Поэтому и написАл :
просто боязно в минус 25 включать ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

ниже -5 не включаеться, защита

У меня включался ... ( а защита , обычно , по +5 ) ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

спорить не буду , привёл данные с мануала, данные поступают с датчика окружающего воздуха, а он стоит если меня не подводит память, около радиатора.
у меня на дисплее до сих пор показывает +1 - когда вода на дороге замерзает, поже мерял спецом - врёт датчик на машине на 1 -2 градуса в положительную сторону

+5 - хм , а если стекло запотевает - кондей должен убрать влагу с лобового стекла (тем более при положительной температуре)

Сообщение отредактировал Дядя Лёша - 14.7.2010, 23:52

Так , может быть , и у меня " врёт " ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

В описании Лексуса: Климат контроль устанавливается всегда, и работает как сказал Вжик74 - приводит салон к заданной температуре разными способами. Отдельно кондиционер нельзя включать от -5гр. Но для поддержания работоспособности системы необходимо включать кондей на 3-5 мин не реже раз в две недели круглогодично. По этому, зимой, я при каждом посещении теплого гаража или стоянки (какого-нить магазина) прогоняю кондишн. И всем советую.

Вот теперь более менее понятно до скольки градусов.

У меня климат включен всегда, и зимой, и летом. Но, когда жара, для быстрейшего охлаждения салона включаю кондишн на полную мощность, потом оставляю только климат. Один раз случилось провести операцию в обратном порядке - заметил баг. Озадачился. Спросил. Версия с недостаточностью времени - отпадает. Потому что прошло минут пять, а дуло реально теплее, чем в салоне. Так что пока ответа не получил, считаю.
ПС для maza : простудными заболеваниями не болею. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

есть куча нюансов для мозгов климы- как запускаеться кондей, что случилось - неизвестно... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Вчера все работало как надо.
Алгоритм действий - тот же: завел, клима, поехал. Дует прохладным.
Чудеса! Но я рад. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Всем привет! Народ подскажите, на новой машине когда включал кондей даже воздуховоды запотевали а сейчас дует прохладный воздух но не ледяной. Вчера заправил и масла долили за 1400 и даже по совету на мойке за 150 руб помыл радиатор с пеной, толку хрен( заправщик залез и сказал о о о о да Вы что, у Вас и так холодный) Но ведь было то холодней. Что могло случиться? Или мне от такой жары уже мерещиться? Вчера с термометром залез и минут 15 сидел (термометр приладил к центр воздуховоду, выставил 15 градусов нажал АВТО - термометр показал +8, Жаль на новой машине не замерял )Это нормально ? Да, дует также сильно (думаю фильтр салона ни при чём)

Приветствую! У меня сегодня от работы кондея машина греться стала. Сам кондей еле морозит. Опишите, пожалуйста, последовательность моих действий? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Привет, вот термометр ты не там держал. Датчик для установленной в климате температуры нах. за приёмным окошком, и при входе в него надо-было замерять, но 15-ти мин. наверно маловато. а из воздуховодов дует конкретно воздух кондея (+8 - наверное это нормально), и мощьность вентилятора напрямую зависит от прогретости и постепенной охлаждаемости машины. А при включении кондея в холдное время открывается заслонка радиатора отопителя, и тот же кондиционированный воздух согревается в печке и в салон. Вентилятор работает по тому же принципу.

Перед замерами машина ездила часа полтора, так мне было интересно, как раз какой воздух на выходе дует

Прежде всего проверить работу карлсона.

Промой радиаторы!!!!!

Про радиаторы для Kida

Американка.
Машина без климат-контроля.
Только недавно заметил одну странность. Кондей кнопкой отключен(диод не горит). Но при крайних двух положениях (лобовое стекло, лобовое стекло -ноги) компрессор запускается и кондиционирование работает. Если переключатель перевести в крайние левые положения, то слышно что отключается. Стоит перевести обратно в правые положения снова начинает работать ( индикация кнопки не работает) . Что это )?

Насколько я знаю, при обдуве лобового стекла кондей может включаться автоматически для быстрого осушения от запотевания.

Так это происходит круглогодично, как оказалось