Да , конечно можно :

Юр , я не только сам применяю это масло , но и " подсадил " на него всех своих друзей и знакомых ( жаль , что фирма-производитель за это не делает мне никаких поблажек в цене ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )
Все рано или поздно приходят к использованию масла этого производителя ( особенно владельцы цепных и дизельных двигателей ) ... но , боюсь , что это масло скоро снова начнут подделывать ... кстати , не обращал внимание на запах у этого масла ? У каждого вида своя " отдушка " ( если открыв канистру и понюхав содержимое ты почувствовал запах моторного масла - это подделка ) ...
П.С. Масло для ФВ ( дизель с сажевым фильтром ) пахнет персиком , для бензиновых ФВ - сиренью ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
П.П.С. А чего это я бесплатной рекламой занимаюсь ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) сейчас сам себе предупреждение вынесу ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
П.П.П.С. Снова забываю про наших дизельных , исправляюсь :

Всем привет. Вопрос такой: бытует мнение, что с возрастом лучше слегка "подзагустить" используемые масла (типа износ трущихся пар компенсировать). У меня уже 208тыс. пробега с 2007 года. Заливалось сначала Dexelia 5W-30 потом Shell Helix Ultra 5W-30. До 180тыс. менял через 20, потом решил почаще - через 15тыс. От замены до замены по прежнему долива не требуется. Думаю вот не залить ли 5W-40. Чего скажете? Может зря парюсь, можно и на 30-тке "до упора" проездить?

Геннадий, пропустил я твой пост. Побежал сразу масло нюхать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Ну то, что в пятилитровой канистре (для мазды) точно с отдушкой, так и не понял чем пахнет, мне показалось что миндалём. А вот для "матиза" покупал в литровых, запах этого масла что то под сомнением.
По поводу можно ли 5W40. Лучше всех конечно на этот вопрос ответит Геннадий. Но думаю если масло не жрёт и всё в порядке то можно густое и не применять. А вот ШЕЛЛ я что то не очень уважаю ИМХО.

Сообщение отредактировал Гоша - 19.7.2013, 14:32

считаю,что если долив до сих пор не требуется, то и менять масло не нужно.

Мы МОТЮЛЁМ уже лет 15 пользуемся, по рекомендации одного нашего общего друга. Полёт нормальный и без нареканий.

Друзья, хочу вернуться к самому первому сообщению столетней давности. Я сейчас наблюдаю точно такую же картину - при первом вынимании щупа уровень меньше мин, при повторном - нормальный уровень. При обоих измерениях щуп вставлен плотно до конца.

Вопрос первый: какому измерению таки верить?
Вопрос второй: это у всех так, и почему так получается?


Кирилл

Сообщение отредактировал kriklenko15 - 28.9.2013, 13:13

Верить можно любому измерению после первого. Второму и так далее. Только не забывать протирать ветошью щуп. и ещё - чем чаще вынимаем, тем больше масла протаскиваем по трубке, тем хуже видна граница уровня. Полагаю на второй или третий раз и будет уровень.
Не знаю как глубоко уходит трубка для щупа, но полагаю достаточно глубоко, что бы образовался вакум. Потому как сверху щуп гермитичен. И после первого вытаскивания, уровень в трубке поднимается. Толковей ответит пожалуй что только "007gk". Почему решил написать, тоже порой задумывался, но логически представляю эту картину так.

Сообщение отредактировал Гоша - 29.9.2013, 22:52

Я тоже с таким столкнулся.
Повторное вынимание давало такой же результат.
Такое впечатление, что металл, из которого сделан щуп, маслофобный, и он отталкивает масло.
А иначе при вытаскивании его мы обнаруживали его полностью в масле.
Щуп вынули, протерли (нанеся уже иную пленку на поверхность), вставили, вынули и - все нормуль!
Я как-то удивился, а потом и не заморачивался. Но это все шутки. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

А вообще-то уровень масла нужно проверять только по истечении 5 минут после останова двигателя на горизонтальной площадке.
Нужно обязательно дать возможность маслу стечь, что бы посмотреть, сколько его там.
Вы делали именно так?

Я меряю после получасового простоя.

Тогда работает моя первая версия.

Добрый вечер Маздоводы! какое масло лучше залить в двигатель(1.6 116л.с. Год 2007. Пробег 112 000км)?подскажите. Пжлст! Синтетику или полу-синтетику?

Отличный вопрос, а что 8 страниц текста ответа не дали?

Да прочитал, только всё равно не понял какое надо...

Так а кто же скажет то, каждый льёт что то своё. Я например мотюлём синтетикой балуюсь, пробег 110.

"Одной-двух заправок высокосернистым топливом, по словам специалистов фирм Castrol и Total, достаточно для того, чтобы через 10—12 тысяч километров высококачественное масло категории Low SAPS (с низким щелочным числом) превратилось в «гудрон». Регулярное же использование даже относительно низкосернистого бензина Евро-3 вместо предписанного Евро-5 сокращает ресурс масла минимум на треть."

Во во, в точку. Сегодня стою с соседом болтаю, у него ОКА. - Не завелась говорит с утра, мороз -21* Когда я услышал что у него летнее масло, да ещё и он его катает уже 24000, у меня глаза на лоб полезли (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Говорит мол - заводом изготовителем масла рекомендовано до 30000км (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Вроде серьёзный, образованный человек, а так свою машину не любит (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Я вот 10000 и меняю.

(IMG:http://s017.radikal.ru/i439/1401/19/edc321836a92.jpg)

Вот и я попробовал. По осени перешёл на Мотюль с родного масла.
В мороз бывает маслёнка горит, пока движок не прогреется.
Уровень в норме.
Чёт я очкую...

У меня всё нормально было. Даже добавить нечего. У меня сейчас eco-nerdgi залито. Раньше заливал X-clean (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sleep.gif) Здесь только Бонд поможет.

Сообщение отредактировал Гоша - 17.1.2014, 17:20

А чем родное не устраивало? К слову, Dexelia родное масло для RX-8. Если деньги карманы жмут, то лучше менять масло почаще, особенно, если бензин некачественный.