеть начинает на 112 тыс.если диагноз подтвердится то при замене попытаюсь все сфотографировать.и себе на память и другим ребятам в помощь будет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Добрый день!
Маленький вопрос: данная ступица подходит ко всем пяткам? У меня машина 2006 года (2,0). И еще мучает один момент, данный производитель не очень известен, в инете о нем информации мало (особенно отзывов о качестве запчастей). Вам кто то рекомендовал данную марку или же вы просто рискнули?
Заранее благодарен.

Рискнул. Принимал решение в процессе покупки, передо мной стояли три ступицы:
- Torque с датчиком ABS - 2900 р
- Pilenga без датчика - 3300 р.
- оригинальная ступица (коробку не открывал) - 6 с чем-то рублей
Объяснил продавцу, нужно срочно менять и пилить 600 км в одну сторону. Сказал, что трешечники ставят, нареканий, возвратов не было. Рискнул. 1500 км махнул - не жужжит, хотя пока не показатель.

Спасибо. Буду наверное то же рисковать...

Всем привет.
Полазил по форуму Mazda3.ru, изучил вопрос по замене задней ступицы. Там все повально ставят SNR (NTN), пишут, что это фактически оригинал. У нас на сайте, по SNR, отзывы не очень хорошие. Впал в ступор, что брать? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mellow.gif)

Всех приветствую.
На выходных поменяли ступицу правого заднего колеса. Все же решил взять SNR (NTN), так как отзывы о данном производителе на форуме Mazda3 не плохие. Датчик ABS выкрутился легко. С самой ступицей пришлось немного помучаться, так как тяжело было снимать, но болты не попортили, ни одного. Если кому то интересно, то код детали R170.36, стоимость в Goldhorse.ru - 2 495 рублей.

Закисли болты? Волшебный эликсир WD-40 или нагрев горелкой? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Про кувалду и зубило не спрашиваю.

Приветствую.
Да, подзакисли несколько, но мы открутили их без WD и горелки, только силой рук. Перед откручиванием мы почистили отверстия в болтах, куда вставляется ключ-звездочка, а потом когда уже вставили насадку в болт, чуток молотком по насадке, что бы ушла глубже (боялись сорвать шлицы). А так потом все пошло нормально, только тяжело, долго (болт длинный, зараза) и неудобно. Перед установкой ступицы, болты смазали.

А вот это - напрасно! Они с ВД-шкой ох как хорошо выходят!

А у меня гудит как в самолете, когда на взлет идешь, аш уши в трубочку заворачиваются. В большей степени когда накатом скорость снижается. Но совершенно не понятно спереди или с зади. На подъемник подымали все колеса покачивали во всех плоскостях все ОК! На одном лишь заднем правом, при раскручивании, слышны еле заметные перекатики. Мастер сказал, что это и есть причина гудения. Катаюсь уже месяц с таким звуком, пора-бы и поменять! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)

Да нет! Жди лучше, пока сам не рассыпится! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Так а что же не меняешь?
Нет чем на что менять?

Интересно, у всех что ли первым задний правый подшипник сыпется? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) У меня тоже недавно меняли, т.к. загудел.