В Каунасе установщик ГБО попал в аварию(думал проскочит, ан не успел).
Вообщем встреча у установщиков отменяется. До 16:00 я ждать не могу.
Жалко....Линас! А может быть у тебя есть перерыв на обед? Сходили бы цепелинов тогда хотя бы поели вместе?

А он еще не работает? Жаль пацана, может скоро выздоровит. Вот цепелины наверно придётся тоже отложить на лучшие времена,завал на работе на конец месеца.

Линас! Вообщем я завтра с утра в Каунасе. Если что....мой телефон знаешь..

Всем ГБОшникам привет! Давно не был на форуме)
У меня назрел вопрос расхода газа с двиглом 2.3 автомат - у меня получается не менее 11,5 по трассе и около 15 по городу при экономной езде!
У кого какой расход, желательно на таком же двигле.

Привет, в этой теме уже писал. 9 л на 100 км по трасе, 11-13 л в городе. 2,3 АКПП.

Блин у меня бензы 8.5 по трассе кушает по городу 12-13

так у всех,кроме тех кто успокаивает себя показаниями борт. компа.

Всем привет. Наконец то "отбилась" установка. Проехал 33т. км. вел скурпулезный подсчет потраченых средств. Расход газа выше на 15-17% чем бенза по компу. Можете сказать что комп врет. Проверил и его. Проехал 100 км на бензине (заливал до горлышка мерной посудой) так вот расход как по компу. Не помню писал или нет, редуктор Гюнтер, мозги стаг, форсунки Валтек 3 Ом Италия. Чек выскочил только раз вначале, мои газовщики подстроили с тех пор все о.к (тьфу. тьфу три раза) Есть вопрос. Кто сколько прошел на газу? И регулировали ли клапана за это время? С регулировкой у нас гемор. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif) Спрашивайте если что напишу. Всем удачи. P.S Расход по разному Недавно мерял трасса+город 11.7л, по компу 10л

Сообщение отредактировал AlexZ - 30.5.2012, 16:00

Друзья кто ездит на газу, повторяю вопрос. Кто то регулировал уже клапана? Или кто не на газу кто то регулировал и на каком пробеге? Спасибо.

Накатал около 12000 на газу, общий 56000 пока ничего не делал.

Сообщение отредактировал Kaimynas33 - 6.6.2012, 22:30

У меня 130тыс.,на газу-где то 120тыс.,ни чего не регулировал ,всё ок.

Искал себе запчасти,и случайно нарвался на специальные свечи от NGK для мазды 5 на газу.
Может кому понадобятся.
Свойства этих свечей,чем они лучше обычных к сожалению только на немецком (краткий перевод):
1)Средний электрод-палец(стержень) из иридиума,и масса электрод из платины-чипа,обработаны лазером.Благородные металлы лучше устойчивы к работе на газу-расстояние между электродами не изменяется.
2)Индивидуальное расстояние между электродами для газа
3)Оптимальная отдача тепла-они защищены от пригорания
4)Корпус свечи зачищён от высоких температур-такого вещества нет у других производителей
5)Разгружает катушку зажигания-NGK проводила тесты,и установила,что машины работающие на газу,нуждаются в большем напряжении,до 7.000 V от катушки зажигания-тяжёлый тест для катушки зажигания.А 0,6 мм. прочный средний иридиум электрод(стержень),этих свечей,разгружает катушку,так как нуждается в меньшем напряжении,а его форма облегчает и улучшает горение газа (фронт огня).

А вот нашёл и свойства этих свечей по русски.

Да и стоит одна свеча, как обычный NGK комплект.

Да,цена высокая.
Но если всё,как они описывают,то свечи стоят того.Они выдержат больше обычных.
Да и тому кто ездит на газу виднее ,он видит при замене,как выглядят его свечи.

Сегодня снял катушку, посмотрел на свечю и увидел рыжий нагар, пора менять, бо и почти 60000 км, замена нужна.

Интересно если свечи заточены под газ то как они на бензине будут работать? И вообще кто то на NGK ездил на 5-ках.

Родные свечи на 5-ке это NGK.

У меня общий пробег 133 тык, на газу с 70 тык. На 110 тык делал регурировку клапанов. Но только одних. Которые или на вход или на выход, не помню. До этого долго ндоумевал почему надо делать, ведь у нас гидрокомпенсаторы стоят. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif) Но машина на холостых реально троила и настроить никак не могли. После регулировки стало все ок.
Но недавно тоже была беда: вылазил постоянно ЧЕК и подтраивало. Грешили на форсунки, уже уговаривали менять (это было СТО где я просто обслуживаюсь, меняю фильтра), НО оказалось все гараздо проще: внутри форсунок стоят плунжеры, на них резиночки надеты маленькие. Выработались на 2-й и 3-й форсунки эти резиночки. Вот поэтому и был разнобой. Из-за этого никак ТЕ не могли настроить все три форсунки. (это я приехал там где устанавливал). Вот такие вот дела бывают. Может кому-то эта история поможет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Привет Линас.
Что решил? Oдна свеча, как обычный NGK комплект ли простые ставить будешь?

P.S. Братья литовские маздоводы и все-все-все кто читает и пишет на литовском.
Помогите мне отстоять свою точку зрения на литовском газовом форуме по моей проблеме(писал в этой ветке про Check Engine)
http://www.snd.lt/diskusijos/viewtopic.php?f=1&t=7489