IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



14 страниц V  « < 12 13 14  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена Задних Амортизаторов, опыт
!Lnur
сообщение 20.7.2016, 7:16
Сообщение #261


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1431
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 656 раз(а)




Андрей, это гайка на штоке не затянута - был такой "дятел".
Для затягивания нужно удерживать сам шток рожковым ключом на 6 или 7 (точно не помню). Делать это легче на снятом амортизаторе.
Шток амортизатора в отверстии чашке кузова тоже стоит не по центру, но ничего не задевает.

Когда впервые снимал опору амортизатора, заметил такой недостаток: ограничение сверху свободного хода резиновой втулки опоры. Отмечено это было замятостями фигурных выступов резины на верхней части опоры. Замятости образовались от постоянного контакта резины о кузов.
Решение было простым - вырезал из листовой резины (3-4 мм) тонкие "проставки" под габариты опоры с круглым вырезом по центру почти под размер резиновой части опоры.
Получилось что теперь опора не достаёт до кузова и её втулка имеет более свободный ход, что нужно для демпфирования ударов подвески, передающихся через шток амортизатора.
Это кстати хоть и незначительно, но положительно отразилось на комфорте.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 20.7.2016, 7:33
Сообщение #262


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1431
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 656 раз(а)




И ещё один, как сейчас модно говорить, "лайфхак" )))

Чтобы легко и непринуждённо скрутить гайку с закисшей грязной шпильки, перед откручиванием нужно прогнать по резьбе снизу вверх другую гайку, но не простую, а корончатую:
(IMG:http://www.metallbaza.ru/products_images/5918-70_thumb.jpg) или (IMG:http://www.visma-stroy.by/images/gaiki-menu/koronchataya.jpg)
Такие гайки применяются там где производится контровка шплинтом.

Если их закручивать "короной" вперёд они отлично прочищают резьбу - это особенно удобно там где не подлезть стандартной плашкой, используемой для нарезания резьбы.

Если под рукой не оказалось корончатой гайки, но есть простая гайка и болгарка... главное берегите пальцы! (IMG:http://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 20.7.2016, 13:37
Сообщение #263


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2351
Регистрация: 21.6.2011
Из: Новгородская обл. Боровичи
Пользователь №: 29350
Спасибо сказали: 623 раз(а)




Привет Андрей! (IMG:http://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Только у меня проставок под опорами задних амортов нет. Стука сзади тоже вроде как нет, а вот спереди постукивает, так и не нашёл причину.
Сейчас тоже занимаюсь облизыванием машины, мою, полирую, устраняю мелкие косяки.
Андрей, а в чём топор провинился!? (IMG:http://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

===
Топор на случай, если совсем ничего не получится)))


Сообщение отредактировал CODerSPB - 20.7.2016, 14:16
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 23.7.2016, 20:29
Сообщение #264


BanHummer)))
*****

Группа: Администратор
Сообщений: 3705
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2068 раз(а)




Топор не понадобился. Затянул гайку на штоке, дятел сидит-молчит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rlnk
сообщение 16.5.2018, 15:01
Сообщение #265


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2017
Из: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Пользователь №: 35167
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(!Lnur @ 20.7.2016, 7:33) *
И ещё один, как сейчас модно говорить, "лайфхак" )))

Чтобы легко и непринуждённо скрутить гайку с закисшей грязной шпильки, перед откручиванием нужно прогнать по резьбе снизу вверх другую гайку, но не простую, а корончатую:
(IMG:http://www.metallbaza.ru/products_images/5918-70_thumb.jpg) или (IMG:http://www.visma-stroy.by/images/gaiki-menu/koronchataya.jpg)
Такие гайки применяются там где производится контровка шплинтом.

Если их закручивать "короной" вперёд они отлично прочищают резьбу - это особенно удобно там где не подлезть стандартной плашкой, используемой для нарезания резьбы.

Если под рукой не оказалось корончатой гайки, но есть простая гайка и болгарка... главное берегите пальцы! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


добрый день.
а не подскажете внутренний диаметр этой гайки? и шаг резьбы на всякий случай.
треснули оба уха с задней левой стороны. заказал опору kyb 9203. пока идет-сижу читаю, как подготовиться в процессу замены и установки.
и подскажите, если не трудно, диаметр посадочных шпилек под опору.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 17.5.2018, 9:29
Сообщение #266


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1431
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 656 раз(а)




Резьба на гайке М8, шаг стандартный, крупный.

P.S.: М8 - это НЕ значит что внутренний диаметр гайки 8мм. Гайки вообще не подбираются по диаметру. Резьба ВСЕГДА меряется по внешнему диаметру.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DCH
сообщение 17.5.2018, 9:30
Сообщение #267


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 541
Регистрация: 10.1.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 59
Спасибо сказали: 63 раз(а)




Удлиненную головку покупал на 12. Без нее не снимешь. Резьба 8, шаг не скажу.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rlnk
сообщение 17.5.2018, 10:16
Сообщение #268


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2017
Из: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Пользователь №: 35167
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(!Lnur @ 17.5.2018, 9:29) *
Резьба на гайке М8, шаг стандартный, крупный.

P.S.: М8 - это НЕ значит что внутренний диаметр гайки 8мм. Гайки вообще не подбираются по диаметру. Резьба ВСЕГДА меряется по внешнему диаметру.


а ухватить шток сверху над гайкой есть возможность? ключем накидным или газовым? аммортизатор живой вроде. не хочу нижнюю часть откручивать. попробую так снять опору и новую поставить.

и подскажите, если не трудно, диаметр посадочных шпилек под опору.

и спасибо за информацию
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 17.5.2018, 10:40
Сообщение #269


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1431
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 656 раз(а)




У любого автомобильного амортизатора предусмотрена возможность "ухватить шток сверху над гайкой".

Проще, быстрее, удобнее, легче и т.д. (много положительных эпитетов) открутить 1 болт нижнего крепления амортизатора, чем заниматься геморроем, пытаясь поменять опору прямо на машине. )))

Диаметр посадочных шпилек под опору полностью соответствует имеющейся на них резьбе. Резьба шпилек совпадает с резьбой гаек. Резьба гаек обсуждалась ранее. И то что она меряется по внешнему диаметру тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rlnk
сообщение 17.5.2018, 11:24
Сообщение #270


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2017
Из: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Пользователь №: 35167
Спасибо сказали: 0 раз(а)




согласен с вышесказанным про то, что легче проделать это все не на весу, а сняв с машины. но я исхожу из того, что
а. машина не новая и гайки скорее всего закисли (хотя может и повезти)
б. если они снизу закисли, то снимая все это хозяйство во дворе, рискуешь что придется срочно бежать за сорванным болтом и т.д. (тут же на форуме пишут, что болгаркой нижний болт пришлось в результате пилить).
опору меняю в первый раз поэтому хотелось бы какие-то возможные вопросы уяснить факультативно, а не в поле.
спасибо еще раз, что подсказали что "Диаметр посадочных шпилек под опору полностью соответствует имеющейся на них резьбе". это вроде и так понятно.

Сообщение отредактировал CODerSPB - 18.5.2018, 9:44
Причина редактирования: при ответе на предыдущий пост - НЕ ЦИТИРУЕМ!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 17.5.2018, 15:10
Сообщение #271


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1431
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 656 раз(а)




Цитата(rlnk @ 17.5.2018, 13:24) *
согласен с вышесказанным про то, что легче проделать это все не на весу, а сняв с машины. но я исхожу из того, что
а. машина не новая и гайки скорее всего закисли (хотя может и повезти)
б. если они снизу закисли, то снимая все это хозяйство во дворе, рискуешь что придется срочно бежать за сорванным болтом и т.д.
(тут же на форуме пишут, что болгаркой нижний болт пришлось в результате пилить).

В таком случае самым логичным будет для начала ПОПРОБОВАТЬ отвернуть этот болт, и если он поддаётся начать ремонт.
Если же болт не поддаётся, то логичным будет заранее подготовиться к его удалению и замене на новый.
Такой болт кстати легко подбирается например ВАЗовский: резьба М12 шаг мелкий. Только ключ будет 19, а не 17 как на Мазде.
А орудуя болгаркой можно и амортизатор приговорить к замене.

Менять опору "на весу" будет очень трудно, если не сказать невозможно.

Цитата(rlnk @ 17.5.2018, 13:24) *
спасибо еще раз, что подсказали что "Диаметр посадочных шпилек под опору полностью соответствует имеющейся на них резьбе". это вроде и так понятно.

К чему тогда вообще был тот вопрос про диаметр?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rlnk
сообщение 17.5.2018, 15:28
Сообщение #272


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2017
Из: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Пользователь №: 35167
Спасибо сказали: 0 раз(а)




пожалуй действительно лучше начать с попытки открутить нижний болт, если это лучше в данном случае. его оригинальный арт я так понимаю 9YA0-2A-213B, а аналоги какие можно посмотреть (кроме ваза)?

а про диаметр вопрос был в конкретной цифре-сколько в мм диаметр шпилек ну или по-другому какие гайки там стоят. может я непонятно спрашиваю-интересует каким ключом откручивать отломившиеся уши опоры

Сообщение отредактировал CODerSPB - 18.5.2018, 9:43
Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - не цитируем! Ознакомьтесь с Правилами и рекомендациями.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 17.5.2018, 15:41
Сообщение #273


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1431
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 656 раз(а)




Поверьте мне, в вопросах прочности болтов лучше брать отечественный БелЗАН чем пластилиновый китай.

Диаметр шпилек имеет очень косвенное влияние на ключ, которым можно отвернуть гайки. Тут больше играет значение резьба гайки, а это как я выше упомянул М8.
По таблицам стандартных размеров, которые можно найти в инете, для М8 в отечественной классификации значится ключ на 13.
Но у японцев свои стандарты, они всё делают меньше, поэтому нужен ключ на 12. И не просто ключ, а головка на 12. И не простая, а удлиненная, о чём выше писал уважаемый DCH.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rlnk
сообщение 17.5.2018, 16:14
Сообщение #274


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2017
Из: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Пользователь №: 35167
Спасибо сказали: 0 раз(а)




полезная информация. насчет косвенного влияния диаметра резьбы на размер головки гайки это понятно. я в данном случае имел ввиду, что скорее всего производитель авто ставит гайки с одним типоразмером. ну да неважно.
еще раз спасибо. придет деталь-буду менять.

Сообщение отредактировал CODerSPB - 18.5.2018, 9:45
Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост мы его не цитируем! Ознакомьтесь с Правилами Форума и рекомендациями для новичков.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 18.5.2018, 7:24
Сообщение #275


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1431
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 656 раз(а)




Это не от производителя зависит, а от стандартов страны: в СССР было заложено ГОСТом для основного применения резьбы М8 - гайка на 13, но например в авиации М8 - гайка на 12.

В Японии у всех автопроизводителей на резьбе М8 - гайка на 12.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DCH
сообщение 18.5.2018, 9:44
Сообщение #276


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 541
Регистрация: 10.1.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 59
Спасибо сказали: 63 раз(а)




Как показала практика, нижний болт не закисает, ну прыснуть для очистки совести. А на верхние шпильки я при начале моей эпопеи с задними аммо, я натянул куски резинового шланга, предварительно смазав шпильки графиткой. Когда в прошлом году менял опору все было как новое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rlnk
сообщение 18.5.2018, 22:07
Сообщение #277


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 6
Регистрация: 14.7.2017
Из: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Пользователь №: 35167
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(DCH @ 18.5.2018, 9:44) *
Как показала практика, нижний болт не закисает, ну прыснуть для очистки совести. А на верхние шпильки я при начале моей эпопеи с задними аммо, я натянул куски резинового шланга, предварительно смазав шпильки графиткой. Когда в прошлом году менял опору все было как новое.



подзакис все-таки. ну ничего. полегоньку простучал через некоторое время и он открутился. заменил опору. совсем другое дело стало. тихо. никто не бъется в днище =) а то на некоторых участках дорог было ощущение, что вот-вот все вообще отвалится.

менял кстати без снятия подкрылков.

всем большое спасибо за дельные советы.

теперь нужно менять ксеноновую лампочку справа. то горит, то не горит

Сообщение отредактировал rlnk - 18.5.2018, 22:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Malishok1452
сообщение 28.5.2018, 13:23
Сообщение #278


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 56
Регистрация: 6.6.2016
Из: Минск, Беларусь
Пользователь №: 34407
Спасибо сказали: 25 раз(а)




Решил заменить у себя, оказалось зря. KYB gas-a-just как минимум 2 года и 40 000 миль совсем не бережных дорог, но без перегруза. Живые.

Стандартной головки для большого ключа (1/2 дюйма) вполне хватает что бы открутить верхнее крепление. С ключами 1/4 даже не думайте лезть туда, я так себе сломал ключик (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) .

Нижний болт пришлось очень сильно тянуть...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

14 страниц V  « < 12 13 14
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.9.2018, 22:42





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94