Ильнур, датчик света не заклеить, он к лобовому стеклу приклеен как и датчик дождя. А вот идея замкнуть где то контакты, надо изучить где!

День добрый! А как проверить коррекцию фар? Я так понимаю, у нас фары не опускаются-поднимаются при пуске?
Надо качнуть за, простите, жопу? Или под машиной открутить и подергать датчик?)
Запустить эту процедуру штатными средствами нельзя?
На приборке лампочка автокорректора как и надо - загорается и тухнет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
машинка 2007 г.в., датчик света, линзованый ксенон.

Сообщение отредактировал TheShow - 31.1.2020, 12:01

Что за коррекция фар то? Что ты имеешь ввиду? поъем/спуск?

А к стене ночью подъехать, выключить все, потом завести и посмотреть как будет вести себя свет на стене - не?

Сообщение отредактировал Ронэн - 12.2.2020, 21:46

В машинах с линзами и ксеноном стоит автокорректор фар. Между задней балкой и рычагом стоит тяжка и датчик, который и мониторит дорожный просвет. Исходя из его показаний фары поднимают/опускают свет. Т.е. моего участия нет никакого (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Я почему спрашиваю - обратил внимание, что на машинах с таким же светом при заводке фары делают "кивок" светом и поднимаются на обычную высоту. У меня такого не происходит. Поэтому и возник вопрос, должно ли у нас так же делать во время теста при заводке авто?
Просто тяжку я уже ремонтировал (взял обычные 2 шаровые от какой то миниатюрной техники, между ними палец, и подогнал под нужную длину), так же ремонтировал кронштейн тяжки к балке (просто сварил и усилил косынкой). Датчик - там обычный датчик Холла как я понял. Ломаться нечему. Только если контакты не засрутся.
Думал что мб есть возможность через сервисное меню/форскан эту процедуру проделать - в тесте опустить/поднять фары. Некогда лезть под авто, откручивать тяжку и с ней играться (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Така фигня замечена на премиум-лед'ах последних лет. ИМХО, нам это - не надо.

Можно к этому рычажку привязать веревочку и играясь с ней посмотреть, работает ли корректор вообще (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Не проще заехать на шиномонтаж ночером, приподнять домкратом корму и следить за светом?

В центре задней балки есть точка установки домкрата чтобы поднимать сразу два задних колеса.
Дел на 5 минут, а разговоров на наделю...

Ребята подскажите номер штекера с проводками ,который подключается к основной лампе H7? Мой старый начинает крошится, хочу поменять,а вот номерка не могу ни где найти. И еще правая фара у меня запотела, подскажите,это как то лечится( может забились отверстия для отвода влаги)? Фара не родная.

У меня на проводе фишка ооочень напоминает Н4, а вот к лампе идёт что-то типа переходника с Н4 на Н7 в виде "бочонка"

так и есть


B28V-51-0A3A

А есть номер для этой фишки? Именно она интересует , от времени вся потрескалась.

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) у меня только пошлые ассоциации прошли после твоего предложения привязать веревочку и играясь... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)




Что то я потерялася (с) ГПХ...

У меня парковка на склоне, что то ни разу вообще не видел чтобы фары "прыгали"... или это к 2007 не относится? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)

Фары не прыгают, автокорректор работает очень плавно и не должен реагировать на динамичный ход подвески.

Можно для чайника - а он вообще нафиг нужен? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
В других авто был ручной корректор, но я им никогда не пользовался.
Вот еду я по трассе и что? опускается? поднимается? Идею понять не могу.

Сообщение отредактировал ElvisDesire - 21.2.2020, 17:19

Да просто при ксеноне, который довольно-таки ярок, по сравнению с обычным галогеном, да при узких евродорогах, водитель ослеплялся даже этим ближним светом при определённой загрузке.
ВОт и ввели автокоректор, то, за что отвечает у нас крутилочка, которой ты не пользовался становится ненужной.
Посадил трёх слонов на средний, двух слонят на третий - и вот вам фара светит в небо...

Сообщение отредактировал ProFanas - 21.2.2020, 18:22

Поверь и тут китайского ксенона хватает. Хоть Европа и Восточная, но машин с германскими, австрийскими и прочими номерами 30% где то.

Насчет загрузки авто и ослепления встречных = никогда не думал в этом ключе честно говоря. А дороги узкие да... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)


Спасибо за раскрытие темы нужности этого девайса. Теперь у меня тоже появилось желание проверить - работает ли он и если работает то как. ИМХУется мне что судя по предыдущему описанию там просто маятниковая система и корректор работает в зависимости от нагрузки на переднюю/заднюю ось.
И тут обретает смысл забавный комментарий о рычажке и веревочке. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Из 4 авто,обладателем которых я был: 3 мазды и хонда, к 2-м последним по ближнему свету у меня бОльшие претензии. И да, это 5. Может старею?

Я пересел на Пятку с Ниссана Тииды. Так на Тииде свет очень ниочень. А тут прям красота. Я как на трассу выехал после покупки, так прозрел от ближнего. А как включил дальний... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Это ещё раз говорит о том, что на вкус и цвет фломастеры разные...