Недавно смазал свои liqui moly силиконовый спреем
(IMG:http://avtomaslo.dp.ua/products_pictures/liqui-moly-silicon-spray--3422-B.jpg)
Ездят теперь как новые. Смазал еще и направляющие подголовников, замки и навесы. Сам удивляюсь, почему раньше этого не сделал.

А ещё и резинки. Я, например успел перед мойкой, а потом и морозец вдарил - проблем нет.
ПиСь. Снёс тему в "нужную тему". Андрей 142 - читай, вникай. И чтоб это было в "предпоследний раз". А вообще мы рады новичкам - вливайся уж по полной

в дверях проливать все?

А почему нет (особенно ролики) - туда, где вода при оттепели не попадает самотёком (резинки и ролики), она может попасть от кёрхера на помывке Замки и направляющие. А силиконовая смазка хороша тем, что не столько смазывает, сколько защищает и отталкивает воду.

спасибо

"Поливать всё"? Паша, силикон - воскообразная субстанция зашлаковывающая полозья, предназначенная для резиновых изделий и т.д. ИМХО

Наверное так и есть, зато смазал ролики и полозья ещё три года назад - ездиют и по сей день. Ну честно - никаких проблем. Мож я чегото не улучшил, но не ухудшилось точно, да ещё и защитил.
ПиСь. А стоп, стоп - после мойки протираю машину (всегда), так полотенчико точно завосковалось ( и не отстирывается - зараза)

Добрый вечер всем!
Теперь и у меня задние двери не закрываются на Мазде 5, ночью был мороз до -10, днем потеплело до нуля, и резко не смог закрыть одну дверь, а потом и второую. Почитал советы, попробовал все сделать, но не помогает.
У меня тут нет гаража, я прогрел (два часа ) достаточно салон, смазал куда попадал спрей и силикон и еще долил масло для замков. Пока ничего не помогает, что еще посоветует.
Двери никак задние не закрываются, аккумулятор отключал.
может там что- то с электричеством?

Сообщение отредактировал juha - 14.12.2013, 18:08

Всё просто, (где-то уже говорил): Прогреваешь машину, вентилятор с горячим воздухом - на максимум, прикрываешь заднюю дверь так, чтобы передняя планка прижалась к стойке, а саднюю к кузову не прижимаешь: поток воздуха пойдёт ч/з замок и отогреет его

Давайте не путать силикон с разными присадками, предусмотренные для разных целей. Предназначение данного спрея - уменьшение трения деталей, включая металлические. Попутно летучие компоненты растворяют запарафиненные остатки смазки и вытесняют грязь. Силикон остается и начинает работать. Притом долго.

Кнопка для этого имеется специальная... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

летом себе прочистил ( продул ) замки очистителем карбюратора , грязи вылетело будь здоров! ( краску закрывал тряпкой ) когда очиститель испарился смазал силиконом.резинки уплотнители тоже силикон.третью мойку в этом году при разных уральских морозах выдерживаю без проблем.

Силикон и всякая "пурга" - это для резинок , что бы не прилипали !!! У тебя проблема именно с самим механизмом . На "етике" только вот с эл.люком мучался , а перепады у нас стобой одинаковые!!! Один выход на сейчас - загнать на парковку супермаркета, теплую .... постоять пока отогреется электроника замков, ну а потом желательно просушить механизмы дверей.... Сочувствую - прибалтийские перепады температур это ЖЕЕЕСТЬ

У меня помогало "передергивание" детской блокировки замка, но не всегда

Приветствую,

возникла интересная проблема с задней дверью, обнаружил когда вытирал машину после мойки, задняя левая дверь.

Суть проблемы - визуально уплотнительная резинка "заехала" под стекло, чем привлекла внимание, так как на другой двери резинка не была зажата,при дальнейшем осмотре обнаружил, что верхняя наружняя панель двери (она из металла судя по звуку) как бы отклеилась и образовалась небольшая щель куда собственно уплотрительную резинку и заталкивает когда стекло поднимается максимально вверх.

В общем я так понял на двери задней и передней черные вставки это вообще пленка, раньше не обращал внимания на это, так вот я думаю почему щель образовалась - получается пленка держит, так как защелок или чего то еще не было обнаружено.

Картинку прилагаю, там где желтая полоса - там щель, красным обведена панель двери.

 p1.jpg ( 198.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88



Прав я в том что пленка держит эту панель ? или она вообще на сварке или на клею все же ? искал в bodyshop - там раскройки двери не нашел, все только целиком, но есть правда пункт о том как снять пленку о которой я упоминал.

У кого то было подобное ?

Сообщение отредактировал Flyingpig - 20.1.2014, 8:10

Как-то ты загрузил себя и других. По моему всё просто: рама двери цельносварная - П-образный профиль к стеклу, в него вставляется п-образный профиль из резины, с уплотнением по которому ходит стекло. На морозе резина дубеет, ну подвернулась кромка - зажало и задубела. Резюме: всё просто - стекло опустить, резиновый профиль вынуть, расправить, вставить на место, зажать стеклом.
ПиСь. Если процедуру проводить в тепле - процесс упростится (резинка размякнет).

Да чего вы мучаетесь!? Я про замёрзшие замки. Помыли машинку, приоткрыли задние двери чуть, обогрев на 29 градусов, 5 - 10 минут и всё сухое. Тоже самое можно проделать когда двери не закрываются утром. Это делается после мойки только один раз, потом будет всё работать стабильно.
ПиСь: Замки эфиром аэрозолем удобно промывать, он быстро испаряется и отлично грязь вымывает. Он же холодный пуск дрыгателя.

Сообщение отредактировал Гоша - 20.1.2014, 20:39

Во, кстати к вышесказанному про замятую резинку: так же прогреть машину, приоткрыть стекло на сантиметр и резинка отогреется.

А я сделал так , когда две двери замёрзли на моём рабочем бобике , просто поставил во внутрь эл.обогреватель и через пол часа уже Ташкент внутри и всё открывается , правда это делал на работе , там времени навалом , зато машина вся согрелась как летом , а дворники от льда прогрел строительным феном , потом промыл их от песка и грязи и опять просушил феном , чтоб не замёрзли .

Я плохо передал суть моей проблемы, дело не в резинке, сделаю подробное фото как потеплеет.

У меня сегдня тож маленьки казус вышел, утром пришел ребенка посадил, завел машинку, открыл багажник бросить кой-чего, вернулся к задней левой открытой, закрываю, а она на 10-15 см не доезжает до стойки и назад, еще раз и еще раз тоже самое, закрываю без привода - все норм, пару раз прокатал, привод включаю не доезжает опять, закрыл руками поехал на работу, 30 мин дороги, и все норм, с брелка и с кнопки под рулем.

ОД звонил, говорят возможно загрязнение направляющих (грязь, снег, лед), там отсечка идет по току.

Сейчас только что ходил проверять, все в норме. Видать где то кусочек льда или снега залетел на рельсы.

Сообщение отредактировал SergeyVorobyov - 28.1.2014, 11:59