IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Пыльник внутренний
parohoz
сообщение 8.5.2018, 9:25
Сообщение #41


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 9
Регистрация: 20.5.2014
Пользователь №: 32811
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Полезная информация, !Lnur, спасибо вам еще раз.

У меня почти каждый год рвется пыльник левый внутренний. Вот сейчас 4й по счету: 1 - родной(наверное), 2- контрактный (взял всборе приводной вал), 3 - BluePrint ADM58174, 4 - Asva ASBT-80( и года не продержался).

Тоже хочу поделиться опытом и спросить советов.

3 - BluePrint ADM58174. В комплекте хорошие хомуты, пыльник подходит как родной, однако смазка не подходящая.
4 - Asva ASBT-80( и года не продержался), смазки нет и слаба Богу. Хомуты дурацкие (либо я не умею ими пользоваться, длинная лента), без спец инструмента не справиться. По размеры подходит плохо, очень быстро разорвался полностью.

О машине: 2 литра, МКПП, стоят проставки 3см, из-за этого угол трипода увеличился до ненормального - увеличилось поперечное колебание приводного вала (надеюсь кто этим интересуется поймет), в машине иногда ощущается. Понимаю, что это влечет повышенные нагрузки на подшипник редуктора как минимум, но без проставок ездить не могу.
Соответственно, пыльник сверху растягивается сверх нормы, снизу сжимается. Большие углы похожи на работу внешнего Шруса (гранаты), почему бы не поставить термопластовый пыльник от внешнего шруса? Оставить ту часть старого пыльника трипода, которая с тремя отливами, а поверх одеть пыльник термопластовый. Что думаете по этому варианту?

И еще вопрос по правой стороне, насколько помню там не трипод, а шарики, соответственно смазка туда подойдет для обычных шрусов?
!Lnur, вы установили пыльник AVANTECH BD0201 ? как он подошел?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Никита Голованов
сообщение 8.5.2018, 9:35
Сообщение #42


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 8
Регистрация: 4.6.2017
Пользователь №: 35111
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(!Lnur @ 8.5.2018, 10:03) *
SASIC 1904027 ведёт себя хорошо, тихо, лежит в упаковке в шкафчике )))

Я в замешательстве) Так он подойдёт, или я его зря заказал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yuras202
сообщение 8.5.2018, 10:09
Сообщение #43


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 3
Регистрация: 2.8.2012
Пользователь №: 30840
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(!Lnur @ 8.5.2018, 7:03) *
SASIC 1904027 ведёт себя хорошо, тихо, лежит в упаковке в шкафчике )))

Подскажите, а смазка в нем "подходящая" или лучше заменить на высокотемппературную?

----upd
нашел еще вариант ERT 500523 размеры 22\68\96 и позиция складская (не под заказ)

Сообщение отредактировал yuras202 - 8.5.2018, 11:35
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 9.5.2018, 20:53
Сообщение #44


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1331
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 611 раз(а)




SASIC 1904027 ещё не был установлен, возможность такая ещё не представилась, но он точно должен подойти по посадочному месту, сомнений у меня нет.

Смазка в нём тоже подходящая, более жидкая по сравнению с привычными вязкими смазками для шариковых ШРУСов (в том числе смазкой из комплекта пыльника BluePrint ADM58174), специально для игольчатого трипода. И вообще SASIC внушает доверие - это конвейерный поставщик французских автопроизводителей, а не какой-то упаковщик. )))

В машинах с МКПП правый внутренний ШРУС действительно шариковый, туда соответственно требуется обычная смазка с молибденом. Пыльник AVANTECH BD0201 я ещё не установил тоже ))).

Поставить термопластовый пыльник на внутренний ШРУС (+кольцо с выступами от старого пыльника) наверняка можно, но я ещё не видел такого исполнения, возможно потому что обжать термопласт хомутом и герметизировать узел будет достаточно трудно. А вот вариант резиновый круглый пыльник+кольцо с выступами встречал на просторах интернета. При таком варианте я бы рекомендовал подобрать простой пыльник с бОльшей общей длиной чем штатный, чтобы уменьшить вероятность его растяжения и разрыва из-за увеличенного угла работы привода, связанного с увеличением дорожного просвета. У меня та же история - заметно увеличил клиренс дизельными пружинами.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jouri
сообщение 17.5.2018, 18:04
Сообщение #45


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1545
Регистрация: 8.9.2010
Из: Минск
Пользователь №: 28370
Спасибо сказали: 345 раз(а)




Вопрос, такой пыльник под замену или еще рано?
Прикрепленный файл  IMG_20180517_155215.jpg ( 324.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 18.5.2018, 8:37
Сообщение #46


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1331
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 611 раз(а)




Машина не поддомкрачена? Т.е. просто стоит на ровной поверхности? В таких условиях не понятно глубокая трещина в пыльнике или нет. Нужно вывесить передок машины чтобы оба колеса оторвались от земли (если вывешивать только одно колесо то стабилизатор не даст подвеске раскрыться полностью).

Или просто деформировать пыльник руками чтобы увидеть трещину.

В принципе можно запастись новым пыльником и спокойно ждать.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jouri
сообщение 18.5.2018, 13:02
Сообщение #47


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1545
Регистрация: 8.9.2010
Из: Минск
Пользователь №: 28370
Спасибо сказали: 345 раз(а)




Поддомкрачена левая сторона, при вращении трещины в этом месте раскрываются как на фото т.к. пыльник растягивается. Ждать пока смазку не выдавит? Пыльник в этом месте толстый? Есть фоты погибшего?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ProFanas
сообщение 18.5.2018, 20:17
Сообщение #48


Участник
**

Группа: Маздаводы
Сообщений: 334
Регистрация: 1.9.2016
Из: Вильнюс, Литва
Пользователь №: 34602
Спасибо сказали: 82 раз(а)




Не жди. Меняй. В любом случае менять придётся.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение Сегодня, 7:44
Сообщение #49


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1331
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 611 раз(а)




Я не вижу на фото раскрытия трещины. До выдавливания смазки здесь очень далеко.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 21.5.2018, 10:04





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94