Версия для печати темы

Автор: kokos717 20.3.2009, 12:54

Подскажите, возможно ли заменить отдельно подшипник ступицы, не меняя при этом саму ступицу.
в сервисе сказали, что меняется только вся ступица, а это денег много!!!

Автор: 007gk 20.3.2009, 13:03

Сожалею , но похоже , что подшипник меняется только всборе со ступицей ( не выпрессовывается отдельно ) http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?ModelId=01722fe6-38c9-4965-8638-9670e377e3bf&GroupId=2600A&UnitId=48C00000

Автор: PleVal 20.3.2009, 13:06

В оригинале только в сборе - не врут

Автор: 007gk 20.3.2009, 13:08

И в " замене " - тоже ...

Автор: kokos717 20.3.2009, 13:41

Это опять я со своей проблемой. Ребят а как по гарантии эта тема проходит и с каким скрипом? Я в Мейджер на Капотне. Вообще ходовка входит в гарантию??? (на ТО был только первые 2 раза)

Автор: David 20.3.2009, 17:12

А какой возраст у машинки, Какой пробег, когда последнее ТО???

Автор: David 20.3.2009, 17:14

Так ведь на exist оригинал за 4300 предлагают. Я конечно пнимаю, что возможности у всех разные. Но, например, по сравнению со стоимостью ключика от авто (17000) для меня это не очень дорого.

Автор: Alexon 20.3.2009, 20:03

входит на 100% , на весь период гарантии ! А третье ТО уже послегарантийное ( в зависимости от пробега), так что если машинке уже более 3-х лет , то ......

Автор: kokos717 23.3.2009, 12:07

Возраст - 2 года, 55 тысяч, вообщем в гарантию влазию.

Автор: Серж62 25.3.2009, 21:07

Тут уж, как говорится, за что купил, за стоко и плати... Машина новая, в России довольно редкая, соответственно и з/ч стоят. Будем надеяться, что платить не слишком часто придется.
Для сравнения: 2 года назад на Паське В3 Вариант заменил оба барабана с колодками и "колдун". Делал не сам. Уложился с работой вместе в 10000 руб. В этом году новый хозяин менял передние колодки сам, платил 500 руб за комплект. Так что почувствуй-разницу. В комфорте я уже почувствовал и пока готов за неё платить.

Автор: PleVal 25.3.2009, 22:39

Судя по всему у нас задние ступицы такие же как на матрешке.

Автор: Серж62 26.3.2009, 18:53

Так ведь все равно: японка и "Мазда", на них все равно дороже. А преимущество унификации с матрешкой в том, что детали месяцами ждать не приходится. И платформа у нас с Фокусом тоже одна.

Автор: PERESVET_ 13.4.2010, 0:00

А вот SKF дает на заднюю ось комплект VKBA 6801.
http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Index_Car.aspx?page=cars/carToKits.ascx&language=en-GB

Wheel bearing kit
VKBA 6801
Component Quantity
Bearing 1
Кто менял? Это оно?
http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Images/Cars/PART_SEARCH_Images/Drawings/VKBA_6801.jpg

Автор: Lecnik 23.4.2010, 12:00

Блин, какаие же они эти задние ступицы слабенькие. Первый раз поменял на 73 тыщах. Щас 140 тыщ. и опять появился люфт нехилый, правда пока без гула

Автор: димон 21.6.2011, 16:28

Заменил заднюю ступицу ( 3800р. на коробке SNR, по факту FoMoKo) самостоятельно на домкрате (очень неудобно). Действительно, подшипник отдельно не заменишь. Сложность в замене это четыре болта с внутренней стороны под звездочку Т-50. Отковырял пластиковую крышку ступицы - там ржавчина. Думаю, что подшипник летит из-за попадания влаги через отверстие для датчика ABS, т.к. вставился очень свободно, надо, наверное, на герметик сажать.

P.S. На днях ( 18 апреля 2012) заменил второй подшипник (теперь с правой стороны). Пробег 95 тыс.км. Специалист за 30 минут на подъемнике за 500р. Подшипник итальянский Pilinga или как-то так, 3250р. Заказывал через Exist. Сначала прислали какую-то лажу под маркой SNR, внешне такой же, а тормозной диск на шпильки не сел, пришлось делать возврат.

Автор: Vital 21.7.2011, 14:24

Здравстуй народ! А вот вопрос - при замене подшипника ступицы задней подвески надо или нет делать развал-схождение.

А то 2 месяца назад поменял оба подшипника (иже с этим менялись всякие втулки и сайлентблоки в задней подвеске и далался РАЗВАЛ). Съездил в Украину, где потек правый аммортизатор (на кочках машину даже кидать стало из стороны в сторону). Поменять амморизатор получилось только через 2000 км. Итог - опять гул в подшипнике. Или подшипник г_вно (Febest) или я (что не поменял вовремя). Представитель поставщика данной запчасти сказал что надо при замене подшипника ступицы делать развал-схождение. Вот и думаю щаз поменял подшипник, так ехать или нет (подвеску то не трогали)

Автор: Kaimynas33 21.7.2011, 14:38

Привет, я думаю что ненадо и подшипник г.вно. Там все твердо прикручивается. На задьную ось делается только развал

Автор: garrik 28.10.2011, 13:06

Менял на 120000 км ...обе ступицы,категория Б.......полная цена одной ступицы 145 евро,но удалось взять по скидке за 105

Автор: garrik 28.10.2011, 13:07

Не надо ничего...........пошли поставщика......

Автор: FDM 28.10.2011, 14:16

Febest вобщето не айс, и ставить его в ответственные узлы не рекомендую. Резинки и т.п.д еще куда не шло.

Автор: Pilotagnic 4.11.2011, 14:16

Доброго ывсем форумчане! Загудел задний подшипник ступицы. приехал в автосервис, сказали что менять надо всю ступицу целиком (а не подшипник), т.к. сама ступица является внешней обоймой подшипника. Цена ступицы 8200р. + работа. Вот я и хочу узнать, действительно ли это так и есть, или можно поменять подшипник отдельно.
Спасибо.

Автор: Alexon 4.11.2011, 20:28

Мне тоже меняли вместе. У нас с датчиком АВС идет .Может и кулибничать можно - но в оригинале вместе .

Ответил , а потом дошло - !!!!!!! А слабо было пару страничек в этом форуме полистать !!! Неужели так трудно !!! тынц

Автор: Pilotagnic 5.11.2011, 12:52

Спасибо еще раз, уже заказал. Жду.

Автор: Сеттер 5.11.2011, 22:07

"Поиск" поможет всем.

Автор: Pilotagnic 9.11.2011, 11:27

Блин, пока жду своей ступицы, гул еще немного усилился, но люфта нет. Как Вы думаете, можно ли эксплуатировать дальше потихоньку, или поставить на прикол машину? Вообще чем чревата такая эксплуатация?

Автор: Виктор 1 9.11.2011, 14:38

Чем чревато - не скажу.
Но вот я сам лично на Мазде, правда не 5 а 626, ездил в Крым и, отъехав от дама около 400 км, загудел задний ступечный подшипник.
Возвращаться домой было лень, денег трошки было и решил, что чуть что, то на Украине поменяю где-нить. Доехал так до Алушты, отдохнул как надо и назад. А денег уже только на топливо на обратную дорогу. А подшипник с каждой 100 км все сильнее и сильнее воет. Под конец прямо уши закладывало. Но ничего, доехал блгополучно, еще около недельки по месту погойсал на ней, а потом сам и поменял. В 626 он отдельно менялся. Когда с отцом сняли старый, то он был кирпичного цвета. Видать сильно грелся от трения когда гудет. Рассыпался весь.
Я это к тому, что расстояние туда-обратно в 3200 км, без учета местных поездок дома и по Крыму, полет был нормальный, хоть и громкий.
Между тем повторять не рекомендую, т.к. не знаю какие могут быть последствия, кроме как риск заклинивания колеса, а это на скорости может печально обернуться.

Автор: Pilotagnic 9.11.2011, 14:46

...осталось то подождать еще дней 5 и потихоньку езжу, может пронесет...

Автор: garrik 9.11.2011, 19:00

Менял ступицу заднюю пару месяцев назад..........стоимость 145 евро,но эта цена центра.....можно было купить чуть дешевле.Ездить далеко не советую,худший вариант - заклинит и накроется резина.........да и с твким гулом езда не в удовольствие.

Автор: Pilotagnic 9.11.2011, 20:19

Далеко не езжу. 13 км. до работы и обратно, аккуратненько так...

Автор: Vital 10.11.2011, 21:00

Приветствую всех! Менял на своей Пятке оба ступичных подшипника (они действительно в сборе). Заказал эконом вариант FEBEST 0582-3R - около 3200 рублей в Экзисте. Поехал на Украину (1100 км в 1 сторону) и вышел из строя правый задний аммортизатор (кидать на кочках стало из стороны в сторону) по приезду домой опять загудел подшипник. Я списал это на то что ему здорово досталось из-за неисправного аммортизатора. Заменил еще раз. Пока гул не достает. Владелец Опеля Зафиры вообще сказал, что ступичные подшипники для него это расходники (менял уже 4 раза в течение 2 лет)

Автор: Сеттер 10.11.2011, 22:50

А в Exist-е на проданный товар гарантия существует? сколько? кто-нибудь обращался?

Автор: jouri 11.11.2011, 9:09

http://s.exist.ru/doc/guarantee_fiz.txt

Автор: МаксМ 27.4.2012, 9:06

Всем привет!
Заменил сегодня заднюю, правую ступицу. Всё сделал у офицалов - Рольф Лахта (СПб), мастер смены - Донник Владимир. Позвонил в среду (25.04.12) в 15-00. Записали на 27.04.12. на 07-00. Машину приняли вовремя, отдали в 08-40. Мастер смены очень учтивый и грамотный товарищ. Кстати, сказал что некоторые маркировки изменились и в том числе на ступицу.
Финансы: Ступица в сборе с подшипником ( BBM22615XB) = 6436руб. Снятие - установка = 1728руб. Итого: 8164 руб.

Автор: Che 12.5.2012, 14:33

Доброго дня!
И мне в том же Рольфе правую заднюю ступицу приговорили. Вместе с рычагом.
Получу на днях в экзисте (оригиналы) и пойду туда же в Рольф менять.
Вообще-то что-то к 100 тык подвеска посыпалась конкретно. Только месяц назад пришлось
поменять оба передних рычага, задние продольние сайленты и один аморт.
Что дальше будет?

Автор: STV 12.5.2012, 15:01

...сколько обошлась замена? ...делали с полным разбором? ...сайленты оригинал?

Тоже предстоит замена - купил оригинал (написано что сделано в Корее ) - предлагают поменять без полного разбора - дешевле (с разбором 3200 - сторона)

Автор: Che 12.5.2012, 15:49

Брал в Экзисте Febest по 344 руб за штуку на обе стороны, т.е. 2 штуки. Мне нужно было срочно, поэтому по сути взял то, что быстро можно было привезти.
Так точно, платил 3200 за сторону минус скидка за постгарант.обслуживание. Без разбора вообще не предлагали.

Автор: Andrey76 18.5.2012, 14:15

Так же загудел подшипник задней ступицы. Вскрытие пластиковой крышки показало наличие огромного количества ржавчины. На мой взгляд ничего на герметик сажать не надо.
НАДО ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОЧИЩАТЬ ДРЕНАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ (2 ШТ.), служащие для отвода конденсата и влаги попавшей из вне.

На замену взял оригинальную ступицу. Пока искал намучился с кодами. Екзист предлагает BP4K-26-15XE, на замену ей BP4K-26-15XF. Но один поставщик предложил BBM2-26-15XB и это тоже она. Даже на коробке два артикула. Цена 147 у.е.


Думаю многим не помешает почистить эти отверстия!!!

Автор: sergeus 10.7.2012, 15:52

У меня на Мазде загудел ступичный подшипник, но люфта не было. Разобрал набил смазки поставил обратно. Гул прекратился, 7000 км пробега после данной операции, пока полёт нормальный.
Вот так выглядит задний ступичный подшипник так называемый хаб в разборе на Mazda Premacy 4 wd.

Автор: Andrey76 10.7.2012, 16:30

Так его всё таки можно разобрать? Или это только на Mazda Premacy 4 wd? И что такое "хаб".

Автор: 007gk 10.7.2012, 17:26

Не нужно путать понятия ... Подшипник ступицы - это подшипник ступицы ( или ступица всборе в случае М5 передний привод ) ... ХАБом же называется включатель привода ( обычно переднего ) , предназначен для отсоединения колеса от полуосей , другое название этого узла - муфта свободного хода ( бывает механической , пневматической или электрической ) и устанавливается с внешней стороны ступицы .

Автор: Max-Oks 10.7.2012, 20:45

Hub (English) - ступица по нашему. В любых вариантах. Исторически таким словом называлась сбитая армированная втулка, надеваемая на ось, от которой отходили спицы колеса. Сейчас - узел, на который надевается колесо.
По такому же подобию, как центр оси с отходящими направлениями к компьютерам, назвали и первый LAN-разветвитель.

Автор: Pilotagnic 2.11.2012, 8:02

Приветствую всех! Опять подниму тему. Ровно год назад поменял заднюю ступицу и вот она опять загудела. Заказывал и менял в местном автосервисе. Хотел поставить оригинальную, но они не смогли заказать, сказали что вот эта фирма тоже качественная (к сожалению не запомнил название), но эта "качественная" оказалась полной фигней. Подскажите плиз, где можно заказать оригинал?

Автор: димон 2.11.2012, 8:25

Оригинальный подшипник стоял FoMoKo. Заказал в Exist SNR. В коробке SNR лежал подшипник FoMoKo. На следующий год менял с другой стороны, заказал опять SNR. Прислали какую-то фигню, наименование подшипника было спилено, даже на шпильки тормозной диск не сел, пришлось делать возврат.

Автор: Pilotagnic 2.11.2012, 8:59

Получается, что никаких гарантий...

Автор: димон 2.11.2012, 10:04

Первый раз менял подшипник сам. Расковырял его - внутри ржавчина. Думаю, туда попадает вода через отверстие для датчика АВS (очень свободно датчик вставляется). У меня оба раза подшипники загудели после зимы. Наверное, надо сажать на герметик.

Автор: Гоша 2.11.2012, 11:25

Если подшипник гудит, люфт должен присутствовать. Нужно поднять на домкрате, убедится что колесо всободно крутиться и взявшись за покрышку покачать колесо в продольной и вертикальных осях. Если с подшипником всё нормально, то никаких посторошших звуков быть не должно. И крутится колесо должно без СУХИХ шумов и хруста - плавно и мягко.
ПиСь: Ступичные подшипники бояться сильных ударов о неровности в асфальте. Обруливайте ямки, люки.

Автор: Pilotagnic 2.11.2012, 11:35

Поддамкратил колесо. Крутнул, колесо вращается мягко и без шума... А если крутнуть посильнее, то появляется шум. Так и на дороге. До 40 км/ч тихо, а после - по нарастающей. Я понимаю было бы в первый раз, а то уже второй раз подряд на этой же ступице.
А смазать подшипник можно не снимая ступицы?

Автор: Гоша 2.11.2012, 12:20

Я сам не сталкивался с такой проблемой, у меня сейчас передний загудел. Но думаю если открутить гайку и если будут видны шарики подшипника, то думаю можно. но наверное ещё придётся выковырять пыльник. Но думаю овчинка выделки не стоит. потому как прежде чем смазать его нужно будет промыть "ВДшкой", ну какой нибудь аэрозольной смазкой. Затем как то всё это умудриться просушить, в противном случае в мокрый подшипник ложить смазку смысла нет, вытечет. Запихать смазку можно попытаться при помощи медицинского шприца.
Я на своём загудевшем переднем проездил всё лето, Шум при движении едва слышен, но люфт при этом есть.
Но если, как говоришь, шум есть - люфта нет, то может тоже ржавчина.

Автор: Pilotagnic 2.11.2012, 12:27

Согласен, завтра если дождя не будет, сниму колесо посмотрю что -как.

Автор: Andrey76 2.11.2012, 16:15

ИМХО http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3282&st=20&start=20

Автор: димон 2.11.2012, 16:22

Посмотри на фотографию, никаких шариков не увидишь и сальника там нет. У меня когда загудел, люфта тоже не было.

Автор: Гоша 2.11.2012, 18:41

Значит не нужно ничего изобретать, поменять и успокоится, на время

Автор: Гоша 2.11.2012, 18:48

Объеденить бы все темы по данной проблеме в одну. А то уже правда, распыляться начали.

Автор: Pilotagnic 18.11.2012, 13:22

Доброго времени всем.
Менял заднюю ступицу сам, по замене никаких трудностей небыло. Разобрал ступицу которая гудела. Я не сфоткал её, но она очень похожа, как у димона в сообщении #16. Вот интересно, за год эксплуатации может внутри всё так покрыться коррозией? Лето у нас было не дождливое, а там ржавчины высыпалось... У меня вообще есть подозрение, что мне поставили ступицу б/у... Какие будут мнения?

Автор: Max-Oks 18.11.2012, 13:29

А если со второй сравнить?

Автор: Гоша 18.11.2012, 13:30

Запросто могли поставить. Мне тут один знакомый (работал на СТО) как то порасказывал чем их там начальство заставляет заниматься. Я после этого если и отдам машину на СТО, то буду ездлить туда как на работу и смотреть, что и как делают.

Автор: Сеттер 18.11.2012, 22:40

А я так поступаю постоянно - и мне наука и им контроль. Хотя многое делаю сам, а сервис мне нужен только когда не хочется пачкаться, или спец. инструмент, или трудоёмко (себе дороже), или не хватает своих познаний.
ПиСь. Причём НЕ еду или отказываюсь от сервиса и уезжаю, если меня не пускают. (например Ю.С.Импекс)

Автор: writerShakeR 20.11.2012, 14:39

MAJOR вежливо отказывает и делает это очень чОтко.
Они не против сводить клиента в сервис зону,НО!!!
Обязательное условие-должен быть менеджер с вами, ну а так как все менеджеры"ооооочень заняты", приходиться Вас вежливо послать ---->
Один разок минут на 5 можно...не больше.

Автор: Сеттер 20.11.2012, 21:02

Та же история в АвтоМире-Фили. Однако заранее говорю: "Работы без меня не проводить" - я же уеду. Беру в шкафчике каску и халатик, и вперёд. Иак, что отказать мне невозможно или это не мой сервис.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 3.12.2012, 23:55

С заменой смазки в нонешних подшипниках не все так просто.
1. Разные загустители разных современных смазок часто не смешиваюццо - смесь долго не живет вместе с узлом. Поэтому обязательно вымывать старую.
2. Скорее всего в нормальные подшипники сейчас закладывают смазко на весь срок службы на основе полимочевины (загуститель).
3. Эта полимочевинная смазка очень редкая - отдельно ее можно найти только для игольчатых/трипоидных ШРУСов (обычная литиевая с МоS2 туда не подходит, как и не подходит в ступичные подшипники)
4. Обычные литиевые с ЕР (без МоS2), которые обычно есть в свободной продаже, не обеспечивают достаточной защиты этого узла - поэтому оригинальные подшипники живут 100-150 ткм, а заменители в разы меньше...

Автор: Сергейка 26.2.2013, 21:34

Так все таки: это можно разобрать неварварским способом на Мазде 5???

Автор: Сергейка 26.2.2013, 21:37

Тоже привет! А мне обошлось в 7 500 на Автопоинте на Хо Ши Мина.

Автор: detalex 18.4.2013, 17:29

Всем привет!

Поменял сегодня ступицу заднюю у проверенного мастера (3 года у него ремонтирую всё, что самому неохота или некогда делать)
После ремонта горит датчик АВS и "желтая лампочка с машикой по кривой дороге"

У мастера руки растут правильно, подшипник в ступицу прессуется на заводе, собственно косячить-то вроде и негде. Несколько раз отсоединили и присоединили клемник на ступице до щелчка - безрезультатно. Ступицу брал два дня назад в Экзисте - оригинал Мазда (код BP4K-26-15XE) за 6 607 руб

В чем тогда проблема? И как её устранить?

Автор: detalex 18.4.2013, 19:28

Сам себе и отвечу))

Погасли лампочки после 2-х км пробега.

Мастеру отзвонился - он доволен, а уж я то как доволен - теперь и лампочки в глаза не светят и в салоне тишина полнейшая!!!!

Можно опять мои посты удалять!!!

Автор: EVM 18.4.2013, 19:40

http://smayliki.ru/smilie-19578567.html С выздоровлением!

Автор: CODerSPB 10.5.2013, 16:52

Перед недавним http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3832&view=findpost&p=106216 в срочном порядке заменил заднюю правую ступицу, ибо при левом повороте раздавался гул, а при езде по прямой на относительно больших скоростях было периодическое подвывание (даже не знаю как описать - это надо слышать). После того, как на подъемнике поднял, сразу понял, что диагноз верен - взялся за колесо, покачал вправо-влево, люфт присутствовал, причем ощутимый.
Болты закисли напрочь, сорвал звездочки у двух, третий открутился, а четвертый даже трогать не стал - взял третий за образец, метнулся на авторынок (питерские знают - Маршал на Северном, там и ступицу брал), взял болтов (только не под звездочку, а под шестигранник). Болты - М10, длина резьбы 30мм, шаг резьбы - 1,25. Вернулся к машине, болгаркой срезал уши старой ступицы, за 20 минут поставил новую.

Со ступицами интересная особенность: та, которую брал (см. фото) была с датчиком ABS, а другие которые предлагались - были без датчика (предполагалась переустановка со старой ступицы). Торопился, уже ехать надо, а еще старую не снять... Никаких клемм с аккумулятора не сбрасывал, поставил, клемму воткнул, диск тормозной на место, суппорт почистил, направляющие смазал, всё на место, колесо туда же. Машину опустили, тормоза накачал, проверил, два прогревочных круга по территории СТО, и сразу в бой - на М10. Ошибок не выскакивало.






Ступица пр-ва Torque (Финляндия), каталожный номер - PL826, цена - 2900 р.

P.S. заметил такую вещь. Раньше для сброса скорости, например, со 140 до 100 (перед камерой на КАД) достаточно было отпустить педаль газа, а теперь притормаживать надо педалькой )))
И это только после замены одного (!) подшипника.

Автор: mazda66 10.5.2013, 18:46

жаль самого процесса не делалась фотосъемка.интересно было бы посмотреть все в деталях.

Автор: CODerSPB 10.5.2013, 19:13

Торопился очень, не до фото было особо.
Там смотреть особо не на что:
- снять колесо;
- отжать тормозные колодки от тормозного диска;
- открутить суппорт от продольного рычага;
- снять суппорт и тормозной диск;
- снять разъем ABS с датчика ABS на ступице;
- открутить четыре винта крепления ступицы к рычагу (желательно без приключений, описанных мной двумя постами выше);
- снять старую ступицу.
Новую установить в обратной последовательности, осматривая и обслуживая тормозную систему.

Автор: mazda66 11.5.2013, 5:44

похоже тоже гудеть начинает на 112 тыс.если диагноз подтвердится то при замене попытаюсь все сфотографировать.и себе на память и другим ребятам в помощь будет

Автор: VADILEN 13.5.2013, 10:39

Добрый день!
Маленький вопрос: данная ступица подходит ко всем пяткам? У меня машина 2006 года (2,0). И еще мучает один момент, данный производитель не очень известен, в инете о нем информации мало (особенно отзывов о качестве запчастей). Вам кто то рекомендовал данную марку или же вы просто рискнули?
Заранее благодарен.

Автор: CODerSPB 13.5.2013, 11:25

Рискнул. Принимал решение в процессе покупки, передо мной стояли три ступицы:
- Torque с датчиком ABS - 2900 р
- Pilenga без датчика - 3300 р.
- оригинальная ступица (коробку не открывал) - 6 с чем-то рублей
Объяснил продавцу, нужно срочно менять и пилить 600 км в одну сторону. Сказал, что трешечники ставят, нареканий, возвратов не было. Рискнул. 1500 км махнул - не жужжит, хотя пока не показатель.

Автор: VADILEN 14.5.2013, 16:53

Спасибо. Буду наверное то же рисковать...

Автор: VADILEN 15.5.2013, 11:32

Всем привет.
Полазил по форуму Mazda3.ru, изучил вопрос по замене задней ступицы. Там все повально ставят SNR (NTN), пишут, что это фактически оригинал. У нас на сайте, по SNR, отзывы не очень хорошие. Впал в ступор, что брать?

Автор: VADILEN 20.5.2013, 12:13

Всех приветствую.
На выходных поменяли ступицу правого заднего колеса. Все же решил взять SNR (NTN), так как отзывы о данном производителе на форуме Mazda3 не плохие. Датчик ABS выкрутился легко. С самой ступицей пришлось немного помучаться, так как тяжело было снимать, но болты не попортили, ни одного. Если кому то интересно, то код детали R170.36, стоимость в Goldhorse.ru - 2 495 рублей.

Автор: CODerSPB 20.5.2013, 18:45

Закисли болты? Волшебный эликсир WD-40 или нагрев горелкой?
Про кувалду и зубило не спрашиваю.

Автор: VADILEN 21.5.2013, 12:04

Приветствую.
Да, подзакисли несколько, но мы открутили их без WD и горелки, только силой рук. Перед откручиванием мы почистили отверстия в болтах, куда вставляется ключ-звездочка, а потом когда уже вставили насадку в болт, чуток молотком по насадке, что бы ушла глубже (боялись сорвать шлицы). А так потом все пошло нормально, только тяжело, долго (болт длинный, зараза) и неудобно. Перед установкой ступицы, болты смазали.

Автор: Max-Oks 21.5.2013, 14:15

А вот это - напрасно! Они с ВД-шкой ох как хорошо выходят!

Автор: werboid 24.5.2013, 14:35

А у меня гудит как в самолете, когда на взлет идешь, аш уши в трубочку заворачиваются. В большей степени когда накатом скорость снижается. Но совершенно не понятно спереди или с зади. На подъемник подымали все колеса покачивали во всех плоскостях все ОК! На одном лишь заднем правом, при раскручивании, слышны еле заметные перекатики. Мастер сказал, что это и есть причина гудения. Катаюсь уже месяц с таким звуком, пора-бы и поменять!

Автор: Max-Oks 24.5.2013, 16:39

Да нет! Жди лучше, пока сам не рассыпится!
Так а что же не меняешь?
Нет чем на что менять?

Автор: heim 24.5.2013, 19:23

Интересно, у всех что ли первым задний правый подшипник сыпется? У меня тоже недавно меняли, т.к. загудел.

Автор: CODerSPB 24.5.2013, 19:35

Стало быть, самое эксплуатируемое колесо ))) При переобувке и замене ступицы обратил внимание на то, что правые колеса (диски, суппорта, колодки, ...) более закоксованы, чудовишный слой соли, которой забиты всё и вся.

Автор: Сеттер 27.5.2013, 18:52

Можно доиграться (в любой момент) - подшипник просто заклинит. Хорошо если не кувырнёшься на скорости, а только разнесёт весь "Макферсон" и колесо. Потом будешь рассказывать - во сколько ВСЁ это обойдётся.

Автор: werboid 31.5.2013, 22:48

Сегодня забрал с Exista ступицу SNR R170.36. Но это только на коробке написано. На самой ступице есть лишь три обозначения в разных местах "1FV" "6 P" "12\ 7\ 2\ 09" и чего это такое? SNR или не SNR? Через отверстия которые на пластмассовой крышке посмотрел на сам подшипник. Покрутил. В поле видимости ни одного обозначения нет. Плиззззз!!! Кто покупал SNR у кого чего было выбито на ступице ??????????

Автор: Павел (Одесса-Киев) 1.7.2013, 17:30

+100500!
Вот у людей на ФФ2 на ровном месте что происходило http://www.toyota-club.net/files/otstoi/06-02-20_br_ffocus.htm

Автор: Andrey1010 9.8.2013, 8:52

Подходящей темы не нашел. Напишу здесь. В феврале сего года поменял обе задние ступицы (пробег 100 т.км.). Поставил Pilenga HB-P 3098, брал в Экзисте. Через 4 мес. (в июле, пробег ок. 5 т.км.) в обоих ступицах обнаружен люфт. В этот раз поставил SNR R170.36. Не знаю насколько хватит. При визуальном осмотре всех новых ступиц ничего косячного заметно не было. М.б. Pilenga какая-то левая попалась, но всего 5 т.км. эксплуатации это что-то. При осмотре подвески дефектов, могущих влиять на задн. ступицы, не выявлено.

Автор: 007gk 9.8.2013, 23:09

А визуально ничего и не определишь ... Из области экстрасенсорики это ...

Автор: димон 15.8.2013, 7:57

С одной стороны стоит SNR тысяч сорок уже, с другой Pilenga, тысяч двадцать. Пока без проблем.

Автор: Vasёk 4.3.2014, 18:17

Привет всем )
Мучает вопрос SNR или Pilenga ?
по цене на экзисте 3600 и 2100 соответственно )
В обычном сервисе цену замены назвали 1200, ( в мейджере 6300 ) откуда такая цена они и сами наверное не знают )
Вообще погода позволяет и самому всё сделать..

Автор: Diman84 11.6.2014, 13:45

Всем прив),вот и меня коснулся вопрос правой задней ступицы(,исходя из родословной Пятки она ещё не менялась и вот пришёл её час при пробеге в 119тык она завыла сначала при скорости100+...,на момент замены от 70-80...,около тысячи на воющей ездил а под конец ещё и люфт приличный появился.Заменил сам на SNR R170.36, болты было очень непросто сорвать, но слава богу все открутились без потерь, самое главное чтоб ключ т50 входил до конца в головку болта и не люфтил плюс обильно побрызгать вд-кой резьбу с обратной стороны.Сенсор АБСа поставил старый , кстати прикручен он болтом с головкой звёздочкой наружной,не припомню чтоб вообще когда-либо встречал головку с внутр.звездой...наверное существует всё-же))), я открутил его и закрутил шестигранной головкой на 4.5 без проблем.Ради интереса снял крышку пластиковую со старой ступицы)ничего интерессного там не обнаружил, только ржавчину, подшипника кстати не видно-он спрятан ещё дальше в недра конструкции...ну и несколько фоток для наглядности...

Автор: аватар 11.6.2014, 20:56

правый менял где-то 100тыщ пробег был.левый ещё оригинал.пробег 117тыщ

Автор: ranger 27.2.2015, 16:52

подскажите насколько головка под звездочку для крепления болтов задней ступицы?

Автор: Max-Oks 27.2.2015, 22:05

Даже если человек обращается в справочное бюро, то первым делом он, как правило, здоровается и хоть немного представляется.
А ты что, барин или вельможа какой?
Как я вижу, еще один лентяй появился. Даже поиском пользоваться не умеет А у нас здесь форум.
Все общаются.
И про это http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3282&view=findpost&p=78286 уже обсуждали.

Автор: CODerSPB 26.5.2015, 0:10

Чуть более двух лет назад поменял заднюю правую ступицу:

Прошлым летом - левую. Опять таки Torque PL826.
Сегодня в почту "постучались" сразу два (!) форумчанина с вопросами как она себя чувствует, жива ли, сколько пробежала...
Уважаемые sanih, Petr0vich и все остальные форумчане!
Спешу сообщить, что обе две ступицы задние Torque PL826 чувствуют себя хорошо, стойко переносят все тяготы и лишения в виде нагрузки (в кг) и приличных пробежек (в км).
По поводу "сколько пробежали"... Давайте считать!
Сейчас пробег - 215000 км (почти).
В мае 13го пробег был около 140000 км. Стало быть, порядка 75000 км пробежала правая, левая - около 40000 км.

Естественно, куда ж без ложки дёгтя... Есть одна особенность у данных ступиц - выступающее намного дальше, чем у штатной, (как бы его назвать правильно???) центровочное кольцо.
По крайней мере, оно выполняет функции центровочного кольца на пять балов.
На рисунке обозначил расстояние от привалочной плоскости ступицы до края выступа этого кольца старинной русской буквой Х:

Это кольцо за сезон (зимние или летние шины с дисками) очень хорошо и намертво запресовывается в литой диск (а может у меня диски такие?).
Демонтаж колеса представляется затруднительным без применения силы. Буквально колесо приходится сбивать со ступицы.

Автор: Petr0vich 26.5.2015, 0:53

И не смотря на это вторая ступица тоже Torque PL826. Значит ложка дегтя достается работникам шиномонтажа, а мёд полными ложками, да еще за антикризисные цены...
Огромное спасибо за быстрый и подробный ответ!

Однако в Экзисте сказали что эта ступица мне по VIN не подходит

Автор: sanih 26.5.2015, 8:59

CODerSPB спасибо за быстрый ответ, цена и правда за этот подшипник не такая высокая!

Автор: !Lnur 27.5.2015, 10:40

Ребята, ступица NTN/SNR R170.36 является полным аналогом оригинала (без оговорок) и стоит на 30% дороже чем Torque PL826.
А уж сравнивать этих производителей между собой даже язык не повернётся.

Автор: Creater 4.11.2015, 14:02

Вот и мой черед пришел поменять ступицу. Месяц назад, услышал гул сзади. Сначала не сильно, но потом все сильнее. Сегодня менял колеса и почувствовал люфт заднего левого колеса. Хороший люфт. На спидометре 122 тыс.км. Я не первый хозяин.
Когда начали снимать ступицу, обнаружили отломанные куски ключей - звездочек в болтах, крепящих ступицу.
О чем сильно "обрадовались" ремонтники. Очевидно, что её уже меняли до меня и так усердно тянули, что пообломали ключи в болтах.
Фотки каталожного номера и ступиц прикладываю.
Новая ступица обошлась в 3 тыс руб. А работа в 1 тыс. И то из-за этих болтов. Один, это на фотке видно, пришлось вообще наваренной гайкой отворачивать. Сначала назвали за работу 400 руб. и полчаса времени, а там типа, посмотрим...
Прокопались пару часов.

Автор: !Lnur 5.11.2015, 8:36

Я тоже запланировал сие действие, только делать буду сам (не впервой).

Дважды подряд заказывал в автодоке ступицу NTN/SNR R170.36, оба раза пришло непонятно что в упаковке NTN/SNR, оба раза отказался от заказа. Содержимое по внешнему виду не соответствовало фотографии в каталоге на сайте snr.
Вы скажете что я придираюсь, что много где не соответствует, но я возражу:
Пару лет назад я уже покупал такую-же ступицу R170.36 и всё соответствовало полностью.
Получается производство удешевили, возможно только "для стран третьего мира".

Сейчас купил ступицу CX-766, польского производства.
CX - это именно подшипниковый завод, а не польский упаковщик китайского г., посмотрим что за зверь.

Creater, а ты выбирал производителя по каким критериям?
Обломок инструмента и состояние ступицы скорей всего означает что её так и не поменяли.

Я также открывал пластиковую крышку родной ступицы - та же картина - всё в хлам ржавое.
Ступица гремит, при этом люфта почти нет - смазку всю смыло.
Поэтому пространство под крышкой буду забивать хорошей консистентной смазкой.

Автор: Creater 5.11.2015, 10:59

Производителя я не выбирал. Взял, что дали. При станции, где я ремонтирую машину, есть магазинчик. Когда-то там было две ступицы. На мазду3 одну поставили. Другая меня ждала. Сколько - не знаю. Т.е. альтернативы не было. Уговорили ценой - типа старая еще. Но в интернете покопался - обычная цена. +/- везде такая. Вот только дренажных отверстий на моей ступицы, как у Diman84, нету. Сверлить не стали. Мож зря?
А вот смазкой я бы не забивал... На работу АБСки не повлияет ли?

Автор: !Lnur 5.11.2015, 14:04

Отверстия дренажные эти не надо сверлить, пусть лучше система герметичней будет - у нас не Япония.

Смазка диэлектрическая и немагнитная, поэтому на датчике АБС никак не отражается, но если ты не веришь: гудящую ступицу (ту что ждёт замены) я забил смазкой шприцом через отверстие датчика. Это немного снизило шум, но никак не отразилось на сигнале АБС - проверено.

В новую ступицу я планирую также под завязку забить смазкой, а дренажные отверстия чем-нибудь заткнуть.

Автор: CODerSPB 5.11.2015, 14:17

Отлично представляю объем работы и сложность работ. Уверен, что каждый, кто самостоятельно менял ступицу, "обрадовался" звездочкам. И оценил "удобство" их расположения. А далее постукивания, литры WD40, матюги трехэтажные ... На подъемнике (или яме) еще терпимо, а "в поле" этажность матюгов существенно возрастает.

Если самостоятельно собираетесь менять ступицу(-ы), возьмите на всякий случай 4 болта.
На правой посрывал/посрезал три, при замене левой - два.

Автор: !Lnur 6.11.2015, 6:37

Менял уже их дважды "в поле" без ямы, проблем не испытывал.
Оба раза при этом снимался продольный рычаг подвески.
Сейчас планирую сделать всё с комфортом, на яме в тёплом ангаре.
Рычаг снимать не планирую.

Инструмент нужен хороший, НЕ ключик из Г-образного прутка неизвестного китайского сплава, а головка 1/2" со звёздочкой.
Перед использованием тщательно очищаем отверстие-звезду в болтах.

При сборке смазываем резьбу графиткой и всё, проблем больше никогда не будет. ;-)

Автор: CODerSPB 6.11.2015, 10:45

Я написал для тех, кто "когда уже вот совсем загудит, тогда поменяю".
А так, да. Чистка, смазка, " проворачивание механизмов" приветствуется.

Автор: !Lnur 7.11.2015, 15:41

Не выдержала душа поэта и... вчера вечером поменял ступицу.

Всё как и описал - открутил с ямы без снятия продольного рычага.
При этом естественно откручивается нижнее крепление амортизатора и он отводится в стороны чтоб не мешал.
Снятая ступица легко крутится, подшипники превратились в колокольчики.
В принципе ездить ещё можно было, но покоя не давала. )))
Общий пробег 220500 с копейками. Пробег на этой ступице около 100 тыс. Пиленга.

Заодно поменял серповидные рычаги на http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7617, наконец-то! )))
Вот с ними возни было побольше чем со ступицей.
Еще в планах замена задних тормозных дисков, колодок, но нужна приспособа для утапливания поршней тормозных цилиндров.
Руками не шмогла ))).

Автор: pishpunt 25.12.2015, 14:22

Шток тормозного циллиндра у нас утапливается посредством прокручивания его "по часовой".
В идеале нужна приспособа, но можно обойтись и без нее: круглогубцами упереть в пазы с торца штока или за неимением их оккуратненько плоскогубцами (или любыми щипцами, но обязательно с большим раскрытием губок) за кромочку штока проворачивать до утапливания. Очень внимательно с пыльником - постарайтесь его не повредить! Он может проворачиваться вместе со штоком - облегчить трение можно ВД или силиконовой смазочкой.
Проварачивается сие достаточно не тяжело, но чтобы утопить - нужно трохи покрутить.


И да, кстати, тут у коллег возникали вопросы "а что-же в коробке на самом деле"?

У меня тот-же вопрос: ведь зная достаточно широкий разброс в ценах от разных поставщиков можно предположить что могут положить точно не дороже!

Я тогда начну: так выглядит мой SNR R170.36 (NTN inside)



Не могу со 100% уверенностю сказать, что это именно то что пишут на коробке, но на каком-то французком форуме нашел чела, который продавал и фото было похожее.

Автор: Petr0vich 25.12.2015, 15:04

я использовал узкогубцы

они чётко вставились в отверстия на торце штока, пришлось конечно попотеть при вкручивании


И да, моя ступица SNR R170.36 из коробки выглядела так же

Автор: !Lnur 28.12.2015, 6:16

Про круглогубцы я прекрасно знаю - этот метод годится например при снятии/установке колодок без их замены - например при замене ступицы. Но этот метод слишком "трудоёмок" при замене изношенных тормозных дисков+колодок (утапливать много) да ещё на обеих колёсах сразу ))) Ладони сотрутся до волдырей! )))

Ступица на фото очень похожа на SNR R170.36, стоящую у меня слева уже пару лет. Если б мне в новых заказах привезли такую же, я бы сразу взял.

Автор: mazda66 17.2.2016, 14:40

двух лет не отходил после замены.брал оригинал.думал надолго хватит.но увы.ездил с люфтом видимо довольно долго.так как стал проявлятся стук и хруст на кочках.купил дубликат.старую ступицу забрал домой и разрезал из любопытства.посмотрим сколько дубликат прослужит.

Автор: !Lnur 18.2.2016, 3:15

Какая грязища то вместо смазки!

Автор: Simply Man 23.2.2016, 9:08

Пробег 73000, родные ступицы приказали долго жить - левая гудела как самолет, правая просто болталась. Поменял с напарником на яме, хорошая головка Т50 1/2", болты чистили и головку забивали в них молотком - сдернули все без потерь (при том что машине 8 лет). В 2 домкрата, 4 руки уложились меньше чем за 1,5 часа. Без ямы было бы печально.

Автор: Dionis60 24.3.2016, 10:39

Если в памяти еще осталось, какая длина болта ??? Спасибо !!!

Автор: CODerSPB 24.3.2016, 15:13

Болты - М10, длина резьбы 30мм, шаг резьбы - 1,25.
А резьба на весь болт)))

Автор: CODerSPB 25.5.2016, 19:08

Сейчас пробег 244 000. +29 000км к предыдущим подсчетам.
Загудела левая.
Пробег, соответственно, левой - 69 000 км, правой - 104 000 км.
Правая, думаю, тоже скоро даст о себе знать "радостным" воем.

Чтобы по ссылкам не ходить, напомню, что речь идет о задней ступице в сборе с подшипником пр-ва Torque PL826.

Автор: sanih 25.6.2016, 9:09

Всем добрый день, для статистики, ступица фирмы Torque PL826 прошла менее 10000км. Подшипник завыл люфтов нет. Заказал оригинал
Mazda BBM2-26-15X за 6330р. Надеюсь что послужит дольше.

Автор: CODerSPB 25.6.2016, 11:02

Что-то совсем маловато...

Я в этот раз слева поставил GMB:

Автор: sanih 25.6.2016, 21:49

Что за зверь такой. Есть положительные отзывы по эксплуатации?

Автор: CODerSPB 26.6.2016, 0:36

Корея, головной офис в Японии. Один отзыв http://otzovik.com/review_3150447.html про ступичный подшипник.

Автор: !Lnur 27.6.2016, 6:26

Андрей, а можно фотки самой ступицы GMB?

Автор: CODerSPB 27.6.2016, 9:27

Не сделал, к сожалению.
Ступица, как ступица. Идет без датчика ABS.
Скоро, надеюсь, буду перебирать суппорта, сфоткаю установленную.

Автор: Ронэн 27.6.2016, 10:12

Фирмы GMB я всегда ставил на предыдущие мазды, отличный производитель за такие деньги, служили хорошо. Речь идет не только о ступицах, скажем на 626 мазду и натяжной ролик и большой ролик брал этой фирмы. Претензий к производителю GMB нет.

Автор: sanih 27.6.2016, 20:10

Ступица GMB получается дороже оригинала, рискуешь?

Автор: !Lnur 28.6.2016, 7:36

GMB GH32590 от 3643 руб.
MAZDA BBM22615XB от 6360 руб.
MAZDA BBM22615XA от 9257 руб.
MAZDA BP4K2615XE от 9257 руб.
MAZDA BP4K2615XF от 9443 руб.

Что здесь дороже оригинала?

Автор: !Lnur 28.6.2016, 7:50

Мне вот интересно, из чего сделано это: LOGEM LMZ1022 ? Т.е. чья продукция в упаковке LOGEM ?

Автор: sanih 28.6.2016, 21:52

Ты прав, дешевле оригинала. Похоже не то посмотрел.

Автор: !Lnur 9.9.2016, 7:11

Ступица CX-766 передала привет. Появился люфт и гул. Уже езжу так примерно месяц, гул усиливается. Менял в ноябре прошлого года, пробег на ней на данный момент 27,5 тыс. км. Жаль, деньги на ветер

Автор: !Lnur 11.10.2016, 10:46

Приобрёл ступицу GMB GH32590, очень удивила огромная щель между корпусом и самой ступицей. Андрей, что скажешь, ты же ставил GMB?

А ведь именно туда попадает вода и грязь и выводит из строя большинство ступиц (см. фотографии ступицы FAG от форумчанина mazda66 на предыдущей странице).

Автор: CODerSPB 11.10.2016, 18:52

Пока нареканий не вызывает GMB. Вроде "заканчивается" правая Torque...

Автор: !Lnur 12.10.2016, 6:13

Так я хотел у тебя узнать есть ли щель между корпусом и ступицей на твоём экземпляре ступицы.
Может это просто дефект такой на моей?

Автор: CODerSPB 12.10.2016, 18:19

Я у себя щель не приметил. А чтобы посмотреть надо колесо скинуть. Переобуваться буду - посмотрю)

Автор: !Lnur 12.10.2016, 23:31

Боюсь чтобы посмотреть скидыванием колеса не обойтись, там придётся тормозной диск скидывать, значит отвинчивать тормозной суппорт.
Или всё-таки удастся что-то сфотографировать через щель, не закрытую тормозным щитком? Буду очень благодарен.

В свою очередь тоже обещаю отснять новую ступицу со всех сторон - как ни странно, в интернете вообще нет фотографий данной ступицы.

Автор: !Lnur 22.10.2016, 14:41

1

2

3

4

5

6

- вот он, зазор между ступицей и корпусом на последнем фото.

Автор: !Lnur 22.10.2016, 14:44

Сегодня установил эту ступицу (GMB GH32590), пробег на данный момент почти 252 тыс. км.

Автор: EVM 16.3.2017, 23:07

Всем привет, вот и у меня накрылась ступица при пробеге 105 т.км.(разумеется задняя правая, я так подозреваю из-за того что бензобак весу прибавляет). Сегодня поставил GSP 9400106(Китай), посмотрим скока она пробегает. Всем удачи !!!

Автор: Antoshka_Su 17.3.2017, 20:12

Бензобак по центру находится. Справа только заливная горловина. А вот вы сидите слева, по вашей логике тогда должна была разбиться левая ступица.

Автор: EVM 17.3.2017, 20:25

Абсолютно верно, такую фигню сморозить ... а вот то что мы сидим слева, почему-то быстрее выходит из строя задний сайлентблок рычага ЛЕВОГО. По логике должно больше доставаться вообще подвеске правого колеса (обочина в России с большой буквы пишется), или здесь я снова не прав ?

Автор: annik 18.3.2017, 0:30

Спорный вопрос- у меня вначале подшипники на левой стороне сыплются, но в пределах 10т.км и правая сторона догоняет. (По секрету- у меня руль справа)...

Автор: Ронэн 7.7.2017, 13:56

Вот и мне приказало на замену ступичный подшипник, еще на прошлых выходных по пути в Литву услышал легкий гул, на обратном пути ещё сильнее. А сегодня очень загудело, решил в срочном порядке доехать к моим товарищам на подъемник, дабы проверить что и как, оказался правый задний. Полагаю что у меня там оригинал, на данном момент у меня 106 000 км.

Пошли смотреть каталог поставщика деталей, в наличии есть Rolltec. Впервые слышу это название. Цена 4600 рублей, как GMB,SKF у нас за 7300 Рублей. Оригинал 126 евро это 8800 рублей на ваши. Жесть ценники.

Немного нашел в интернете инфы http://www.rolltec-automotive.eu/home
Типа Литва, типа Вильнюс импортируют во все страны Европы..... Кто-то пишет Китай, кто-то Великобритания, фиг поймешь
Короче мужики я рискну, наверное из Вас никто никогда не слыхал и не ставил. Значит буду первым испытателем.

Гугл мне отвечает так:

В понедельник меняю, тогда вам и подробно выложу в фотографиях.

Автор: Silverovod 7.7.2017, 14:01

А SNR R17036 у вас не доступен?
денег примерно столько же, но марка известная

Автор: Ронэн 7.7.2017, 14:17

SNR нету такой фирмы у нас, да и Rolltec уже заказал, в понедельник доставят деталь. Как будет так будет.

Автор: Ронэн 7.7.2017, 17:50

Информативный ролик - https://youtu.be/51QONsTRSsQ

Автор: !Lnur 8.7.2017, 9:34

Роман, может у вас NTN есть?

SNR = NTN

ИМХО брать ступицы нужно от производителей подшипников, а не от упаковщиков.

Автор: Ронэн 8.7.2017, 10:21

Ильнур и такого бренда у нас не предлагается
Предлагают:
Оригинал 125 евро
SKF 120 евро
Rolltec и EGTпо 65
BTA какой то дешевый 43 евро
Kroner за 44 евро
GSP 86 евро
Blue print 102 евро
Febi 108 евро.

Вот такое у нас и большую часть под заказ и ждать

Автор: !Lnur 8.7.2017, 11:39

BluePrint и Febi входят в одну группу компаний, но BluePrint позиционируется качеством выше (странно что здесь у тебя цены наоборот).

GSP - китайский производитель ШРУСов и подшипников для китайских заводов.

Остальные дешёвые мне не знакомы.

Автор: Dimon_zx12 11.7.2017, 8:59

Ребята, кто GMB брал, расскажите сколько проехали, какое качество? В интернете отзывы про GMB неоднозначные. Собираюсь менять обе на GMB

Автор: !Lnur 11.7.2017, 11:26

Я ставил GMB одну ступицу, пробег на ней пока только 8 тыс.км., судить рано. Люфтов нет.

Автор: Dimon_zx12 11.7.2017, 13:13

Вообщем заказал SNR. Еще многие советуют набивать новые ступицы смазкой, так как типо там смазки мало. Думаю может заполнить... или не надо?

Автор: !Lnur 11.7.2017, 18:20

Я толкал смазку через отверстие датчика АБС, но похоже она достигает только до ближайшего ряда шариков. А проблемы со смазкой бывают как раз у дальнего (от датчика) ряда.

Автор: Ронэн 11.7.2017, 19:40

Итак сегодня не спеша, за 1.5 часа заменил себе ступичный подшипник.
Краткий инструктаж
1. Снимаем колесо
2. Откручиваем направляющие и скидываем суппорт



3. Откручиваем крепление - скобу



4. Брызгнул WDшкой на болты



5. Болты с цилиндрической головкой и внутренним шлицем TORX ("звёздочка")



6. Короче болты не открутить было, я отсоединил штекер датчика АБС и сам АБС датчик выкрутил и принялся греть ушки ступицы и сами болты



Погрел по 5 минут и они с легкостью откручивались



Вот он родной FoMoCO



Датчик АБС прикручиваем к новой ступице и собираем все обратно, предварительно все болты смазал медянкой, проверно годами, если что после всегда можно будет открутить.



Ограничения по изображением (Админы надо увеличить )

В итоге мне привезли EGT типа Произведено в Германии, чей подшипник я незнаю, просто Made in Germany на ступице и Made in EU на упаковке.

К примеру тут зазора и щелей нет, как выкладывали выше товарищи GMB

Автор: Ронэн 11.7.2017, 19:46

ТЕПЕРЬ ПОЛНЫЙ КОСМОС - тишина и спокойствие, никакого гула.

Автор: !Lnur 22.10.2018, 8:34

Сдулась GMB GH32590 на отметке 281500, даже до 30 тыс км пробега не дотянула, загудела... (((
Вчера поменял.
Снял датчик - внутри ржавчина! Люфтов нет, смазка превратилась в грязь, шарики потеряли форму...

У этой ступицы на тыльной пластиковой крышке снизу нет отверстий (как у других) для слива конденсата, вот вода внутри и плескалась.
Налил через отверстие датчика внутрь ступицы моторное масло - сальник со стороны шпилек держит, не пропускает.



По результатам делаю выводы:
Ступица хорошая, но смазка внутри дерьмовая, полное разочарование. Конструкция достаточно герметичная, поэтому нужно было с новья залить в эту ступицу масло (моторное или трансмиссионное).

Автор: Маздавод 41 14.11.2018, 0:50

И перед и зад ставил
Koyo, зад брал во Владивостоке за 5000 рублей.
Жалоб нет, уже год, в районе 18000 км отбегал.

Автор: Wander_380 13.10.2019, 21:04

Привет. Сколько отходил подшипник фирм EGT? Стоит брать?

Автор: Виталий 18rus 28.3.2020, 8:59

Всем доброго времени суток, задняя левая ступица приказала долго жить ,загудел подшипник. Так вот вопрос к форумчанам (сам я владею мазда 5 сравнительно недавно, а точнее 2месяца) кто и где берет контрактные запчасти, подскажите у кого заказать. Новую брать не хочется , т.к цена "конь", а неоригинальные ставить не хочется. Машина мазда 5 двиг 1.8МТ
2006г.в

Автор: !Lnur 30.3.2020, 14:13

Оригинальная ступица ходит 90-100 тыс. км., т.е. брать контракт этого узла - это ненадолго.

По контрактным запчастям: https://carbonus.ru/c/zapchasti/mazda/premacy/stupitsa/cr/?F1=R, выбери город откуда тебе удобнее забирать.

P.S.: Вот для чего необходимо указывать место своего жительства - для облегчения помощи.

Автор: ElvisDesire 31.3.2020, 5:37

Простите за оффтоп.
Всегда удивляло что люди берут авто без обзора на возможности содержания данного авто.

Автор: ProFanas 31.3.2020, 9:30

ElvisDesire, есть такая фраза : - по сердцу пришлась... Т.е. - очень понравилась. Как с девахой. и по фиг сколько это стоит... потом...

Автор: Виталий 18rus 3.4.2020, 12:31

Спасибо, заказал от присмаси в группе мазда 5 в вк, за 2500 за пару в сборе с тормозным диском и рычагом. На будущее попробую заказать на данном сайте.
P.S посылка через две недели придет, отпишусь потом как поставлю.

Автор: Виталий 18rus 19.4.2020, 8:04

Ну вот и пришла долгожданная посылка, заменил ступицу с продольным рычагом в сборе (ступица вращается , без скрипов заеданий, выработка совсем небольшая).Все болты открутились на ура, хотя на вид они были очень ржавыми (я их валерой предварительно побрызгал), и ещё немного поторопился с заднего амортизатора болт нижний не открутил ))) ещё не подготовил заранее шестигранный ключ он у нас на семь (нестандарт короче, пришлось брать на восемь и болгаркой стачивать), т.к я ещё для кучи колодки задние сменил , смазал поршенек тормозного цилиндра и направляющие, колодки снаружи антискрипом смазал. Вывесил на брусках как тут говорилось ранее и все болты протянул как следует. Фото делать было некогда, так что извиняйте.

Автор: !Lnur 3.8.2022, 11:55

Загудела ступица SNR R170.36, пробег у неё большой, более 150 000 км, общий пробег машины 341000.
Примерно в середине пробега ступицы добавлял смазку и сменил направление вращения.

Ступицу менял "в поле" (на даче) с домкрата. Половина операций на ощупь (попадание TORX-50 в болты изнутри), но проблем нет (болты смазаны графиткой), замена не долгая, больше времени на ревизию задних тормозов потратил. Поставил старую Пиленгу, она с люфтом, но не гудит. На левой стороне тоже ступица с люфтом, и тоже не гудит (польская CX).

Автор: Ронэн 8.8.2022, 9:50

Мой 148 пост стал страшным после как сайт радикал ру закрылся и фото исчезли, придется грузить фото заного и уже на форум.
Моя задняя правая ступица EGT с 2017 года прошла уже 60000км, пробег небольшой, но с учетом её цены , я уже доволен! Двигаемся дальше, может прослужит еще столько же!

Автор: Alex-Prim 30.8.2022, 11:15

Короче, ситуация вообще не огонь. Новая Мазда, поехал менять масло. Потратился на Шелл, в итоге через 2000 где-то пошел дым и жесткий стук из движка. На СТО сказали, что это паль. Больше не хочу так рисковать двухлетней машиной, поэтому попробовал пересесть на масло для азиатов, Такаяму 5/30. Вроде на 2000 полет нормальный. Че скажете, не прогадал? В интернете почитал допуски все есть, все ок.

Автор: CODerSPB 31.8.2022, 15:03

И вам здрасьте!
Темой ошиблись немного, не?

Автор: АлексДобров 28.9.2022, 14:41

Для меня Ликвимоле, Мобил дороговаты, сижу плотно на Такаяме SAE 5W-30 с момента покупки Мазды в 2019. Едется тихо, не угорает, меняю спокойно каждые 9000 без долива. Так что не парься, нормальный выбор

Автор: !Lnur 7.10.2022, 12:50

Да, точно, Такаяма как раз и годится чтоб лить её в ступицы задних колёс, и то не на весь срок службы, менять приходится часто, каждые 9000 км.
Заливать очень просто: на яме или на подъемнике откручиваем датчик АБС, отводим его в сторону и через трубку или тонкий носик маслёнки заливаем Такаяму в ступицу через отверстие датчика АБС ;-)